Гран-при Малайзии - Malaysian Grand Prix

Эта статья про автомобильную гонку. Для мотогонок см. Гран-при Малайзии по мотоциклам.

Гран-при Малайзии

Международный автодром Сепанг (1999–2017)
Информация о расе
Количество проведенных раз	37
Первый проведенный	1962
Последний проведенный	2017
Большинство побед (водители)	Джон Макдональд (4) Себастьян Феттель (4)
Большинство побед (конструкторы)	Феррари (7)
Длина контура	5.543 км (3.444 ми)
Длина гонки	310.408 км (192,879 ми)
Круги	56
Последняя гонка (2017 )
Поул-позиция
Льюис Хэмилтон Мерседес 1:30.076
Подиум
1. М. Ферстаппен красный Бык -TAG Heuer 1:30:01.290 2. Л. Гамильтон Мерседес +12.770 3. Д. Риккардо красный Бык -TAG Heuer +22.519
Самый быстрый круг
Себастьян Феттель Феррари 1:34.080

В Гран-при Малайзии был ежегодным автогонки проведенный в Малайзия. Это было частью Чемпионат мира Формулы-1 с 1999 по 2017 год и проводился в эти годы в Международный автодром Сепанг. Первый Гран-при Малайзии был проведен в 1962 году на нынешнем Сингапур.

История

Сингапур и Шах-Алам

Сезоны оригинального Гран-при с 1962 по 1965 год, проходившие на Трасса Томсон-роуд в Сингапур считается более ранним приоритетом Гран-при Малайзии, когда Сингапур был часть Малайзии с 1963 по 1965 год. После выхода Сингапура из федерации в 1965 году Гран-при продолжались до 1973 года.

В период между уходом Сингапура из малазийской федерации и открытием трассы Сепанг в Малайзии проходил ряд других гоночных категорий Гран-при Малайзии в Шах Алам с собственная схема с 1968 по 1995 гг., включая Формула Либре (1968), Формула Тасмана, (1969-1972), Формула Атлантик (1973–1975), Формула 2 (1977) Формула Тихий океан (1978–1982) и Формула Брэбхэма (1995).

Международный автодром Сепанг

В рамках серии крупных инфраструктурных проектов 1990-х гг. Махатхир Мохамад правительство, Международный автодром Сепанг был построен в период с 1997 по 1999 год недалеко от Путраджайя, тогда еще недавно созданной административной столицы страны, с целью проведения Гран-при Малайзии. Подобно другим трассам страны, трасса известна своей непредсказуемой влажной тропической погодой, варьирующейся от ясных жарких дней до тропических ливней.

Первый Гран-при в Сепанге прошел в 1999, и увидел Михаэль Шумахер вернуться в спорт после его отсутствия из-за перелома ноги, полученного в том году Гран-при Великобритании.^[1] Ferrari доминировала в гонке, а Шумахер отдал победу претенденту на титул напарнику по команде. Эдди Ирвин, только для обоих Феррари быть дисквалифицированным из-за технического нарушения перед восстановлением в дальнейшем.^[2]

С 2001 года Гран-при Малайзии переместился с конца сезона на его начало, что привело к некоторым неожиданным результатам, поскольку команды и пилоты начали осваивать свое новое оборудование, и многие гонки во многом зависели от победителей и проигравших. карабкайтесь за положение в тугом двойном изгибе шпильки в первом углу.^[3]

Событие 2001 года обрушилось на ливень в середине гонки, что сделало условия очень тяжелыми. Условия были настолько плохими, что два Феррари Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло вырвалась почти одновременно в том же углу. Примечательно, что они оба восстановились и забили Феррари 1–2, потому что долгое время они были почти на 5 секунд быстрее, чем кто-либо другой на поле. В другом месте гонку даже возглавлял Йос Ферстаппен, как ни странно. Однако, когда трасса стала высыхать, он вернулся на седьмое место, но его попытки сохранить позиции были незабываемыми.^[4]

8 апреля 2007 г., незадолго до 2007 Гран-при Малайзии, Президент Формулы-1 Берни Экклстоун был процитирован как заявивший, что трасса стала «ветхой» и «немного уставшей» из-за отсутствия ухода, описывая ее как «старый дом, который нуждается в небольшом ремонте». Он отметил, что проблема не в цепи, а в окружающей среде; Говорят, что повсюду разбросан мусор, что может нанести ущерб хорошей репутации трассы, когда она была открыта в 1999 году.^[5]

Накануне премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави встретился с Экклстоуном, чтобы обсудить продление контракта Формулы-1 после 2010 года.^[5] Хотя правительству было предоставлено дополнительное продление для проведения Гран-при до 2015 года, по состоянию на 23 апреля 2007 года правительство все еще рассматривало это предложение.^[6] В 2006 году автодрому был продлен контракт на организацию Гран-при Малайзии еще на пять лет.^[5]

13 февраля 2008 года руководство Международного автодрома Сепанг объявило о своей цели стать второй ночной гонкой Формулы-1 от 2009 после Сингапур, после обсуждения покупки системы прожекторного освещения. Мохзани Махатхир, председатель автодрома, сказал, что фары «могут быть изготовлены на заказ для схемы».^[7] Тем не менее, организаторы в конечном итоге остановились на позднем старте.^[8]

В 2009 Гран-при Малайзии проводился около заката, начиная с 17:00 по местному времени (09:00 UTC). Это оказалось катастрофой из-за проливных дождей. Гонка была отмечена красным флажком и в конечном итоге не была возобновлена ​​из-за низкого уровня освещенности, пробегающей сквозь облака. Гонка завершилась на 33-м круге, и, согласно правилам, требующим 42 круга для получения полных очков, результаты пилотов и конструкторов были уменьшены вдвое по отношению к количеству очков.^[9]

7 апреля 2017 года было объявлено, что гонка 2017 года станет лебединой песней Гран-при Малайзии.^[10][11] Контракт на гонку должен был истечь в 2018 году, но его будущее оказалось под угрозой из-за роста платы за хостинг и снижения продаж билетов.^[12] В то время министр молодежи и спорта Малайзии Хайри Джамалуддин заявила в Твиттере: «Я думаю, нам следует прекратить принимать F1. По крайней мере, на время. Стоимость слишком высока, возврат ограничен. Когда мы впервые проводили F1, это было большим делом. в Азии за пределами Японии. Сейчас так много площадок. Нет преимущества первопроходца. Не новинка ».^[13] BBC сообщила, что «Малайзия в последние годы изо всех сил пыталась привлечь значительную толпу, ее привлекательность была подорвана более гламурным ночным мероприятием на уличной трассе в Сингапуре».^[14]

Официальные имена и спонсоры

• 1999–2010: Петронас Гран-при Малайзии^{[15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26]}
• 2011–2017: Петронас Гран-при Малайзии^{[27][28][29][30][31][32][33]}

Обладатели Гран-при Малайзии

Повторные победители (водители)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Побед	Водитель	Выигранные годы
4	Джон Макдональд	1970, 1971, 1973, 1975
	Себастьян Феттель	2010, 2011, 2013, 2015
3	Михаэль Шумахер	2000, 2001, 2004
	Фернандо Алонсо	2005, 2007, 2012
2	Альберт Пун	1963, 1965
	Эндрю Мидеке	1981, 1982
	Кими Райкконен	2003, 2008

Неоднократные победители (конструкторы)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Побед	Конструктор	Выигранные годы
7	Феррари	1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015
5	красный Бык	2010, 2011, 2013, 2016, 2017
4	марш	1972, 1977, 1978, 1979
	Ральт	1975, 1980, 1981, 1982
3	Brabham	1970, 1971, 1973
2	Лотос	1963, 1965
	Эльфин	1968, 1969
	Renault	2005, 2006
	Макларен	2003, 2007

Неоднократные победители (производители двигателей)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Побед	Конструктор	Выигранные годы
15	Форд *	1963, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982
7	Феррари	1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015
5	Renault	2005, 2006, 2010, 2011, 2013
4	Мерседес **	2003, 2007, 2009, 2014
2	BMW	1977, 2002
	TAG Heuer ***	2016, 2017

* Построен Cosworth

** Построен Ilmor в 2003 году

*** Построен Renault

Год за годом

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Официальное название гонки 1962 года было «Гран-при Малайзии».

