Мэсси Фергюсон - Massey Ferguson

Massey Ferguson Limited
Дочернее предприятие
ПромышленностьПроизводство
Предшественники
Основан1953 (как Мэсси-Харрис-Фергюсон; сокращено до Мэсси Фергюсон в 1958 году)
Штаб-квартираДулут, Грузия, Соединенные Штаты
ТоварыСельскохозяйственная техника, бытовое и торговое оборудование, финансовые услуги
РодительAGCO
Интернет сайтMasseyferguson.com
Стандартный протектор[1] 1948 Massey-Harris Модель 20
Massey Ferguson 8740 S в Австрии
Massey Ferguson MF 3660 трактор с начала 1990-х
Massey Ferguson 6490 середины 2000-х

Massey Ferguson Limited является многонациональным производителем сельскохозяйственная техника. Компания была основана в 1953 году в результате слияния производителей сельскохозяйственной техники. Мэсси-Харрис Канады и Компания Фергюсон Соединенного Королевства. Он был основан в Brantford, Онтарио, до 1988 года. В 1997 году компания перевела свой головной офис в Буффало, Нью-Йорк, прежде чем он был приобретен AGCO, новый владелец своего бывшего конкурента Аллис-Чалмерс. Massey Ferguson - один из нескольких брендов, производимых AGCO, и остается крупным продавцом во всем мире.

История

Massey Manufacturing Co.

В 1847 г. Дэниел Мэсси учредил Ньюкаслский литейный и машиностроительный завод в том, что сейчас Ньюкасл, Онтарио.[2] Компания сделала одни из первых в мире механические молотилки, сначала путем сборки деталей из Соединенных Штатов, но в конечном итоге разработав и построив собственное оборудование. Сын Дэниела Мэсси, Харт Мэсси, впоследствии переименовала предприятие в Massey Manufacturing Co. В 1879 году компания переехала в Торонто,[3] где вскоре он стал одним из ведущих работодателей города. Огромный комплекс заводов, состоящий из участка площадью 4,4 га (11 акров) с заводом и головным офисом по адресу: 915 King Street West (теперь часть Liberty Village ), стал одной из самых известных достопримечательностей города. Компания расширилась и начала продавать свою продукцию на международном уровне.[3] Благодаря обширным рекламным кампаниям он стал одним из самых известных брендов в Канаде. Нехватка рабочей силы по всей стране также сделала механизированное оборудование компании очень привлекательным.

Massey-Harris Limited

Логотип Massey-Harris, c. 1952 г.
Акция Massey-Harris Limited, выпущенная 18 февраля 1916 г.

В 1891 году Massey Manufacturing Co. слилась с А. Харрис, сын и компания формировать Massey-Harris Limited,[2][4] которая стала крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники в британская империя. Massey-Harris изготовил молотилки и жатки, а также велосипеды безопасности, представив в 1898 году модель с приводом от вала.[5] В 1910 году Мэсси-Харрис приобрела Johnston Harvester Company of Батавия, Нью-Йорк, что делает его одним из первых в Канаде многонациональный фирмы.[2]

Ранние модели тракторов компании включали 20-сильный Massey-Harris GP 15/22 (1930–36),[6] 25 лошадиных сил 'Massey-Harris Pacemaker' (1936–1939),[7] 35 лошадиных сил Модель 101 (1938–1942),[8] Пони Мэсси-Харриса, Модель 20, Модель 81, и Модель 744.

Зерно сбор урожая революция была произведена инженером Massey Том Кэрролл в 1938 году с первым в мире самоходным комбайном[2] - № 20. Он был слишком тяжелым и дорогим для массового производства, но послужил ориентиром при разработке более легкого и менее дорогостоящего № 21, который был испытан в 1940 году и поступил в продажу в 1941 году. Massey- Комбинат Harris No. 21 был ознаменован почтой Канады 8 июня 1996 года.[9] E.P. Тейлор, один из CD. Хау с доллар в год мужчины, вошел в совет директоров в 1942 г. Эрик Филлипс присоединился к менеджменту в 1946 г.

