Рой Сальвадори - Roy Salvadori - Wikipedia

Рой Сальвадори

Сальвадори на 12 часах Себринга (1958)
Родившийся	(1922-05-12)12 мая 1922 г. Dovercourt, Эссекс, Англия,
Умер	3 июня 2012 г.(2012-06-03) (в возрасте 90 лет) Монако
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1952 –1962
Команды	Феррари, Коннахт, Maserati, BRM, Vanwall, Купер, Aston Martin, Лола
Записи	50 (47 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	2
Очки карьеры	19
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1952 Гран-при Великобритании
Последняя запись	1962 Гран-при Южной Африки
24 часа Ле-Мана карьера Годы 1953 –1963 Команды Aston Martin Ltd., Дэвид Браун, отдел гонок., Border Reivers, Essex Racing Team, Бриггс Каннингем Лучшая отделка 1-й (1959 ) Победы класса 2 (1959 & 1962 )

Рой Франческо Сальвадори (12 мая 1922 - 3 июня 2012) был британцем автогонщик и менеджер команды. Он родился в Dovercourt, Эссекс, родителям итальянского происхождения.^[1][2] Он закончил Формула один к 1952 г. и регулярно соревновались до 1962 г. за несколько команд, включая Купер, Vanwall, BRM, Aston Martin и Коннахт. Также участник других формул, он выиграл 1959 24 часа Ле-Мана в Aston Martin со штурманом Кэрролл Шелби.

За 47 стартов он дважды финишировал на подиуме F1 Championship: третье место на 1958 Гран-при Великобритании и второе место в этом году Гран-при Германии, и выиграл гонки вне чемпионата в Австралии, Новой Зеландии и Англии. В 1961 году он был вторым в Гран-при США когда двигатель его Купера отказал. В конце 1962 года он ушел из Формулы 1, а пару лет спустя вообще прекратил участвовать в гонках, чтобы сосредоточиться на торговле автомобилями. Он вернулся в спорт в 1966 году, чтобы руководить командой Cooper-Maserati в течение двух сезонов, и в конце концов ушел в отставку. Монако.

Гоночная карьера

Ранняя карьера

С его амбициями помешали Вторая Мировая Война, Сальвадори начал свою карьеру в 1946 году, участвуя в гонках исключительно для удовольствия, в небольших соревнованиях, в MG и бывшийBrooklands компенсировать Райли гонщик перед тем, как подойти к бывшемуТацио Нуволари Альфа Ромео P3 в 1947 г.^[3][4] Именно на этой машине он участвовал в гонках 1947 года. Grand Prix des Frontières, где в конце гонки его Alfa продолжала оставаться на высшей передаче. Несмотря на это, Сальвадори все же вернулся домой и занял впечатляющее пятое место.^[5] Затем он решил стать профессиональным автогонщиком и по мере развития своей карьеры водил различные модели.^[4]

В мае 1951 г. BRDC International Trophy гонка на Сильверстоун, Сальвадори попал в серьезную аварию, когда его Реплика Frazer Nash Le Mans два с половиной раза перевернулся, выбросив его в тюки сена. Он был в критическом состоянии, у него был перелом черепа и другие серьезные травмы, из-за которых он был так близок к смерти, что ему дали последние обряды.^[6]

Король аэродромов

Сальвадори знал свои ограничения и понимал, что в погоне за подобными Стирлинг Мосс на трассах, таких как крутые изгибы, высокие берега Дандрод или же Пескара с его слепыми изгибами и плоскими жалюзи было бесполезно, на грани самоубийства. Хотя он был не одинок в этом, он стал известен как «Король аэродромов», накапливая победы в Сильверстоуне, Snetterton и плоские английские аэродромные трассы.^[7][8]

Сальвадори дважды выигрывал Oulton Park с Международный золотой кубок ^[9] где было много деревьев, в которые можно было удариться, и озера, в которое можно было нырнуть, что он однажды и сделал Jaguar Mk.II 3.8 седан.^[10] Как и Ле-Ман Mulsanne Straight ночью место для беспечных или нервных, тем не менее он добился там своего самого заметного успеха на Aston Martin. DBR1 / 300 в 1959 г.^[11]

Связь Сальвадори с тракторным магнатом Дэвид Браун и его Feltham - построенные спортивные автомобили Aston Martin,^[12] GT и F1 подчеркнули его карьеру; он присоединился к команде Брауна в середине 1953 года и назвал свое поражение 1963 года над Ferrari. 250 GTO в Монца в его DP214 в Кубке Интер-Европы, как его любимая победа.^[3][13]

Формула один

Победитель гонки Формулы 2 Silverstone GP 1956 года Сальвадори на шине Cooper T41

Однако он достаточно поправился, чтобы впервые участвовать в гонках Гран-при в 1952 году, когда он проехал на двухлитровом автомобиле. четыре цилиндра Феррари 500 в Гран-при Великобритании Дж. Капрара, финишировавший восьмым, на три круга меньше.^[14] Он продолжил гонку на Ferrari, выиграв Мемориальный трофей Джо Фрая.^[15] В сезоне 1953 года Сальвадори присоединился к Коннахт команда и соревновались в пяти Гран-при с Connaught «A type», но сошли со всех них.^[14] Тем не менее, в течение сезона он одержал ряд побед вне чемпионата.^[5]

