Сакон Ямамото - Sakon Yamamoto

Сакон Ямамото

Ямамото на мероприятии Motorsport Japan в 2010 году.
Родившийся	(1982-07-09) 9 июля 1982 г. (38 лет) Тоёхаси, Япония
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Японский
Активные годы	2006 –2007, 2010
Команды	Супер Агури, Spyker, HRT
Записи	21 (21 запуск)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	2006 Гран-при Германии
Последняя запись	2010 Гран-при Кореи
Предыдущая серия
2007 –08 2006 –07, 2010 2005–06 2005 –06 2003 2002 2001, 2004 2001	Серия GP2 Формула один Супер GT Формула Ниппон F3 Евросерия Немецкий F3 Всеяпония F3 Британский F3

Сакон Ямамото (山 本 左近, Ямамото Сакон, родился 9 июля 1982 г. в г. Тоёхаси, Префектура Айти ) японский автогонщик. Он соревновался в 21 Формула один Гран-при во время 2006, 2007 и Сезоны 2010.

Перед Формулой-1

Ямамото начал свою гоночную карьеру в 1994 году в Автодром Сузука Гоночная школа (Картинг ) и продвигался по служебной лестнице, чтобы стать тестером / третьим пилотом для Иордания Формула один команда на одни выходные (Япония ) вовремя 2005 Сезон Формулы-1.

Формула один

Супер Агури (2006)

8 июня 2006 г. Сакон Ямамото присоединился к Супер Агури F1 команда как их водитель-испытатель и третий пилот на выходных Гран-при, помогая Такума Сато и Франк Монтаньи в пятничных бесплатных тренировках. Ямамото заменил Монтаньи на машине второй команды на Гран-при Германии в Хоккенхайме. Однако у него не было особенно удачного старта в своей карьере из-за механической поломки и заглохшего двигателя, из-за которых он смог проехать один круг в первых двух гонках. Он также повредил одно из новых шасси команды SA06 в аварии во время свободных тренировок на Гран-при Германии. Затем он покинул свой третий Гран-при в индюк, разочарование после первой победы над Сато.

Ямамото за рулем Супер Агури SA06 на 2006 Гран-при Бразилии где он установил 7-й самый быстрый круг в гонке.

На 2006 Гран-при Италии, Ямамото сильно повлиял на чемпионат после того, как шина расслоение во время квалификации, которое поставило его на последнее место в сетке. Позже во время сеанса Фернандо Алонсо проколол шину на обломках этого инцидента, что в конечном итоге привело к наказанию лидера по очкам за блокировку Фелипе Масса и опустился с пятого на десятое место в таблице. Во время гонки у Ямамото возникли проблемы с гидравликой, и он был вынужден стартовать с пит-лейна, но в конце концов сошел с дистанции, когда он стал конечным.

На 2006 Гран-при Китая однако он финишировал впервые, хотя и на четыре круга ниже шестнадцатого места. После гонки его удовольствие было испорчено, когда Ник Хайдфельд предупредил его за инцидент на последнем круге, из-за которого немец опустился с 4-го на 7-е место. Однако Хайдфельд принял Ямамото за Сато, водителя, который вызвал инцидент, и извинился за свою ошибку перед 2006 Гран-при Японии.^[1]

Ямамото завершил сезон тремя финишами подряд, улучшив его форму после того, как он завершил свои первые четыре Гран-при. Он также показал седьмой по скорости круг и второй по скорости средний сектор во время гонки. 2006 Гран-при Бразилии. Однако этого было недостаточно, чтобы он не проиграл Энтони Дэвидсон в гонке за второй гоночный заезд Super Aguri в 2007 году. Однако он остался тест-пилотом на Супер Агури.^[2] Это было совмещено с его участием в 2007 Сезон серии GP2 с BCN Competicion.^[3]

Спайкер (2007)

Ямамото за рулем Спайкер F1 на Гран-при Италии 2007

С уходом Кристиан Альберс от Спайкер F1 команда после 2007 Гран-при Великобритании, позиция в сетке стала доступной. 26 июля 2007 г., после Маркус Винкельхок занял место в событийном Гран-при Европы 2007, Spyker подтвердили, что наняли Ямамото из Super Aguri на оставшуюся часть 2007 Формула-1 сезон пользователя Spyker.^[4] Во время своего первого Гран-при Spyker на Венгрия, он вылетел на 4-м круге. После этого он финишировал на последнем месте, кроме 2007 Гран-при Японии, где он финишировал раньше Ярно Трулли, а в 2007 Гран-при Бразилии куда Джанкарло Физикелла врезался в него на первых кругах. После окончания сезона Ямамото не участвовал ни в каких других мероприятиях команды.

