Эдгар Барт - Edgar Barth

Эдгар Барт

Эдгар Барт после победы в классе Формулы 2 на 1957 Гран-при Германии
Родившийся	(1917-01-26)26 января 1917 г.
Умер	20 мая 1965 г.(1965-05-20) (48 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Восточно-германский (1953) Западногерманский (1957–1964)
Активные годы	1953, 1957, 1958, 1960, 1961, 1964
Команды	EMW, Порше, Роб Уокер Гоночная Команда
Записи	7 записей (5 стартов)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1953 Гран-при Германии
Последняя запись	1964 Гран-при Германии

Вилфрид Эдгар Барт (26 января 1917 г. в Герольде - 20 мая 1965 г. в Людвигсбурге) Немецкий (Восточногерманский до 1957 года, затем Западногерманский ) Формула один и гонки на спортивных автомобилях Водитель.^[1]

Гоночная карьера

Барт родился в Герольд. Он начал свою карьеру в качестве DKW мотогонщик, а позже перешел на BMW спортивные автомобили.^[1] Завод BMW в Восточной Германии станет Eisenacher Motorenwerk (EMW) после войны, за рулем заводской команды в чемпионате Восточной Германии Формулы 2, который он выигрывал в 1952 и 1953 годах. Ему разрешили участвовать в трех гонках на Западе в 1953 году, включая его первое появление в Формуле. Единый чемпионат мира. Он занял пятое место в не чемпионате. Эйфельреннен, но ушел из Avusrennen и Гран-при Германии.

В 1957 году он эмигрировал на Запад и время от времени выступал за заводскую команду Porsche в Формуле-1 до 1961 года. Он участвовал в секциях F2 на своей домашней гонке в 1956 и 1957 годах, оба раза финишировав вне очков. Он управлял автомобилем Формулы-1 в Гран-при Италии 1960 года, заняв седьмое место. Он участвовал в своей домашней гонке в 1961 году, но позже был отозван и в том же году вышел на замену в Монце. Его последнее выступление в Формуле 1 произошло на Гран-при Германии 1964 года, когда он вел Cooper-Climax для Роба Уокера Рэйсинга, но не смог попасть на флаг.

Барт участвовал в 500-километровой дистанции Нюрбургринг, в 1960 г. BMW 700, заняв пятое место.^[2] Барт выигрывал чемпионаты Европы по горам 1959, 1963 и 1964 гг. (Подъем в гору ) для Porsche, а также 1959 г. Targa Florio.^[1] Помимо Формула 2 гонки с Порше 718, он также принял участие в 24 часа Ле-Мана во многих случаях.

Он начал страдать от рака в конце 1964 года и скончался от этого заболевания в мае 1965 года. Его сын Юрген Барт стал инженером в Porsche, а также занялся автоспортом, выиграв 24 часа Ле-Мана в 1977 г.

слева направо: Жан Бера, Фриц Хушке фон Ханштейн, Ричард фон Франкенберг и Эдгар Барт

Результаты карьеры

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Оч
1953	Реннколлектив ЭМВ	EMW R2	EMW 6 2.0 L6	ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER Ret	SUI	ITA			NC	0
1957	Д-р Инг Ф. Порше КГ	Порше RS550 (F2)	Порше 547/3 1.5 F4	ARG	ПН	500	FRA	GBR	GER 12	PES	ITA				NC	0
1958	Д-р Инг Ф. Порше КГ	Порше RSK (F2)	Порше 547/3 1.5 F4	ARG	ПН	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER 6	ПОР	ITA	MOR	NC	0
1960	Д-р Инг Ф. Порше КГ	Порше 718	Порше 547/3 1.5 F4	ARG	ПН	500	NED	BEL	FRA	GBR	ПОР	ITA 7	Соединенные Штаты Америки		NC	0
1961	Д-р Инг Ф. Порше КГ	Порше 787	Порше 547/3 1.5 F4	ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER WD						NC	0
	Системное проектирование Porsche	Порше 718								ITA PO	Соединенные Штаты Америки
1964	R.R.C. Команда Walker Racing	Купер T66	Климакс FWMV 1.5 V8	ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER Ret	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX		NC	0
Источник:[3]

Рекомендации

1. «Пилоты: Эдгар Барт». www.grandprix.com. Получено 1 декабря 2016.
2. "1960 Нюрбургринг 500 км". www.dlg.speedfreaks.org. Получено 9 апреля 2020.
3. «Эдгар Барт - Вовлечение». statsf1.com. Получено 20 января 2019.

• "Эдгар Барт". Автоспорт. Получено 18 декабря 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Эдгар Барт в Wikimedia Commons