С 1954 по 1956 год Сальвадори водил Maserati 250F в Формуле-1 для Сида Грина Gilby Engineering команда, добившаяся множества хороших результатов в гонках Формулы 1, не относящихся к чемпионату,^[2] с одной записью для Officine Alfieri Maserati в Großer Preis der Schweiz где он не завелся и машину вел Серджио Мантовани.^[14] Это было в 1956 RAC Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, когда его затмил только Мосс, установленный на аналогичном 250F, и возможная победа была потеряна из-за проблемы с топливопроводом,^[16] отметили его как потенциального водителя высшего уровня. Однако он оставался особенно активным в отечественном автоспорте и в спортивные автомобили за Aston Martin.^[14]

С момента своего дебюта в чемпионате в 1952 году Сальвадори выходил на пенсию после выхода на пенсию. Из десяти гонок, участвовавших в соревнованиях между 1953 и 1956 годами, он рано уходил на пенсию в каждой из них.^[17] Но все изменилось в 1957 году, когда он подписал контракт с Купер заняв только одно пятое место в Гран-при Великобритании RAC.^[18] Однако в 1958 году (как товарищ по команде Джек Брэбэм ) был его самым успешным сезоном, заняв четвертое место в Чемпионат мира среди водителей для Купера, позади Майк Хоторн, Стирлинг Мосс и Тони Брукс.^[19] В течение сезона он дважды попадал на подиум,^[17] включая второе место в Großer Preis von Deutschland.^[20] Однако он не был нанят Купером на 1959 год (когда Брэбхэм выиграл первый из своих титулов), но водил Купера в частном порядке, а также работал Aston Martin, в котором он занял два шестых места.^[14] Aston Martin был традиционным автомобилем с передним расположением двигателя, который вскоре был вытеснен концепцией Cooper с задним расположением двигателя.^[4] Однако он выиграл Лондонский трофей на Хрустальный дворец с Формула 2 Купер.^[4] Команда Aston Martin продолжала свою деятельность до 1960 года, но снова безуспешно, и Сальвадори также продолжил работу с Купером в частном порядке.^[4][14]

В 1961 году Сальвадори переехал в Рег Парнелл с Йомен Кредит Гонки команда как партнер Джон Сёртиз, участвуя в пяти Гран-при и занимая три шестых места с 1,5-литровым Купер T53-Климакс. У Купера теперь была сильная конкуренция в виде Колин Чепмен с Лотос машин, но Сальвадори ловил Иннес Ирландия за лидерство в Гран-при США в Watkins Glen когда двигатель вышел из строя.^[2][21] Он продолжал работать с Парнеллом до 1962 года, теперь под Команда Bowmaker Racing имя с Лола МК4 -Климакс, но восемь попыток привели к семи выходам на пенсию и одной неудаче при запуске (как Джон Сёртиз взял машину).^[14] 1962 год стал последним сезоном Сальвадори в Формула один. Сезон начался с неприятной аварии на автомобиле Cooper во время квалификации на «100» Warwick Farm в Австралии, в результате чего у него возник временный паралич лицевого нерва.^[10][22]

Спортивные автомобили

На протяжении его Формула один карьеры, Сальвадори продолжал участвовать во многих других классах, особенно в Соединенном Королевстве, и в результате стал очень известным внутри страны.^[4] В течение сезонов 1951 и 1952 годов, участвуя в гонках спортивных автомобилей по всей Англии, он регулярно поднимался на подиум и выигрывал свою первую гонку на гонках. BARC Хорошее дерево в 1952 г.^[23] За этой победой он последует еще одной в Снеттертоне и Гудвуде позже в этом сезоне.^[23] Затем он подметил все мероприятия в рамках Национального собрания в Thruxton.^[23] В 1953 году Сальвадори получит больше подиумов, одержав несколько побед.^[23] Однако его первая попытка 24 Heures du Mans За рулем заводского Aston Martin не будет хорошо. Совместное вождение с Джордж Абекассис, отказ сцепления приведет к досрочному выходу пары на пенсию.^[24] Он впечатлил своим агрессивным отношением к давлению, когда финишировал вторым в Internationales ADAC-1000 км Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring в Ecurie Ecosse Ягуар С-Тип, поделился с Ян Стюарт ^[25]

С тех пор, как он начал участвовать в гонках на спортивных автомобилях на высших уровнях в 1950-х годах, он всегда был верен, чтобы финишировать в пятерке лучших, будь то национальные или международные гонки.^[23][26] Однако в 1959 году он добился успеха, которому позавидовали бы даже лучшие. Хотя он финишировал только одну гонку в год до марта, в течение следующих трех месяцев Сальвадори добился невероятных успехов. Забег начался со второго места в Британская империя трофей за этим последовали две победы подряд в Aintree 200 и международная гонка в Сильверстоуне. А затем пара вторых мест и еще одна победа, на этот раз в гонке National Open в Кристал Пэлас в середине мая. Это было на Автодром де ла Сарт для 24 часов дю Ман.^[27]