Последнее поколение тракторов Massey-Harris, представленное сразу после Второй мировой войны, включало 25-сильную серию M-H 22,[10] 35-сильная серия M-H 33,[11] 45-сильная серия M-H 44[12] и 55-сильная серия M-H 55.[13] В 1952 году M-H 22 был заменен на M-H 23 Mustang. В 1955 году после слияния, в результате которого была создана компания Massey-Harris-Ferguson, была представлена ​​30-сильная машина Massey-Harris 50. Он был основан на Ferguson TO-35 и также производился как F-40 для дилеров Ferguson. MH-50 был доступен в нескольких конфигурациях: универсал, универсал для сбора урожая или пропашной с возможностью выбора одного, трехколесного велосипеда или широкого регулируемого переднего конца. В 1956 году MH 33 был заменен на MH 333, в то время как MH 44 был заменен на MH 444, а MH 55 был заменен на MH 555. Эти тракторы были широко известны как «тройная серия» и были механически похожи на их предшественники, но отличались новым стилем, который включал немного другой дизайн капота, хромированную отделку решетки и капота, а также другую цветовую схему. Также были доступны с гидроусилителем руля, живые коробка отбора мощности (ВОМ) и гидравлика. Тракторы трех серий Massey Harris производились до 1958 года.

Сойер-Мэсси

В сложном повороте событий семья Мэсси обратилась к строителю паровых двигателей Л.Д. Sawyer & Company из Гамильтона, Онтарио, и запустила линию паровые тракторы. Эти двигатели были весьма успешными и выпускались в нескольких типоразмерах. 25 лошадиных сил были популярны, и расширяющиеся провинции Прерии требовали больших тормозных двигателей. Мэсси также экспериментировал с тандемом. составные двигатели. Sawyer Massey просуществовала только до 1910 года, когда фирма была свернута, и Мэсси занялся нефтяным бизнесом. двигатель внутреннего сгорания. Sawyer-Massey и Massey-Harris были двумя отдельными компаниями, обе управлялись семьей Мэсси.

Wallis Gas Tractor и более широкое влияние

1928 г. Уоллис

Мэсси начал экспериментировать с масляными двигателями примерно в 1910 году, с такими двигателями, как Bulldog. Однако успех пришел только в конце 20-х годов прошлого века с линейкой тракторов Wallis, которую фирма купила.

В 1930-х годах была представлена ​​первая самоходная установка. комбайн.[2] Massey Harris также произвел один из первых в мире полноприводный автомобиль тракторы. Сыновья Харта Мэсси Чарльз, Уолтер, Честер и Фред стал активно участвовать в бизнесе и в конечном итоге взял его на себя. Они были последним поколением Мэсси, руководившим Мэсси-Харрис. Другие члены семьи добились других достижений: Винсент Мэсси стал Генерал-губернатор Канады и Раймонд Мэсси стал заметным актером в американских фильмах. Семья Мэсси использовала свое состояние для улучшения города Торонто и многих учреждений, таких как Университет Гвельфа, Университет Торонто, Колледж Верхней Канады, Школа Полумесяца, Колледж Эпплби, Massey Hall и Митрополит Объединенная Церковь, были частично профинансированы Masseys.

Задний подъемный рычаг - универсальная трехточечная навеска

Так называемая система Фергюсона для многоцелевого использования Трехточечная навеска была разработана Гарри Фергюсоном в 1926 году. Та же самая система используется до сих пор, и она прошла путь от категории 0 (менее 20 л.с.) до категории 4 (более 180 л.с.).

