Рио Харьянто - Rio Haryanto
 | |
| Родившийся | 22 января 1993 г. Суракарта, Индонезия |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  индонезийский |
| Активные годы | 2016 |
| Команды | Усадьба Гонки |
| Номер машины | 88 |
| Записи | 12 (12 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Австралии 2016 |
| Последняя запись | Гран-при Германии 2016 |
| Предыдущая серия | |
| 2019 2012 –15 2010 –11 2011 2008–09 2009 2009 2008 –09 2008 | Blancpain GTWC Asia Серия GP2 Серия GP3 Авто GP Формула BMW Pacific Австралийская Формула-3 Формула BMW Европа Азиатская Формула Renault Формула Азия 2.0 |
| Титулы чемпионата | |
| 2009 | Формула BMW Pacific |
Рио Харьянто (родился 22 января 1993 г.) индонезийский гонщик, который в настоящее время участвует в Blancpain GT World Challenge в Азии для T2 Motorsports. Он мчался за Усадьба в Формула один за первые 12 гонок Сезон Формулы-1 2016. По состоянию на 2020 год он является первым и единственным гонщиком из Индонезии, выступающим в Формуле-1.[1][2]
Карьера
Азиатский сериал
Харьянто родился в Соло. Он начал свою карьеру в автоспорте, участвуя в трех азиатских сериях в 2008 году: Азиатская Формула Renault Challenge, Формула Азия 2.0, и Формула BMW Pacific. Он был самым конкурентоспособным в серии FAsia 2.0, выиграв две гонки и заняв третье место в чемпионате, уступив европейским гонщикам-иностранцам. Феликс Розенквист и Матиас Бече.
В 2009 году он снова участвовал в различных сериях, включая Чемпионат Австралии среди водителей и Азиатская Формула Renault Challenge еще раз. Однако в этом году его главной задачей было Формула BMW Pacific чемпионат, в котором он доминировал с 11 победами из 15 гонок (хотя пять из этих гонок были выиграны полностью приглашенными гонщиками, которые не участвовали в чемпионате), выступая за малазийца Meritus команда. Это включало в себя безупречную серию из четырех побед, поул-позиции и самые быстрые круги в четырех гонках подряд, проведенных на его домашней трассе Sentul. Он также участвовал в раунде эквивалентного Европейская серия FBMW, являющийся приглашенным водителем по этому поводу.
Серия GP3
Харьянто вышел на более конкурентоспособную европейскую гоночную арену на постоянной основе для 2010 присоединившись к Усадьба Гонки команда для Формула один -поддержка Серия GP3. Его трое товарищей по команде в течение сезона были Джеймс Джейкс, Адриен Тамбай и Адриан Куайф-Хоббс. В впечатляющем первом сезоне на этом уровне он выиграл гонку на Истанбул Парк и занял еще два подиума, заняв пятое место в чемпионате среди пилотов, являясь ведущим пилотом Manor. Его форма была «одним из сюрпризов сезона», по мнению Автоспорт журнал.[3] Он оставался с командой на 2011, теперь помечено как Marussia Manor Racing, наряду с Quaife-Hobbs и Матиас Лайне. Несмотря на увеличение количества его побед до двух, с победами на Нюрбургринг и Hungaroring Его непоследовательность - включая семь гонок без набранных очков в начале года - привела к тому, что он скатился на седьмое место в чемпионате, уступив Куайф-Хоббсу. Обе его победы прошли в дождливых условиях, что дало ему репутацию специалиста по влажной погоде.[4][5][6]
Авто GP
В дополнение к своим обязанностям в GP3, Харьянто также ездил на ПЛОТИНЫ команда в Авто GP серии, участвуя во всех, кроме одного, раунде чемпионата, поскольку это противоречило графику GP3. Вождение рядом Сергей Афанасьев и по совместительству Тамбай, одержал победу на Автодром Рикардо Тормо в Валенсия и занял седьмое место в турнирной таблице. Усилиями Харьянто, Афанасьева, Тамбая и заменяющего Харьянто, Кевин Корьюс, хватило DAMS для победы в командном первенстве.
