Minardi M190 - Minardi M190
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Minardi | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Альдо Коста Томассо Карлетти | ||||||||
| Предшественник | M189B | ||||||||
| Преемник | M191 | ||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и Кевлар монокок | ||||||||
| Колея оси | Спереди: 1800 мм (70,9 дюйма) Сзади: 1640 мм (64,6 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2940 мм (115,7 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFR 3493 куб. См (213,2 куб. Дюйма), V8, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Minardi | ||||||||
| Топливо | Аджип | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда Minardi | ||||||||
| Известные водители | 23.  Пьерлуиджи Мартини 24. Паоло Барилья 24. Джанни Морбиделли | ||||||||
| Дебют | 1990 Гран-при Сан-Марино | ||||||||
| |||||||||
| Командный чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Minardi M190 был Формула один автомобиль разработан Альдо Коста и Томассо Карлетти и построен Minardi для Сезон Формулы-1 1990 года. Автомобиль питался от Cosworth DFR Двигатель V8 и побежал Pirelli шины. Он не смог набрать очков для Minardi.
Minardi M190 был последним в Фаэнце Автомобиль Формулы-1 бежать на Pirelli шины, пока Торо Россо STR6 в 2011.
История гонок
Minardi использовал M189 для первых двух гонок сезона, но без финиша в очках, до того, как M190 дебютировал в третьей гонке сезона, Гран-при Сан-Марино, за рулем итальянцы Пьерлуиджи Мартини и Паоло Барилья. Мартини не смог начать гонку из-за аварии на тренировке, а Барилла квалифицировалась 26-й на стартовой решетке. Он финишировал 11-м, что станет его лучшим финишем в году.[1]
После серии неудач в квалификации к концу сезона Барилла был заменен другим итальянцем. Джанни Морбиделли за последние две гонки года. Квалификационные выступления Морбиделли были лучше, но он не смог финишировать ни в одной из стартовых гонок.[1]
M190 не набрал очков для Minardi в чемпионате конструкторов. Его лучшим результатом было 8-е место Мартини на Япония.[1]
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | M190 | Форд DFR V8 | п | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | МОЖЕТ | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | 0 | NC | |
| Пьерлуиджи Мартини | DNS | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | 8 | 9 | ||||||||
| Паоло Барилья | 11 | Ret | DNQ | 14 | DNQ | 12 | DNQ | 15 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||
| Джанни Морбиделли | Ret | Ret |
Рекомендации
- ^ а б c d "Minardi M190". Получено 20 апреля 2014.