1959 24 Heures du Mans

Сальвадори участвовал в гонке Дэвид Браун, отдел гонок. в Астон Мартин DBR1 / 300 в партнерстве с тем же штурманом, что и на 12 часов Себринга ранее в этом году техасец Кэрролл Шелби.^[28][29] Истощение будет постоянным участником, и на поле останется всего 13 машин, а уцелевшие машины возглавляют Сальвадори и Шелби. Англичанин доведет машину до финиша, подарив себе и Брауну победу в Ле-Мане, о которой они мечтали многие годы.^[30][31] Это было бы кульминацией его спортивная машина карьера, тем более что Шелби страдала дизентерией, поэтому Сальвадори взял на себя львиную долю вождения.^[2][32] До конца сезона он одержит еще четыре победы, что сделает его лучшим сезоном.^[27]

За сезоном 59-го он последовал еще одним успешным сезоном в 1960 году, одержав пять побед, в том числе четыре победы в пяти гонках.^[27] Находясь в Ле-Мане, он позволил своему штурману Джим Кларк достаточно возможностей, чтобы выразить себя, но дал достаточно мудрых советов паре, чтобы финишировать третьими в DBR1 Border Reivers.^[33] В 1961 году он одержал две победы в Кристал Пэлас в один и тот же день, а также ряд других подиумов. ^[27] Он вернулся к победным путям на Circuit de la Sarthe в 1962 году, когда он разделил Ягуар E-Type с Бриггс Каннингем. Пара заняла четвертое место в общем зачете, но выиграла свой класс.^[34] Год спустя он крутил на нефти упал на Брюс Макларен Aston Martin DP214 на ранних этапах гонки перевернул свой E-Type на крышу; затем автомобиль загорелся. Жан-Пьер Манзон на своем Aerodjet LM6 поразил Сальвадори и остановился посреди трассы. Кристиан Хайнс не удалось избежать обломков; его машина вышла из-под контроля, ударилась о другую машину, влетела в фонарь и загорелась. Сальвадори и Мансон оба были ранены; Хайнс умер мгновенно.^[35] Авария в конечном итоге привела к тому, что Сальвадори ушел из гонок в начале 1965 года после того, как занял второе место в гонке Whitsun Trophy в Гудвуде, за границей. Ford GT40.^[4][36] Его последняя победа на спортивном автомобиле произошла в предыдущем сезоне в Мемориале Скотта-Брауна в Снеттертоне.^[37]

Сальвадори вернулся в Формулу-1 в качестве менеджера гоночной команды Cooper в 1966 и 1967 годах.^[4] Однако после разногласий с командой он ушел и сосредоточился на собственном бизнесе. Вдали от трассы он работал с автосалоном в Суррей между 1968-1969 гг.^[2] Сальвадори также участвовал в ранних стадиях проекта Ford GT40, но ушел в отставку, когда управление машиной оказалось проблематичным, не приняв плату за свои услуги.^[1]

Сальвадори уехал в Монако в конце 1960-х годов.^[4] Он умер в Монако 3 июня 2012 года в возрасте 90 лет, через три недели после смерти его штурмана в Ле-Мане в 1959 году, Кэрролла Шелби.^[38]

Семейная жизнь

Сальвадори женился на Сьюзан Хиндмарш, одной из дочерей автогонщика, рекордсменке на длинные дистанции и гонщице-кругосветке. Виолетта Кордери и ее муж, автогонщик и авиатор Джон Стюарт Хиндмарш.^[2][39]

