Брендон Хартли - Brendon Hartley
 | Эта статья должна быть обновлено. (Ноябрь 2018) |
Брендон Хартли (родился 10 ноября 1989 г.) - профессиональный гонщик из Новой Зеландии, который в настоящее время участвует в гонках Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA с Toyota Gazoo Racing.
Он выиграл 2015 Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA вместе со своими товарищами по команде Марк Уэббер и Тимо Бернхард, а также выиграл Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2017 вместе с Бернхардом и Эрл Бамбер. Он выиграл 2017 24 часа Ле-Мана с Бамбером и Бернхардом, а также 2020 24 часа Ле-Мана с Себастьен Буэми и Кадзуки Накадзима.
Ранее он соревновался в Формула один за Скудерия Торо Россо, дебютировав на Гран-при США 2017.[1]
Карьера
Хартли родился в Пальмерстон-Норт в семье, хорошо интегрированной в автоспорт.[2] Его отец, Брайан, участвовал во многих видах автоспорта, включая Формула Атлантик. В возрасте шести лет Хартли начал свою карьеру в автоспорте в картинг, идя по стопам своего брата Нельсона. Шесть лет спустя он участвовал в своем первом полномасштабном гоночном чемпионате, выступая в категории «Формула-1». Хартли закончил сезон седьмым. В 2003 году он выиграл чемпионат Новой Зеландии того же года. Формула Форд Festival, в результате которого он получил возможность участвовать в чемпионате Formula Ford в следующем году. На машине, на которой его брат ездил в прошлом году, он стартовал в четырех гонках и выиграл две из них.
После сезона в Формула Toyota Новая Зеландия, Хартли переехал в Европа, соревнуясь в Еврокубок Формулы Renault 2.0 и Формула Renault 2.0 Кубок Северной Европы (NEC). Он финишировал 14-м и 10-м в чемпионате водителей Еврокубка и Кубка Северной Европы соответственно, заняв призовую позицию на Андерсторп в последнем. На втором курсе Формула Рено, он остался в Еврокубке, но перешел из NEC в Чемпионат Италии. Он одержал три победы в Еврокубке и три подиума в чемпионате Италии и завоевал чемпионский титул в Еврокубке.
В 2007 году Хартли также сделал свой Формула 3 дебют в Мастера Формулы 3 в Золдер событие, финишируя 4-м. Это привело к тесту с А1 Команда Новой Зеландии и роль пилота-новичка в сериале. В 2008, он соревновался в Британский чемпионат Формулы 3 за Карлин Моторспорт, выиграв пять раз, и в итоге закончил чемпионат третьим. Он также участвовал в восьми гонках в Евросерия Формулы 3 за Carlin и RC Motorsport и добился двух финишных очков в очках, хотя он не имел права на получение очков. В гонках, не относящихся к чемпионату, Хартли финишировал пятым на Мастера Формулы 3 и третье место на Гран-при Макао. После аварии в квалификационной гонке он стартовал 20-м на стартовой решетке и записал самый быстрый круг гонки.[нужна цитата ]
Он оставался с Карлином на протяжении всей Евросерии F3 в 2009,[3] финишировал одиннадцатым, несмотря на пропущенные два раунда из-за Формула Renault 3.5 Series обязательства. В этой серии Хартли боролся за действующего чемпиона. Технология 1 Гонки команда,[4] и финишировал пятнадцатым в чемпионате.
Он был подписан в Tech 1 на полный сезон Формулы Renault 3.5 в 2010 году, где его партнером был австралиец и другой пилот Red Bull Junior. Даниэль Риккардо. Во время летних каникул было объявлено, что Хартли был исключен из команды Red Bull Junior.[5] Его место занял Британская Формула 3 лидер чемпионата Жан-Эрик Вернь.
Несмотря на потерю поддержки Red Bull, Хартли добился своего. Серия GP2 дебют в Монца в сентябре заменив Владимир Арабаджиев на Колони команда.[6] Он набрал очко в финале сезона на Яс Марина на 27-е место в чемпионате.