Год	Водитель	Машина	Учебный класс	Место расположения	Отчет
1962	Йонг Нам Ки [34]	Ягуар E-Type [34]		Thomson Road	Отчет
1963	Альберт Пун [34]	Лотос 23 [34]			Отчет
1964	После 7 кругов пошел дождь. [34]
1965	Альберт Пун [35]	Лотос 23 [35]		Thomson Road	Отчет
1966 – 1967	Не проводился, так как трасса Томсон-Роуд теперь находилась в независимом Сингапуре. Трасса Thomson Road провела Гран-при Сингапура до 1973 г.
1968	Хенки Ираван [36]	Эльфин 600 -Форд [36]	Формула Либре [36]	Шах Алам	Отчет
1969	Тони Мо [37]	Эльфин 600 -Форд [37]	Формула Тасмана		Отчет
1970	Джон Макдональд	Brabham -Форд	Формула Тасмана		Отчет
1971	Джон Макдональд	Brabham -Форд	Формула Тасмана		Отчет
1972	Харви Саймон	Эльфин -Форд	Формула Тасмана		Отчет
1973	Сонни Раджа	марш -Форд	Формула Атлантик		Отчет
1974	Джон Макдональд	Ральт -Форд	Формула Атлантик		Отчет
1975	Джон Макдональд	Ральт -Форд	Формула Атлантик		Отчет
1976	Не состоялось
1977	Патрик Тамбей	марш -BMW	Формула 2	Шах Алам	Отчет
1978	Грэм Лоуренс	марш -Форд	Формула Тихий океан		Отчет
1979	Кен Смит	марш -Форд	Формула Тихий океан		Отчет
1980	Стив Миллен	Ральт -Форд	Формула Тихий океан		Отчет
1981	Эндрю Мидеке	Ральт -Форд	Формула Тихий океан		Отчет
1982	Эндрю Мидеке	Ральт -Форд	Формула Тихий океан		Отчет
1983 – 1994	Не состоялось
1995	Пол Стокелл	Рейнард -Холден	Формула Брэбхэма	Шах Алам	Отчет
1996 – 1998	Не состоялось
1999	Эдди Ирвин	Феррари	Формула один	Сепанг	Отчет
2000	Михаэль Шумахер	Феррари	Формула один		Отчет
2001	Михаэль Шумахер	Феррари	Формула один		Отчет
2002	Ральф Шумахер	Уильямс -BMW	Формула один		Отчет
2003	Кими Райкконен	Макларен -Мерседес	Формула один		Отчет
2004	Михаэль Шумахер	Феррари	Формула один		Отчет
2005	Фернандо Алонсо	Renault	Формула один		Отчет
2006	Джанкарло Физикелла	Renault	Формула один		Отчет
2007	Фернандо Алонсо	Макларен -Мерседес	Формула один		Отчет
2008	Кими Райкконен	Феррари	Формула один		Отчет
2009	Дженсон Баттон	Brawn -Мерседес	Формула один		Отчет
2010	Себастьян Феттель	красный Бык -Renault	Формула один		Отчет
2011	Себастьян Феттель	красный Бык -Renault	Формула один		Отчет
2012	Фернандо Алонсо	Феррари	Формула один		Отчет
2013	Себастьян Феттель	красный Бык -Renault	Формула один		Отчет
2014	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Формула один		Отчет
2015	Себастьян Феттель	Феррари	Формула один		Отчет
2016	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing -TAG Heuer	Формула один		Отчет
2017	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing -TAG Heuer	Формула один		Отчет

Гонки поддержки

Формула BMW Азия и Porsche Carrera Cup Asia поддерживает Гран-при Малайзии с 2003 года.