Военные контракты

Во время и после Второй мировой войны Massey Harris заключила ряд контрактов на производство тракторов, танки и самоходная артиллерийская установка автомобили для Вооруженные силы США.[2] Автомобили, производимые Massey Harris, включают следующее:

Мэсси-Харрис-Фергюсон

В 1953 году Massey-Harris объединилась с Компания Фергюсон стать Мэсси-Харрис-Фергюсон, прежде чем наконец получить свое нынешнее название в 1958 году.[2]

Мэсси Фергюсон

Название было сокращено до Мэсси Фергюсон в 1958 году. Они попытались объединить две дилерские сети и продуктовые линейки. Его теле- и радиореклама показывала приподнятую мелодию с пением мужского хора: «Он такой человек, который рано встает, тупит, как Мэсси-Фергюсон». Тем не менее, вскоре компания начала приходить в упадок в финансовом отношении после того, как в 1960-х годах она столкнулась с усиливающейся международной конкуренцией, когда компания начала бороться.

Ханомаг-Кура, Аргентина

В 1971 году Massey приобрел местные предприятия Райншталь Ханомаг -Cura в Аргентине, которая была основана в 1960 году. Производство тракторов и других сельскохозяйственных орудий до 1999 года. Некоторые номера моделей, произведенные в Аргентине, включали 65R / 250/252, 155, 150, 5160 S-2 / S-4. , 5140 / 5140–4, 265, 255, 250, 250 S "viñatero", 8500 и 9500.

Другие номера моделей: 1075, 1078, 1095h, 1098, 1175/1175 S, 1185/1185 S, 1195 L / 1195 S-2 / S-4, 1215 S-2 / S-4, 1340 S-2 / S- 4, 1360 S2 / S4, 1615 L / S 1615 L, 1640, 1650, 1670, 1690, 1465, 1475 дюймов Super Alto, 1485, 1499 SX / 1499 L.

Саншайн, Австралия

Основная статья: Sunshine Harvester Works

В 1955 году Massey приобрел австралийских производителей комбайнов Sunshine. H.V. McKay Pty Limited. Хью Виктор Маккей изобрел комбайн в 1884 г. - первая машина, сочетающая в себе функции жатки, обмолота и веялки на корню. К 1920-м годам Х.В. McKay Pty Ltd владела крупнейшим в южном полушарии заводом орудий труда, занимающим 30,4 га (75 акров), и возглавила международную сельскохозяйственную промышленность, разработав первый в мире самоходный комбайн в 1924 году.

В 1930 г. McKay Pty Limited получила эксклюзивное право на распространение в Австралии оборудования Massey-Harris. Затем компания была переименована в H.V. McKay Massey Harris Pty Ltd. На протяжении Второй мировой войны H.V. McKay Massey Harris экспортировала в Англию более 20 000 сеялок, дисковых борон и вяжущих устройств Sunshine, чтобы способствовать увеличению производства продуктов питания.

В 1955 году остаток H.V. McKay Pty Ltd была продана Massey Ferguson. Производство прекратилось в 1986 году, а последняя секция была продана и снесена в 1992 году. Бывший оптовый магазин, заводские ворота и башня с часами, пешеходный мост, заводские сады и комплекс головного офиса все еще существуют и все они перечислены на Регистр викторианского наследия.[16]

Ландини

В 1959 году Мэсси купил 100% Ландини, основанный в Италия. Landini построил много моделей для Massey за эти годы, особенно модели для виноградников и гусеничных машин. Massey продал 66% ARGO SpA в 1989 году некоторые Исэки позже, а последняя часть была продана АРГО в 2000 году.