В 2011 году Хартли вернулся в Формула Renault 3.5, проезжая рядом Ян Харуз для Gravity – Charouz Racing команда. Он также вернулся в GP2 за восьмой тур серии на Спа-Франкоршам, заменяя Кевин Мироча и едут рядом Джонни Чекотто младший в Технология Ocean Racing команда, за которую он тестировался перед началом сезона.[7] Он финишировал пятым в своей первой гонке с командой и 19-м в общем зачете.
Хартли начал 2012 сезон без драйва, но вернулся в Оушен на второй тур чемпионата в г. Бахрейн на месте Джон Ланкастер.[8] После двух туров в Бахрейне его, в свою очередь, заменил Виктор Герен.[9] Он занял 25-е место в чемпионате.
Поскольку подходящих одноместных приводов не было, Хартли присоединился к Прототипы Мерфи спортивной команды, которая соревновалась в классе LMP2 в Европейская серия Ле-Ман. После отмены второго раунда чемпионата ELMS (который был бы дебютным событием для Хартли) и сомнительным будущим серии, Мерфи был одной из нескольких команд ELMS, приглашенных для участия в качестве гостя в турнире. 6 часов Спа-Франкоршам, раунд более престижных Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA. Вождение команды Орека 03 -Nissan, Хартли финишировал десятым в общем зачете и третьим в классе LMP2 с товарищами по команде. Уоррен Хьюз и Джоди Ферт. Трио снова объединилось для 24 часа Ле-Мана, но сошёл с дистанции после прохождения 196 кругов трассы.
В октябре 2017 года Хартли предложил прокатиться в Формуле-1. Торо Россо для Гран-при США который проходил в Остине. Хартли заменил Пьер Гасли, который отсутствовал, оспаривая Чемпионат Супер Формулы окончательный. Это был дебют Хартли в Формуле-1, когда он стал девятым новозеландцем, участвовавшим в гонках Формулы-1.[10][11]
В ноябре 2018 года Хартли вышел из команды Toro Rosso.[12] В начале мая 2019 г. Toyota Gazoo Racing программа WEC объявила, что Хартли будет выступать за команду на полную Сезон 2019/20, заменив бывшего жильца, Фернандо Алонсо.[13] В августе 2019 г. Geox Dragon Racing объявили, что они заключили контракт с Хартли на Сезон Формулы E 2019/20.[14]
Формула один
Red Bull Racing (2008–2010)
В феврале 2008 года в возрасте 18 лет Хартли впервые попробовал Формула один. Его пригласили провести шоу-пробег на Red Bull Racing в Эр-Рияде. Отсюда он провел начальный трехдневный тест на встряску для Скудерия Торо Россо автомобиль спецификации 2008 года, STR3. В ноябре 2008 года было объявлено, что он будет прикрывать Марк Уэббер, который сломал ногу в результате велосипедной аварии, выполняя обязанности по тестированию вместе с постоянным водителем-испытателем Себастьен Буэми для Red Bull в 2008 году RB4 Автомобиль F1.[15]
Для 2009 сезона, Хартли был назначен официальным резервным пилотом обоих Red Bull Racing и Скудерия Торо Россо команды.[16] Однако не смог получить его обязательный сверхлицензия утвержден до апреля 2009 года, он был заменен на этой должности отставным гонщиком Формулы 1. Дэвид Култхард для первых гонок в Мельбурн и Сепанг.[17] Хартли дебютировал в качестве запасного и тест-пилота на Гран-при Испании 8 мая. Он первый новозеландец, получивший статус пилота F1 с тех пор, как Майк Таквелл в 1984 г.[18] Его заменил другой пилот Red Bull Junior. Хайме Альгерсуари на вторую половину сезона.[19] Однако Хартли не вернулся к роли запасного пилота в Red Bull и Toro Rosso после продвижения Хайме Альгерсуари на место в гонке, предпочитая сосредоточиться на его F3 и Мировой серии Renault. Дэвид Култхард снова взял на себя роль.