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время года	Серии	Позиция	Команда	Машина
1952	Мемориальный трофей Джо Фрая [40]	1-й	G, Caprara	Феррари 500
	Гудвуд девять часов [41]	3-й	Г. Капрара	Феррари 225 S
	Charterhall International [42]	3-й	Б. Бэрд	Феррари 225 S
1953	WECC Трофи [43]	1-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
	Кубок Мэджвика [44]	1-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
	Кубок Лаванта [45]	2-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
	AMOC Трофи [43]	2-й		Феррари
	Ежедневный экспресс BRDC International Trophy [46]	2-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
	Кристал Пэлас Трофи [47]	2-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
	Internationales ADAC-1000 км Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring [48]	2-й	Ecurie Ecosse	Ягуар С-Тип
	Ньюкасл Журнал Трофи [43]	3-й	Коннот Инжиниринг	Connaught-Les Francis Тип A
1954	Кертис Трофи [49]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	WECC Трофи [50]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Британская империя трофей [51]	2-й	Gilby Engineering	Maserati A6GCS
	Кубок Лаванта [52]	2-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Кубок Чичестера [50]	2-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Кубок августа [53]	2-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Гран-при Пенья Рин [54]	2-й	Ecurie Ecosse	Ягуар С-Тип
	Гонка Троицы [50]	3-й		Maserati 250F
	Гран-при Руан-ле-Эссарт [55]	3-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Гудвуд Трофи [56]	3-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
1955	Гловер Трофи [57]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Кубок Лаванта [58]	1-й	Джон Янг	Connaught-Les Francis Тип A
	WHDCC Трофей [59]	1-й		Maserati 250F
	WECC Трофи [59]	1-й		Maserati 250F
	Кертис Трофи [60]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Трофей Daily Telegraph [61]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Кубок Чичестера [59]	2-й		Maserati 250F
	BRDC International Trophy [62]	2-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Сильверстоун Интернэшнл [63]	2-й	Aston Martin	Астон Мартин DB3S
	Snetterton International [64]	2-й	Gilby Eng.	Maserati 250F
	БАРК Трофи [59]	2-й		Maserati 250F
	Лондонский трофей [65]	3-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Aintree International [66]	3-й	Рой Сальвадори	Астон Мартин DB3S
1956	Circuito do Porto [S1.5] [67]	1-й	Cooper Car Company	Купер-Климакс Т39
	RAC Гран-при Великобритании F2 [68]	1-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т41
	Vanwall Trophy [69]	1-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Банковский праздник F2 Race [70]	1-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т41
	Сассекс Трофи [71]	1-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т41
	Международный золотой кубок [72]	1-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т41
	Гловер Трофи [73]	2-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
	Британская империя трофей [74]	3-й	Купер	Купер-Климакс Т39
	Рейнланд-Пфальц Прайс Нюрбургринг [75]	3-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т39
	Гран-при Кан [76]	3-й	Gilby Engineering	Maserati 250F
1957	Кубок Вудкота [77]	1-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т43
	Британская империя трофей [78]	2-й	Д. Браун (Астон Мартин) Ltd.	Астон Мартин DBR1
	Сассекс Трофи [79]	2-й	Aston Martin	Астон Мартин DBR1
	Гран-при Спа [80]	2-й	Aston Martin	Астон Мартин DBR1
	Лондонский трофей [81]	2-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т43
	Aintree International [82]	2-й	Aston Martin	Астон Мартин DBR1
	Гран-при Кан [83]	2-й		Купер-Климакс Т43
	Чемпионат мира FIA Формула-1 [84]	18-е	Owen Racing Organization Продукты Vandervell Cooper Car Company	BRM P25 Vanwall VW5 Купер-Климакс Т43
1958	Эйнтри 200 [85]	2-й	Дэвид Браун	Астон Мартин DBR2
	Ежедневный экспресс BRDC International Trophy [86]	2-й	Cooper Car Co.	Купер-Климакс Т45
	Großer Preis von Deutschland [87]	2-й	Cooper Car Company	Купер-Климакс Т45
	РАК Турист Трофи [88]	2-й	Дэвид Браун Ltd.	Астон Мартин DBR1 / 300
	Гловер Трофи [89]	3-й		Купер-Климакс Т45
	Гран-при Великобритании RAC [90]	3-й	Cooper Car Company	Купер-Климакс Т45
	Чемпионат мира FIA Формула-1 [91]	4-й	Cooper Car Company	Купер-Климакс Т45
	Чемпионат USAC по шоссейным гонкам [92]	14-е	Cooper Car Company	Купер-Климакс Т45
1959	Эйнтри 200 [93]	1-й	Джон Кумбс	Купер-Мазерати Монако Т49
	Лондонский трофей [94]	1-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т43
	24 Heures du Mans [95]	1-й	Дэвид Браун, отдел гонок.	Астон Мартин DBR1 / 300
	Кубок Лаванта [96]	2-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т43
	Fordwater Trophy для седанов [97]	2-й	Гоночная организация Джона Кумбса	Ягуар 3.4
	Ежедневный экспресс BRDC International Trophy [98]	2-й	Дэвид Браун Corporation	Астон Мартин DBR4 / 250
	Британская империя трофей [99]	2-й	Джон Кумбс	Купер-Мазерати Монако Т49
	Джон Дэви Трофи [100]	2-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т43
	BRSCC Чемпионат Великобритании по седанам [101]	9-е	Гоночная организация Джона Кумбса	Ягуар 3.4
1960	Сассекс Трофи [102]	1-й	Джон Кумбс	Купер-Мазерати Монако Т49
	Эйнтри 200 [103]	1-й	Джон Кумбс	Купер-Мазерати Монако Т49
	Ланкашир и Чешир C.C. F2 [104]	1-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т51
	Silverstone International - Спортивные автомобили [105]	1-й	Джон Кумбс	Купер-Мазерати Монако Т49
	Бренды Hatch International [106]	1-й	Дж. Кумбс	Купер-Климакс Монако Т49
	Фордуотер Трофи [107]	2-й	Гоночная организация Джона Кумбса	Ягуар Мк II
	РАК Турист Трофи [108]	2-й	Гоночная команда Эссекса	Астон Мартин DB4 GT
	Олтон Парк Трофи [109]	3-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т51
	24 Heures du Mans [110]	3-й	Bordes Reivers	Астон Мартин DBR1 / 300
	Кубок Лаванта [111]	3-й	Двигатели с высоким КПД	Купер-Климакс Т51
	Международный Гран-при Формулы Либре [112]	3-й	Джон Кумбс	Купер-Климакс Монако Т49
1961	Лонгфорд Трофи [113]	1-й	Ecurie Vitesse	Купер-Климакс Т51
	Ломбанк Трофи [114]	1-й	Ж. Ожье	Астон Мартин DB4 GT
	Лондонский трофей [115]	1-й	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
	Silverstone International - Спортивный автомобиль [116]	2-й	Гоночная организация Джона Кумбса	Купер-Климакс Монако Т49
	Пеко Трофи [117]	2-й	Джон Кумбс	Ягуар E-Type
	Мемориальный трофей Скотта-Брауна [118]	2-й	Джон Кумбс	Ягуар E-Type
	Молислип Трофи [119]	2-й		Ягуар E-Type
	Гловер Трофи [120]	3-й	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
	B.R.D.C. Международный трофей [121]	3-й	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
	Пеко Трофи [122]	3-й	Джон Кумбс	Ягуар E-Type
	РАК Турист Трофи [123]	3-й	Гоночная команда Эссекса	Aston Martin DB4 GT Zagato
	Гроте Прийс ван Данске [124]	3-й	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
	BRSCC Чемпионат Великобритании по седанам [125]	5-й	Джон Кумбс	Ягуар Mk II 3.8
	Межконтинентальный чемпионат [126]	Шестой	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
	Чемпионат мира по формуле FIA [127]	17-е	Команда Yeoman Credit Racing	Купер-Климакс Т53
1962	Кубок Лаванта [128]	2-й		Лола-Климакс Т4
	Кристал Пэлас Трофи [129]	2-й		Лола-Климакс Т4
	Канонлоппет [130]	2-й	Команда Bowmaker Racing	Лола-Климакс Т4
	Пеко Трофи [131]	2-й	Джон Кумбс	Феррари 250 ГТО
1963	Кубок Лаванта [132]	1-й		Купер-Климакс Монако Т61
	Эйнтри 200 [133]	1-й	К. Т. Аткинс	Купер-Климакс Монако Т61
	Silverstone International - Спортивные автомобили [134]	1-й	К. Т. Аткинс	Купер-Климакс Монако Т61
	Моторы 6 часов [135]	1-й	Томми Аткинс	Ягуар Mk II 3.8
	Кубок Европы Интер-Европы (+2,0) [136]	1-й	Дэвид Браун /Астон Мартин Лагонда	Астон Мартин DP214
	Трофей Святой Марии [137]	2-й	Томми Аткинс	Ягуар Mk II 3.8
	Норбери Трофи [138]	2-й	Томми Аткинс	Ягуар Mk II 3.8
	Гвардейский трофей [139]	2-й	К. Т. Аткинс	Купер-Климакс Монако Т61
	Сассекс Трофи [140]	3-й	Томми Аткинс	Ягуар E-Type
	Grovewood Trophy [141]	3-й	К. Т. Аткинс	Jaguar E-Type легкий
	Трофей Slip Molyslip [142]	3-й	Томми Аткинс	Ягуар Mk II 3.8
	РАК Турист Трофи [143]	3-й	К. Т. Аткинс	Jaguar E-Type легкий
	BRSCC Чемпионат Великобритании по седанам [144]	4-й	Томми Аткинс	Ягуар Mk II 3.8
1964	Трофейный трофей [145]	1-й	Томми Аткинс	Купер-Мазерати
	Coppa Inter-Europa [146]	2-й	Концессионеры Маранелло	Феррари 250 лм
1965	Трофейный трофей [147]	2-й	F. English Ltd.	Ford GT40