Perkins

В 1959 г. Двигатели Perkins из Питерборо, Англия была куплена. Перкинс был главным Дизель поставщик Massey Ferguson на протяжении многих лет.[2] В 1990 году Месси Фергюсон занял Дорман Дизель Стаффорда и объединил его с Perkins, чтобы сформировать Perkins Engines (Stafford) Ltd. В 1980-х годах Perkins приобрела Rolls Royce (Diesels) Ltd, чтобы сформировать Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. В 1998 году Perkins был продан тогдашним владельцем. ЛукасВарити к Компания Caterpillar Inc., которые были основными покупателями их двигателей малого и среднего размера; Компания Caterpillar была крупным производителем крупных Дизель двигатели для стационарного и мобильного применения.[17]

Эбро Испании

В 1966 году Massey приобрел 32% испанской тракторно-автомобильной компании. Эбро, или Motor Iberica. Эбро ранее построил Форд тракторы по лицензии, но теперь начали строить модели для моделей Massey и Massey по лицензии. Massey продал свою долю Nissan в 1980-е гг.[18]

В начале 1960-х Massey Ferguson переместил свой головной офис с 915 King Street в Sun Life Tower на Юниверсити-авеню 200 в центре Торонто.

В 1969 году Massey Ferguson начал производить линию снегоходы под именем 'Ski Whiz '. Линия снегоходов была прекращена в 1977 году из-за падения продаж.

Деятельность в Германии

В 1973 году Massey приобрел немецкий Трактор Eicher и было построено много Eicher по лицензии Massey. Позже они продали свою долю, и теперь Dromson владеет компанией Eicher, которая производит специализированные тракторы для виноградников и тому подобное.

Затем фирма приобрела контроль над Hanomag в 1974 году. После потери 250 миллионов долларов в течение следующих пяти лет Hanomag была продана.[19]

Конрад Блэк захватывает

16 августа 1978 г. Конрад Блэк, чья семья получила контроль над Корпорация Аргус, инвестор в Massey Ferguson, стал активным участником управления Massey Ferguson.[20] В прошлом году председатель Альберт А. Торнбро получил зарплату в размере 471 000 долларов, что на то время было самой высокой зарплатой в Канаде.[21] За 50 лет с 1929 по 1979 год фирма всего пять раз получала более 4% прибыли от продаж. Под руководством Блэка Massey Ferguson ввела в действие значительные программы сокращения затрат, которые вернули ей прибыльность. В конце 1970-х производство было переведено на новый большой завод в г. Брантфорд, Онтарио. В 1978 году компания Massey Ferguson первой представила электронную систему управления трехточечной навеской трактора.[нужна цитата ] Однако мировой спад на рынке сельскохозяйственного оборудования в сочетании с высокой инфляцией, высокими внутренними процентными ставками и серьезной рецессией снова привели к убыткам Massey Ferguson. 31 октября 1979 г. Volkswagen AG сделал неофициальное предложение о приобретении 51% фирмы, но Блэк отверг его.[22] 23 мая 1980 года Блэк ушел с поста председателя. В следующей серии подробных и длинных писем к Херб Грей - тогдашний канадский Министр промышленности под властью Пьер Трюдо - он отметил проблемы, с которыми сталкивается фирма, и обрисовал в общих чертах свое решение, в результате которого правительства Канады и Онтарио, а также Argus Corporation отказались от помощи. Черные не получили подходящего ответа и решили сократить свои потери.[23]

Переименован в Varity

Смотрите также: Список бывших производителей тракторов

В октябре 1980 года Argus пожертвовал свои акции Massey Ferguson пенсионным планам сотрудников, что привело к выделению правительством Канады и провинции Онтарио помощи в размере 250 миллионов долларов для разваливающегося бизнеса, который позже был переименован. Varity Корпорация. В середине 1980-х Varity выделила несколько убыточных подразделений в компанию под названием Massey Combines Corporation в 1985 году. Massey Combines Corporation со штаб-квартирой в Брантфорде стала неплатежеспособной 4 марта 1988 года.[24] и ее активы были повторно приобретены Massey Ferguson.

Распродажа Fermec

В 1992 году в результате выкупа менеджментом MF Industrial была создана компания Fermec, которая окончательно прекратила торговлю в 2001 году, когда она была поглощена Корпорация Terex, ранее подразделение Дженерал Моторс. Сюда входило все строительное оборудование Massey. Затем он был куплен Case Corporation в 1997 г.[25]

Varity покинул Торонто и переехал в свои головные офисы в Williams-Butler House на 672 Delaware Avenue в районе Millionaire Row, Буффало, Нью-Йорк. С тех пор производственный комплекс в Торонто был снесен, осталось только здание главного офиса.

