Быстрый транспорт - Swift Transportation

Быстрый транспорт
Дочернее предприятие
Торгуется какNYSE: KNX
ПромышленностьАвтотранспорт
OTR грузоперевозки
Основан10 октября 1966 г.
Штаб-квартираФеникс, Аризона, Соединенные Штаты
Ключевые люди
рыцарь (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
ТоварыГрузовик-перевозчик
Количество работников
21,900[1] (2019)
РодительРыцарь-Свифт
Интернет сайтwww.swifttrans.com
Предыдущий логотип

Быстрый транспорт это Феникс, Аризона -основан Американец грузовой автотранспорт, часть Рыцарь-Свифт. Имея более 23 000 грузовиков, это самый крупный перевозчик в Соединенных Штатах.[2] В 2017 году Swift объединился с Рыцарский транспорт, также из Феникса,[3] действует с 8 сентября 2017 г.[4]

История

Карл Мойес был водитель грузовика транспортировка продукции для C. R. England Trucking в 1940-х из северных Юта.[5] В конце 1950-х Бетти и Карл Мойес основали небольшую автотранспортную компанию в г. Плейн-Сити, Юта, B&C Truck Leasing. После того, как их сын Джерри окончил Государственный университет Вебера в 1966 году небольшую компанию перевели в Феникс, Аризона. Карл и два его сына, Рональд и Джерри (вице-президент), основали компанию. Общий рынок в Аризоне это станет Swift.

Операции начались в 1966 году. стали из портов Лос-Анджелес, Калифорния к Феникс, Аризона и возвращаясь с хлопок из Аризона быть доставленным Южная Калифорния.[6]

Название Swift Transportation было приобретено у потомка Упаковка быстрого мяса семьи, когда семья Мойес купила автотранспортные активы Swift & Company. Три члена семьи Мойеса и четвертый партнер, Рэнди Найт, увеличили годовой доход компании до 25 миллионов долларов к 1984 году. Джерри Мойес стал президентом, председателем и главным исполнительным директором в том же году, а когда Карл умер в 1985 году, Джерри выкупил другого. два партнера, его брат Рональд и Рэнди Найт. Рональд продолжит владеть акциями Swift, а Рэнди станет соучредителем Рыцарский транспорт.[7]

В апреле 1988 г. компания Swift приобрела Гринвилл, Южная Каролина на базе Cooper Motor Lines от Филадельфия, Пенсильвания -основан Услуги ARA.[8]

К 1990 году компания Swift Transportation выросла до перевозчика с оборотом 125 миллионов долларов и более 800 грузовиков.[6] Компания провела первичное публичное размещение акций (IPO) в 1990 году и стала публичной компанией на NASDAQ рыночная система под символом SWFT.

В 1991 году на деньги, полученные от IPO, Swift купил Стивенс-Сити, Вирджиния -основала Arthur H. Fulton Inc. за 9 миллионов долларов из Глава 11 банкротство.[9]

Аналогичным образом в 2001 году Мойес приобрел активы компании Dick Simon Trucking, которая подавала в суд дело о банкротстве. Эти активы были переведены в небольшую компанию Moyes Central Freight Lines из Техаса, а затем были выделены в отдельную компанию Central Refrigerated Service, которая оставалась полностью принадлежащей Moyes до ее последующей продажи и слияния с Swift. Об этой продаже было объявлено летом 2013 года, а слияние завершилось 1 февраля 2014 года. Мойес получил за продажу 180 миллионов долларов наличными.

Рост компании продолжился с 1988 года, когда было куплено одиннадцать автотранспортных средств по всей территории Соединенных Штатов, включая M.S. Перевозчики, из Мемфис, Теннесси в 2000 году. Акционеры M.S. Перевозчики получили 22% акций объединенной компании.[10]

Мойес вскоре ушел на пенсию, когда его выгнали из-за Директор компании (Генеральный директор) Swift в октябре 2005 г. Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) расследование инсайдерская торговля. Не признавая и не отрицая правонарушений, он выплатил компенсацию в размере 1,26 миллиона долларов. Семья Мойес все еще контролировала около 39% государственных акций.[11][12]

В ноябре 2006 года Мойес предложил купить Swift по 29 долларов за акцию. Предложение было повышено до 2,4 миллиарда долларов (31,55 доллара за акцию) за акции, не контролируемые семьей, и принятие на себя 332 миллионов долларов непогашенного долга. Сделка закрыта 10 мая 2007 года.[13] Для финансирования приобретения Мойес сформировал Saint Acquisition Corporation и выпустил старшую обеспеченную кредитную линию на 2,1 миллиарда долларов и вторичные обеспеченные облигации на сумму 835 миллионов долларов.[11] Факторы, влияющие на компанию, и восемьдесят три процента выпущенных акций (примерно половина акций, находящихся под контролем семьи) поддержали выкуп.[12]