Renault (2008)

4 февраля 2008 г. было объявлено, что Ямамото будет одним из тест-пилотов для Команда Renault F1.^[5] Согласно пресс-релизу, он будет водить машину только на публичных демонстрациях, а не на кольцевых испытаниях. Лукас ди Грасси и Ромен Грожан объявлены как драйверы для тестирования цепей при запуске Renault R28. Sanho Human Service спонсировала Spyker F1, когда Ямамото был пилотом, и при запуске R28 было объявлено, что Sanho Human Service станет спонсором Renault в 2008 году.

Вернуться в GP2 (2008–2009)

Гонки Ямамото на Гран-при ART в Сепанге

Ямамото вернулся в серию GP2 на полпути. Сезон 2008 года, как АРТ Гран-при команда выбрала его вместо неэффективного Лука Филиппи.^[6] Финишировал 4-м в спринтерской гонке на Hungaroring, он набрал свои первые очки в гоночном классе за пределами Японии.

Ямамото сохранил свое место в ART на 2008–09 GP2 Asia Series где он хотел повторить успех Грожана, выигравшего с командой первый чемпионат. Однако его несколько затмили одноклубники. Нико Хюлькенберг и Пастор Мальдонадо, но сумел финишировать 9-м в чемпионате, взяв подиум на стартовой гонке в г. Шанхай.

HRT (2010)

Ямамото за рулем Hispania Racing на Гран-при Японии 2010

17 апреля 2010 г. Hispania Racing Команда объявила, что Ямамото станет тестовым и резервным пилотом команды, и что он будет водить машину на свободных тренировках в течение сезона 2010 года, помогая Hispania развивать свою машину.^[7] Он принял участие в своей первой тренировке за команду на Гран-при Турции где он установил самое медленное время круга в сессии. 8 июля 2010 г. руководитель команды HRT Колин Коллес объявил, что Ямамото заменит Бруно Сенна для Гран-при Великобритании,^[8] где он квалифицировался 24-м и последним, он финишировал 20-м и последним, сразу после своего товарища по команде. Карун Чандхок. Ямамото заменил Чандока на Гран-при Германии,^[9] где он сошел с дистанции после 19 кругов из-за неисправности двигателя. Он оставил это место для Гран-при Венгрии,^[10] в котором его обыграл его товарищ по команде Сенна. На Гран-при Италии, Ямамото ускорился из боксов, пока механик устанавливал радиосвязь с его шлемом. Его заднее крыло ударилось о механика, в результате чего он был доставлен в больницу, где пробыл 10 дней, после чего был выписан и вернулся домой. Германия.^[11] Его заменили в Гран-при Сингапура тест-водителем Кристиан Клиен после якобы перенесшего пищевое отравление. Он вернулся на следующую гонку в Японии, заняв 16-е место, хотя и был последним из 16 автомобилей, попавших под флаг. Он улучшил этот результат, заняв 15-е место в Корея, но снова был заменен Клиеном в последних двух гонках в Бразилия и Абу Даби.^[12][13]

Девственница (2011)

23 марта 2011 г. Marussia Virgin Racing объявил, что Ямамото будет резервным пилотом команды на первые три гонки 2011 время года.^[14]

Формула E

2014–15

Ямамото был вызван на замену Антониу Феликс да Кошта для 2015 Лондонская ePrix. Он мчался за Амлин Агури, партнерство Сальвадор Дюран. В 10-м раунде Ямамото квалифицировался на своей машине на 18-м месте, но сошел с дистанции из-за проблемы с аккумулятором, выходящим из боксов. В следующей гонке его постигла та же участь. Он не смог установить время в квалификации после того, как из-за непростого дождя он ударился о стену, а затем также сошел с гонки после того, как наехал на Ярно Трулли. Он закончил сезон без очков и занял 35-е и последнее место в турнирной таблице.