Серия GP2
Харьянто сделал свой Серия GP2 дебют с DAMS на финал сезона вне чемпионата в Яс Марина в 2011. Он был в сериале постоянно для 2012 с поддержкой Marussia Карлин команда, где он был партнером Макс Чилтон. Он был первым индонезийцем, который выступил на таком уровне автоспорта с тех пор, как Ананда Микола соревновались в Международная Формула 3000 в течение 2000 и 2001. В своем первом сезоне GP2 Харьянто обеспечил один самый быстрый круг, одно поул-позицию - во влажных условиях на спа, подтвердив свою репутацию специалиста по влажной погоде - и лучший финиш пятым в специальной гонке на Валенсия, заняв 14 место в чемпионате по итогам сезона.
Он участвовал в гонке Серия GP2 2013 года для Команда Барвы Аддакс вместе с товарищем по команде Джейк Розенцвейг.[7] 30 июня 2013 года он впервые поднялся на подиум в Серия GP2 в Сильверстоуне и одновременно первый подиум Команда Барвы Аддакс в Сезон GP2 2013.[8]
Для 2014 GP2 Series он переехал в EQ8 Caterham Racing, в партнерстве с Александр Росси.[9] 24 мая 2014 года он занял свой второй подиум в Серия GP2 в Монако и одновременно первый подиум в 2014 GP2 время года.
Харьянто переключился на Кампос для 2015 Сезон GP2 Series.[10] Заняв второе место в художественной гонке в г. Бахрейн Харьянто одержал свою первую победу в GP2 в спринтерской гонке на следующий день.[11] Он одержал вторую победу в спринтерской гонке на Red Bull Ring несмотря на поврежденное переднее крыло.[12] Харьянто закончил 2015 Сезон GP2 Series на четвертом месте с 138 очками.[13]
Формула один
Харьянто был связан с Virgin Racing /Маруся F1 /Усадьба Гонки с момента своего первого сезона GP3 в Manor в 2010 году, так как с тех пор он выступал за юниорские команды при ее поддержке. Осенью того же года он выиграл право на тестирование с Virgin в конце 2010 сезон из-за его финишной позиции как лучшего гонщика Manor в финальном зачете GP3.[14] Он тестировал Деву в Абу Даби 16 ноября. Страдая от проблем с коробкой передач, он сообщил самое медленное время из тринадцати бегунов в утренней сессии.[15][16] Он не получил призовой тест в 2011 году, потому что товарищ по команде Адриан Куайф-Хоббс обыграл его в турнирной таблице по этому поводу.
Харьянто и товарищ по команде серии GP2 2012 Макс Чилтон ехал за Marussia на первых тестах молодых гонщиков 2012, проводимых в сезон в Сильверстоун.[17] За два дня Харьянто преодолел триста километров испытаний, удовлетворяя одному из условий, позволяющих получить сверхлицензия и стал первым индонезийским водителем, получившим такую квалификацию.[18]
Усадьба (2016)
18 февраля 2016 г. Харьянто был подтвержден водителем Усадьба Гонки для Сезон Формулы-1 2016 рядом Чемпион DTM 2015 года Паскаль Верляйн.[1] Он дебютировал на Гран-при Австралии 2016, однако начался неудачный старт с инцидента, связанного с Ромен Грожан когда они столкнулись на пит-лейн во время тренировки.[19] Позже Харьянто был оштрафован на три места за инцидент, а к его лицензии были добавлены два штрафных очка.[20] Харьянто сошел с дебютной гонки из-за проблемы с приводом на 18-м круге.[21]
Харьянто стал вторым пилотом, выбывшим из квалификации Гран-при Бахрейна 2016, впереди Фелипе Наср.[22] Однако это означало 20-е место в сетке из-за Рено Кевин Магнуссен вынужден стартовать с пит-лейна после того, как не остановился для взвешивания во время тренировки.[23] Он финишировал последней машиной, заняв 17-е место и отстав на один круг. Ему удалось обыграть другого гонщика Renault. Джолион Палмер до 21-го в Китай, прежде чем он попал в аварию на первом круге в Россия это включало Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутьеррес. Харьянто повторил свое выступление в Бахрейне в Испания, со своей следующей гонкой в Монако В результате он стал 15-м лучшим в карьере, хотя и опоздал на 4 круга, и снова стал последним классифицированным финишером. Он остался последним классифицированным автомобилем в следующих двух гонках, заняв 19-е и 18-е места, прежде чем финишировал на 16-м месте в гонке. Австрия обратил внимание на разрыв в талантах между собой и товарищем по команде Верляйном, который набрал единственное очко Манора в сезоне в той же гонке. Он закрутился на мокрой дороге Британия, в то время как в двух последних гонках он снова стал последним классифицированным финишером, поскольку его будущее стало неясным из-за отсутствия спонсорства.