Для 2010 сезона, Хартли снова был назначен официальным резервным пилотом для обоих Red Bull Racing и Скудерия Торо Россо. Он разделил обязанности запасного пилота со своим товарищем по команде Formula Renault 3.5, австралийцем. Даниэль Риккардо. Оба гонщика делили обязанности от гонки к гонке до шестого раунда чемпионата.[20] После этой гонки поддержка Хартли со стороны Red Bull прекратилась, поскольку он не выигрывал ни одной гонки за свои полтора сезона в чемпионате.
13 сентября 2012 г. он участвовал в тестировании молодых водителей в г. Маньи-Кур. Он проехал 87 кругов за Мерседес в последний день, установив третье самое быстрое время позади Жюль Бьянки (Феррари ) и Родольфо Гонсалес (Force India ).
Mercedes (2012–2013)
Хартли сказал, что работа над симулятором и тест-драйв с Mercedes дадут ему новую возможность вернуться в Формулу-1.[21][22][23]
Toro Rosso (2017–2018)
Хартли дебютировал в Формуле-1 за Торо Россо на Гран-при США 2017, заменяя Пьер Гасли, отсутствовавший для участия в финальном туре японского Чемпионат Супер Формулы; он участвовал в гонке под номером 39.[24] Он квалифицировался на 17-й позиции после того, как вылетел во время квалификации 1, но стартовал с 19-й позиции из-за неисправности двигателя. Он финишировал на 13-м месте, отставая на один круг от победителя гонки. Льюис Хэмилтон.[25] 26 октября было подтверждено, что Хартли останется пилотом Toro Rosso до конца сезона, заменив Даниил Квят, и он выбрал 28 (это же число ранее использовалось Уилл Стивенс в 2015 ) как его постоянный гоночный номер.[26][27]
16 ноября 2017 года Toro Rosso подтвердил Хартли в качестве штатного водителя вместе с Пьером Гасли для 2018 время года.[28] Хартли набирал очки на Гран-при Азербайджана с десятой, Гран-при Германии с десятым снова и Гран-при США с его лучшим результатом на девятом месте. Он закончил сезон на девятнадцатом месте, на четыре места и на 25 очков отстав от своего товарища по команде, хотя и с двумя дополнительными финишами.[29]
26 ноября 2018 года было подтверждено, что Хартли не продолжит работу в Toro Rosso в течение 2019. Его заменил тайский водитель. Александр Альбон.[30]
Феррари (2019)
4 февраля 2019 г. Скудерия Феррари объявили, что Хартли будет одним из драйверов их развития для Сезон 2019 наряду с бывшими Усадьба и Sauber и текущие Формула E Водитель Паскаль Верляйн.[31]
Формула E
После ухода из Формулы-1 Хартли воссоединился с Porsche, чтобы провести испытания, опередившие завод-изготовитель. дебют в чемпионате.[32] В августе 2019 года было объявлено, что он дебютирует в 2019–20 сезон с GEOX Dragon Racing, партнерство Нико Мюллер.[33]
Хартли покинул команду Dragon Racing с немедленным вступлением в силу в июле 2020 года.[34] С тех пор его заменил Сержио Сетте Камара.
Спортивные прототипы
Европейская серия Ле-Ман
Хартли подписали контракт с Орека 03 для прототипов Мерфи в 2012 и Европейская серия Ле-Ман 2013 так же хорошо как 2012 и 2013 24 часа Ле-Мана скачки. Это также было дополнено приводом в Серия спортивных автомобилей Rolex за Starworks Motorsport в Прототип Daytona категория в 2013. Он завершил все, кроме одного раунда в этой серии из-за столкновения в финальном раунде Европейская серия Ле-Ман 2013.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Порше объявил Хартли заводским водителем Порше 919 Гибрид в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.[35] В течение следующих четырех лет он выиграл 2015 и Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2017. Он также выиграл 2017 24 часа Ле-Мана и занял второе место в 2015 совместное использование автомобиля с водителями, включая Тимо Бернхард, бывший гонщик Формулы-1 Марк Уэббер и товарищ Киви Эрл Бамбер.
