Benetton B194 - Benetton B194

Benetton B194
	Мик Шумахер за рулем B194 своего отца Майкл в 2017 году
Категория	Формула один
Конструктор	Benetton
Дизайнер (ы)	Росс Браун (Технический директор); Рори Бирн (Главный дизайнер); Виллем Тоет (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	B193
Преемник	B195
Технические характеристики
Шасси	Углеродное волокно монокок
Подвеска (перед)	Двойные поперечные рычаги, толкатель
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги, толкатель
Колея оси	Передняя: 1690 мм (67 дюймов); Сзади: 1618 мм (63,7 дюйма)
Колесная база	2,880 мм (113 дюймов)
Двигатель	Ford EC Zetec-R, 3498 куб. См (213,5 куб. Дюйма), 75 ° V8, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Benetton поперечный 6-ступенчатый секвентальный полуавтоматический
Мощность	740 л.с. (551,8 кВт) при 13 800-14 500 об / мин
Вес	515 кг (1135 фунтов)
Топливо	Эльф
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Мягкая семерка Benetton Форд
Известные водители	Михаэль Шумахер; Йос Ферстаппен; Джей Джей Лехто; Джонни Герберт
Дебют	1994 Гран-при Бразилии
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	1 (1994, Михаэль Шумахер )

В Benetton B194 гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирн для Сезон Формулы-1 1994. Автомобиль был во многом основан на своих предшественниках. B192 и B193, и питается от Форд Zetec-R Двигатель V8 (производства Cosworth но финансируется и имеет марку Ford). Он показал Мягкая семерка спонсорство впервые, которое затем продолжалось до конца спонсорства табака в F1, заменив Верблюд в качестве их главного спонсора. Электронные системы помощи водителю, которые так сильно повлияли на Формулу 1 в предыдущие сезоны, были запрещены, поэтому автомобиль пришлось переработать с учетом новых правил. B194 был легким и маневренным автомобилем, который хорошо управлялся и был наиболее конкурентоспособным в руках Шумахера на извилистых трассах, в отличие от ранних. Уильямс FW16 на котором оказалось сложно управлять из-за зависимости Williams от электронных средств вождения в предыдущем сезоне. Михаэля Шумахера B194 оставался наиболее конкурентоспособной комбинацией водитель / автомобиль, пока Williams не представил автомобиль B-spec на выставке Гран-при Германии.^{[нужна цитата ]}

Машина была очень конкурентоспособной в руках. Михаэль Шумахер. Шумахер выиграл шесть из семи первых гонок сезона после своего главного соперника, Айртон Сенна, был убит на Гран-при Сан-Марино Другие команды подозревали, что B194 был незаконным, из-за высокой конкурентоспособности такой сравнительно маломощной машины. FIA начала расследование, и в бортовых компьютерных системах автомобилей была обнаружена система стартовой последовательности (контроль запуска), но не система контроля тяги. В конце концов, руководящий орган не смог доказать, что системы использовались, поэтому жалобы были отклонены. Сам Шумахер стал предметом споров после того, как был дисквалифицирован из Гран-при Великобритании а затем Гран-при Бельгии что позволило Деймон Хилл Чтобы сократить лидерство немца по очкам, и когда они подошли к финальной гонке в Австралии, Хилл и Шумахер были разделены одним очком. Годы спустя Шумахер прокомментировал, что на B194 на самом деле было довольно сложно водить, поскольку он дергался в задней части.

Йос Ферстаппен за рулем B194

У Шумахера было три товарища по команде -Джей Джей Лехто, Йос Ферстаппен, и Джонни Герберт - по ходу сезона. Все считали B194 трудным в управлении; Ферстаппен сказал в 1996 году, что «у меня должен быть немного такой же стиль вождения, как у Джонни, потому что он сказал в основном то же самое об этой машине, что и я, и, похоже, испытывал те же чувства. Это была очень сложная машина. предел, и поэтому вы толкаете и толкаете, а затем внезапно возникает избыточная поворачиваемость.Обычно, когда вы получаете избыточную поворачиваемость, вы можете ее контролировать, но Benetton ехал очень внезапно, и в итоге у вас начиналось вращение.У меня были большие проблемы с этой машиной. "^[2]

Начиная с 1994 Гран-при Тихого океана Автомобиль Шумахера был украшен небольшими красными вставками, предположительно, чтобы помочь зрителям и телевизионным комментаторам отличить его машину от машины его товарищей по команде. В течение предыдущая гонка, дикторы ESPN и BBC дважды ошибочно приняли нет. 6 Benetton как нет. 5 машина. Автомобиль также получил угловой нижний элемент заднего крыла, аналогичный таковому на FW16, начиная с Гран-при Канады.

Конфликтное столкновение между Хиллом и Шумахером положило конец чемпионскому титулу гонщиков 1994 года в пользу Шумахера, и B194 был списан в конце сезона с восемью победами и вторым местом в чемпионате конструкторов. Автомобиль был заменен на B195 для 1995.

В популярной культуре

Benetton B194 представлен в F1 2020 видео игра как DLC для "Deluxe Schumacher Edition".^[3]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
1994	Мягкая семерка Benetton Форд	Ford EC Zetec-R V8	г		БЮСТГАЛЬТЕР	PAC	SMR	ПН	ESP	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	евро	JPN	Австралия	103	2-й
				Михаэль Шумахер	1	1	1	1	2	1	1	DSQ	Ret	1	DSQ			1	2	Ret
				Йос Ферстаппен	Ret	Ret					Ret	8	Ret	3	3	Ret	5	Ret
				Джей Джей Лехто			Ret	7	Ret	6						9	Ret
				Джонни Герберт															Ret	Ret

использованная литература

^ «Бенеттон Б194». Statsf1.com. Получено 2010-08-23.
^ Савард, Джо (1996-05-01). "Интервью - Летучий голландец: Йос Ферстаппен". grandprix.com. Внутри F1. Архивировано из оригинал на 2010-01-17. Получено 2009-11-15.
^ "Codemasters.com Benetton B194 в игре F1 2020". Получено 7 июля 2020.

внешние ссылки

Награды
Предшествует Уильямс FW15C	Автоспорт Гоночный автомобиль года 1994	Преемник Уильямс FW17

[1] «Бенеттон Б194». Statsf1.com. Получено 2010-08-23.

[2] Савард, Джо (1996-05-01). "Интервью - Летучий голландец: Йос Ферстаппен". grandprix.com. Внутри F1. Архивировано из оригинал на 2010-01-17. Получено 2009-11-15.

[3] "Codemasters.com Benetton B194 в игре F1 2020". Получено 7 июля 2020.

[1]

[2]

[3]