Карма Автомотив - Karma Automotive

Эта статья о компании, созданной из активов Fisker Automotive после его выхода из строя. Для компании, основанной Хенрик Фискер после провала Fisker Automotive см. Fisker Inc.
Карма Автомотив
Частный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникFisker Automotive
Основан2015
Штаб-квартираИрвин, Калифорния
Ключевые люди
Лян Чжоу (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
Продукты
ВладелецWanxiang Group
Количество работников
625 (2016)[1]
Интернет сайтkarmaautomotive.com

Карма Автомотив - производитель электромобилей класса люкс, основанный в 2015 году. Головной офис расположен в Ирвин, Калифорния[2] со сборочным заводом, расположенным в Морено-Вэлли, Калифорния, Karma продает автомобили через свою дилерскую сеть в Северной Америке, Европе, Южной Америке и на Ближнем Востоке.[3][4][5][6]

История

В феврале 2014 года китайский поставщик автозапчастей Wanxiang Group приобрел активы Fisker Automotive за $ 149,2 млн на аукционе о банкротстве. Эти активы включали в себя конструкции, подключаемый гибридный силовой агрегат и первый Уилмингтон Ассамблея завод в Уилмингтоне, штат Делавэр.[1][7][8] Fisker Automotive была основана в 2007 году Хенриком Фискером и его деловым партнером Бернхардом Келером.[8] это Фискер Карма Подключаемый гибридный спортивный седан дебютировал в 2011 году, и было продано около 2000 автомобилей.[8] После поставщика аккумуляторов Fisker Системы A123 подала заявление о банкротстве после двух отзывов аккумуляторов, Fisker Automotive не могла продолжать производство автомобилей, и в феврале 2014 года компания объявила о банкротстве.[8]

Karma Automotive была образована в октябре 2015 года.[8] При покупке не учитывались бренд Fisker и товарные знаки, принадлежащие Хенрик Фискер.[9] Wanxiang также приобрела A123 Systems после объявления о банкротстве.[10]

В начале 2016 года Karma Automotive привлекла солидного покупателя, пытаясь перепроектировать технологию у поставщика запчастей и бывшего сотрудника.[11]

В октябре 2016 года завод Wanxiang Group выставил на продажу завод в Уилмингтоне, штат Делавэр.[12]

Компания начала производство Revero в 2016 году на своем заводе в г. Морено-Вэлли, Калифорния, производство должно начаться в конце 2016 года.[13] Revero дебютировал 8 сентября 2016 года.[14] Карма планирует произвести 3000 автомобилей.[1][7][15] Karma надеется построить около 150 автомобилей в 2018 году и от 200 до 300 автомобилей в 2019 году и далее.[16] 11 апреля 2019 года Karma Automotive издала приказ об отзыве и прекращении продажи всех автомобилей Revero из-за неисправности в датчиках опрокидывания, которые приводили к отключению боковых шторок безопасности.[17]

В 2019 году компания открыла Центр инноваций и кастомизации Karma.[18] В связи с открытием Karma объявила о партнерстве в области проектирования и производства с компанией по производству электромобилей Ayro.[4]

В июле 2020 года компания привлекла 100 миллионов долларов от внешних инвесторов. Karma объявила о намерении лицензировать платформу для электромобилей другим автопроизводителям.[19]

В ноябре 2020 года Карма подала в суд Lordstown Motors в технологическом споре.[20]

Модели

Производственные модели

Revero

Основная статья: Карма Реверо

В Revero роскошный электрический гибридный седан. Модель была удостоена награды Luxury Green Car of the Year от Журнал Green Car в 2018 году.[21] Общий запас хода модели составляет около 300 миль с комбинированной мощностью электрического двигателя и двигателя внутреннего сгорания, в то время как одна только электрическая мощность обеспечивает около 50 миль.[1][7][22][15]

Revero GT

Revero GT - это роскошный электромобиль с увеличенным запасом хода. Модель была награждена премией Luxury Green Car of the Year 2020 от Журнал Green Car в 2020 году.[23] Модель GT отличается от стандартной модели Revero функцией Launch Control и повышенным ускорением (от 0 до 60 миль в час примерно за 4,8 секунды).[24] Общий запас хода модели составляет примерно 360 миль с комбинированной мощностью электрического двигателя и двигателя внутреннего сгорания и примерно 80 миль с использованием только электроэнергии.[25]

Pininfarina GT

Karma Pininfarina GT - роскошное электрическое гибридное купе с увеличенным запасом хода, созданное на базе шасси Revero 2020 года с кузовом от Pininfarina. Он был представлен на выставке 2019 Шанхайский автосалон.[26][27]

Концепт-кары

SC1 Vision

Karma SC1 Vision - это полностью электрический спортивный автомобиль без крыши с ножничными дверцами. Он был представлен на 2019 Шанхайский автосалон.[28]

Концепция SC2

Karma SC2 Concept - это полностью электрический спортивный автомобиль с ножничными дверцами. Он был открыт накануне Лос-анджелесский автосалон 2019.[29] Он был назван концепт-каром 2020 года по версии Отчет Робба в их «Лучшем из лучших».[30]

