REO Motor Car Company - REO Motor Car Company - Wikipedia

Чтобы узнать о другом использовании «REO», см. REO (значения).
REO Motor Car Company
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
СудьбаПодразделение по производству автомобилей слилось с Алмазный Т чтобы сформировать Diamond Reo Trucks, оставшаяся часть преобразована в Nucor
ПреемникDiamond Reo Trucks
Nucor
Основан1905; 115 лет назад (1905)
ОсновательРэнсом Э. Олдс
Несуществующий1967; 53 года назад (1967)
Штаб-квартираLansing, Мичиган
ТоварыЛегковые автомобили, автобусов, грузовики

В REO Motor Car Company был Lansing, Компания из Мичигана, которая произвела автомобили и грузовики с 1905 по 1975 год. В какой-то момент компания также производила автобусов на своих грузовых платформах.

Рэнсом Э. Олдс был предпринимателем, основавшим несколько компаний в автомобильной промышленности. В 1897 г. была основана компания Olds. Oldsmobile. В 1905 году Олдс покинул Oldsmobile и основал новую компанию REO Motor Car Company в Лансинге, штат Мичиган. Олдс владел 52% акций и занимал должности президента и генерального директора. Чтобы обеспечить надежные поставки запчастей, он организовал ряд дочерних фирм, таких как National Coil Company, Michigan Screw Company и Atlas Drop Forge Company.

Первоначально компания должна была называться «Компания R. E. Olds Motor Car Company», но владелец предыдущей компании Олдса назывался Olds Motor Works, возражали и угрожали судебным иском на том основании, что потребители могут неправильно назвать имена.[1]Затем Олдс изменил имя на свои инициалы. Olds Motor Works вскоре приняла популярное название своих автомобилей: Oldsmobile (который вместе с Бьюик и Кадиллак, стала одним из основателей General Motors Corporation ).

Название компании пишется попеременно всеми прописными буквами. REO или только с начальным капиталом как Рео, и собственная литература компании была непоследовательной в этом отношении, с ранней рекламой, использующей все заглавные буквы, а затем Реклама с использованием заглавных букв "Рео".[2] Произношение, однако, было единым словом. Лансинг является домом для Музей транспорта Р. Э. Олдса.

Раннее производство РЭО

Рэнсом Э. Олдс, основатель REO

К 1907 году общий объем продаж REO составил 4,5 миллиона долларов, и компания была одним из четырех самых богатых производителей автомобилей в США. Однако после 1908 года, несмотря на внедрение улучшенных автомобилей, разработанных Olds, доля REO на автомобильном рынке уменьшилась отчасти из-за конкуренции. от развивающихся компаний, таких как Форд и Дженерал Моторс.

REO добавила подразделение по производству грузовиков и канадский завод в г. Сент-Катаринс, Онтарио в 1910 году. Два года спустя Олдс заявил, что построил лучшую машину, которую мог, - турист вмещает двух, четырех или пяти человек с двигателем мощностью 30–35 л.с. (22–26 кВт), 112 дюймов (2845 мм) колесная база и колеса 32 дюйма (81 см) для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1055 (без верхних, ветровое стекло, или бензобак, которые стоили дополнительно 100 долларов США);[3] самозапускающий было 25 долларов США сверх этого.[3] Для сравнения: Коул Серии 30[4] и Colt Runabout были оценены в 1500 долларов США;[5] Кирк боковой вход в Йельский университет - 1000 долларов США;[6] большой объем Oldsmobile Малолитражка ушло за 650 долларов США;[7] Западный модель Gale A стоила 500 долларов США;[8] а Кисть Малолитражка 485 долларов США;[4] то Чернить стартовал с 375 долларов;[9] и Успех достигли удивительно низкой отметки в 250 долларов США.[7]

1906 REO Model B Runabout выставлен в 2005 году

В 1915 году Олдс уступил должность генерального директора своему протеже. Ричард Х. Скотт, а восемь лет спустя он закончил свое пребывание на посту президента компании, сохранив за собой пост председателя совета директоров.

