Марк Жене - Marc Gené - Wikipedia

В этом Каталонское имя, первый или отцовский фамилия является Ген а вторая или материнская фамилия Герреро; оба обычно соединяются союзом «i».

Марк Жене

Жене в 2011 году
Родившийся	Марк Жене и Герреро (1974-03-29) 29 марта 1974 г. (46 лет) Сабадель, Испания
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	испанский
Активные годы	1999 –2000, 2003 –2004
Команды	Minardi, Уильямс
Записи	36
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	5
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1999 Гран-при Австралии
Последняя запись	2004 Гран-при Великобритании
24 часа Ле-Мана карьера Годы 2007 –2014 Команды Команда Пежо Общий, Audi Sport Team Joest Лучшая отделка 1-й (2009 ) Победы класса 1 (2009 )

Марк Жене и Герреро (родился 29 марта 1974 г.), испанский профессионал. автогонщик. Он наиболее известен как испытатель Уильямс и Феррари в Формула один, Minardi Пилот Формулы-1 и заводской пилот для Пежо с Ле-Ман команда, с которой он выиграл 2009 24 часа Ле-Мана. Его брат Хорди также является автогонщиком, соревнуясь в WTCC за СИДЕНЬЕ.

У него было 36 стартов в Формуле-1, в основном за два сезона с Minardi команда, с которой он занял шестое место на заполненном истощением Гран-при Европы 1999 года.

Начиная с 2010 сезон, Жене прокомментировал гонки Формулы-1 для испанского телевидения на Антенна 3. В 2013 году он стал экспертом-аналитиком Sky Sport F1 HD в Италии.

Ранние годы

Рожден в Сабадель Жене занял второе место на чемпионате Каталонии по картингу в 1987 году (национальный класс) в возрасте 13 лет;^[1] он выиграл и этот чемпионат, и чемпионат Испании по картингу в национальном классе в 1988 году. В 1989 году он участвовал в чемпионатах Европы и мира. Жене выиграл старший класс чемпионата Испании по картингу в 1990 году, что сделало его самым молодым гонщиком, сделавшим это. Он снова участвовал в чемпионате мира в 1991 году, заняв 13-е место.

В 1992 году Жене переехал в Формула Форд, заняв пятое место в чемпионате Испании с победить и два поул-позиции. Он занял второе место на чемпионате Европы 1993 года с одной победой и тремя подиумы; также Жене занял второе место на Чемпионат мира и фестиваль Formula Ford.^[2] В 1994 году Жене был назван новичком года в Британский чемпионат Формулы 3;^[1] он занял 10-е место в 1995 году. В 1996 году Жене выиграл чемпионат FISA Superformula, а в 1997 году он участвовал в шести раундах чемпионата. FIA Формула 3000 серии, правда, очко набрать не удалось. В 1998 году он выиграл Open Fortuna от Nissan Чемпионат с шестью победами и тремя поула.^[1]

Gené тестирование для Феррари в 2007.

Формула один

В 1999 году Жене добился большого успеха, заняв место в гонке с Minardi команда. Это был трудный год; однако после нескольких девятых мест и восьмого ему удалось набрать свое первое очко, а у Minardi первое с 1995 года, заняв шестое место в рейтинге. Гран-при Европы, а его товарищ по команде Лука Бадоэр разрыдался после того, как в его машине вышла из строя коробка передач и лишила итальянца его первых очков в Формуле-1, поскольку он бежал на четвертом месте с 13 кругами до финиша. Жене продолжал играть в Minardi в 2000 году, но не смог набрать ни одного очка, его лучший результат был восьмым на финале. Австралийский и Австрийский Гран-при. Его товарищ по команде в 2000 году был аргентинцем. Gastón Mazzacane, который также финишировал восьмым на Гран-при Европы.

Тестирование

Не имея возможности получить качественный драйв на 2001 год, Жене решил подписать контракт с Уильямсом в качестве тест-пилота. Он проехал три Гран-при для команды в качестве временной замены. Первым из них был Гран-при Италии 2003, куда Ральф Шумахер не смог участвовать в гонке из-за сотрясение. Жене хорошо заменил своего товарища по команде, набрав четыре очка и заняв пятое место, но Шумахер вернулся в машину для следующей гонки в США. После травмы спины Шумахера на USGP 2004 года Жене поехал в Французский и Британский Гран-при, но впоследствии уступил место в гонке. Антонио Пиццония и больше не участвовал в гонках F1.

В ноябре 2004 года Жене подписал контракт на роль тест-пилота для Скудерия Феррари вместе с бывшим товарищем по команде Лука Бадоэр. Его контракт был продлен на 2007.^[3] Ограничение на тестирование в Формуле-1 в 2007 и 2008 годах ограничивало его участие.

В конце 2010 года Жене вместе с Бадоэром и Джанкарло Физикелла был заменен Жюль Бьянки как тест-пилот Ferrari, опередивший 2011 сезон.^[4]

Гонки на спортивных автомобилях

Жене выиграл 2010 12 часов Себринга с товарищами по команде Александр Вурц и Энтони Дэвидсон.

Жене также нанял Пежо как заводской водитель для своих 908 HDi FAP Серия Ле-Ман усилия, а также 24 часа Ле-Мана с 2007 года. В 2008 году Жене сильно разбил свой 908-й на тренировке за 2008 24 часа Ле-Мана, но отделался переломом пальца ноги.^[5] Однако через год таких проблем не было, и Peugeot, с которым он поделился Дэвид Брэбэм и Алекс Вурц проехал 382 круга на пути к победе в 2009 24 часа Ле-Мана. Он завершил последний этап в команде и привез 908 домой под аплодисменты заядлой французской толпы, которая увидела, как одна из их машин остановила недавнее господство Audi в престижном мероприятии.