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Оч.
1952	Г. Капрара	Феррари 500	Феррари I4	SUI	500	BEL	FRA	GBR 8	GER	NED	ITA				NC	0
1953	Коннот Инжиниринг	Коннахт Введите	Леа-Фрэнсис I4	ARG	500	NED Ret	BEL	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	SUI	ITA Ret			NC	0
1954	Gilby Engineering Ltd.	Maserati 250F	Maserati I6	ARG	500	BEL	FRA Ret	GBR Ret	GER		ITA	ESP			NC	0
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati I6							SUI DNS†
1955	Gilby Engineering Ltd.	Maserati 250F	Maserati I6	ARG	ПН	500	BEL	GER	GBR Ret	ITA					NC	0
1956	Gilby Engineering Ltd.	Maserati 250F	Maserati I6	ARG	ПН	500	BEL	FRA	GBR Ret	GER Ret	ITA 11				NC	0
1957	Owen Racing Organization	BRM P25	BRM I4	ARG	ПН DNQ	500									19-е	2
	Компания Vandervell Products Ltd.	Vanwall	Vanwall I4				FRA Ret
	Cooper Car Company	Купер T43	Климакс I4					GBR 5	GER Ret	PES Ret	ITA
1958	Cooper Car Company	Купер T45	Климакс I4	ARG	ПН Ret			BEL 8	FRA 11	GBR 3	GER 2	ПОР 9	ITA 5	MOR 7	4-й	15
		Купер T44				NED 4	500
1959	Двигатели с высоким КПД	Купер T45	Климакс I4	ПН 6	500		FRA Ret					Соединенные Штаты Америки Ret			NC	0
	Дэвид Браун Corporation	Aston Martin DBR4 / 250	Aston Martin I6			NED Ret		GBR 6	GER	ПОР 6	ITA Ret
1960	Двигатели с высоким КПД	Купер T51	Климакс I4	ARG	ПН Ret	500							Соединенные Штаты Америки 8		NC	0
	Дэвид Браун Corporation	Aston Martin DBR4 / 250	Aston Martin I6				NED DNS	BEL	FRA
		Aston Martin DBR5 / 250	Aston Martin I6							GBR Ret	ПОР	ITA
1961	Команда Yeoman Credit Racing	Купер T53	Климакс I4	ПН	NED	BEL	FRA 8	GBR 6	GER 10	ITA 6	Соединенные Штаты Америки Ret				17-е	2
1962	Гоночная команда Bowmaker-Yeoman	Лола Mk4	Климакс V8	NED Ret	ПН Ret	BEL	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	ITA Ret	Соединенные Штаты Америки DNS	ЮАР Ret			NC	0