Терминальная сеть Swift выросла до более чем сорока объектов с полным спектром услуг в континентальной части США и Мексике до заключения контракта во время Спад 2008 года. Общее количество сотрудников снизилось с 21900,[14] примерно до 17,700.[15] Swift владеет 100% Trans-Mex, a Нуэво-Ларедо, Оператор связи из Мексики. Swift предлагает услуги пересечения границы на всех основных Мексиканский пограничные переходы. Swift присутствует в каждом Канадская провинция.[6]

Компания эксплуатировала 16 200 единиц (12300 тракторов водителями компании и 3900 тракторов-владельцев), парк из 48 600 прицепов и 4500 интермодальных контейнеров на 35 терминалах в США и Мексике, что принесло доход чуть более 2,5 миллиардов долларов США за год. 31 декабря 2009 г.[15]

Swift Transportation снова стала публичной 16 декабря 2010 г., торгуя на бирже Нью-Йоркская фондовая биржа (NYSE).[16] Компания предложила 73 300 000 акций по цене 11,00 долларов за акцию, собрав почти 766 млн долларов, а вырученные средства были использованы для сокращения долга. Размещение представляло 54,9% компании, ее стоимость составила 1,86 миллиарда долларов. Из-за экономического спада цена IPO была ниже, чем цена выкупа Moyes с использованием заемных средств (LBO), которая составила 17,61 доллара. После предложения название было изменено с Swift Holdings Corp. на Swift Transportation Company.[15][17]

Грузовики компании

  • 2006 Volvo VN L670 с 2002 г. Wabash National 53-футовый трейлер с сухим фургоном DuraPlate®

  • 2005 Freightliner Колумбия с 1996 года Wabash National 53-футовый трейлер с сухим фургоном

  • Freightliner Columbia с бортовым прицепом с раздвижной осью

  • Freightliner Columbia с одинарным бортовым прицепом (также известным как ступенчатая платформа)

Рекомендации

  1. ^ «Рыцарь-Свифт». Рыцарь-Свифт –. 2019-02-22. Получено 2020-08-28.
  2. ^ «Это официально, а Knight-Swift - крупнейшая транспортная компания в США». Получено 1 июля 2018.
  3. ^ «Truckers Swift и Knight объединились в сделке на сумму более 5 миллиардов долларов». 10 апреля 2017 г.. Получено 10 апреля 2017.
  4. ^ «Knight, Swift официально объединятся после одобрения акционеров». CCJ Digital. 2017-09-08. Получено 2020-08-28.
  5. ^ Демосс, Джефф. - «Четыре крупные автотранспортные компании имеют корни в Плейн-Сити». - Огденский стандарт-экзаменатор. - 30 января 2005 г. - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  6. ^ а б c О Swift: История компании В архиве 2008-12-17 на Wayback Machine. - Быстрый транспорт
  7. ^ Харрис, Крейг. - «Прибыль Knight стремительно растет - транспортная компания из долины снова попадает в список Forbes». - Республика Аризона. - 30 октября 2004 г. - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  8. ^ Учредители предпринимательства: Джерри С. Мойес. - Школа менеджмента Марриотт. - Университет Бригама Янга. В 1997 году Swift купила обанкротившуюся Direct Transit Inc., базирующуюся в южная Дакота - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  9. ^ «Автотранспортная компания сделала предложение». - Ассошиэйтед Пресс. - (ч / о Ричмонд Таймс-Диспетч ). - 26 июля 1991 г. - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  10. ^ "Swift и MS Carriers объявляют о слиянии". - Деловой провод. - (c / o Найти статьи). - 11 декабря 2000 г.
  11. ^ а б «Акционеры Swift Transportation одобряют выкуп». - Deseret News. - 30 апреля 2007 г. - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  12. ^ а б «Акционеры Swift голосуют за Мойеса - давняя транспортная компания будет продана обратно основателю». - Республика Аризона. - 28 апреля 2007 г. - Дата обращения: 30 июля 2008 г.
  13. ^ «Продажа Swift Transportation официально завершена». - Республика Аризона. - 11 мая 2007 г.
  14. ^ Swift Transportation Co., Inc.. - Гувера
  15. ^ а б c 424B4 Проспект. - Транспортная компания Swift. - 17 декабря 2010 г.
  16. ^ Коуэн, Линн (16 декабря 2010 г.). "Свифт Транспорт Торговая Квартира после того, как цены ниже диапазона". Журнал "Уолл Стрит. Dow Jones Newswires.
  17. ^ Спирс, Ли и Майкл Цанг (14 декабря 2010 г.). «Джерри Мойес продает со скидкой LBO при IPO на Swift». Bloomberg L.P.