Пэт Фрай - Pat Fry - Wikipedia

Пэт Фрай
Эллисон Фрай 2014 (обрезано) .jpg
Фрай в 2014 году
Родившийся (1964-03-17) 17 марта 1964 г. (56 лет)
Shepperton, Суррей, Великобритания
Национальностьобъединенное Королевство Британский

Пэт Фрай (родился 17 марта 1964 года) - британский инженер по автоспорту. В основном работаю в Формула один, ранее он занимал должности в командах McLaren, Ferrari, Manor Racing и Benetton. В настоящее время он работает с Renault в сезоне 2020 года.

Ранняя карьера

Фрай родился в Shepperton, Суррей, Англия. Пройдя несколько инженерных курсов, он стал учеником в Торн EMI в 1981 году. Работая в Thorn EMI, он прошел дневной курс электроники в Политехнический институт Лондонского Сити. Он перешел на ракетные программы Thorn, прежде чем в 1987 году решил покинуть компанию, чтобы продолжить карьеру в автоспорте.

Карьера в автоспорте

Бенеттон (1987–1993)

Фрай интересовался созданием подвесных систем для мотоциклы в свободное время и присоединился к Бенеттон Формула 1 отдел исследований и разработок в Уитни, Оксфордшир, которые в то время работали над активная подвеска системы.[1] Он перешел в группу тестирования, а затем в отдел исследований и разработок Godalming. Он вернулся в тестовую команду в 1991, прежде чем быть Мартин Брандл с гоночный инженер в 1992.

Макларен (1993–2010)

В 1993, бывший коллега Benetton Джорджио Асканелли убедил Фрая присоединиться к нему в Макларен. Его первоначальная должность заключалась в том, чтобы работать над активными системами подвески и руководить испытательной командой McLaren, но активные системы подвески были запрещены спортивным руководящим органом до начала сезона 1994 года, и поэтому Фрай перешел на должность инженера в гоночной команде.[2] После сезона как Мика Хаккинен гоночный инженер в 1995, он вернулся в тестовую команду McLaren в 1996 несмотря на слухи, связывающие его с переездом в Феррари.[3] Он продлил контракт с McLaren в 1997 стать Дэвид Култхард Гоночный инженер, эту должность он занимал четыре года. Он перешел на тактическую координирующую роль в 2001, наблюдая за обеими гоночными машинами команды.[4][5] В 2002 году его повысили до должности главного инженера по развитию гонок и он отвечал за MP4-20 (Автоспорт гоночный автомобиль 2005 года), MP4-22 (Гоночный автомобиль 2007 года Autosport) и MP4-24 шасси.

Ferrari (2010–2014)

После объявления 14 мая 2010 года о его уходе из McLaren,[6] 22 июня было объявлено, что Фрай должен присоединиться к команде Ferrari в качестве помощника технического директора с 1 июля.[7] 4 января 2011 года Ferrari объявила, что Фрай сменил Криса Дайера на посту руководителя отдела проектирования гоночных треков (сохранив при этом должность помощника технического директора при Альдо Коста ).[8] Изменение было внесено после тактической ошибки в финальная гонка сезона 2010 г. Фернандо Алонсо шанс на титул.[9] 24 мая 2011 года Альдо Коста был переведен на неопределенную должность в команде, и Фрай получил эту должность в качестве директор шасси, с положением технический директор удаляются сразу. Реструктуризация менеджмента Ferrari сделала Фрая одной из трех позиций, а остальные директор по производству (заполнено Коррадо Ланцоне ) и директор по электронике (заполнено Лука Марморини ) - отчитываться непосредственно перед начальником команды Доменикали, который принял на себя обязанности (если не титул) технический директор.