† Автомобиль, которым управляет в гонке Серджио Мантовани.^[14]

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1953	Aston Martin Ltd.	Джордж Абекассис	Астон Мартин DB3S	S3.0	72	DNF Схватить
1954	Дэвид Браун	Рег Парнелл	Астон Мартин DB3S	S5.0	222	DNF Прокладка головки
1955	Aston Martin Ltd.	Питер Уокер	Астон Мартин DB3S	S3.0	105	DNF Двигатель
1956	Дэвид Браун	Питер Уокер	Астон Мартин DB3S	S3.0	175	DNF Авария
1957	Д. Браун	Les Leston	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	112	DNF Нефтяная труба
1958	Дэвид Браун, отдел гонок.	Стюарт Льюис-Эванс	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	49	DNF Авария
1959	Дэвид Браун, отдел гонок.	Кэрролл Шелби	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	323	1-й	1-й
1960	Пограничные риверы	Джим Кларк	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	306	3-й	3-й
1961	Гоночная команда Эссекса	Тони Мэггс	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	243	DNF Утечка топлива
1962	Бриггс Каннингем	Бриггс Каннингем	Ягуар E-Type	GT4.0	310	4-й	1-й
1963	Бриггс С. Каннингем	Пол Ричардс	Jaguar E-Type легкий	GT + 3.0	40	DNF Несчастный случай => пожар

Завершите 12 часов Sebring результатов

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1954	Aston Martin Ltd.	Рег Парнелл	Астон Мартин DB3S	S3.0	24	DNF Двигатель
1956	Дэвид Браун и сыновья, Ltd.	Кэрролл Шелби	Астон Мартин DB3S	S3.0	187	4-й	1-й
1957	Завод Мазерати	Кэрролл Шелби	Maserati 250S	S3.0	68	DISQ Незаконная заправка
1958	Дэвид Браун	Кэрролл Шелби	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	62	DNF Передача инфекции
1959	Дэвид Браун-Астон Мартин	Кэрролл Шелби	Астон Мартин DBR1 / 300	S3.0	32	DNF Уровень снаряжения

Завершить 12 часов Реймса результатов

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1953		Тони Крук	Реплика Frazer Nash Le Mans	S2.0		началось результат неизвестен
1954		Клифф Дэвис	Maserati A6GCS			DNS Двигатель

Завершите 12 часов Касабланки результатов

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Поз.	Учебный класс Поз.
1953	"Майк Спаркен "	"Майк Спаркен "	Астон Мартин DB3	S + 2.0	4-й	3-й