10 августа 2016 года Manor подтвердили, что они переводят Харьянто в резервный водитель из-за отсутствия спонсорской поддержки. Это произошло потому, что обещанные средства от Министерства спорта Индонезии были заблокированы парламентом, сославшись на недействительную процедуру финансирования закупок, проводимых министром спорта.[24] Эстебан Окон был объявлен его заменой.[25] Когда материнская компания команды рухнула в конце сезона, Харьянто был единственным гонщиком команды, который не попал в сетку 2017 года, а Окон и Верляйн переехали в Force India и Sauber соответственно.
Гонки на выносливость
Харьянто принял участие в гонке SIC888 Race 2018 на Шанхайский международный автодром. Он объединился с другими индонезийцами, Андерсоном Таното и Кубок Audi R8 LMS чемпион Эндрю Харьянто, управляя Audi R8 LMS GT4. Трио финишировало в 6-часовой гонке на 5-м месте.[26]
Blancpain GT World Challenge в Азии
Харьянто планирует соревноваться в Blancpain GT World Challenge в Азии, после получения драйва для T2 Motorsports.[27] Он будет участвовать в гонке Феррари 488 GT3 вместе с индонезийцем Дэвидом Тджиптобианторо в 4-х раундах и сингапурцем Грегори Тео в 2-х раундах серии. Он закончил в целом Blancpain GT World Challenge 2019 в Азии на 31-м месте, а в Кубке Pro-Am он финишировал 12-м.
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Поскольку Харьянто был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
Полные результаты серии GP3
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Усадьба Гонки | КОТ FEA 20 | КОТ SPR 25 | IST FEA 8 | IST SPR 1 | ВАЛ FEA 6 | ВАЛ SPR 4 | SIL FEA 2 | SIL SPR Ret | HOC FEA Ret | HOC SPR Ret | HUN FEA 20 | HUN SPR 11 | СПА FEA 18 | СПА SPR 18 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 23 | 5-й | 27 |
| 2011 | Marussia Усадьба Гонки | IST FEA 26 | IST SPR 10 | КОТ FEA 20 | КОТ SPR 11 | ВАЛ FEA 19 | ВАЛ SPR 22† | SIL FEA 10 | SIL SPR 4 | NÜR FEA 1 | NÜR SPR 10 | HUN FEA 9 | HUN SPR 1 | СПА FEA 12 | СПА SPR 9 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 2 | 7-е | 31 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Auto GP
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ПЛОТИНЫ | MNZ 1 Ret | MNZ 2 11 | HUN 1 10 | HUN 2 5 | BRN 1 6 | BRN 2 2 | ДОН 1 11 | ДОН 2 11 | OSC 1 | OSC 2 | ВАЛ 1 5 | ВАЛ 2 1 | КРУЖКА 1 5 | КРУЖКА 2 2 | 7-е | 82 |
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Marussia Команда Carlin GP2 | СЕН FEA 12 | СЕН SPR 10 | BHR1 FEA 9 | BHR1 SPR 15 | BHR2 FEA 6 | BHR2 SPR 6 | КОТ FEA 16 | КОТ SPR 15 | ПН FEA 14 | ПН SPR 11 | ВАЛ FEA 5 | ВАЛ SPR Ret | SIL FEA 10 | SIL SPR 12 | HOC FEA 17 | HOC SPR 11 | HUN FEA 12 | HUN SPR 7 | СПА FEA 10 | СПА SPR 7 | MNZ FEA 19 | MNZ SPR 12 | MRN FEA 9 | MRN SPR 11 | 14-е | 38 |