Через год в Формула один, Хартли вернулся в 1000 миль Себринга 2019, заменяя Дженсон Баттон в SMP Racing. Финишировал на подиуме, отстав на двоих. Toyota TS050s. Спустя несколько недель Toyota объявил, что будет выступать за команду на Сезон 2019/20 замена двукратного чемпиона мира Формулы-1 Фернандо Алонсо.[13]
Чемпионат WeatherTech SportsCar
Хартли сохранил связи с американской гоночной ареной, снова за рулем. Starworks Motorsport в 2014 и 24 часа Daytona 2015 года. в 24 часа Daytona 2016 он ехал с Ford Chip Ganassi Racing. Этот галстук увидел, что его пригласили проехать за Чип Ганасси в команде Indycar в 2018 году, но ему пришлось отказаться от участия в Формуле-1 с Toro Rosso.[36] В Чемпионат WeatherTech SportsCar 2017 видел, как он сделал три раунда за Экстремальный автоспорт вождение Nissan Onroak DPi завершившейся победой на 2017 Пти-Ле-Ман.
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Хартли не имел права набирать очки.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | R.C. Автоспорт на базе Volkswagen | Даллара F308 / 077 | Фольксваген | HOC 1 | HOC 2 | КРУЖКА 1 | КРУЖКА 2 | PAU 1 | PAU 2 | НИ 1 | НИ 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 14 | BRH 1 | BRH 2 | NC† | 0† | ||||||
| Карлин Моторспорт | Даллара F308 / 055 | Мерседес | КОТ 1 14 | КОТ 2 6 | ОШИБКА 1 8 | ОШИБКА 2 22 | HOC 1 Ret | HOC 2 14 | |||||||||||||||||
| 2009 | Карлин Моторспорт | Даллара F308 / 074 | Фольксваген | HOC 1 19 | HOC 2 Ret | LAU 1 4 | LAU 2 4 | НИ 1 Ret | НИ 2 11 | ZAN 1 10 | ZAN 2 8 | OSC 1 21 | OSC 2 21 | NÜR 1 22 | NÜR 2 17 | BRH 1 8 | BRH 2 1 | КОТ 1 | КОТ 2 | DIJ 1 Ret | DIJ 2 11 | HOC 1 | HOC 2 | 11-е | 15 |
† Поскольку Хартли был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать чемпионские очки.
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Технология 1 Гонки | КОТ SPR 12 | КОТ FEA 9 | СПА SPR 11 | СПА FEA 10 | ПН FEA 17 | HUN SPR 17 | HUN FEA 12 | SIL SPR 5 | SIL FEA 13 | ОШИБКА SPR | ОШИБКА FEA | ALG SPR | ALG FEA | NÜR SPR 13 | NÜR FEA 2 | ALC SPR 15 | ALC FEA 16 | 15-е | 26 |
| 2010 | Технология 1 Гонки | ALC 1 6 | ALC 2 6 | СПА 1 Ret | СПА 2 6 | ПН 1 4 | BRN 1 2 | BRN 2 6 | МАГ 1 Ret | МАГ 2 Ret | HUN 1 4 | HUN 2 9 | HOC 1 | HOC 2 | 10-е | 50 | ||||
| P1 Автоспорт | SIL 1 Ret | SIL 2 15 | КОТ 1 | КОТ 2 | ||||||||||||||||
| 2011 | Gravity – Charouz Racing | ALC 1 21 | ALC 2 Ret | СПА 1 4 | СПА 2 8 | MNZ 1 5 | MNZ 2 Ret | ПН 1 3 | NÜR 1 15 | NÜR 2 7 | HUN 1 8 | HUN 2 5 | SIL 1 21 | SIL 2 7 | LEC 1 3 | LEC 2 20 | КОТ 1 DNS | КОТ 2 3 | 7-е | 95 |
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указывает самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR12 | Торо Россо 1.6 V6 т | Австралия | CHN | BHR | RUS | ESP | ПН | МОЖЕТ | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | ТЗА | JPN | Соединенные Штаты Америки 13 | MEX Ret | БЮСТГАЛЬТЕР Ret | АБУ 15 | 23-е | 0 | |
| 2018 | Ред Булл Торо Россо Хонда | Торо Россо STR13 | Honda RA618H 1,6 V6 т | Австралия 15 | BHR 17 | CHN 20† | AZE 10 | ESP 12 | ПН 19† | МОЖЕТ Ret | FRA 14 | AUT Ret | GBR Ret | GER 10 | HUN 11 | BEL 14 | ITA Ret | ГРЕХ 17 | RUS Ret | JPN 13 | Соединенные Штаты Америки 9 | MEX 14 | БЮСТГАЛЬТЕР 11 | АБУ 12 | 19-е | 4 |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку проехал более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Формулы E