Рекомендации

1. "Рой Сальвадори". Телеграф. 6 июня 2012 г.. Получено 28 января 2015.
2. Генри, Алан (6 июня 2012 г.). "Некролог Роя Сальвадори". Хранитель. Получено 2 июн 2016.
3. Рой Сальвадори и Энтони Причард, «Рой Сальвадори: автогонщик» (Патрик Стивенс, ISBN  978-0850596342, 1985)
4. Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 332. ISBN  0851127029.
5. Джереми Макмаллен. «Рой Сальвадори: штурман до самого конца». www.conceptcarz.com. Получено 2 июн 2016.
6. «Уведомление о смерти - Рой Сальвадори». Британский клуб гонщиков. Получено 2 июн 2016.
7. "Рой Сальвадори - Страница 3 - Форум ностальгии". autosport.com. Получено 2 июн 2016.
8. Пол Фернли (7 июня 2012 г.). "Дань победителю Ле-Мана Рою Сальвадори". motorsportmagazine.com. Получено 2 июн 2016.
9. "История Золотого Кубка - Золотой Кубок Оултон Парка". oultonparkgoldcup.co.uk. Архивировано из оригинал 24 июня 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
10. «Рой Сальвадори: гонщик, победивший в Ле-Мане». independent.co.uk. 10 июня 2012 г.. Получено 2 июн 2016.
11. «Aston Martin вспоминает победителей Ле-Мана 1959 года Шелби и Сальвадори». astonmartin.com. Получено 2 июн 2016.
12. "Эра Фелтема" Aston Martins.com ". astonmartins.com. Получено 2 июн 2016.
13. "Автомобиль проекта DP214" Aston Martins.com ". astonmartins.com. Получено 2 июн 2016.
14. Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 333. ISBN  0851127029.
15. "Мемориальный трофей Джо Фрая 1952 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
16. «Результаты Гран-при: Гран При Великобритании, 1956». grandprix.com. Получено 2 июн 2016.
17. «Результаты поиска данных - все записи о гонках чемпионата, Рой Сальвадори». chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
18. «Результаты Гран-при: Гран При Великобритании, 1957». grandprix.com. Получено 2 июн 2016.
19. Дешено, Жак (1983). Путеводитель по Гран-при Мальборо 1950–82. Чарльз Стюарт и компания. п. 75.
20. «Результаты Гран-при: Гран-при Германии, 1958». grandprix.com. Получено 2 июн 2016.
21. «Результаты Гран-при: Гран-при США, 1961». grandprix.com. Получено 2 июн 2016.
22. Браун, Аллен. "Ферма Варвик, 4 февраля 1962 г.« Золотая звезда Австралии (бесплатно) «OldRacingCars.com». oldracingcars.com. Получено 2 июн 2016.
23. «Рой Сальвадори (Великобритания) - Все результаты - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
24. "24 часа Ле-Мана 1953 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
25. «Нюрбургринг, 1000 километров 1953 - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
26. «Рой Сальвадори (Великобритания) - Все результаты (страница 2) - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
27. «Рой Сальвадори (Великобритания) - Все результаты (страница 3) - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
28. "Sebring 12 Hours 1959 - Список участников - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
29. "24 часа Ле-Мана 1959 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
30. «Aston Martin вспоминает победителей Ле-Мана 1959 года Шелби и Сальвадори». conceptcarz.com. Получено 2 июн 2016.
31. «24 часа Ле-Мана 1959 года: подтверждение великого». conceptcarz.com. Получено 2 июн 2016.
32. «Кэрролл Шелби оглядывается на победу в Ле-Мане 1959 года». sportscardigest.com. 12 июня 2009 г.. Получено 2 июн 2016.
33. Брайан Лабан, «24 часа Ле-Мана: полная история самой известной автогонки в мире» (Haynes Publishing, ISBN  978-1852270629, 2001)
34. "24 часа Ле-Мана 1962 - Фотогалерея - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
35. "Кристиан Хайнс". historyracing.com. Архивировано из оригинал 5 марта 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
36. "Whitsun Goodwood 1965 - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
37. "Мемориал Скотта-Брауна Снеттертон 1964 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
38. Тремейн, Д. (2012). «Рой Сальвадори: гонщик, победивший в Ле-Мане». Независимый. Воскресенье, 10 июня 2012 г. [1]
39. Уильямс, Жан; Уильямс, Саймон. «Кордери, Виолетта». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 101214. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
40. "Формула 2 1952 - Мемориал Джо Фрая". formula2.net. Получено 2 июн 2016.
41. "Goodwood 9 Hours 1952 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
42. "Charterhall International [Sports Unlimited] 1952 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
43. "Гонки Formula Libre 1953 года". teamdan.com. Получено 2 июн 2016.
44. «Формула 2 1953 - Кубок Мэджвика». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
45. «Формула 2 1953 - Кубок Лавана». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
46. "V Daily Express B.R.D.C. International Trophy 1953". formula2.net. Получено 2 июн 2016.
47. «Формула 2 1953 - Хрустальный дворец». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
48. «Нюрбургринг, 1000 километров, 1953 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
49. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
50. "Гонки Formula Libre 1954 года". teamdan.com. Получено 2 июн 2016.
51. «Трофей Британской Империи 1954 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
52. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
53. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
54. "GP Penya-Rhin 1954 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
55. "Гран-при Великобритании 1954 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
56. "Гран-при Великобритании 1954 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
57. "1955 Гловер Трофи - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
58. «Формула 2 1955 - Кубок Лавана». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
59. "Гонки Formula Libre 1955 года". teamdan.com. Получено 2 июн 2016.
60. "1955 Кертис Трофи - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
61. «Трофей Daily Telegraph 1955 года - ChicaneF1.com». chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
62. "Международный трофей BRDC 1955 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
63. "Silverstone International 1955 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
64. "Snetterton International [Formula Libre] 1955 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
65. "Лондонский трофей 1955 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
66. "Aintree International 1955 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
67. "Circuito do Porto [S1.5] 1956 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
68. «Формула 2 1956 - Гран-при Великобритании». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
69. "1956 Vanwall Trophy - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
70. «Формула 2 1956 - банковский праздник, Brands Hatch». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
71. «Формула 2 1956 - Сассекс Трофи». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
72. «Формула 2 1956 - Золотой кубок». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
73. "1956 Гловер Трофи - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
74. «Трофей Британской Империи 1956 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
75. «Рейнланд-Пфальц Прайс Нюрбургринг 1956 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