Возможно, самым известным эпизодом REO было путешествие через Канаду 1912 года. Путешествие 4 176 миль (6720 км) из Галифакс, Новая Шотландия, в Ванкувер, Британская Колумбия, в специальном туристическом автомобиле REO 1912 года выпуска, механик / водитель. Фонсе В. (Джек) Хейни и журналист Томас В. Уилби совершил первую автомобильную поездку по Канада (включая одну короткую прогулку на северо-восток штата Вашингтон, когда канадские дороги были практически непроходимыми.)

С 1915 по 1925 год под руководством Скотта REO оставалась прибыльной. В 1923 году компания продала ранний прогулочный автомобиль, названный «Motor Pullman Car». Разработано Батл-Крик, Редактор газеты Мичиган J.H. коричневый Автомобиль включал в себя откидывающуюся спальню, встроенную газовую плиту, холодильник.[10] Однако в 1925 году Скотт, как и многие его современники / конкуренты, начал амбициозную программу расширения, призванную сделать компанию более конкурентоспособной по сравнению с другими производителями автомобилей, предлагая автомобили в различных ценовых диапазонах. Провал этой программы и последствия Великая депрессия нанесли такие убытки, что Олдс ушел на пенсию в 1933 году и снова взял на себя управление REO, но ушел в отставку в 1934 году. В 1936 году REO отказалось от производства автомобилей, чтобы сосредоточиться на грузовиках.

Рео Летающее Облако и Рео Рояль

REO Reo Royale Victoria Eight (1931 г.)

Двумя самыми запоминающимися автомобилями REO были Reo Flying Cloud, представленные в 1927 году.[11] и Reo Royale 8 1931 года.

В Летающее облако был первым автомобилем, который использовал новую гидравлическую внутреннюю расширяющуюся тормозную систему Lockheed и отличался дизайном от Фабио Сегарди. Пока Нед Джордан ему приписывают изменение способа написания рекламы с его рекламой "Somewhere West of Laramie" для его Джордан Плейбой, «Летающее облако» Рео - имя, которое вызывало вызывающие воспоминания образы скорости и легкости - изменило способ именования автомобилей в будущем. У него была 115-дюймовая (2900 мм) колесная база.[12] Последней моделью REO 1936 года было Flying Cloud.

В апреле 1927 года Рео представил марку автомобилей Wolverine в качестве модели-компаньона для Flying Cloud. С Континентальный двигатель, артиллерийские колеса и другой рисунок горизонтальных жалюзи радиатора от Flying Cloud, Wolverine производился до 1928 года.[13]

Рео 1931 года Рояль был модным дизайном, представляющим элементы дизайна, которые были прецедентом для настоящих автомобильных рационализация на американском рынке. 8-цилиндровая модель продавалась до 1933 года с небольшими обновлениями. Это название использовалось на более дешевой 6-цилиндровой модели до 1935 года. Беверли Рэй Каймс, редактор Стандартный каталог американских автомобилей, называет Royale "самым сказочным Рео из всех". В дополнение к его карета Марри разработан их Амос Нортап, Royale также предоставил покупателям 125 л.с. (93 кВт) рядная восьмерка с девятиопорным коленчатым валом, однократной смазкой и терморегулируемыми жалюзи радиатора. Royale оснащался заводской колесной базой 131 дюйм (3300 мм) (модель 8-31) и 135 дюймов (3400 мм) (модель 8-35); кастомная версия 1932 года оснащалась колесной базой 152 дюйма (3900 мм) (Модель 8-52). Целых 3 Дитрих карета кузова были построены на 148-дюймовой (3800 мм) колесной базе в 1931 году. Начиная с 1933 года, Royale также предлагался в качестве опции REO. полуавтоматическая трансмиссия, Самопеременяющийся. Модель 8-31 стоила 2145 долларов. Модель 8-35 стоила от 2745 долларов за седан до 3000 долларов за седан. кабриолет купе. Автомобили, построенные в автобусах, стоили около 6000 долларов. Кабриолет Виктория был перечислен в 3195 долларов, но известно, что был построен только один. 8-35 и 8-52 считаются полными CCCA классика.

  • Небольшой катер РЭО 1906 г.