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | GEOX Дракон | Искра SRT05e | Penske EV-4 | DIR 19 | DIR 9 | SCL Ret | MEX 12 | MRK 19 | BER | BER | BER | BER | BER | BER | 23-е | 2 |
Спортивные автомобили / результаты GT
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |  Прототипы Мерфи |  Джоди Ферт Уоррен Хьюз | Орека 03 -Nissan | LMP2 | 196 | DNF | DNF |
| 2013 | Прототипы Мерфи |  Карун Чандхок Марк Паттерсон | Орека 03 -Nissan | LMP2 | 319 | 12-е | Шестой |
| 2014 |  Команда Porsche | Тимо Бернхард Марк Уэббер | Порше 919 Гибрид | LMP1-H | 346 | NC | NC |
| 2015 | Команда Porsche | Тимо Бернхард Марк Уэббер | Порше 919 Гибрид | LMP1 | 394 | 2-й | 2-й |
| 2016 | Команда Porsche | Тимо Бернхард Марк Уэббер | Порше 919 Гибрид | LMP1 | 346 | 13-е | 5-й |
| 2017 | Команда Porsche | Тимо Бернхард Эрл Бамбер | Порше 919 Гибрид | LMP1 | 367 | 1-й | 1-й |
| 2020 |  Toyota Gazoo Racing |  Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима | Toyota TS050 Гибрид | LMP1 | 387 | 1-й | 1-й |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Прототипы Мерфи | LMP2 | MG -Орека 03 | Джадд -BMW HK 3.6L V8 | LEC | ДОН 3 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ Ret | 10-е | 15 | ||
| 2013 | Прототипы Мерфи | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 7 | ИМО 6 | RBR 7 | HUN 2 | LEC 1 | 5-й | 64 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Прототипы Мерфи | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SEB | СПА 3 | LMS Ret | SIL 9 | SAO | BHR | FUJ | SHA | NC† | 0 | |
| 2013 | Прототипы Мерфи | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА | LMS 7 | SÃO | CTA | FUJ | SHA | BHR | NC† | 0 | |
| 2014 | Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | SIL 3 | СПА 12 | LMS NC | COA 5 | FUJ 3 | SHA 6 | BHR 3 | SÃO Ret | 9-е | 64.5 | |
| 2015 | Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | SIL Ret | СПА 3 | LMS 2 | NÜR 1 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 5 | 1-й | 166 | |
| 2016 | Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | SIL Ret | СПА 26 | LMS 10 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FUJ 3 | SHA 1 | BHR 3 | 4-й | 134.5 |
| 2017 | Команда Porsche LMP | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | SIL 2 | СПА 3 | LMS 1 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FUJ 4 | SHA 2 | BHR 2 | 1-й | 208 |
| 2018–19 | SMP Racing | LMP1 | BR Engineering BR1 | AER P60B 2,4 л Turbo V6 | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB 3 | СПА | LMS | 18-е | 19 | |
| 2019–20 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Гибрид | Toyota 2,4 л Turbo V6 (гибрид) | SIL 2 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 2 | COA 2 | СПА 2 | LMS 1 | BHR 2 | 2-й | 202 |
† Поскольку Хартли был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
Результаты серии спортивных автомобилей Rolex
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг. Результаты общий/учебный класс)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Starworks Motorsport | DP | Райли МК XXVI ДП | Динан (BMW) 5,0 л V8 | ДЕНЬ 14 | TXS 13 | БАР 12 | ATL 10 | DET 8 | MDO 10 | WGL 3 | IMS 4 | ELK 1 | KAN 6 | LGA 16 | LRP | 12-е | 252 |
Чемпионат WeatherTech SportsCar