Несмотря на трудности, Massey Ferguson в то время продавала тракторов на 25% больше, чем ее ближайшие конкуренты. В 1995 году мировые холдинги Massey Ferguson были куплены базирующейся в США Корпорация AGCO. В августе 1996 г. Varity слился с Lucas Automotive стать ЛукасВарити.

После серии слияний и поглощений останки ЛукасВарити были приобретены компанией США TRW. С 1962 года Massey Ferguson является ведущим мировым брендом тракторов.[нужна цитата ] В настоящее время тракторов Massey Ferguson больше, чем любых других в мире.

Модели

Масси Фергюсон 35

Massey Ferguson разработала широкий спектр сельскохозяйственных машин и занимает большую долю на мировом рынке, особенно в Европа. В декабре 1957 года с завода сошел MF35, первый трактор под маркой Massey Ferguson. Это был дизайн Ferguson, который начал свою жизнь в 1955 году как Ferguson 35, часто прозванный «Золотым животом» из-за золотого двигателя и коробки передач. Модели 35 были очень популярны и продавались в Великобритании, Австралии, Ирландии и США. За ними последовали другие ранние модели, такие как 65 (Непрямой впрыск MK1) 65 (Непрямой впрыск MK2).

Следующей широко продаваемой моделью стал MF135, который стал широко популярным благодаря своей надежности и мощности по сравнению с другими тракторами того времени.[нужна цитата ] Это была первая модель в серии MF 100. К ним относятся MF 130, 133, 135, 145, 148, 150, 158, 165, 168, 175, 178, 180, 185 и 188. В то же время, когда вышла серия MF 100, была представлена ​​серия MF 1000. К ним относятся MF 1080, 1100, 1130 и 1150. Позже появились MF 550, 560, 565, 575, 590, 595 (серия 500). С середины 1970-х - начала 1980-х годов появились тракторы серии 200, в которые входили MF 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 280, 285, 290, 298, 299.

В середине 1980-х была выпущена недолговечная 600-я серия. Это включало модели 675, 690, 690T, 695, 698 и 699. Причина низких показателей продаж заключалась в непривлекательном дизайне и плохой эргономике: кабина располагалась намного выше, чем у предыдущих тракторов MF. Несмотря на то, что кабина обеспечивала отличный обзор и ровный пол, высокая высота над землей означала, что она лучше всего подходит для полевых работ, а не для животноводства. Серия 600 была одним из первых тракторов, предлагающих пользователю возможность контролировать, куда следует перекачивать гидравлическую жидкость. Перемещая переключатель, расположенный рядом с полом кабины, пользователь мог перекрыть поток к задней гидравлике и рычагам, сосредоточив всю силу насоса на переднем погрузчике, если таковой имеется. В конце 1980-х был выпущен один из самых продаваемых тракторов всех времен - Massey Ferguson серии 300. Отличная мощность, простота кабины, большой диапазон шестерни и компоненты сделали серию MF 300 успешной, особенно в Европа. В линейку входили MF 340, 350, 352, 355, 362, 365, 372, 375, 382, ​​383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398, 399 и 399T (самые мощные и популярные Мэсси Фергюсон 399 ) мощностью от 45 до 104 л.с. Серия 300 также предлагалась с кабиной на выбор: Hi-Line или Lo-Line. В кабине Hi-Line был плоский пол, а в кабине Lo-Line посередине имелся выступ для трансмиссионного туннеля. Некоторые «оригинальные» образцы 300-й серии с меньшей мощностью, как известно, из-за своей редкости продавались по ценам, превышающим 20 000 фунтов стерлингов.

