Гран-при Люксембурга - Luxembourg Grand Prix

Гран-при Люксембурга
Нюрбургринг (Германия)
Автодром Нюрбургринг-1995-GP.svg
Информация о расе
Количество проведенных раз6
Первый проведенный1949
Последний проведенный1998
Большинство побед (водители)Нет повторных победителей                   
Большинство побед (конструкторы)объединенное Королевство Купер (2)
Италия Феррари (2)
Длина контура4.556 км (2,83 ми)
Длина гонки305.252 км (189,66 ми)
Круги67
Последняя гонка (1998 )
Поул-позиция
Подиум
Самый быстрый круг

В Гран-при Люксембурга (Немецкий: Гроссер Прейс фон Люксембург) было именем, данным двум расам FIA Чемпионат мира Формулы-1, проведенный в 1997 и 1998. Обе гонки проходили в Германии на Нюрбургринг[а], который расположен примерно в 80 километрах (50 милях) от границы Германии и Люксембурга.

Люксембургский титул был выбран в 1997 году как Хоккенхаймринг уже был заключен контракт на размещение Гран-при Германии. Нюрбургринг ранее принимал Гран-при Европы в 1995 и 1996, но он был переименован в связи с другими изменениями в расписании 1997 года. После отмены Гран-при Португалии, была добавлена ​​вторая гонка в Испании с Херес проведение Гран-при Европы вместе с Гран-при Испании в Барселона. Херес должен был снова принять гонку в 1998 году, но права на Гран-при Европы были отозваны у организаторов гонки после инцидента на подиуме в 1997 году. 1999 гонка Нюрбургринг вернулась к использованию титула Гран-при Европы, который проводился ежегодно до 2007.

История

1997

Как бы то ни было, Гран-при Люксембурга стал историческим моментом, поскольку Renault -мощные автомобили заняли первые четыре места на финише с Жак Вильнёв (Уильямс -Renault ) заняв первое место. Гонка также стала последней победой Вильнева в Формуле-1.

Долгое время казалось, что Мика Хаккинен одержал свою первую победу в Формуле-1, когда он оторвался от своего Макларен товарищ по команде Дэвид Култхард. Однако за один круг оба МакЛарена сошли с дистанции с перегоревшими двигателями, что позволило Вильневу приблизиться к возможному Чемпионат мира. Михаэль Шумахер гонка закончилась к концу первого круга после его брата Ральф Шумахер столкнулся со своим товарищем по команде Джанкарло Физикелла на первом углу; это привело к немедленному снятию с эксплуатации трех из четырех задействованных автомобилей (Ральф, Физикелла и Укё Катаяма ), а также повредили подвеску четвертой машины (автомобиль Михаэля Шумахера). Феррари ), что также привело к его выбытию двумя кругами спустя.

1998

В 1998 году Мика Хаккинен отомстил за отказ двигателя в предыдущей гонке, одержав победу в этой, Михаэль Шумахер стал вторым, несмотря на квалификацию на поуле, а его товарищ по команде Култхард стал третьим. Хаккинен также, как и Вильнев годом ранее, выиграл чемпионат мира в финальная гонка сезона в Сузука; это означало, что каждый победитель Гран-при Люксембурга выигрывал чемпионат мира того года.

Официальные имена и спонсоры

  • 1997: Grosser Preis von L Luxembourg (официальный спонсор отсутствует)[1]
  • 1998: Гроссер Warsteiner Прейс фон Люксембург[2]

Обладатели Гран-при Люксембурга

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

ГодВодительКонструкторМесто расположенияОтчет
1949Италия Луиджи Виллорези[3]ФеррариFindelОтчет
1950Италия Альберто Аскари[4]ФеррариОтчет
1951объединенное Королевство Алан Браун[5]Купер -НортонОтчет
1952объединенное Королевство Les Leston[6]Купер -НортонОтчет
1952

1996
Не состоялось
1997Канада Жак ВильнёвУильямс -RenaultНюрбургринг GP-StreckeОтчет
1998Финляндия Мика ХаккиненМакларен -МерседесОтчет

Заметки

  1. ^ Все Гран-при Формулы-1 проводились на Нюрбургринге с 1984 использовали трассу GP-Strecke длиной 5 км (3,1 мили), а не трассу Nordschleife длиной 21 км (13 миль), которая в последний раз использовалась Формулой-1 в 1976.

Рекомендации

  1. ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1997 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
  2. ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1998 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
  3. ^ "Виллорези, Луиджи". Архив Гран-при Автокурса. Архивировано из оригинал 21 декабря 2007 г.. Получено 17 марта 2008.
  4. ^ "Гонки за пределами чемпионата 1950". Прототипы мировых спортивных гонок. Архивировано из оригинал 25 апреля 2009 г.. Получено 17 марта 2008.
  5. ^ "Amicale de la Voiture Historique" (На французском). Автомобильный клуб Великого герцога Люксембурга. Получено 13 марта 2008.[мертвая ссылка ]
  6. ^ "Результаты 500cc Formula 3 (все остальные)". Ассоциация 500 владельцев. Архивировано из оригинал 28 августа 2008 г.. Получено 13 марта 2008.