Юджи Иде - Yuji Ide

Юджи Иде

В 2010 году как Супер GT Водитель
Родившийся	(1975-01-21) 21 января 1975 г. (возраст 45) Сайтама, Япония
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Японский
Активные годы	2006
Команда	Супер Агури
Записи	4 (4 пуска)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	2006 Гран-при Бахрейна
Последняя запись	2006 Гран-при Сан-Марино

Юджи Иде (井 出 有 治, Иде Юдзи) (родилась 21 января 1975 г.) Японский автогонщик. Он 2005 Формула Ниппон занявший второе место и 2010 Сузука 1000 км победитель. Он соревновался в Формула один с Супер Агури в 2006 году, но после четырех гонок был понижен до третьего гонщика и впоследствии потерял Суперлицензия FIA.^[1]

Ранняя карьера

Формула 2005 Ide's Nippon Лола.

Рожден в Сайтама, Сайтама, Иде начал свою гоночную карьеру в 1990 году с картинг. В 1991 году он выиграл национальный чемпионат Кантоу по картингу. В 1992 году он занял второе место в региональном чемпионате по картингу в Восточной Кантоу серии A1 класса, а также выиграл Гран-при Японии по картингу в стандартном классе SS.^[2] В следующем году он присоединился к Всеяпонской серии чемпионатов по картингу. Формула А Класс перед переходом в Всеяпонский чемпионат Формулы-3.^[2]

В 1999 году он занял второе место в Чемпионат Японии GT Серия GT300 Class.^[2] Он также был Формула Мечты чемпион серии Японии.^[2] В 2002 году Иде присоединился к Чемпионат Франции по Формуле-3 серии и финишировал на седьмом месте. В следующем, 2003 году, он присоединился к Всеяпонскому чемпионату. Формула Ниппон Серия и тоже финишировала седьмой.^[2] В 2004 году он занял третье место, а затем выиграл гонку Super Endurance Race Class 3 Series. Он закончил свой первый этап в Формуле-Ниппон, заняв второе место в чемпионате 2005 года.^[2]

Формула один

Иде за рулем Super Aguri SA05 на 2006 Гран-при Австралии.

В возрасте 31 года Иде стал одним из старейших новичков Формулы-1, когда занял место в Супер Агури в сезоне 2006 года, отчасти из-за стремления Super Aguri выставить на поле сборную Японии.^[3] Иде знал Агури Сузуки в течение длительного времени, согласно пресс-релизу,^[4] однако у Идэ, связанного с командой, были некоторые проблемы с его нехваткой навыков английский.^[5]

В своей дебютной гонке в Бахрейн, Иде значительно отставал от своего более опытного товарища по команде. Такума Сато и не удалось закончить. На следующей гонке в Малайзия, он сошел с дистанции после 33 кругов.

Во время квалификации на Гран-при Австралии, Иде обвиняли в блокировке Рубенс Баррикелло во время квалификационного круга, в результате чего бразилец застрял в первом раунде квалификации и стартовал 16-м в стартовой решетке.^[6] Иде финишировал 13-м в гонке, отстав на два круга. Его уик-энд в Мельбурне был отмечен несколькими вращениями, и руководитель команды Агури Судзуки впоследствии предположил, что место Идэ будет небезопасным, если его выступления не улучшатся.

В Имола, Ide вызвал аварию на первом круге с Кристиан Альберс Это поставило голландца в серию роликов, которые закончились тем, что машина Альберса перевернулась.^[7] Стюарды сделали выговор Иде и предупредили о его поведении в будущем. Агури Судзуки сказал: «Ему не хватило тестов, потому что он не понимает, как пользоваться автомобилем».^[8]

4 мая 2006 года Super Aguri объявил, что Ide будет исключен из предстоящего Гран-при Европы на Нюрбургринг, следуя совету FIA что ему нужно больше опыта.^[1] Его заменил третий гонщик команды. Франк Монтаньи. Иде был переведен на место Монтаньи третьим водителем.^[9]

10 мая 2006 г. FIA отменила Суперлицензия FIA Это означает, что он больше не мог участвовать в Формуле-1 в сезоне 2006 года.^[10] В заявлении Super Aguri говорится, что «Агури Судзуки и A.Company (Япония) будут продолжать искать возможности для Юдзи и, надеюсь, вернуться в Формулу-1».^[1]

Резюме

В целом за свою карьеру в Формуле-1 из четырех гонок Идэ финишировал один раз - 13-е место на 2006 Гран-при Австралии.^[11]Его лучший результат в квалификации был 21-м из 22 машин во время его дебюта в Бахрейне.^[11] где 22 стартер, Кими Райкконен, не выполнил квалификационную попытку.

