Джакомо Калири - Giacomo Caliri - Wikipedia
Джакомо Калири (родился 29 июля 1940 г. в г. Катания )[1] бывший итальянец Формула один инженер.
Его гоночная карьера началась в 1966 году, когда Калири окончил Туринский политехнический институт с дипломной работой по аэродинамике.
Он присоединился Феррари в 1964 году, а в 1969 году возглавил отдел аэродинамических исследований гоночного отдела, заменив Мауро Форгьери который перешел в отдел F1 Ferrari для 1970 сезон. К 1974 году он был руководителем конструкторского бюро в Автодром Фьорано. Он оставил Феррари в 1976 и установите FLY Studio в Модена со своим бывшим коллегой по Ferrari Луиджи Мармироли, работая вместе с Autodelta, Fittipaldi Automotive (он разработал аэродинамику F5A в 1978 году) и АТС (он разработал ATS D2 в 1979 году) на конструкции гоночных автомобилей.
Он присоединился к Minardi Формула 2 команда в 1980 и стал акционером итальянской команды. Он стал техническим директором команды Формулы-1 в г. 1985 а также спроектировал первый автомобиль Minardi Formula One, Minardi M185. Он оставил Minardi в 1989 а также продал свои акции в команде.
Он присоединился к новому Forti команды и был одним из дизайнеров команды FG01 шасси для 1995 сезон.
Он присоединился Maserati в качестве технического директора. В 1997 году он вернулся в Ferrari в качестве главы отдела инноваций. Он ушел из Ferrari в 2002 году и начал работать консультантом в группе ATR.
С 2004 года он является президентом Expotecnica.[2]
Рекомендации
- ^ "Джакомо Калири". oldracingcars.com. Получено 17 апреля 2013.
- ^ www.expotecnica.it
|
 | Эта биографическая статья об итальянских автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот Формула один биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |