Майк Блисс - Mike Bliss - Wikipedia
Майкл Д. Блисс (родился 5 апреля 1965 г.) - американский профессионал. гоночные автомобили Водитель. Подмастерье НАСКАР конкурент и 2002 NASCAR Craftsman Truck Series чемпион, он участвовал во всех трех национальных сериях.
Гоночная карьера
Блисс начал участвовать в гонках в 10 лет. Свою первую крупную победу он одержал в 1993 г. USAC Серебряная корона. Национальный чемпионат.
1995–1999
Блисс начала участвовать в гонках NASCAR в 1995 году, управляя моделями №№ 08 и 2. Ford F-150 за Ультра Автоспорт в новом Ремесленник серии грузовиков. Участвуя в 19 гонках из 20, Блисс одержала победу на North Wilkesboro Speedway и финишировал восьмым по очкам. В следующем году при спонсорской поддержке Команда ASE Racing, он выиграл в Вечнозеленый и I-70 и занял пятое место по очкам. В 1998 году он дебютировал в высших рядах NASCAR. Сначала он финишировал 26-м на Kenwood Домашняя и автомобильная аудиосистема 300 за рулем автомобиля, принадлежащего Кевин Шванц, а через две недели финишировал седьмым на Indianapolis Raceway Park за Майкл Уолтрип Racing. Он также запустил пару Кубок Уинстона гонок в этом сезоне, заняв 25-е место Мартинсвилл Спидвей в № 96 за Американское оборудование гонок.
Выиграв шесть поулков и заняв десятое место по очкам в 1998 Блисс объявил, что не вернется в команду после 1998 года, и подписал контракт с Roush Racing проехать № 99 Аккумуляторы Exide Форд. Он выиграл в Хартленд-парк Топика и занял девятое место по очкам. В течение сезона он начал получать предложения участвовать в Кубке и покинул Руш. В 1999 году Блисс пробежала два Кубок Уинстона гонки за Бахари Гонки при спонсорской поддержке Сара Ли товары.
2000–2004
В 2000 году Блисс подписал контракт с водителем № 14. Conseco -спонсируется Pontiac Гран-при принадлежит А.Дж. Foyt Racing в заявке на NASCAR Winston Cup Series Новичок года почести. Поскольку у команды не было очков владельца, Блисс не смог пройти квалификацию в трех из первых четырех гонок сезона, и его быстро освободили. Вскоре он подписал контракт с водителем № 27. Pfizer /Виагра спонсируемый Pontiac для Гонки на реке Угорь. Он занял девятое место в Талладега Суперспидвей и занял 39-е место по очкам в том году.
Блисс не смогла выбрать постоянную поездку в сезоне 2001 года. Он финишировал 40-м в Международная гоночная трасса Дейтоны в сделке на одну гонку за Дэвид Ридлинг, но вскоре эта команда закрыла свои двери. В середине сезона он ненадолго вернулся в Eel River после того, как они уволили своего обычного гонщика, но он не смог пройти квалификацию в гонке. В конце сезона он занял девятое место в Южный Бостон в сделке на одну гонку за IWX Racing Стив Коултер.
В 2002 году Колтер вернулся на полную ставку в серию грузовиков и подписал контракт с Блисс в качестве водителя. Блисс одержала пять побед и выиграла чемпионат серии Truck. Он подпишет, чтобы водить № 20 Rockwell Automation -спонсируется Chevrolet за Джо Гиббс Racing в серии Busch в следующем году, попав в топ-10 и заняв десятое место по очкам. В том же году он соревновался в Международная гонка чемпионов, выиграв в Чикаголенд Спидвей. Он запустил только один Кубок Уинстона гонка 2002 г., замена на Джейми МакМюррей (который заменял травмированного Стерлинга Марлина, но имел предварительное обязательство) в № 40 Coors Light -спонсируется уклоняться. В 2004 году Блисс одержал свою первую в карьере победу над Бушем на Автострада Лоу и занял пятое место по очкам. После того, как ему отказали в работе гонщика в программе Кубка Гиббса, Блисс объявил о своем уходе и заменил Уорд Бертон в Гонки с ЧПУ Haas Заезд на кубок, заняв десятое место на Darlington Raceway.
Перед тем как покинуть Joe Gibbs Racing, у Майка Блисса был лучший результат в карьере за карьеру Кубка в 2004 году. Chevy Rock & Roll 400. Блисс, управлявший автомобилем JGR № 80, спонсируемым компанией Ketchup, был оштрафован за превышение скорости на пит-роуд на 332-м круге. Несмотря на это, он совершил потрясающий камбэк, преодолев поле в течение последних 50 кругов и финишировав 4-м, своим первым. и только ТОП-5 на сегодняшний день.