| 2013 | Команда Барвы Аддакс | СЕН FEA 20 | СЕН SPR 18 | BHR FEA 15 | BHR SPR 24 | КОТ FEA 9 | КОТ SPR 24 | ПН FEA Ret | ПН SPR 16 | SIL FEA 7 | SIL SPR 2 | NÜR FEA 18 | NÜR SPR 14 | HUN FEA 11 | HUN SPR 10 | СПА FEA 19 | СПА SPR 25 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR 7 | MRN FEA 20 | MRN SPR 11 | YMC FEA 14 | YMC SPR 12 | 19-е | 22 | ||
| 2014 | EQ8 Caterham Racing | BHR FEA 16 | BHR SPR 16 | КОТ FEA 5 | КОТ SPR Ret | ПН FEA 7 | ПН SPR 3 | RBR FEA 11 | RBR SPR 17 | SIL FEA 21 | SIL SPR Ret | HOC FEA 22† | HOC SPR 10 | HUN FEA Ret | HUN SPR 17 | СПА FEA Ret | СПА SPR 16 | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 15 | SOC FEA 18 | SOC SPR 15 | YMC FEA 9 | YMC SPR 12 | 15-е | 28 | ||
| 2015 | Campos Racing | BHR FEA 2 | BHR SPR 1 | КОТ FEA 4 | КОТ SPR 6 | ПН FEA 16 | ПН SPR Ret | RBR FEA 7 | RBR SPR 1 | SIL FEA 8 | SIL SPR 1 | HUN FEA 4 | HUN SPR 5 | СПА FEA 13 | СПА SPR 10 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 11 | SOC FEA 5 | SOC SPR 2 | BHR FEA 7 | BHR SPR 18 | YMC FEA 7 | YMC SPR C | 4-й | 138 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Manor Racing MRT | Усадьба MRT05 | Мерседес PU106C Гибрид 1.6 V6 т | Австралия Ret | BHR 17 | CHN 21 | RUS Ret | ESP 17 | ПН 15 | МОЖЕТ 19 | евро 18 | AUT 16 | GBR Ret | HUN 21 | GER 20 | BEL | ITA | ГРЕХ | ТЗА | JPN | Соединенные Штаты Америки | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | 24-е | 0 |
Завершите результаты Blancpain GT World Challenge Asia
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | T2 Автоспорт | СЕН 1 17 | СЕН 2 18 | ЦДХ 1 7 | ЦДХ 2 16 | СУЗ 1 18 | СУЗ 2 16 | FUJ 1 10 | FUJ 2 Ret | KOR 1 Ret | KOR 2 13 | SHA 1 16 | SHA 2 8 | 31-е | 11 |
Результаты азиатской серии Ле-Ман
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | T2 Автоспорт | GT | Феррари 488 GT3 | Феррари F154CB 3,9 л Turbo V8 | SHA 7 | БЕН 4 | СЕН 4 | ЦДХ 5 | 9-е | 41 |
Рекомендации
- ^ а б «Поместье подписывает новичка Харьянто, чтобы завершить сетку 2016 года». formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1. 18 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 18 февраля 2016 г.. Получено 18 февраля 2016.
- ^ «Индонезия - Гран-при стартовал • СТАТИСТИКА F1». www.statsf1.com. Получено 18 февраля 2019.
- ^ Гленденнинг, Марк (30 сентября 2010 г.). «Топ-10 гонщиков GP3 2010 года». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 27 марта 2012.
- ^ Фриман, Гленн (23 июля 2011 г.). «Рио Харьянто выигрывает триллер GP3 на Нюрбургринге». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 27 марта 2012.
