Сэм Майкл - Sam Michael

Для австралийского футболиста см. Сэм Майкл (футболист).

Сэм Майкл
Родился
Сэмюэл Дэвид Майкл

(1971-04-29) 29 апреля 1971 г. (возраст 49)
Западная Австралия
НациональностьАвстралийский
оккупацияАвтоспорт инженер и дизайнер
Активные годы1993-
ИзвестенФормула один инженер-конструктор: (Лотос, Иордания, Уильямс, Макларен )

Сэмюэл Дэвид "Сэм" Майкл (родился 29 апреля 1971 г.) - австралиец автоспорт инженер и конструктор, занимавший руководящие должности в Формула один конструкторы Уильямс и Макларен. В настоящее время он работает в Суперкар команда Triple Eight Race Engineering.

Ранняя карьера

Майкл родился в Западная Австралия и вырос в Канберра.[1] После недолгой работы над Нил Бейтс ' Toyota Celica GT-Four раллийная машина, Майкл учился машиностроение на Университет Нового Южного Уэльса с диссертацией по получение данных системы для гоночных автомобилей. Во время учебы Грег Сиддл нанял Майкла на неполный рабочий день, работая над Марк Ларкхэм с Формула Холдена, чтобы Майкл мог продолжить учебу.[2][3]

Формула 1

Майкла наняла британская Лотос в 1993 году. После банкротства Team Lotus в 1994 году Гэри Андерсон, главный конструктор Гран-при Иордании, взял Майкла на создание команды исследования и разработки отдел. Майкл два года проработал на заводе в Иордании над сбором данных и установил семиопорную установку для моделирования подвеска движение и проектирование активный дифференциал.[2]

В 1997 году Майкл присоединился к испытательной команде Jordan. В 1998 году его повысили до гоночный инженер для Ральф Шумахер. Когда в 1999 году немец перешел в Williams, Майкл унаследовал Хайнц-Харальд Френтцен. Его партнерство с Frentzen было успешным, в результате чего он выиграл Гран-при Франции в Автодром Невер Маньи-Кур, а затем снова в Гран-при Италии в Монца.[1]

В 2001, Сэр Фрэнк Уильямс привел Майкла в Williams в качестве старшего инженера по эксплуатации. Он взял на себя ответственность за управление инженерами на гонках и тестах. В мае 2004 года Майкл был повышен до Технический директор Уильямса, уходя Патрик Хед сосредоточиться на инженерной стратегии.[2]

В конце 2011 года Майкл присоединился к McLaren в качестве спортивного директора, став частью высшего технического руководства.[4][5]

В McLaren Майкл оказался под давлением из-за серии неудач во время пит-стопов, при внедрении нового оборудования и процедур.[6] Мартин Уитмарш защищал позицию Майкла,[7] и вскоре после этого изменения начали приносить плоды.[8]

Вернуться в Австралию

В конце 2014 года Майкл вернулся в Австралию после ухода из McLaren в начале того же года.[9] В середине 2016 года Майкл присоединился к Совету по безопасности Австралийского института автомобильного спорта, специализирующемуся на безопасности в автоспорте.[10] В конце 2016 года Майкл по совместительству работал наставником с Triple Eight Race Engineering после Людо Лакруа переехал в DJR Team Penske.[11][12]

использованная литература

  1. ^ а б "Люди: Сэм Майкл". Grandprix.com. Получено 6 октября 2014.
  2. ^ а б c «Сэм Майкл - технический директор». УильямсF1. Архивировано из оригинал 21 апреля 2009 г.. Получено 8 января 2016.
  3. ^ «Сэм Майкл занимается суперкарами». Speedcafe. 2 ноября 2016.
  4. ^ «Сэм Майкл станет спортивным директором McLaren после ухода Williams». BBC Sport. Получено 13 сентября 2011.
  5. ^ «McLaren Mercedes нанимает Сэма Майкла в качестве спортивного директора». 29 сентября 2011 г.
  6. ^ «Гран-при Европы 2012: это боксы для McLaren и Льюиса Хэмилтона после очередной дорогостоящей ошибки в Валенсии». Telegraph.co.uk. 24 июня 2012 г.. Получено 6 октября 2014.
  7. ^ «Мартин Уитмарш защищает работу Сэма Майкла в команде McLaren F1». Autosport.com. 4 июля 2012 г.. Получено 6 октября 2014.
  8. ^ «Празднование самого быстрого пит-стопа // Джеймс Аллен на F1». www.jamesallenonf1.com. 23 сентября 2012 г.. Получено 26 августа 2016.
  9. ^ «Сэм Майкл из McLaren покинет команду Формулы 1 в конце 2014 года». Новости BBC. 22 октября 2014 г.
  10. ^ «Сэм Майкл присоединился к австралийскому совету по безопасности гонок». www.motorsport.com. 25 августа 2016 г.
  11. ^ "Сэм Майкл присоединяется к Triple Eight". www.motorsport.com. 1 ноября 2016 г.
  12. ^ "Людо Лакруа собирается покинуть Triple Eight". Speedcafe. 1 ноября 2016 г.