После гонок

Ямамото не участвовал в гонках с тех пор, как выступил в Формуле E, и сконцентрировался на карьере в медицине и социальной защите. В 2012 году он возглавил корпорацию по медицинскому и социальному обеспечению в Японии, уделяя особое внимание улучшению социального обеспечения пожилых людей. Он также читает лекции и оказывает поддержку школам в той же области. Он также по-прежнему работает в гонках, на радиовещании и в СМИ.^[15]

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время года	Серии	Команда	Скачки	Побед	Поляки	F / круги	Подиумы	Точки	Позиция
2001	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	ТОМА	18	0	0	0	5	117	4-й
	Британский чемпионат Формулы 3	Команда Аванти	4	0	0	0	0	0	25-е
2002	Чемпионат Германии по Формуле 3	GM Motorsport	17	0	0	0	0	0	20-е
2003	Формула 3 Евросерия	Суперфонд TME	20	0	0	0	0	0	27-е
2004	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	ТОМА	20	1	0	4	4	131	7-е
2005	Супер GT	ТОМА	8	1	0	0	1	43	7-е
	Формула Ниппон	Кондо Гонки	9	0	0	0	1	9	10-е
	Формула один	Гран-при Иордании	Водитель-испытатель
2006	Формула один	Супер Агури F1	7	0	0	0	0	0	26-е
	Супер GT	Nismo	3	0	0	0	1	15	21-е
	Формула Ниппон	Кондо Гонки	3	0	0	0	0	3.5	11-е
2007	Серия GP2	BCN Competición	11	0	0	0	0	0	30-е
	Формула один	Этихад Алдар Спайкер F1	7	0	0	0	0	0	24-е
2008	Серия GP2	АРТ Гран-при	10	0	0	0	0	3	23-е
	Формула один	Команда ING Renault F1	Водитель-испытатель
2008–09	GP2 Asia Series	АРТ Гран-при	11	0	0	0	1	13	9-е
2010	Формула один	Команда Hispania Racing F1	7	0	0	0	0	0	26-е
2011	Формула один	Marussia Virgin Racing	Водитель-испытатель
2014-15	Формула E	Амлин Агури	2	0	0	0	0	0	35-е

Полные результаты Формулы-3 Евросерии

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2003	Суперфонд TME	Даллара F303 / 001	Toyota	HOC 1 15	HOC 2 10	ADR 1 22	ADR 2 9	PAU 1 23†	PAU 2 18	НИ 1 Ret	НИ 2 11	LMS 1 9	LMS 2 26†	NÜR 1 19	NÜR 2 19	A1R 1 22	A1R 2 15	ZAN 1 Ret	ZAN 2 16	HOC 1 Ret	HOC 2 18	МАГ 1 17	МАГ 2 11	27-е	0

† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Formula Nippon

(ключ)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2005	Кондо Гонки	ТО 14	СУЗ Ret	СУГ Ret	FUJ Ret	СУЗ 4	MIN 8	FUJ Ret	ТО 2	СУЗ 11	10-е	9
2006	Кондо Гонки	FUJ 6‡	СУЗ 4	ТО 14	СУЗ	AUT	FUJ	СУГ	ТО	СУЗ	11-е	3.5

‡ Гонка остановлена ​​ранее из-за сильного дождя. Были присуждены только пол-балла.

Полные результаты Super GT

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	Учебный класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Оч
2005	Команда Toyota ТОМА	Toyota Supra	GT500	OKA 6	FUJ 6	СЕН 13	СУГ 1	ТО 8	FUJ 7	AUT Ret	СУЗ 7		7-е	43
2006	NISMO	Nissan Fairlady Z	GT500	СУЗ 12	OKA 3	FUJ 9	СЕН	СУГ	СУЗ	ТО	AUT	FUJ	21-е	15

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Точки
2005	Гран-при Иордании	Иордания EJ15B	Toyota RVX-05 3.0 V10	Австралия	ТЗА	BHR	SMR	ESP	ПН	евро	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GBR	GER	HUN	ТУР	ITA	BEL	БЮСТГАЛЬТЕР	JPN TD	CHN	–	–
2006	Команда Супер Агури F1	Супер Агури SA05	Honda RA806E 2.4 V8	BHR	ТЗА	Австралия	SMR	евро	ESP	ПН	GBR TD	МОЖЕТ TD	Соединенные Штаты Америки TD	FRA TD									26-е	0
		Супер Агури SA06													GER Ret	HUN Ret	ТУР Ret	ITA Ret	CHN 16	JPN 17	БЮСТГАЛЬТЕР 16
2007	Etihad Алдар Команда Spyker F1	Spyker F8-VII	Феррари 056H 2.4 V8	Австралия	ТЗА	BHR	ESP	ПН	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GBR	евро	HUN Ret	ТУР 20								24-е	0
		Spyker F8-VIIB														ITA 20	BEL 17	JPN 12	CHN 17	БЮСТГАЛЬТЕР Ret
2010	Команда Hispania Racing F1	Hispania F110	Cosworth CA2010 2.4 V8	BHR	Австралия	ТЗА	CHN	ESP	ПН	ТУР TD	МОЖЕТ	евро	GBR 20	GER Ret	HUN 19	BEL 20	ITA 19	ГРЕХ	JPN 16	KOR 15	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ	26-е	0