В номере журнала за ноябрь 2009 г. Журнал F1 Racing, Иде был назван одним из пяти худших гонщиков Формулы 1 в истории.

Вернуться в Японию

В июле 2006 года было объявлено, что Иде будет участвовать в гонках за Команда Dandelion Racing в последних шести раундах чемпионата Formula Nippon с целью повышения своего гоночного опыта.^[12] Иде оспорил Международная Покка 1000 км раунд 2006 серия Super GT в Сузуке с Nismo в Nissan № 23. Во время гонки он был оштрафован после контакта с автомобилем № 55 г. Хидетоси Мицусада; Ide проигнорировал черный флаг, что привело к дисквалификации его команды из гонки.^[13]

В 2007 году он остался в Формуле Ниппон с Autobacs Racing Team Агури (ARTA) команда,^[14] который принадлежит Агури Сузуки.^[15] Его лучшим результатом в сезоне стало третье место в пятом раунде на Сузука.^[16] Иде также выступал третьим пилотом ARTA в 2007 Международная Покка 1000 км, где команда заняла второе место в общем зачете, несмотря на большой успех по гандикапу в балластном весе.^[17]

Иде участвовал в гонках штатным водителем в Супер GT за Команда Кунимицу в 2008 и 2009, а затем для ARTA в 2010. Он особенно выиграл Летний выпуск Pokka GT 2010 и занял второе место на Событие 2008 года.^[17] Он также постоянно выступал в Формуле Ниппон в 2008 и 2010 годах, но набирал очки всего три раза.

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время года	Серии	Название команды	Скачки	Поляки	Побед	Точки	Окончательная установка
1994	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	Активный	6	0	0	0	NC
		Asada Racing		0	0	0
1997	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	Asada Racing	2	0	0	0	NC
1998	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	Теперь автоспорт	7	0	0	0	NC
2000	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	Проект купола Муген	10	1	2	35	2-й
	Гран-при Макао	Скорость навыка	1	0	0	Нет данных	24-е
	Корея Супер-При		1	0	0	Нет данных	13-е
2001	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	Три Бонда Гонки	18	0	0	100	5-й
	Гран-при Макао	Подпись конкурса	1	0	0	Нет данных	5-й
	Корея Супер-При		1	0	0	Нет данных	12-е
2002	Чемпионат Франции по Формуле 3	Autobacs Racing Team Агури	14	0	1	84	7-е
	Кубок Европы по Формуле 3		1	0	0	Нет данных	Шестой
	Гран-при Макао		1	0	0	Нет данных	NC
	Мастера Формулы 3		1	0	0	Нет данных	25-е
	Корея Супер-При		1	0	0	Нет данных	10-е
2003	Формула Ниппон	Гоночная команда Cerumo	10	0	0	19	7-е
	Всеяпонский чемпионат GT	Команда Импуль	8	0	2	64	7-е
2004	Формула Ниппон	Команда Импуль	9	1	1	32	3-й
2005	Формула Ниппон	Команда Импуль	9	1	2	39	2-й
	Супер GT	Команда Импуль	8	1	0	35	11-е
2006	Формула один	Супер Агури	4	0	0	0	25-е
	Формула Ниппон	Команда Dandelion Racing	6	0	0	0	NC
	Супер GT	NISMO	1	0	0	0	NC
2007	Формула Ниппон	Autobacs Racing Team Агури	9	0	0	6	13-е
	Супер GT	Autobacs Racing Team Агури	1	0	0	15	18-е
2008	Формула Ниппон	Autobacs Racing Team Агури	11	0	0	2	19-е
	Супер GT	Команда Кунимицу	9	0	0	41	11-е
2009	Супер GT	Команда Кунимицу	9	0	0	29	13-е
2010	Формула Ниппон	Команда Motul	8	0	0	1	14-е
	Супер GT	Autobacs Racing Team Агури	7	0	1	29	11-е
2013	Супер GT - GT300	Bonds Racing	1	0	0	6	22-е
2015	Супер GT - GT300	Объединитесь в Garage с Bandoh	6	0	0	2	25-е
2017	Супер GT - GT300	EIcars Bentley TTO	6	0	0	0	NC
2018	Супер GT - GT300	EIcars Bentley	7	0	0	0	NC