76. "Гран-при Канне 1956 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
77. «Формула 2 1957 - Кубок Вудкота». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
78. «Трофей Британской Империи 1957 года - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
79. «Сассекс Трофи Гудвуд 1957 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
80. «Гран-при Спа 1957 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
81. «Формула 2 1957 - Лондон Трофи». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
82. "Aintree International 1957 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
83. "Гран-при Канне 1957 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
84. "Результаты сезона Формулы-1 1957 года - Фан-сайт F1". f1-fansite.com. Архивировано из оригинал 9 августа 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
85. "Aintree 200 1958 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
86. «Формула 2 1958 - Международный трофей». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
87. «Результаты Гран-при Германии Формулы-1 1958 года - F1 Fansite». f1-fansite.com. 3 августа 1958 года. Получено 2 июн 2016.
88. «Туристический трофей 1958 года - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
89. "1958 Гловер Трофи - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
90. «Результаты Гран-при Великобритании Формулы-1 1958 года - F1 Fansite». f1-fansite.com. 19 июля 1958 г.. Получено 2 июн 2016.
91. "Результаты сезона" Формулы-1 "1958 года - фан-сайт F1". f1-fansite.com. Получено 2 июн 2016.
92. "Чемпионат USAC по шоссейным гонкам, зачет 1958 года - База данных водителей". driverdb.com. Получено 2 июн 2016.
93. "Aintree 200 1959 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
94. «Формула 2 1959 - Лондон Трофи». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
95. "24 часа Ле-Мана 1959 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
96. «Формула 2 1959 - Кубок Лавана». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
97. «БСКК 1959 года - 1 тур». touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
98. «Формула 2 1959 - Международный трофей». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
99. «Трофей Британской Империи 1959 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
100. «Формула 2 1959 - Трофи Джона Дэви». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
101. "Чемпионат Великобритании по седанам 1959 года".. driverdb.com. Получено 2 июн 2016.
102. «Гудвуд Интернешнл - Сассекс Трофи 1960 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
103. "Aintree 200 1960 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
104. «Формула 2 1960 - Ланкашир и Чешир, Оултон-Парк». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
105. "Silverstone International - Спортивные автомобили 1960 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
106. "Brands Hatch International 1960 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
107. "Fordwater Trophy Goodwood 1960 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
108. «Турист Трофи 1960 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
109. «Формула 2 1960 - Оултон Парк Трофи». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
110. "24 часа Ле-Мана 1960 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
111. «Формула 2 1960 - Кубок Лавана». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
112. «Формула Либре Уоткинс Глен 1960 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
113. Браун, Аллен. «Лонгфорд, 5 марта 1961 г.« Золотая звезда Австралии (свободная) «OldRacingCars.com». oldracingcars.com. Получено 2 июн 2016.
114. "Lombank Trophy Snetterton 1961 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
115. «Формула 1 1961 - Лондон Трофи». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
116. "Silverstone International - Спортивные автомобили 1961 года - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
117. «Peco Trophy Brands Hatch 1961 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
118. "Мемориал Скотта-Брауна Снеттертон 1961 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
119. "Molyslip Trophy Snetterton 1961 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
120. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
121. «Формула 1 1961 - Международный трофей». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
122. «Peco Trophy Brands Hatch 1961 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
123. «Туристический трофей 1961 года - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
124. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
125. "1961 BSCC". touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
126. «Формула 1 1961 - Таблица чемпионата». formula2.net. Получено 2 июн 2016.
127. «Результаты сезона Формулы-1 1961 года - Фан-сайт F1». f1-fansite.com. Архивировано из оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
128. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
129. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
130. "Кубок Роберта Бенуа 1945 года - ChicaneF1.com". chicanef1.com. Получено 2 июн 2016.
131. «Гвардейский трофейный бренд-люк». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
132. "Goodwood International - Кубок Лаванта 1963 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
133. "Aintree 200 1963 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
134. "Silverstone International - Спортивные автомобили 1963 года - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
135. "Brands Hatch 6 Hours 1963 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
136. "Coppa Inter-Europa - Grand Touring более 2000 куб.см 1963 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
137. «1963 BSCC - 3 тур». touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
138. «БСКК 1963 года - 6 тур». touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
139. "Guards Trophy Brands Hatch 1963 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
140. «Гудвуд Интернешнл - Сассекс Трофи 1963 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
141. "Grovewood Trophy Mallory Park 1963 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
142. "Трофей Slip Molyslip". touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
143. «Туристический трофей 1963 года - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
144. "1963 BSCC". touringcarracing.net. Получено 2 июн 2016.
145. "Whitsun Trophy Goodwood 1964 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
146. "Coppa Inter-Europa 1964 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.
147. "Whitsun Goodwood 1965 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 2 июн 2016.

дальнейшее чтение

• Рой Сальвадори / Энтони Причард. Рой Сальвадори: гонщик Патрик Стивенс. 1985 978-0850596342.
• «Пилоты: Рой Сальвадори». GrandPrix.com. Получено 25 сентября 2007.
• "Рой Сальвадори". Гран-при Гонки. Архивировано из оригинал 5 октября 2007 г.. Получено 25 сентября 2007.
• «Пилоты: Сальвадори, Рой». Архив Гран-при Автокурса. Архивировано из оригинал 20 декабря 2007 г.. Получено 25 сентября 2007.

Спортивные позиции
Предшествует Оливье Гендебьен Фил Хилл	Победитель 24 часов Ле-Мана 1959 с: Кэрролл Шелби	Преемник Оливье Гендебьен Поль Фрер