Полные результаты серии GP2

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2007	BCN Competición	BHR FEA 11	BHR SPR 14	КОТ FEA 9	КОТ SPR 18†	ПН FEA Ret	МАГ FEA 11	МАГ SPR 13	SIL FEA 16	SIL SPR Ret	NÜR FEA 13	NÜR SPR 11	HUN FEA	HUN SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	СПА FEA	СПА SPR	ВАЛ FEA	ВАЛ SPR	30-е	0
2008	АРТ Гран-при	КОТ FEA	КОТ SPR	IST FEA	IST SPR	ПН FEA	ПН SPR	МАГ FEA	МАГ SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA 12†	HOC SPR NC	HUN FEA 10	HUN SPR 4	ВАЛ FEA Ret	ВАЛ SPR Ret	СПА FEA 18	СПА SPR Ret	MNZ FEA Ret	MNZ SPR Ret		23-е	3

Полные результаты GP2 Asia Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2008–09	АРТ Гран-при	SHI FEA 3	SHI SPR 14	ДАБ FEA 8	ДАБ SPR C	BHR FEA 17	BHR SPR 11	LSL FEA Ret	LSL SPR 14	СЕН FEA 12	СЕН SPR Ret	BHR FEA 6	BHR SPR 4	9-е	13

Полные результаты Формулы E

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Команда	Шасси	Трансмиссия	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз	Точки
2014–15	Амлин Агури	Искра SRT01-e	SRT01-e	BEI	ПОЛОЖИТЬ	PDE	BUE	МВД	LBH	MCO	BER	МСК	LON Ret	LON Ret	35-е	0

Рекомендации

1. Статья на ITV.com В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine, получено 7 октября 2006 г.
2. «Super Aguri назначает Сакон Ямамото вторым тест-пилотом». Grandprix.com. 2006-12-27. Получено 2006-12-30.
3. «Ямамото для BCN». Grandprix.com. 2007-01-18. Получено 2007-01-18.
4. «Spyker подтверждает сделку с Ямамото». Autosport.com. 2007-07-26. Получено 2007-07-26.
5. «Ямамото провел тест-драйв Renault». BBC.co.uk. 2008-02-04. Получено 2008-02-08.
6. «ART заменяет Филиппи Ямамото». autosport.com. 2008-07-15. Получено 2008-07-16.
7. «Ямамото заключил сделку по тестированию в Испании». autosport.com. Публикации Хеймаркет. 2010-04-17. Получено 2010-07-09.
8. «Ямамото заменит Сенну в Великобритании». autosport.com. Публикации Хеймаркет. 2010-07-08. Получено 2010-07-08.
9. Маккензи, Ли; Бенсон, Эндрю (16 июля 2010 г.). "Hispania бросает Каруна Чандока на Гран-при Германии". BBC Sport. BBC. Получено 19 июля 2010.
10. Элизальде, Пабло (27.07.2010). «Ямамото сохраняет место в HRT в Венгрии». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2010-07-27.
11. «Травмированный инженер Hispania скоро выпишется из больницы». BBC Sport. BBC. 2010-09-21. Получено 2010-10-16.
12. Элизальде, Пабло (4 ноября 2010 г.). «Клиен заменяет Ямамото в Бразилии». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 10 ноября 2010.
13. Бир, Мэтт (10 ноября 2010 г.). «Клиен сохраняет место в Hispania в Абу-Даби». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 10 ноября 2010.
14. Элизальде, Пабло (23 марта 2011 г.). «Ямамото присоединяется к Virgin в качестве резерва». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 23 марта 2011.
15. "Сакон Ямамото". Старые гоночные автомобили. Получено 3 ноября 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт Сакон Ямамото (Японский)
• Сакон Ямамото Гоночный Профиль на официальном сайте Formula Nippon
• Профиль Сакон Ямамото и статистика за 2006 год