Полные результаты Formula Nippon

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2003	Команда Церумо	СУЗ 4	FUJ 7	MIN 3	ТО 2	СУЗ 7	СУГ 10	FUJ Ret	MIN 3	ТО 12	СУЗ 5		7-е	19
2004	Команда Импуль	СУЗ 12	СУГ 2	ТО 2	СУЗ 3	СУГ 7	MIN 7	СЕН 10	ТО 1	СУЗ 2			3-й	32
2005	Команда Импуль	ТО 2	СУЗ 1	СУГ 5	FUJ 7	СУЗ 8	MIN 1	FUJ 3	ТО 4	СУЗ 3			2-й	39
2006	Гонки на одуванчиках	FUJ	СУЗ	ТО	СУЗ 12	AUT 12	FUJ 11	СУГ Ret	ТО Ret	СУЗ 10			21-е	0
2007	Autobacs Racing Team Агури	FUJ 14	СУЗ 10	ТО 16	OKA Ret	СУЗ 3	FUJ 16	СУГ Ret	ТО Ret	СУЗ 9			13-е	6
2008	Autobacs Racing Team Агури	FUJ 9	СУЗ 18	ТО 15	OKA Ret	СУЗ 15	СУЗ Ret	ТО 12	ТО Ret	FUJ Ret	FUJ 19	СУГ 17	19-е	2
2010	Команда Motul	СУЗ 9	ТО 9	FUJ 10	ТО 9	СУГ 9	AUT DNS	СУЗ 8	СУЗ 8				14-е	1

Полные результаты Super GT

Год	Команда	Машина	Учебный класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1999	АРТА -NISMO	Nissan Silvia	GT300	СУЗ 9	FUJ Ret	СУГ 1	MIN 1	FUJ Ret	TAI 1	ТО 4			2-й	72
2000	NISMO	Nissan Skyline GT-R	GT500	ТО 6	FUJ	СУГ	FUJ	TAI	MIN	СУЗ			22-е	6
2001	Hasemi Motorsport	Nissan Silvia	GT300	TAI 6	FUJ 2	СУГ 12	FUJ 2	ТО 9	СУЗ 2	MIN 12			4-й	53
2003	Импульс	Nissan Skyline GT-R	GT500	TAI 12	FUJ 2	СУГ Ret	FUJ 1	FUJ 16	ТО 6	AUT 11	СУЗ 1		4-й	64
2004	Импульс	Nissan Z	GT500	TAI 8	СУГ 10	СЕН Ret	ТОК 11	ТО Ret	AUT 5	СУЗ 1			11-е	35
2005	Импульс	Nissan Z	GT500	OKA Ret	FUJ 15	СЕН 8	СУГ 5	ТО 3	FUJ 13	AUT 4	СУЗ 9		11-е	35
2006	NISMO	Nissan Z	GT500	СУЗ	OKA	FUJ	СЕН	СУГ	СУЗ DSQ	ТО	AUT	FUJ	NC	0
2007	Autobacs Racing Team Агури	Honda NSX	GT500	СУЗ	OKA	FUJ	СЕН	СУГ	СУЗ 2	ТО	AUT	FUJ	18-е	15
2008	Команда Кунимицу	Honda NSX	GT500	СУЗ 13	OKA 9	FUJ 4	СЕН 5	СУГ 5	СУЗ 2	ТО 16	AUT 9	FUJ Ret	11-е	41
2009	Команда Кунимицу	Honda NSX	GT500	OKA 8	СУЗ 12	FUJ 11	СЕН 4	СУГ 4	СУЗ 9	FUJ 12	AUT 6	ТО 8	13-е	29
2010	Autobacs Racing Team Агури	Honda HSV-010 GT	GT500	СУЗ Ret	OKA 6	FUJ 11	СЕН 11	СУГ 12	СУЗ 1	FUJ C	ТО 7		11-е	29
2013	Bonds Racing	Nissan GT-R GT3	GT300	OKA	FUJ 5	СЕН	СУГ	СУЗ	FUJ	FUJ	AUT	ТО	22-е	6
2015	Объединитесь в Garage с Bandoh	Toyota 86	GT300	OKA 19	FUJ Ret	ЦДХ Ret	FUJ Ret	СУЗ	СУГ	AUT 9	ТО Ret		25-е	2
2017	EIcars Bentley TTO	Bentley Continental GT3	GT300	OKA 20	FUJ 16	AUT 19	СУГ	FUJ 18	СУЗ Ret	ЦДХ	ТО 22		NC	0
2018	EIcars Bentley	Bentley Continental GT3	GT300	OKA 21	FUJ 22	СУЗ 18	ЦДХ	FUJ 13	СУГ 15	AUT 18	ТО 19		NC	0