В середине 1990-х были выпущены серии 6100 и 8100, включая 6150, 6180 и 8130.

Трактор Massey Ferguson MF 6290 буксирует зерновоз

Тракторы, которые появились после 300-й серии, включали серии 4200, 4300, 3600 (начало 1990-х), 3000/3100 (начало-середина 1990-х), 3005/3105 (середина 1990-х), 6100 (конец 1990-х), 6200 ( конец 1990-х / начало 2000-х (десятилетие)), 8200 (конец 1990-х / начало 2000-х), 5400, 6400, 7400, 8400 (2004-2007), 5600, 6600, 7600, 8600 (2009-2014), 5700, 6700, 7700 , 8700, (2014-2018), 3700, 4700, 5700, 6700, (глобальная серия) 5700, 6700, 7700 и 8700

Сегодня

Massey Ferguson в настоящее время производит тракторы серий 8600 (ограниченные рынки), 5400 (ограниченные рынки), 5700, 6700, 7700 и 8700 серии. Двигатели AGCO Power серии 8700 S нового поколения обеспечивают непревзойденный крутящий момент и мощность в лошадиных силах, непревзойденные в традиционной конструкции трактора, при минимальном расходе топлива. 6-цилиндровые двигатели AGCO POWER 8,4 л развивают мощность от 270 до 405 л.с.[26](AGCO Beauvais France) Заводы по производству тракторов Massey Ferguson также производят тракторы, продаваемые AGCO под торговой маркой "Претендент ", а также конкретные модельные ряды для Исэки.

В июне 2012 г. предприятие Agco в г. Джексон, Миннесота, была расширена, чтобы начать производство Massey Ferguson и аналогичных моделей AGCO "Challenger" для рынка Северной Америки.[27]

С момента начала производства на AGCO Jackson предприятие производило тракторы Massey Ferguson серий 7600 и 8600 для рынка Северной Америки. В настоящее время на заводе в Джексоне производятся недавно выпущенные тракторы Massey Ferguson серий 7700 (s) и 8700 (s).

Поскольку бренд Massey Ferguson был

Изображения продуктов

  • Massey Ferguson 35 (американский тип)

  • Massey Ferguson MF 3660

  • Мэсси Фергюсон 698

  • Самоходный комбайн Massey Ferguson в эксплуатации

  • Massey Ferguson Super 90 Дизель

  • Комбайн Massey-Harris Clipper c. 1950

  • Ferguson 40 1956 и 1957 годов носили эту схему окраски. Ferguson 40 был механически эквивалентен Massey Harris 50 и Massey Ferguson 50. В первые годы после слияния Massy-Harris и Ferguson Massey-Harris и Ferguson поддерживали отдельные модельные ряды.

  • Мэсси Фергюсон 8732

Лицензии

Massey Ferguson - это самая продаваемая марка сельскохозяйственной техники в мире. Бренд и дизайн лицензированы или были лицензированы множеством компаний по всему миру, включая:

  • Ebro - испанская компания, приобретенная и впоследствии проданная MF.
  • Eicher - немецкая компания, приобретенная и впоследствии проданная MF.
  • Farmwell - собран Samarakoon Tractor Industries Private Limited в г. Шри-Ланка.
  • GIAD - собран Giad Automotive Industry Co в Судан.
  • IMT - Индустрия Машина и Трактора в Югославия.
  • ITMCo - Iran Tractor Mfg Co in Иран. Владеть / продавать под именами VenIran, TajIran, MFT и Eder Derdison.
  • Al Jedaa - ливийская тракторная компания, имеющая лицензию на сборку тракторов, импортируемых из компании (Великобритания), и производство определенных деталей для использования при сборке. Теперь выключи.
  • Ландини - Итальянская компания куплена, а затем продана MF.
  • Миллат тракторы - лицензия в Пакистан.
  • Сатклифф - построено по лицензии.
  • Tractors and Farm Equipment Limited (TAFE) - сборка и лицензирование проектов, в Индия.
  • TajIran - совместное предприятие Iran Tractor и Homa Company в г. Таджикистан. Собирает тракторы.
  • Ursus SA - бывший лицензиат в Польша.
  • Узел - Узел тракторный завод в г. индюк.
  • VenIran - совместное предприятие Iran Tractor и Corporation Venezuela de Guayana в г. Венесуэла. Собирает тракторы.
  • Задругар - Югославии. Построен MF 35 по лицензии.
  • Алжирская тракторная компания - родился в 2012 году в результате партнерства между ETRAG, алжирская компания по распространению сельскохозяйственной техники (PMAT) и американская AGCO Massey Ferguson. Завод производит несколько тракторов Massey Ferguson моделей и один ETRAG трактор.[28]