  • Модель M 1917 года

  • 1919 REO Touring

  • РЭО Пожарная Машина

  • Автобус РЭО 1934 года

  • 1939 REO Speed ​​Wagon Грузовая машина

  • Автобус REO в Норвегии

  • Самосвал Cottage Grove, округ Лейн, Орегон

  • Значок с пожарной машины REO Speed ​​Wagon

  • REO Speed ​​Wagon, из рекламы 1917 года

  • REO Speed ​​Wagon Fire Truck на Jack Daniels Винокурня, Линчбург, Теннесси

  • Reo Flying Cloud 4,7 литра

  • Reo Royale Victoria Eight (1931) ...

  • Эмблема автомобиля для Reo Flying Cloud (модель 1930 г.)

После легковых автомобилей

Завод РЭО в 1977 году

Хотя заказы на грузовики во время Второй мировой войны позволили компании несколько возродиться, в послевоенную эпоху компания оставалась нестабильной, что привело к реорганизации в результате банкротства. В 1954 году компания по-прежнему работала недостаточно эффективно и продала свои производственные мощности (основной актив компании) компании. Bohn Aluminium and Brass Corporation из Детройт. Три года спустя, в 1957 году, производство автомобилей Reo стало дочерней компанией White Motor Company.[14] Затем белые объединили REO с Diamond T Trucks в 1967 г. Diamond Reo Trucks. В 1975 году эта компания объявила о банкротстве, и большая часть ее активов была ликвидирована. Вольво позже взял на себя White и, таким образом, в настоящее время владеет правами на торговую марку REO.

Между тем, после продажи в 1954 году компании Reo компании Bohn по производству автомобилей, руководство начало ликвидацию оставшейся части компании. По налоговым причинам группа акционеров успешно оспорила ликвидацию прокси бой в сентябре 1955 года и вынудили REO взять на себя управление крошечной компанией ядерных услуг под названием Nuclear Consultants, Inc. обратное поглощение. Образовавшаяся Nuclear Corporation of America, Inc. диверсифицировала и приобрела другие компании, чтобы стать конгломератом, распространившись на множество областей, включая производство сборных домов и стальных балок в дополнение к ядерным услугам. По большей части этот бизнес оказался неудачным, и к 1966 году компания снова обанкротилась. После реорганизации остался только успешный бизнес по производству стальных балок; компания начала производить переработанную сталь и в итоге переименовала себя Nucor.

Товары

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Легковые автомобили

  • 19 AS
  • 96-Т
  • Комета
  • ОКРУГ КОЛУМБИЯ
  • Летающее облако
  • Летающий помощник по облаку
  • ГБ
  • Золотая комета
  • М-109
  • М-34
  • М-35
  • М-35 А1
  • М-48
  • М-49
  • М-50
  • М-52
  • M-серия
  • М-246
  • Р-5 "Рео Пятая"
  • Рояль
  • Рояль Элит
  • Малолитражка
  • Т-6

Грузовики

  • 19 AS
  • AC
  • Аполлон
  • Комета
  • ОКРУГ КОЛУМБИЯ
  • ГБ
  • Гигант
  • Золотая комета
  • M35
  • Рейдер
  • Рояль
  • Скоростной универсал
  • Скорость доставки
  • Скоростной танкер