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	Точки
2006	Команда Супер Агури F1	Супер Агури SA05	Honda RA806E 2.4 V8	BHR Ret	ТЗА Ret	Австралия 13	SMR Ret	евро	ESP	ПН	GBR	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GER	HUN	ТУР	ITA	CHN	JPN	БЮСТГАЛЬТЕР	25-е	0

Рекомендации

1. «Иде теряет суперлицензию». motorsport.com. 11 мая 2006 г.. Получено 25 ноября 2017.
2. «Профили пилотов команды Super Aguri F1». Профили пилотов команды Super Aguri F1. 2006. Архивировано с оригинал 24 марта 2007 г.. Получено 18 мая 2007.
3. «Сато станет первым водителем Агури». GPUpdate.net. 27 января 2006 г.. Получено 1 февраля 2011.
4. «Иде надеется на хороший сезон». GPUpdate.net. 27 февраля 2006 г.. Получено 1 февраля 2011.
5. «Вопросы и ответы с Агури Судзуки». GPUpdate.net. 26 апреля 2006 г.. Получено 1 февраля 2011.
6. «Гран-при Австралии - суббота - отчет отборочной сессии 1». GrandPrix.com. 2006 г.. Получено 19 мая 2007.
7. «Сан-Марино 2006: смена ролей Шумахера в Имоле». Автокурс. 23 апреля 2006 г.. Получено 19 мая 2007.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
8. "Юджи Идэ еще не вышел (пока)". GPUpdate.net. 24 апреля 2006 г.. Получено 1 февраля 2011.
9. "Новичок Иде исключен из Гран-при Европы". news.bbc.co.uk. 4 мая 2006 г.. Получено 13 мая 2007.
10. "Сверхлицензия Ide отозвана". pitpass.com. 10 мая 2006 г.. Получено 13 мая 2007.
11. Все записи о гонках сделаны Юджи Айдэ.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
12. "Иде делает гонку возвращением". F1 ITV. 6 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 13 марта 2007 г.. Получено 13 мая 2007.
13. «Идеальная победа». supergt.net. 20 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 1 октября 2012 г.
14. Компания Супер Агури
15. «Информация о ключевом персонале». Команда Super Aguri F1. Архивировано из оригинал 30 мая 2007 г.. Получено 19 ноября 2008.
16. "Юдзи Идэ Пойнт стоит". Формула Nippon. Архивировано из оригинал 23 июня 2008 г.. Получено 19 ноября 2008.
17. О'Коннелл, Р. Дж. (20 августа 2017 г.). "Международная Сузука 1000 км: Зал славы - 1999-2017". Мир Super GT. Получено 31 мая 2020.

внешняя ссылка

• Yuji Ide Официальный сайт (на японском языке)
• Детали карьеры