Смотрите также

  • Liberty Village - район, где у Massey Ferguson был завод, теперь является жилым районом, где до сих пор стоит головной офис компании на 915 King Street West (по Э. Дж. Леннокс c. 1899) как Massey Harris Lofts.

Производители-конкуренты:

Рекомендации

  1. ^ Приппс, Роберт Н. Большая книга сельскохозяйственных тракторов (Ванкувер, Британская Колумбия: Raincoast Books, 2001), стр. 104.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Ньюман 1982, п. 146
  3. ^ а б Мартин, Джозеф Э. (2017). «Титаны». История Канады. 97 (5): 47–53. ISSN  1920-9894.
  4. ^ Неофициальная домашняя страница Massey-Harris В архиве 2012-03-05 в Wayback Machine
  5. ^ Канадский музей науки и технологий - новая модель каждый год В архиве 2010-05-09 в Wayback Machine. Проверено 3 мая 2010.
  6. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris GP 15/22". www.tractordata.com.
  7. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris Pacemaker". www.tractordata.com.
  8. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris 101 Super". www.tractordata.com.
  9. ^ Бюллетень памятных марок комбината Massey-Harris No. 21
  10. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris 23 Mustang". www.tractordata.com.
  11. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris 333". www.tractordata.com.
  12. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Massey-Harris 44 Специальная информация о тракторах". www.tractordata.com.
  13. ^ Истерлунд, Питер. "TractorData.com Информация о тракторе Massey-Harris 55". www.tractordata.com.
  14. ^ «М5 Стюарт». Энциклопедия танков. Получено 30 марта 2016.
  15. ^ "М41 155-мм гаубичный мотор-лафет". Военно-историческая энциклопедия в Интернете. Получено 30 марта 2016.
  16. ^ Отчет базы данных о наследии Виктории: Комплекс Мэсси Фергюсон
  17. ^ Наследие Мэсси, Джон Фарнворт, ISBN  978-0-85236-403-1
  18. ^ FOMCC. «Форд Иберика - Эбро». fomcc.de.
  19. ^ Ньюман 1982, стр. 150–1
  20. ^ Ньюман 1982, п. 154
  21. ^ Ньюман 1982, п. 150
  22. ^ Ньюман 1982, п. 158
  23. ^ Ньюман 1982, стр. 160–163
  24. ^ На сотрудника MCC
  25. ^ «Строительство - Terex Corporation». fermec.com. Архивировано из оригинал 18 ноября 2006 г.. Получено 2019-10-03.
  26. ^ "Технические характеристики Massey Ferguson 8735". specstch.com.
  27. ^ "Видеоинтервью: Расширение производства в Джексоне - блог AGCO". blog.agcocorp.com.
  28. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-02-02. Получено 2016-09-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Источники

  • Приппс, Роберт Н. Большая книга сельскохозяйственных тракторов. Ванкувер, Британская Колумбия: Raincoast Books, 2001. ISBN  978-1-55192-393-2.
  • Ньюман, Питер С. Человек истеблишмента: портрет власти. Макклелланд и Стюарт, 1982. ISBN  0-7710-6786-0.

внешняя ссылка