В 2008 и 2009 годах он также принял участие в гонке на выносливость на 1000 км в Спа, выиграв в 2008 году и заняв 12-е место в 2009 году.

Статистика карьеры (по состоянию на 2004 Гран-при Великобритании )

• Гран-при начал: 36
• Очки: 5
• Лучший Чемпионат позиция: 17-е (2003 )
• Наибольшее количество очков за один сезон: 4 (2003 )
• Лучшая гонка в классификации: 5-е (Гран-при Италии 2003 )
• Лучшая позиция в сетке: 5-е (Гран-при Италии 2003 )

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1997	Тихоокеанские гонки	SIL 13	PAU DNQ	HEL								25-е	0
	Скандинавские гонки				NÜR DNQ	PER Ret	HOC 8	A1R	СПА	КРУЖКА	JER Ret

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	Точки
1999	Фондметалл Minardi Ford	Minardi M01	Форд V10	Австралия Ret	БЮСТГАЛЬТЕР 9	SMR 9	ПН Ret	ESP Ret	МОЖЕТ 8	FRA Ret	GBR 15	AUT 11	GER 9	HUN 17	BEL 16	ITA Ret	евро 6	ТЗА 9	JPN Ret			18-е	1
2000	Telefónica Minardi Fondmetal	Minardi M02	Fondmetal V10	Австралия 8	БЮСТГАЛЬТЕР Ret	SMR Ret	GBR 14	ESP 14	евро Ret	ПН Ret	МОЖЕТ 16	FRA 15	AUT 8	GER Ret	HUN 15	BEL 14	ITA 9	Соединенные Штаты Америки 12	JPN Ret	ТЗА Ret		19-е	0
2003	Команда BMW WilliamsF1	Уильямс FW25	BMW V10	Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ESP	AUT	ПН	МОЖЕТ	евро	FRA	GBR	GER	HUN	ITA 5	Соединенные Штаты Америки	JPN			17-е	4
2004	Команда BMW WilliamsF1	Уильямс FW26	BMW V10	Австралия	ТЗА	BHR	SMR	ESP	ПН	евро	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	FRA 10	GBR 12	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	БЮСТГАЛЬТЕР	23-е	0

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2007	Команда Пежо Общий	Николас Минасян Жак Вильнёв	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	338	DNF	DNF
2008	Команда Пежо Общий	Николас Минасян Жак Вильнёв	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	381	2-й	2-й
2009	Команда Пежо Общий	Дэвид Брэбэм Александр Вурц	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	382	1-й	1-й
2010	Команда Пежо Общий	Энтони Дэвидсон Александр Вурц	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	360	DNF	DNF
2011	Пежо Спорт Общий	Энтони Дэвидсон Александр Вурц	Peugeot 908	LMP1	351	4-й	4-й
2012	Audi Sport Team Joest	Ромен Дюма Лоик Дюваль	Audi R18 ультра	LMP1	366	5-й	5-й
2013	Audi Sport Team Joest	Оливер Джарвис Лукас ди Грасси	Audi R18 e-tron quattro	LMP1	347	3-й	3-й
2014	Audi Sport Team Joest	Том Кристенсен Лукас ди Грасси	Audi R18 e-tron quattro	LMP1-H	376	2-й	2-й

Полные результаты серии Ле-Ман

Год	Абитуриент	Учебный класс	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	Классифицировать	Точки
2007	Команда Пежо Общий	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель )	ПН 1	ВАЛ Ret	NÜR 2	СПА Ret	SIL 1	MIL 1	4-й	33
2008	Команда Пежо Общий	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель )	КОТ 1	ПН 5	СПА 1	NÜR 2	SIL Ret		3-й	32
2010	Команда Пежо Общий	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель )	CAS	СПА 4	ALG	HUN	SIL		22-е	15
2011	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Пежо HDI 3,7 л Turbo V8 (Дизель )	CAS	СПА 1	ИМО	SIL	стандартное восточное время		NC	0

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Год	Абитуриент	Учебный класс	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	Классифицировать	Точки
2012	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель)	SEB	СПА 1	LMS 4	SIL	SÃO	BHR	FUJ	SHA	11-е	49
2013	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель)	SIL	СПА 3	LMS 3	SÃO	CTA	FUJ	SHA	BHR	9-е	45
2014	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 4,0 л Turbo V6 (Гибридный дизель)	SIL	СПА	LMS 2	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	12-е	36

Рекомендации

1. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 октября 2007 г.. Получено 27 сентября 2009.
2. "Профиль Марка Джина". www.thescuderia.net. Получено 28 мая 2016.
3. «Джин остается в Феррари - но что делать?». Grandprix.com. 10 ноября 2006 г.. Получено 12 ноября 2006.
4. Английский, Стивен (11 ноября 2010 г.). «Ferrari подтверждает Бьянки тестером 2011 года». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 декабря 2010.
5. «Джин госпитализирован после аварии в Ле-Мане». autosport.com. 1 июня 2008 г.. Получено 2 июн 2008.

внешняя ссылка

• Официальный сайт Марка Жене
• Марк Жене резюме карьеры на DriverDB.com
• Профиль и статистика

Спортивные позиции
Предшествует Первый	Open Fortuna от Nissan Champion 1998	Преемник Фернандо Алонсо
Предшествует Аллан МакНиш Ринальдо Капелло Том Кристенсен	Победитель 24 часов Ле-Мана 2009 С: Дэвид Брэбэм & Александр Вурц	Преемник Тимо Бернхард Ромен Дюма Майк Рокенфеллер