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Starworks Motorsport | п | Райли МК XXVI ДП | Динан (BMW ) 5,0 л V8 | ДЕНЬ 17 | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | ATL | 55-й | 15 |
| 2015 | Starworks Motorsport | п | Райли МК XXVI ДП | Динан (BMW ) 5,0 л V8 | ДЕНЬ 9 | SEB WD1 | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | ELK | COA | ATL | 30-е | 23 | |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Racing | п | Ford EcoBoost Райли ДП | Ford EcoBoost 3,5 л V6 Turbo | ДЕНЬ 5 | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | ELK | COA | ATL | 27-е | 27 | |
| 2017 | Текила Патрон ESM | п | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л Turbo V6 | ДЕНЬ 7 | SEB 10 | LBH | COA | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL 1 | 19-е | 80 | |
| 2019 | Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-V.R | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ | SEB 3 | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 28-е | 30 |
1 № 7 из Starworks Motorsport отказался от 12 часов Себринга перед тренировкой.
Примечания
- ^ «Вероятный состав Хартли и Гасли на 2018 год - Toro Rosso». Formula1.com. Получено 30 октября 2017.
- ^ Бык, красный. "БРЕНДОН ХАРТЛИ". красный Бык. красный Бык. Получено 5 апреля 2019.
- ^ Благородный, Джонатан (31 декабря 2008 г.). «Хартли отправляется в Евросерию вместе с Карлином». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 7 января 2009.
- ^ Инглиш, Стивен (15 апреля 2009 г.). «Хартли присоединится к Tech 1 на три гонки». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 15 апреля 2009.
- ^ Савард, Джо (20 июля 2010 г.). «Кто управляет Red Bull Racing?».
- ^ Бир, Мэтт (8 сентября 2010 г.). «Хартли присоединяется к GP2 вместе с Coloni». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 10 сентября 2010.
- ^ О'Лири, Джейми (25 августа 2011 г.). «Брендон Хартли возвращается в GP2 с Ocean at Spa». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 29 августа 2011.
- ^ «Команда Ocean GP2 надеется, что отсутствие Джона Ланкастера в бахрейнском раунде будет разовым». autosport.com. Публикации Хеймаркет. 20 апреля 2012 г.. Получено 23 апреля 2012.
- ^ Маллет, Томас (10 мая 2012 г.). «Герин заменяет Хартли в Ocean Racing в гонке GP2 в Барселоне». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 15 мая 2012.
- ^ "'Я никогда не отказывался от своей детской мечты! » - Брендон Хартли подтвердил, что он первый киви, участвующий в гонках F1 с 1984 года на Гран-при США ». Получено 17 октября 2017 - через ТВНЗ.
- ^ "Хартли будет гоняться за Toro Rosso в Остине". formula1.com. Получено 17 октября 2017.
- ^ "Молчание говорит громче, чем слова в жестоком увольнении Киви Брендона Хартли". news.com.au. 29 ноября 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
- ^ а б «Хартли подтвержден в качестве замены Алонсо в WEC». ГОНЩИК. 1 мая 2019. Получено 1 мая 2019.
- ^ Смит, Сэм (8 августа 2019 г.). «GEOX Dragon подписывает контракт с Хартли на 2019-2020 годы». Электронные гонки 365.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 марта 2009 г.. Получено 26 ноября 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Хартли получает двойную роль». grandprix.com. 10 марта 2009 г.. Получено 11 марта 2009.
- ^ «Новости Формулы 1, текущие обновления Гран-при, видео, драйверы и результаты - ESPN». ESPN.com. Архивировано из оригинал 25 июля 2009 г.. Получено 17 октября 2017.