Серия GS

Серия GS - это новая линейка автомобилей, которая должна быть представлена ​​в 2021 году. Сообщается, что в серию войдет первый аккумуляторно-электрический седан компании. Кроме того, компания объявила о планах снизить цены на линейку GS.[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кирстен Коросец, «Быстрый рост Karma Automotive побуждает переехать в новый дом», Удача, 26 августа 2016 г.
  2. ^ «Karma Automotive переезжает в свою новую штаб-квартиру в Ирвине, и она нанимает», OC Register, 26 октября 2017 г.
  3. ^ "Karma Automotive выпускает автомобили стоимостью 130 000 долларов в долине Морено". 5 июня 2017 г.. Получено 4 августа, 2019.
  4. ^ а б Себастьян Бланко). «Karma Automotive построит 20 000 электромобилей с Ayro к 2023 году». Forbes. Получено 23 ноября, 2020.
  5. ^ Маниш Харинта. «Karma Automotive расширяет розничные продажи в 20 странах». FutureCar. Получено 23 ноября, 2020.
  6. ^ «Karma Automotive начинает расширение ЕС». FormaCar. Получено 23 ноября, 2020.
  7. ^ а б c Чарльз Флеминг, «Карма снова приходит в себя: новейший автомобильный завод в Калифорнии стремится составить конкуренцию Tesla», Лос-Анджелес Таймс, 17 июня 2016 г.
  8. ^ а б c d е Джим Горзелани, «Производитель специализированных автомобилей Fisker Reborn As Karma Automotive», Forbes, 30 сентября 2015 г.
  9. ^ Анжела Грейлинг Кин, «Fisker продаст активы при банкротстве с убытком в 139 миллионов долларов», Bloomberg Businessweek, 22 ноября 2013 г.
  10. ^ Майкл Батон, "Wanxiang получает одобрение США на покупку производителя батарей A123", Bloomberg Businessweek, 29 января 2013 г.
  11. ^ Торчинский, Джейсон. «Ошеломляющая история о том, как Карма профинансировала« шпионскую машину », чтобы, возможно, украсть технологию стартапа».
  12. ^ Мордок, Джефф (20 октября 2016 г.). «Должностные лица видят разнообразие использования сайта Fisker». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. Получено 4 августа, 2017.
  13. ^ Бенджамин Чжан, «Karma Revero EV: изображения, подробности, характеристики 2018», Business Insider 8 января 2018.
  14. ^ Даррелл Этерингтон, «Представлен гибридный спортивный электромобиль Karma Revero с солнечной крышей», TechCrunch, 11 августа 2016 г.
  15. ^ а б "Karma Automotive Revero раскрыла", Fox News, 11 августа 2016 г.
  16. ^ Джон Вонг, "Дата выхода, цена и характеристики Karma Revero 2017 - Roadshow", CNET 5 сентября 2017 года.
  17. ^ Джейк Холмс, «Карма Реверо вспомнил, потому что датчики опрокидывания подушек безопасности были отключены» CNET 22 апреля 2019.
  18. ^ Иресон, Нельсон. «Внутри Karma Automotive: как компания сочетает строительство автобусов с высокими технологиями». www.automobilemag.com. Автомобиль (журнал). Получено 26 ноября, 2020.
  19. ^ Этерингтон, Даррелл. «Karma Automotive собирает 100 миллионов долларов, чтобы перепродать платформу электромобилей другим автопроизводителям». www.techcrunch.com. Techcrunch. Получено 26 ноября, 2020.
  20. ^ Ламберт, Фред (20 ноября 2020 г.). «Еще больше драмы в мире электромобилей: теперь Карма подает в суд на Лордстаун за кражу технологий». Электрек.
  21. ^ Рон Коган. "Karma Revero: Электрик с чувственным стилем". Журнал Green Car. Получено 1 декабря, 2020.
  22. ^ Майк Рэмси, "Karma Automotive переименовывает обновленный электромобиль, переносит производство в США", Wall Street Journal, 25 апреля 2016 г.
  23. ^ а б Джошуа С. Хилл. "Karma Automotive дразнит первым полностью электрическим роскошным седаном". Управляемый. Получено 23 ноября, 2020.
  24. ^ Марк Вон. «Вот как выглядит прототип Karma Revero GT». Autoweek. Получено 23 ноября, 2020.
  25. ^ Стивен Юинг. «Обзор первого привода Karma Revero GT 2020: очарование в третий раз». CNET. Получено 23 ноября, 2020.
  26. ^ Энтони Керр (16 апреля 2019 г.). «Karma представляет красивое электрическое купе, разработанное Pininfarina». Мотор 1.
  27. ^ Виджай Паттни (16 апреля 2019 г.). «Оцените новый автомобиль GT от Karma, разработанный Pininfarina». Высшая передача.
  28. ^ Виджай Паттни (16 апреля 2019 г.). «Карма построила гиперкар с электрическими ножницами». Высшая передача.
  29. ^ Коул, Крейг (19 ноября 2019 г.). «Концепт-кар Karma SC2 имеет 1100 л.с.». CNET. Получено 2 января, 2020.
  30. ^ «KARMA SC2 НАЗВАНА ЛУЧШИМ ИЗ ЛУЧШИХ 2020: КОНЦЕПЦИЯ»'". Журнал скорости. Получено 23 ноября, 2020.

внешняя ссылка