Рекомендации

1. «Второе пришествие Шумахера Гран-при Малайзии: талисман Ferrari возвращается на позицию опроса и может иметь решающее значение в титульной гонке». Независимый. 17 октября 1999 г.. Получено 4 февраля 2015.
2. "ИТОГИ ГРАН-ПРИ: ГП МАЛАЙЗИИ, 1999". grandprix.com. Получено 4 февраля 2015.
3. «Гран-при Малайзии 2013 - превью». FIA. 19 марта 2013 г. Архивировано с оригинал 5 февраля 2015 г.. Получено 4 февраля 2015.
4. «ИТОГИ ГРАН-ПРИ: ГП МАЛАЙЗИИ 2001». grandprix.com. Получено 4 февраля 2015.
5. "Босс Формулы 1 говорит, что Сепанг становится потрепанным'". Агентство Франс-Пресс /espnstar.com. Архивировано из оригинал 10 апреля 2007 г.. Получено 16 апреля 2007.
6. «Малайзия обдумывает контракт о продлении гонки Формулы-1 до 2015 года». Ассошиэйтед Пресс /International Herald Tribune. Получено 3 мая 2007.
7. «Малайзия приближается к гонке 2009 года». itv.com/f1. Архивировано из оригинал 15 февраля 2008 г.. Получено 13 февраля 2008.
8. «Гран-при Малайзии исключает ночные гонки». ITV-F1.com. 1 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 2 октября 2008 г.
9. «Баттон снова побеждает, но дождь останавливает игру в Сепанге». F1 Фанатик. 5 апреля 2009 г.. Получено 4 февраля 2015.
10. «Гонка 2017 станет прощанием Малайзии F1». formula1.com. Получено 7 апреля 2017.
11. «Франция и Германия возвращаются, как показал календарь F1 на 2018 год». www.formula1.com. 19 июн 2017. Получено 22 июля 2017.
12. «Малайзия рассматривает возможность отказа от Гран-при». Гран-при Times. 24 октября 2016 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2016 г.. Получено 26 октября 2016.
13. Грей, Джеймс (1 октября 2017 г.). «Почему Гран-при Малайзии ОТМЕНЯЕТСЯ? Объяснение последней гонки». Express.co.uk. Получено 1 октября 2017.
14. «Гран-при Малайзии: Сепанг выйдет из календаря F1 после 19 лет гонок». BBC Sport. Получено 7 апреля 2017.
15. "Программы чемпионата мира Формулы-1 1999 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
16. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2000 года | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
17. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2001 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
18. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2002 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
19. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2003 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
20. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2004 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
21. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2005 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
22. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2006 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
23. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2007 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
24. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2008 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
25. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2009 | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
26. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2010 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
27. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2011 | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
28. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2012 | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
29. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2013 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
30. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2014 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
31. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2015 | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
32. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2016 | Программа автоспорта охватывает проект». www.progcovers.com.
33. "Программы чемпионата мира Формулы-1 2017 | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
34. Singapore Fling, Motor Sport, март 2006 г., страницы 72–77.
35. Врум Врум… Оглядываясь назад на Гран-при Старого Сингапура, Rememberingapore.org Проверено 31 декабря 2018 г.
36. Дерек Фуллак, Элфин, принимает участие в Гран-при Малайзии, Автоспорт, 27 сентября 1968 года.
37. 1969 Гран-при Малайзии, www.motorsportmagazine.com Проверено 31 декабря 2018 г.

внешняя ссылка

• Официальный сайт Sepang International Circuit
• Автоспорт: азиатский путь Родерик Эйме
• Статистика Малайзии

Координаты: 2 ° 45′36 ″ с.ш. 101 ° 44′13 ″ в.д. / 2,760 ° с.ш.101,737 ° в. / 2.760; 101.737