2005–2009
Блисс подписал контракт с Haas CNC на полную ставку в 2005 году, где он во второй половине сезона вошел в две десятки и занял 28-е место по очкам. Он был близок к победе в Кубке, чуть не выиграв крупный бонусный чек и победу на мероприятии Nextel Open, но потерпел крах. Брайан Викерс на последнем круге в финальном повороте. Виккерс выиграла гонку и получила бонусную зарплату, а Блисс пересекла финишную черту и заняла 2-е место. Майк Блисс был явно расстроен тем, что Виккерс во время церемоний после гонки сказал: «Меня просто бросили, и я бы не разбил его, чтобы выиграть эту гонку. Теперь он участвует в большом шоу (гонке всех звезд), а я нет. . "[нужна цитата ]
В конце года Блисс ушел, чтобы вернуться к № 16 в серии грузовиков, выиграв на Автодром Атланты и заняв одиннадцатое место в итоговой таблице. Кроме того, в этом сезоне он участвовал в сериале Busch Series неполный рабочий день, разделяя время между Фрэнк Чиччи Гонки с Джимом Келли и ЛЫЖИ Автоспорт. В конце сезона Блисс начала водить машину № 49. БАМ Гонки Dodge Nextel Cup Car и закончил сезон 2006 года за рулем автомобиля для БАМа. Блисс был подписан на управление автомобилем в 2007 году, но после долгой череды DNQ он ушел из организации в середине сезона. Он участвовал в первых четырех гонках сезона Craftsman Truck 2007 года за Ключевые автоспорта и проехал еще 13 гонок на грузовиках за Бобби Хэмилтон Расинг в № 4 Dodge Ram. Он также провел 22 гонки в Серия Busch за Fitz Motorsports в № 22 Dodge Charger при спонсорской поддержке Supercuts и Семейный доллар. Он подписал контракт с компанией Fitz на постоянную работу в 2008 году, но присоединился к Phoenix Racing вскоре после начала сезона. Он показал лучший результат в своей карьере, заняв пятое место по набранным очкам, а также работал неполный рабочий день в Cup and Trucks.
Блисс одержал вторую победу в карьере в Nationwide, воспользовавшись расходом топлива и получив предупреждение в нужный момент, на Lowes Motor Speedway, и НАСКАР - заявил официальный представитель гонки после 170 из 200 кругов из-за дождя. 2 августа 2009 года Блисс был уволен из Phoenix Racing, но по-прежнему выступал в кубковой серии. Остаток сезона он провел, разделяя время с MSRP Motorsports, НЕМКО Автоспорт, и CJM Racing перед тем, как вернуться в Финикс на финал сезона в Усадьбе. Несмотря на раннюю стоянку в нескольких гонках, три последних заезда в топ-5 снова подняли Блисс на пятое место в общем зачете. Это было на одно место лучше, чем когда он был, когда его обстреляли из машины №1.
2010 – настоящее время
3 декабря 2009 года было объявлено, что Блисс вернется в серию Sprint Cup. Томми Болдуин Гонки в энергетическом напитке Wave № 36 Chevrolet Impala для 2010 сезон. Однако в апреле Bliss расстались с TBR после Phoenix и вернулись в Phoenix Racing проехать № 09, начиная с Талладеги.
Он вернулся к полному рабочему дню в 2011 году, присоединившись к группе Марка Смита. TriStar Motorsports в серии Nationwide на автомобиле Chevrolet № 19. Несмотря на то, что изначально он был в паре со старым начальником команды Дэйвом Фуге, Фуге покинул команду, чтобы сформировать команду Национальной серии с Деррик Коуп. После того, как временный руководитель экипажа Уэс Уорд покинул команду, бывший руководитель команды TRG Motorsports Пол Клэппруд занял его место, в результате чего Блисс заняла 12-е место по очкам. В 2012 году Блисс переместилась на 44-е место. Когда товарищ по команде Тайлер Мальсам был освобожден из команды 19 в октябре, он вел ее до конца года. Он закончил сезон 1-м номером в первой десятке на Дайтоне в июле, где он финишировал 8-м, а также 8-м по очкам.