автобусов

  • 96HTD
  • Серия W
  • Золотая комета

Клиенты

REO в популярной культуре

Американская группа REO Speedwagon получила свое название от одноименного автомобиля.
  • Группа REO Speedwagon взял свое название от REO Speed ​​Wagon легкий грузовик доставки, предок пикапы.
  • REO упоминается в юмористическом рассказе 1933 г. Джеймс Тербер озаглавленный, Автомобиль, который нам пришлось толкать. В нем рассказывается история семейного автомобиля Тербера, который заводится только в том случае, если его долго толкать. После нескольких странных приключений вагон уничтожает троллейбус.[15]
  • в Джон Уэйн фильм Большой Джейк, установленный в 1909 году, Техасские Рейнджеры ехали в РЭО, которые позже были уничтожены бандитами. (Уничтоженные автомобили были точными копиями, а не настоящими автомобилями).
  • Песня группы "Несравненный мистер Фланнери" Схватить из их альбома 2005 года Улей роботов / Исход упоминает REO Speed ​​Wagon.
  • Американец кантри группа Алмазный Рио взял свое имя от Diamond Reo Trucks. Группа неправильно написала "Reo" как "Rio", но вокалист Марти Роу решил извлечь пользу из своей ошибки. «Мне это нравится. В нем есть деревенский юго-западный колорит», - сказал он Чикаго Трибьюн Джек Херст.[16]
  • Песня "Night Guard" канадского народного музыканта. Стэн Роджерс упоминает «затемненную Рео, идущую за очередным грузом». В песне Рео - это транспортное средство, которое воры использовали для перевозки скота, украденного у бывшего наездника, который покинул трассу, чтобы заняться скотоводством. Песня заканчивается тем, что владелец ранчо стреляет Винчестер в камере .303 британский у воров, а затем вызвал полицию (полиция не предложила никакой помощи до того, как потребовала отсутствия доказательств).
  • В Роберт А. Хайнлайн с Достаточно времени для любви, Морин Смит объясняет Лазарусу Лонгу, что ее муж избавился от своей машины, когда вернулся на службу, не потому, что он хотел оставить ее без машины, а потому, что он не будет использовать ее во время войны и потому что он решил, что она не захочет научиться водить машину. Цитируя его, она говорит: «Я продала Reo не для того, чтобы связывать вас. Если вы хотите водить машину, купите Ford; на нем легче учиться». Я сказал ему, что не хочу водить машину, я подожду, пока он не вернется домой ».
  • В романе Эвана С. Коннелла «Миссис Бриджес» миссис Бриджес водит Рео.
  • На шоу Энди Гриффита, эпизод: "Гражданский арест". Энди и Барни обсуждают дело, связанное с человеком, управляющим Летающим облаком Рео.
  • В книге Томаса Сэвиджа The Power of the Dod братья Бербанк водят Рео.

Рекламные объявления

  • 1906 г. реклама РЭО

  • Реклама REO 1912 года - R. M. Owens & Co.

  • Реклама компании REO Motor Car 1919 года - The Syracuse Herald, 8 июня 1919 года.

  • Реклама РЭО 1953 г. (задняя обложка октябрьского номера журнала 1953 г. Популярная механика )

  • Реклама REO 1929 года продается на Представительства Yanase в Японии

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Завод автомобильной компании« Рео »(Обозначение снято)». Программа национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. 14 октября 2014 г.. Получено 10 июля 2017. В августе 1904 года Олдс организовал R.E. Olds Motor Car Company - название, которое вскоре было изменено на Reo, чтобы избежать судебного иска со стороны Olds Motor Works.
  2. ^ «Галерея рекламы винтажных журналов». SoOldSoGood.com. Архивировано из оригинал 11 июля 2004 г.. Получено 10 июля, 2017.
  3. ^ а б Климер, Флойд (1950). Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг.. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. п.162.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ а б Климер 1950, п. 104.
  5. ^ Климер 1950, п. 63.
  6. ^ Климер 1950, п. 115.
  7. ^ а б Климер 1950, п. 32.
  8. ^ Климер 1950, п. 51.
  9. ^ Климер 1950, п. 61.
  10. ^ «Прокатный коттедж - последняя роскошь в автомобилях». The Times-Picayune. 4 ноября 1923 г. с. 57 - через НовостиБанк.
  11. ^ "Летающее облако". Вечерние новости (18811). Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. 7 октября 1927 г. с. 16. Получено 9 июля 2017 - через Национальная библиотека Австралии.
  12. ^ «Летающее облако РЭО 1936 года» (брошюра). Автомобильная компания РЭО. 1936. с. 4. Получено 10 июля 2017 - через The Old Car Manual Project.
  13. ^ Георгано, Г., изд. (1971). Энциклопедия американских автомобилей. Нью-Йорк: Dutton. п. 210. ISBN  0-525-09792-9. LCCN  79147885. OCLC  226651057.
  14. ^ White приобретает компанию Reo Грузовые и автобусные перевозки Август 1957 г., стр.
  15. ^ Тербер, Джеймс (15 июля 1933 г.). «Моя жизнь и тяжелые времена: машина, которую нам пришлось толкать». Житель Нью-Йорка. п. 13. Получено 10 июля, 2017.
  16. ^ Херст, Джек (26 мая 1991 г.). «Что в названии: Diamond Rio обнаруживает, что его новое прозвище - настоящая жемчужина». Чикаго Трибьюн. Получено 10 июля 2017.

внешняя ссылка