- ^ «Хартли получает суперлицензию F1». Stuff.co.nz. 1 мая 2009 г.. Получено 21 сентября 2011.
- ^ Бир, Мэтт (1 июля 2009 г.). «Альгерсуари становится резервом Red Bull». autosport.com. Haymarket. Получено 3 июля 2009.
- ^ Благородный, Джонатан (26 января 2010 г.). «Риккардо и Хартли станут резервами Red Bull». Автоспорт. Получено 27 января 2010.
- ^ Благородный, Джонатан (11 сентября 2012 г.). «Брендон Хартли« лучше подготовлен »к шансу Mercedes F1». Автоспорт. Получено 8 октября 2012.
- ^ Бодуан, Сабрина (13 сентября 2012 г.). «Тест молодого гонщика F1: Жюль Бьянки остается впереди в последний день». Автоспорт. Получено 8 октября 2012.
- ^ Бодуан, Сабрина и Ноубл, Джонатан (14 сентября 2012 г.). «Брендон Хартли надеется, что тест F1 откроет новые возможности». Автоспорт. Получено 8 октября 2012.
- ^ «Брендон Хартли будет гоняться с нами в Остине». Скудерия Торо Россо. 13 октября 2017 г.. Получено 13 октября 2017.
- ^ «Гран-при США Формулы-1 2017 - результат гонки». Официальный сайт Формулы-1. 22 октября 2017 г.. Получено 22 октября 2017.
- ^ Смит, Люк (26 октября 2017 г.). «F1: Хартли получает новый постоянный номер F1 для Мексики». crash.net. Получено 30 октября 2017.
- ^ Коллантайн, Кит (26 октября 2017 г.). «Хартли изменит номер на второй Гран-при». Получено 30 октября 2017.
- ^ «Хартли, Гасли, останьтесь в Toro Rosso на сезон 2018 года». motorsport.com. Получено 18 ноября 2017.
- ^ "2018". StatsF1.com. Получено 3 декабря 2018.
- ^ «Александр Албон заменяет Брендона Хартли в Toro Rosso в 2019 году». Formula1.com. Получено 3 декабря 2018.
- ^ «Бывшая звезда Toro Rosso Брендон Хартли станет пилотом симулятора Ferrari F1 на 2019 год». www.formula1.com. 4 февраля 2019 г.. Получено 29 октября 2020.
- ^ Смит, Сэм (18 апреля 2019 г.). «Хартли:« Я хотел бы участвовать »в гоночной программе Porsche». электронные гонки365. Получено 8 августа 2019.
- ^ «РАЗРЫВ: Хартли дебютирует в Формуле E с Geox Dragon в кампании 2019/20». 8 августа 2019 г.. Получено 8 августа 2019.
- ^ «Брендон Хартли покидает Dragon Racing перед финалом сезона Формулы Е». Неделя автоспорта. 16 июля 2020 г.. Получено 17 июля 2020.
- ^ «Работает по взаимодействию с 919 гибридом и 911 RSR». Porsche.com. Порше. Получено 14 декабря 2013.
- ^ https://www.speedcafe.com/2017/11/02/hartleys-indycar-deal-formula-1-clause/ Сделка Хартли с IndyCar содержала пункт Формулы-1. Speedsport 2 ноября 2017 г.
внешняя ссылка
Брендон Хартли резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Филипе Альбукерке | Еврокубок Формулы Renault 2.0 Чемпион 2007 | Преемник Валттери Боттас |
| Предшествует Себастьен Буэми Энтони Дэвидсон | Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA 2015 С: Тимо Бернхард & Марк Уэббер | Преемник Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ |
| Предшествует Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ | Победитель 24 часов Ле-Мана 2017 С: Эрл Бамбер & Тимо Бернхард | Преемник Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо |
| Предшествует Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ | Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA 2017 С: Эрл Бамбер & Тимо Бернхард | Преемник Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо |
| Предшествует Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо | Победитель 24 часов Ле-Мана 2020 С: Себастьен Буэми & Кадзуки Накадзима | Преемник Действующий |
|