Продолжая выступать за TriStar в серии Xfinity в течение сезона 2014 года, он также участвовал в серии Sprint Cup Series для Smith's. старт и парк Хамфри Смит Автоспорт команда. В сентябре 2013 года он проехал Phoenix Racing №51 Chevrolet в Sprint Cup AdvoCare 500 в Автодром Атланты, который был Джеймс Финч Финальный старт в качестве владельца команды. Блисс одержала последнюю победу Финча во время общенациональной гонки в Шарлотте в 2009 году.[1]
Блисс служила резервным драйвером для Дэвид Рэган в № 34 Front Row Motorsports Форд на 2014 Поконо 400 с Раганом на отцовстве.[2] Позже в этом сезоне Блисс присоединилась к BK Racing в Toyota № 93 за Квакерский штат 400,[3] отделка 41ст.[4]
Блисс был нанят Go FAS Racing управлять автомобилем № 32 Sprint Cup, разделяя его с Бобби Лабонте и Борис Саид в 2015 году, при этом планируется продолжить постоянное использование TriStar в серии Xfinity.
На открытии сезона гонок Xfinity в Дайтоне в 2015 году Bliss был заменен на Скотт Лагасс младший потому что Лагассе принесла спонсорство. Блисс вернулась в машину и проехала через весеннюю гонку Талладега, прежде чем ее навсегда сняли с машины, потому что ее бывший товарищ по команде Эрик МакКлюр принесла полное спонсорство. Поездка Bliss была заменена новым № 24, управляемым МакКлюром, а № 19 был переведен в режим старта и парковки. Блисс перешла на роль наставника для водителей TriStar МакКлюра, Блейк Кох, Кейл Конли, и Дэвид Старр. Он также продолжал участвовать в гонке за кубок спринта на полставки с Go FAS Racing, но был уволен из команды после Quicken Loans 400 на Международной гоночной трассе Мичигана. В конце сезона он вернулся на трассу под номером 14 TriStar после того, как Конли был освобожден из-за проблем со спонсорством, паркуя машину в последних трех гонках сезона.
В 2016 году Bliss провела несколько разовых запусков в серии Xfinity и серии Truck для различных команд, включая TriStar, Contreras Motorsports и MB Motorsports. С 2016 года Майк Блисс больше не стартовал ни в одной из трех лучших серий NASCAR. В настоящее время он работает тренером по вождению в Джо Граф младший. и Чад Брайант в гонках в Серия Арка.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Sprint Cup
Серия кубков NASCAR Sprint полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Оч | |||
1995 | Ультра Автоспорт | 08 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | NHA | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO DNQ | ATL | NA | - | ||||||||
1997 | Ультра Автоспорт | 02 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | TEX DNQ | BRI | МАР | СЫН | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | CAL | ДЕНЬ | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH DNQ | NHA | DOV | МАР | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | ATL | NA | - | |||||||
1998 | Являюсь. Оборудование Гонки | 96 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | CLT | DOV | RCH | MCH | POC | СЫН | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | NHA | ДАР | RCH | DOV | МАР 25 | CLT | TAL | ДЕНЬ | PHO 35 | МАШИНА | ATL | 58-я | 146 | ||||||
1999 | Гонки на реке Угорь | 30 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | МАР 32 | CLT | TAL | МАШИНА 42 | PHO | HOM | ATL | 58-я | 104 | |||||
2000 | А. Дж. Фойт Расинг | 14 | Понтиак | ДЕНЬ 33 | МАШИНА DNQ | LVS DNQ | ATL DNQ | ДАР | BRI | TEX | 39-й | 1748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки на реке Угорь | 27 | Понтиак | МАР 35 | TAL 24 | CAL 35 | RCH 41 | CLT 32 | DOV 35 | MCH 37 | POC 33 | СЫН 22 | ДЕНЬ 28 | NHA 32 | POC 24 | IND 31 | GLN 39 | MCH 28 | BRI DNQ | ДАР 28 | RCH DNQ | NHA 19 | DOV 43 | МАР 28 | CLT 43 | TAL 9 | МАШИНА 21 | PHO 38 | HOM 40 | ATL DNQ | |||||||||||||||
2001 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ DNQ | CHI DNQ | NHA DNQ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | HOM | ATL | NHA | NA | - | ||||||
2002 | Чип Ганасси Гонки | 40 | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР 14 | ATL | МАШИНА | PHO | HOM | 64-й | 121 | |||
2003 | Джо Гиббс Racing | 80 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | TAL | МАР | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ 26 | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | TAL DNQ | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | МАШИНА | HOM | 65-й | 85 | |||
2004 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI 31 | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH 4 | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | 49-е | 407 | ||||||||
Гонки с ЧПУ Haas | 0 | Chevy | ДАР 10 | HOM 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ДЕНЬ 18 | CAL 12 | LVS 16 | ATL 18 | BRI 37 | МАР 36 | TEX 22 | PHO 20 | TAL 36 | ДАР 19 | RCH 37 | CLT 15 | DOV 18 | POC 35 | MCH 27 | СЫН 39 | ДЕНЬ 20 | CHI 34 | NHA 21 | POC 9 | IND 11 | GLN 26 | MCH 37 | BRI 7 | CAL 27 | RCH 15 | NHA 36 | DOV 30 | TAL 32 | KAN 15 | CLT 35 | МАР 41 | ATL 13 | TEX 17 | PHO 31 | HOM 12 | 28-е | 3262 | ||||||
2006 | БАМ Гонки | 49 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL 26 | CLT 42 | МАР DNQ | ATL 26 | TEX 23 | PHO 41 | HOM 39 | 48-е | 387 | |||
2007 | ДЕНЬ DNQ | CAL DNQ | LVS DNQ | ATL 21 | BRI 17 | МАР 30 | TEX 41 | PHO DNQ | TAL DNQ | RCH DNQ | ДАР DNQ | CLT DNQ | DOV DNQ | POC DNQ | MCH DNQ | СЫН | NHA | ДЕНЬ | CHI | IND | POC DNQ | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 53-я | 325 | ||||||
2008 | Майкл Уолтрип Racing | 00 | Toyota | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | NHA | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР 39 | ATL | TEX | PHO | HOM | 70-е | 46 | |||
2009 | Phoenix Racing | 09 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL 43 | BRI | МАР | TEX 42 | PHO | TAL | RCH 37 | ДАР | CLT 43 | DOV 40 | POC | MCH | СЫН | NHA | ДЕНЬ | CHI 40 | IND | POC | GLN | MCH 38 | BRI | ATL 41 | DOV 40 | KAN 41 | CAL 43 | TEX DNQ | PHO | HOM | 44-й | 577 | ||||||||
TRG Motorsports | 71 | Chevy | RCH 42 | NHA | CLT 24 | МАР | TAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Томми Болдуин Гонки | 36 | Chevy | ДЕНЬ 42 | CAL 22 | LVS 39 | ATL 24 | BRI DNQ | МАР 25 | PHO DNQ | 42-й | 1050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 09 | Chevy | TEX 42 | TAL 10 | RCH 40 | ДАР DNQ | DOV 40 | CLT DNQ | POC | MCH | СЫН | NHA DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
TRG Motorsports | 71 | Chevy | ДЕНЬ 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Braun Racing | 32 | Toyota | CHI 41 | IND | POC | GLN | MCH DNQ | BRI DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prism Motorsports | 55 | Toyota | ATL 42 | RCH QL† | NHA 41 | DOV 40 | KAN DNQ | CAL DNQ | CLT DNQ | МАР | TAL | PHO 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | TEX 39 | HOM 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | FAS Lane Racing | 32 | Форд | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV 25 | CLT 30 | KAN | POC 31 | MCH 32 | СЫН | ДЕНЬ | KEN 34 | NHA 32 | IND 32 | POC | GLN | MCH | ATL 26 | RCH 36 | CHI 25 | NHA 31 | DOV 36 | KAN 28 | CLT 30 | TAL | МАР | TEX 34 | PHO 30 | 58-я | 01 | |||||