- ^ Фриман, Гленн (31 июля 2011 г.). «Рио Харьянто одерживает последнюю победу в GP3 на мокром Хунгароринге». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 27 марта 2012.
- ^ Фриман, Гленн (15 декабря 2011 г.). «Обзор серии GP3 2011 года». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 27 марта 2012.
- ^ «Рио Харьянто присоединится к Barwa Addax в сезоне 2013 года». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 18 декабря 2012 г.. Получено 28 февраля 2013.
- ^ "Второй дом Ланкастера, Виктор в Сильверстоуне". gp2series.com. Получено 30 июн 2013.
- ^ Пиво, Мэтт (21 января 2014 г.). «Рио Харьянто присоединился к Александру Росси в Caterham в сезоне 2014 GP2». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 21 января 2014.
- ^ «Rio Haryanto завершает состав 2015 Campos GP2». Получено 10 февраля 2015.
- ^ "Бахрейн GP2: Рио Харьянто одержал первую победу над Кампосом". Получено 19 апреля 2015.
- ^ "GP2: Неумолимый Харьянто отрицает, что Вандурн выиграл в Австрии". Получено 22 июн 2015.
- ^ «ГОНКА GP2 ОТМЕНЕНА ПОСЛЕ АВАРИИ ПРИ ОТКРЫТИИ КРУГА». Получено 4 декабря 2015.
- ^ «Тест Virgin для индонезийского гонщика GP3».
- ^ «Риккардо ведет первую сессию новичка». Автоспорт. 16 ноября 2010 г.
- ^ «Рио Харьянто и Жером Д'Амброзио едут в Абу-Даби». virginracing.com. 16 ноября 2010. Архивировано с оригинал 21 ноября 2010 г.
- ^ Благородный, Джонатан (10 июля 2012 г.). «Marussia подтвердила Макса Чилтона и Рио Харьянто для участия в тестах для молодых гонщиков в Сильверстоуне». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 10 июля 2012.
- ^ Маллет, Том (13 июля 2012 г.). «Боттас удерживает Уильямс на вершине, пока молодой пилот-тестер переходит на международный автодром Сильверстоун». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 13 июля 2012.
Харьянто стремился проехать 300 км за двухдневный тест, чтобы получить суперлицензию на Формулу 1, и команда подтвердила, что он проехал необходимое количество кругов.
- ^ Галлоуэй, Джеймс (19 марта 2016 г.). «Гран-при Австралии, третье место: Льюис Хэмилтон обошел Росберга и Феттеля». Sky Sports. Архивировано из оригинал 19 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
- ^ Коллантайн, Кит (19 марта 2016 г.). «Харьянто получил штраф за первую гонку». F1Fanatic. Архивировано из оригинал 19 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
- ^ "Rio Haryanto tersingkir dari balapan di Melbourne" [Рио Харьянто выбыл из гонки в Мельбурне] (на индонезийском языке). 20 марта 2016 г.. Получено 20 марта 2016.
- ^ «Отборочный». Formula1.com. Получено 2 апреля 2016.
- ^ Паркс, Ян. «Кевин Магнуссен из Renault попал на пит-лейн на Гран-при Бахрейна». Autosport.com. Получено 2 апреля 2016.
- ^ «Анггаран дитолак ДНР, Menpora minta maaf tak bisa bantu Rio Haryanto» [Бюджет был отклонен Палатой представителей, министр спорта извинился, что не может помочь Rio Haryanto] (на индонезийском). 28 июля 2016 г.. Получено 26 ноября 2018.
- ^ «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окон». Автоспорт. Получено 10 августа 2016.
- ^ "Хасил Балапан SIC888: Вакил Индонезия Finis lima besar | Берита Рио Харьянто". id.motorsport.com (на индонезийском). Получено 5 февраля 2019.
- ^ "Rio Haryanto balapan semusim penuh dengan Ferrari | Berita Rio Haryanto". id.motorsport.com (на индонезийском). Получено 4 марта 2019.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Рио Харьянто резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Росс Джеймисон | Формула BMW Pacific Чемпион 2009 | Преемник Ричард Брэдли |