23 июля 2013 года Ferrari объявила, что технический директор Lotus Джеймс Эллисон возьмет на себя как технический директор шасси с 1 сентября; Фрай останется с Ferrari в качестве технический директор (недавно созданная должность) и продолжать подчиняться непосредственно Доменикали вместе с Эллисон и главным дизайнером Николас Томбазис.[10] Ferrari заявила, что Фрай покинет команду в результате реструктуризации, о которой было объявлено 16 декабря 2014 года.[11][12]

Manor Racing (2016–2017)

В январе 2016 года Фрай присоединился к Усадьба Гонки как технический консультант.[13]

McLaren (2018–2019)

4 сентября 2018 года McLaren объявил, что Фрай присоединится к команде в качестве технический директор на временной основе, в ожидании прибытия штатного технического директора Джеймс Ки из отпуска по садоводству в Торо Россо. Фрай руководит командой в процессе разработки Автомобиль 2019.[14] В июле 2019 года сообщалось, что Фрай ушел в отпуск по садоводству в связи с кульминацией своего временного назначения.[15]

Renault (2020–)

2 ноября 2019 года команда Renault F1 объявила, что Фрай присоединится к команде в сезоне 2020 года.[16]

Личная жизнь

20 апреля 2002 года Фрай женился на Кейт Хабершон, кулинарном редакторе и стилисте, которая работала в сфере общественного питания для автоспорта.[17]

Рекомендации

  1. ^ "Люди: Пэт Фрай". GrandPrix.com. Внутри F1, Inc. Получено 9 июля 2008.
  2. ^ "Пэт Фрай: профиль и биография руководителя". BusinessWeek. Компании McGraw-Hill. Получено 9 июля 2008.
  3. ^ «Шумахер протестирует Ferrari на этой неделе». GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 13 ноября 1995 г.. Получено 9 июля 2008.
  4. ^ Бенсон, Эндрю (24 февраля 2001 г.). «Последовательность - ключ к успеху, - говорит Култхард». BBC Sport В сети. BBC. Получено 9 июля 2008.
  5. ^ Титлер, Юэн (21 февраля 2001 г.). «Предварительный просмотр команд Atlas F1 2001». Атлас F1. Публикации Хеймаркет. Получено 9 июля 2008.
  6. ^ "Пэт Фрай покидает McLaren". grandprix.com. 14 мая 2010. Получено 2 июн 2010.
  7. ^ "Ferrari подписывает Фрая на должность помощника технического директора". autosport.com. 22 июня 2010 г.. Получено 22 июн 2010.
  8. ^ «Новички и организационные изменения». Ferrari.com. 4 января 2011. Архивировано с оригинал 9 сентября 2014 г.. Получено 5 января 2011.
  9. ^ Джонатан Ноубл (4 января 2011 г.). «Феррари меняет инженерный состав». Autosport.com. Получено 5 января 2011.
  10. ^ Ferrari утвердит Эллисон в должности технического директора с сентября. Гран-при 24/7 29 июля 2013 г.
  11. ^ «Scuderia Ferrari была реорганизована». Феррари. 16 декабря 2014 г.. Получено 16 декабря 2014.
  12. ^ «Пэт Фрай и Николас Томбазис покидают команду Ferrari F1 из-за реструктуризации». Автоспорт. 16 декабря 2014 г.. Получено 16 декабря 2014.
  13. ^ Барретто, Лоуренс (25 января 2016 г.). "Бывший технический директор Ferrari F1 Пэт Фрай в Manor в качестве консультанта". autosport.com. Получено 25 января 2016.
  14. ^ «Фрай возвращается в McLaren, чтобы укрепить технический отдел команды F1». autosport.com. 4 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.
  15. ^ «Технический директор McLaren Пэт Фрай собирается покинуть команду». www.motorsport.com. Получено 21 августа 2019.
  16. ^ «Формула 1 - Пресс-релиз - Команда Renault F1 подтверждает, что Пэт Фрай присоединится к Энстоуну в 2020 году - renaultsport.com». Рено Спорт. Получено 2 ноября 2019.
  17. ^ «Свадьба Кейт». Habershons.com. Архивировано из оригинал 25 августа 2005 г.. Получено 9 июля 2008.