Phoenix Racing | 51 | Chevy | BRI 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TRG Motorsports | 71 | Форд | HOM 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FAS Lane Racing | 32 | Форд | ДЕНЬ | PHO 24 | LVS | BRI | 64-й | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хамфри Смит Racing | 19 | Toyota | CAL 40 | МАР DNQ | TEX 40 | KAN 42 | RCH 42 | TAL | ДАР DNQ | CLT DNQ | DOV 36 | POC 38 | MCH 39 | СЫН | KEN 42 | NHA DNQ | IND 43 | POC 39 | GLN | MCH | BRI 43 | ATL DNQ | RCH 40 | CHI 42 | NHA | DOV DNQ | TAL | CLT 39 | KAN 36 | МАР DNQ | TEX 41 | PHO 41 | HOM 43 | |||||||||||
Фил Парсонс Гонки | 98 | Форд | ДЕНЬ QL‡ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Хамфри Смит Racing | 19 | Toyota | ДЕНЬ DNQ | PHO 42 | LVS DNQ | BRI 43 | CAL 43 | МАР DNQ | TEX 41 | KAN 41 | RCH 43 | TAL | ДАР 43 | CLT DNQ | DOV 41 | POC | MCH 41 | СЫН | KEN 41 | ДЕНЬ | NHA 43 | IND DNQ | POC | GLN | MCH | BRI DNQ | RCH DNQ | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 69-й | 01 | ||||
Phoenix Racing | 51 | Chevy | ATL 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | BK Racing | 93 | Toyota | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | ДАР | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN 41 | ДЕНЬ | NHA 43 | IND | POC | GLN | MCH | BRI | 69-й | 01 | |||||||||||||||
Томми Болдуин Гонки | 37 | Chevy | ATL 43 | RCH 35 | CHI 43 | NHA | DOV 36 | KAN 43 | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO 43 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Go Fas Racing | 32 | Форд | ДЕНЬ | ATL 31 | LVS DNQ | PHO 33 | CAL 40 | МАР 34 | TEX 36 | BRI 31 | RCH | TAL | KAN | CLT DNQ | DOV 35 | POC | MCH 40 | СЫН | ДЕНЬ | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | 66-й | 01 | ||||||||||||||||
Круг Спорт | 33 | Chevy | BRI 37 | ДАР 32 | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
† - Квалифицирован для Терри Лабонте · ‡ - Квалифицирован для Майкл Макдауэлл |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать | |
---|---|---|---|---|---|
2000 | А. Дж. Фойт Расинг | Понтиак | 35 | 33 | |
2005 | Гонки с ЧПУ Haas | Chevrolet | 35 | 18 | |
2007 | БАМ Гонки | уклоняться | DNQ | ||
2010 | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 28 | 42 | |
2013 | Хамфри Смит Racing | Toyota | DNQ |
Xfinity серии
Серия NASCAR Xfinity полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Оч | |
1998 | Lone Star Motorsports | 88 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | NSV | ДАР | BRI | TEX | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MYB | CAL 26 | SBO | 70-е | 231 | ||||||||||||||||
Майкл Уолтрип Racing | 21 | Форд | IRP 7 | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | GTY | МАШИНА | ATL | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Команда Амик | 35 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | NSV | BRI | TAL | CAL | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN 28 | MLW 24 | MYB | PPR | GTY | 84-я | 204 | |||||||||||||||
Майкл Уолтрип Racing | 21 | Chevy | IRP 43 | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | MEM | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Изумруд Перформанс Групп | 19 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX 23 | NSV | TAL | CAL | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | MEM | PHO | HOM | 98-е | 94 | ||||
2001 | ДЕНЬ 40 | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | МАШИНА | HOM | 142-й | 43 | ||||||
2003 | Джо Гиббс Racing | 20 | Понтиак | ДЕНЬ 33 | TAL 5 | ДЕНЬ 39 | 10-е | 3932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | МАШИНА 6 | LVS 3 | ДАР 32 | BRI 5 | TEX 22 | NSH 4 | CAL 17 | RCH 28 | GTY 12* | NZH 3 | CLT 5 | DOV 9 | NSH 33 | KEN 31 | MLW 21 | CHI 10 | NHA 33 | PPR 16 | IRP 10 | MCH 16 | BRI 30 | ДАР 12 | RCH 27 | DOV 5 | KAN 31 | CLT 3 | MEM 8 | ATL 21 | PHO 20 | МАШИНА 15 | HOM 7 | ||||||||||
2004 | ДЕНЬ 30 | МАШИНА 13 | LVS 12 | ДАР 10 | BRI 17 | TEX 18 | NSH 8 | TAL 39 | CAL 17 | GTY 17 | RCH 8 | NZH 33 | CLT 16 | DOV 19 | NSH 4 | KEN 3 | MLW 6 | ДЕНЬ 5 | CHI 33 | NHA 32 | PPR 6 | IRP 7 | MCH 10 | BRI 21 | CAL 16 | RCH 6 | DOV 18 | KAN 19 | CLT 1 | MEM 5 | ATL 27 | PHO 12 | ДАР 3 | HOM 27 | 5-й | 4115 | |||||
2005 | ЛЫЖИ Автоспорт | 30 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ 33 | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 130-й | 64 | |
2006 | Фрэнк Чиччи Расинг | 34 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI 36 | TEX 12 | NSH 26 | PHO 38 | TAL | RCH | 62-я | 596 | |||||||||||||||||||||||||
ЛЫЖИ Автоспорт | 30 | Chevy | ДАР 31 | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | NHA | МАР | GTY 36 | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL 30 | RCH | DOV | KAN 27 | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||
2007 | Fitz Motorsports | 22 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI 10 | NSH 10 | TEX | PHO 15 | TAL 14 | RCH 33 | ДАР 18 | DOV 9 | NSH 16 | KEN 9 | MLW 25 | NHA 13 | ДЕНЬ 17 | CHI | GTY 33 | CGV | GLN | MCH | BRI 13 | CAL | RCH 5 | DOV 4 | KAN 31 | CLT 29 | MEM 2 | TEX 43 | PHO 32 | HOM 23 | 21-е | 2608 | |||
44 | CLT 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Braun Racing | 10 | Toyota | IRP 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fitz Motorsports | 22 | уклоняться | ДЕНЬ 17 | CAL 13 | LVS 26 | ATL 7 | BRI 5 | NSH 11 | 5-й | 4518 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 1 | Chevy | TEX 24 | PHO 6 | MXC 9 | TAL 7 | RCH 8 | ДАР 14 | CLT 15 | DOV 18 | NSH 12 | KEN 8 | MLW 7 | NHA 8 | ДЕНЬ 10 | CHI 11 | GTY 31 | IRP 3 | CGV 19 | GLN 13 | MCH 6 | BRI 13 | CAL 12 | RCH 11 | DOV 2 | KAN 12 | CLT 19 | MEM 7 | TEX 27 | PHO 8 | HOM 14 | ||||||||||
2009 | ДЕНЬ 28 | CAL 13 | LVS 22 | BRI 35 | TEX 7 | NSH 8 | PHO 9 | TAL 41 | RCH 33 | ДАР 7 | CLT 1 | DOV 14 | NSH 4 | KEN 28 | MLW 7 | NHA 4 | ДЕНЬ 29 | CHI 9 | GTY 4 | IRP 33 | IOW 14 | HOM 16 | 5-й | 4075 | |||||||||||||||||
MSRP Motorsports | 90 | Chevy | GLN 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
НЕМКО Автоспорт | 87 | Chevy | MCH 27 | BRI 15 | CGV 34 | ATL 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | RCH 16 | KAN 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CJM Racing | 11 | Toyota | DOV 2 | CLT 2 | MEM 4* | TEX 10 | PHO 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MacDonald Motorsports | 81 | уклоняться | CAL 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | ДЕНЬ 40 | CAL 27 | LVS 27 | BRI 8 | NSH 27 | PHO 38 | TEX 20 | TAL | RCH 13 | ДАР 32 | DOV 22 | CLT 12 | ROA 31 | NHA 34 | ДЕНЬ 19 | CHI 18 | GTY 19 | IRP 13 | IOW 17 | GLN 14 | MCH 19 | BRI 17 | CGV 15 | ATL 15 | RCH 40 | DOV 18 | KAN 19 | CAL 9 | CLT 31 | TEX 21 | PHO 12 | HOM 31 | 15-е | 3450 | ||||
Кевин Харвик Инкорпорейтед | 33 | Chevy | NSH 5 | KEN 24 | GTY 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | TriStar Motorsports | 19 | Chevy | ДЕНЬ 13 | PHO 20 | LVS 17 | BRI 26 | CAL 19 | TEX 19 | TAL 35 | NSH 31 | RCH 18 | ДАР 30 | IOW 18 | CLT 18 | CHI 22 | MCH 23 | ROA 15 | ДЕНЬ 20 | KEN 24 | NHA 14 | NSH 24 | IRP 11 | IOW 18 | GLN 22 | CGV 15 | BRI 18 | ATL 15 | RCH 12 | CHI 15 | DOV 9 | KAN 22 | CLT 20 | TEX 23 | PHO 31 | HOM 17 | 12-е | 827 | |||
14 | DOV 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 44 | Toyota | ДЕНЬ 39 | PHO 16 | LVS 15 | BRI 15 | CAL 17 | TEX 16 | RCH 17 | TAL 18 | ДАР 15 | IOW 15 | CLT 12 | DOV 33 | MCH 13 | ROA 13 | KEN 17 | ДЕНЬ 8 | NHA 13 | CHI 12 | IND 11 | GLN 14 | CGV 13 | BRI 13 | ATL 22 | RCH 15 | CHI 13 | KEN 18 | 8-е | 902 | |||||||||||
10 | IOW 20 | TEX 18 | HOM 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | DOV 11 | CLT 36 | KAN 13 | PHO 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | ДЕНЬ 23 | PHO 14 | LVS 17 | BRI 13 | CAL 18 | TEX 20 | RCH 13 | TAL 14 | ДАР 19 | CLT 19 | DOV 18 | IOW 10 | MCH 21 | ROA 33 | KEN 19 | ДЕНЬ 14 | NHA 17 | CHI 19 | IND 36 | IOW 18 | GLN 27 | Минздрав 17 | BRI 17 | ATL 22 | RCH 18 | CHI 23 | KEN 26 | DOV 10 | KAN 13 | CLT 15 | TEX 23 | PHO 17 | 13-е | 814 | |||||||
10 | HOM 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 19 | ДЕНЬ 20 | PHO 17 | LVS 14 | BRI 26 | CAL 18 | TEX 32 | ДАР 16 | RCH 16 | TAL 12 | IOW 31 | CLT 20 | DOV 22 | MCH 18 | ROA 10 | KEN 34 | ДЕНЬ 38 | NHA 32 | CHI 19 | IND 22 | IOW 16 | GLN 14 | Минздрав 11 | ATL 17 | CHI 20 | KEN 24 | DOV 29 | KAN 14 | CLT 18 | TEX 18 | PHO 16 | HOM 23 | 14-е | 779 | |||||||
10 | BRI 17 | RCH 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 19 | ДЕНЬ | ATL 25 | LVS 39 | PHO 20 | CAL 26 | TEX 24 | BRI 20 | RCH 23 | TAL 34 | IOW | CLT | DOV | MCH | CHI | ДЕНЬ | KEN | NHA | IND | IOW | GLN | Минздрав | BRI | ROA | ДАР | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | 31-е | 166 | ||||||||
14 | TEX 36 | PHO 35 | HOM 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 10 | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | ДЕНЬ | KEN | NHA | IND | IOW 39 | GLN | KEN 40 | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 119-й | 01 | |||||||||||
14 | Минздрав 26 | BRI | ROA | ДАР | RCH | CHI |
Кемпинг World Truck Series
Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Оч | ||||||||||||
1995 | Ультра Автоспорт | 08 | Форд | PHO 14 | TUS 19 | SGS | MMR 3 | ПОР 5 | EVG 5 | I70 13 | LVL 7 | 8-е | 2636 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | BRI 14 | MLW 13 | ЦНС 27 | HPT 9 | IRP 7 | FLM 6 | RCH 9 | МАР 7 | NWS 1 | СЫН 8 | MMR 2 | PHO 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | HOM 27 | PHO 28 | ПОР 2 | EVG 1* | TUS 19 | ЦНС 23 | HPT 4 | BRI 21 | NZH 11 | MLW 5 | LVL 13 | I70 1 | IRP 3 | FLM 2 | GLN 22 | NSV 10 | RCH 20 | NHA 3 | МАР 16 | NWS 12 | СЫН 7 | MMR 4 | PHO 14 | LVS 12 | 5-й | 3190 | ||||||||||||||||||
1997 | WDW 25 | TUS 5 | HOM 2 | PHO 3 | ПОР 6 | EVG 7 | I70 8 | NHA 17 | TEX 5* | BRI 30 | NZH 3 | MLW 23 | LVL 13 | ЦНС 2 | HPT 17 | IRP 19 | FLM 10 | NSV 9 | GLN 2 | RCH 7 | МАР 3 | СЫН 22 | MMR 3 | CAL 1* | PHO 10 | LVS 5* | 4-й | 3611 | ||||||||||||||||
1998 | WDW 12 | HOM 14 | PHO 33 | ПОР 28 | EVG 30 | I70 3 | GLN 7 | TEX 37 | BRI 25 | MLW 1* | NZH 25 | CAL 9 | PPR 6 | IRP 27 | NHA 15 | FLM 12 | NSV 12* | HPT 20 | LVL 2* | RCH 27 | MEM 23 | GTY 17 | МАР 13 | СЫН 2 | MMR 19* | PHO 1* | LVS 6* | 10-е | 3216 | |||||||||||||||
1999 | Roush Racing | 99 | Форд | HOM 28 | PHO 10 | EVG 8 | MMR 12 | МАР 6 | MEM 12 | PPR 15 | I70 9 | BRI 28 | TEX 6 | PIR 2 | GLN 19 | MLW 5 | NSV 15 | NZH 2 | MCH 22 | NHA 6 | IRP 5 | GTY 8 | HPT 1 | RCH 13 | LVS 30 | LVL 11 | TEX 26 | CAL 5 | 9-е | 3294 | ||||||||||||||
2001 | Xpress Motorsports | 16 | Chevy | ДЕНЬ | HOM | MMR | МАР | GTY | ДАР | PPR | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | NHA | IRP | NSH | CIC | NZH | RCH | SBO 9 | TEX | LVS | PHO | CAL | 86-е | 138 | |||||||||||||||
2002 | ДЕНЬ 33 | ДАР 3 | МАР 2 | GTY 3 | PPR 1 | DOV 5 | TEX 12 | MEM 18 | MLW 8 | KAN 1 | KEN 1* | NHA 10 | MCH 4 | IRP 15 | NSH 1 | RCH 3 | TEX 9 | SBO 1 | LVS 2* | CAL 9 | PHO 10 | HOM 5 | 1-й | 3359 | ||||||||||||||||||||
2005 | Xpress Motorsports | 16 | Chevy | ДЕНЬ | CAL QL† | ATL | МАР | GTY | МФД | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | ATL 36 | TEX 22 | PHO 10 | HOM 4 | 41-я | 581 | |||||||||||||||||||
MRD Motorsports | 06 | Chevy | BRI 11 | RCH DNQ | NHA | LVS | МАР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Xpress Motorsports | 16 | Chevy | ДЕНЬ 22 | CAL 7 | ATL 7 | МАР 5 | GTY 9 | CLT 33 | МФД 8 | DOV 4 | TEX 10 | MCH 14 | MLW 2 | KAN 31 | KEN 15 | MEM 5 | IRP 5 | NSH 30 | BRI 8 | NHA 16 | LVS 3 | TAL 25 | МАР 22 | ATL 1* | TEX 27 | PHO 11 | HOM 30 | 11-е | 3151 | ||||||||||||||
2007 | Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | ДЕНЬ 23 | CAL 10 | ATL 25 | МАР 35 | KAN | 17-е | 2186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xpress Motorsports | 16 | Форд | CLT 6 | МФД | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бобби Хэмилтон Расинг | 4 | уклоняться | DOV 5 | TEX | MCH | MLW 7 | MEM | KEN 9 | IRP 11 | NSH 24 | BRI 7 | GTY 25 | NHA 5 | LVS | TAL 34 | МАР 6 | ATL | TEX 4 | PHO 3* | HOM 32 | ||||||||||||||||||||||||
2008 | TRG Motorsports | 71 | Chevy | ДЕНЬ 33 | 50-е | 352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SS-Green Light Racing | 07 | Chevy | CAL 24 | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Билли Баллью Motorsports | 51 | Toyota | MLW 12 | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTY | NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | |||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | PHO 31 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ДЕНЬ 33 | CAL 18 | ATL 8 | МАР 15 | KAN | CLT 27 | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTY | NHA | LVS | МАР | TAL | TEX | 38-й | 731 | |||||||||||||||||||
HT Motorsports | 25 | Toyota | PHO 7 | HOM 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Contreras Motorsports | 71 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | МАР 30 | KAN 17 | DOV | CLT | 46-й | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MB Motorsports | 63 | Chevy | TEX 28 | IOW | GTW | KEN | ELD | POC | BRI | MCH | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||
† - Квалифицирован для Джек Спрэг |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Изображений
Блаженство в грузовике №4 в 2007 году
2009 № 09 Кубок машины
Блаженство в 2009 году
2009 № 1 Общенациональный автомобиль
2010 Общенациональный автомобиль
Гонки на Дорога Америка в 2011
Рекомендации
- ^ Глюк, Джефф (28 августа 2013 г.). «Бобби Лабонте сломал ребра в велосипедной аварии, пропустит гонку». USA Today. Получено 2013-08-28.
- ^ "Дэвид Рэган: На детских часах в Поконо". RotoWire. 7 января 2014 г.. Получено 2014-06-07.
- ^ Покрасс, Боб (27 июня 2014 г.). «Состав Quaker State 400 на гонку Sprint Cup в Кентукки». Новости спорта. Получено 2014-06-28.
- ^ "2014 Quaker State 400". Racing-Reference. Получено 2014-06-28.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Майк Блисс статистика пилотов на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Джек Спрэг | Чемпион серии грузовиков NASCAR Craftsman 2002 | Преемник Трэвис Квапил |