Уильямс FW20 - Williams FW20

Уильямс FW20

Категория	Формула один
Конструктор	Уильямс
Дизайнер (ы)	Патрик Хед (Технический директор) Гэвин Фишер (Главный дизайнер) Джефф Уиллис (Главный аэродинамик)
Предшественник	Уильямс FW19
Преемник	Уильямс FW21
Технические характеристики
Шасси	Углеродное волокно монокок
Подвеска (перед)	Уильямс торсион / на двойных поперечных рычагах, толкатель
Подвеска (задняя)	Уильямс винтовая пружина / двойной поперечный рычаг, толкатель
Двигатель	Mecachrome (Renault) GC37 / 01 V10 (71°) без наддува средний двигатель
Передача инфекции	Уильямс 6-ступенчатая продольная полуавтоматическая секвентальная
Мощность	775 л.с. при 15 600 об / мин (предел 17 000 об / мин)[1]
Топливо	Petrobras
Смазочные материалы	Castrol
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Уинфилд Уильямс
Известные водители	1. Жак Вильнёв 2. Хайнц-Харальд Френтцен
Дебют	1998 Гран-при Австралии
Гонки Побед Подиумы Поляки F.Laps 16 0 3 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Уильямс FW20 была машина, с которой Уильямс Формула один команда соревновалась в 1998 Чемпионат мира Формулы-1. Это было вызвано Жак Вильнёв, действующий чемпион, и Хайнц-Харальд Френтцен, который был в команде уже второй год.

Жак Вильнёв за рулем FW20 на 1998 Гран-при Италии.

На команду негативно повлиял уход главного конструктора. Адриан Ньюи к Макларен, и Рено выход из F1 в качестве поставщика двигателей. Ньюи и Рено сделали Уильямс доминирующей командой начала и середины 1990-х годов. Ньюи ушел в конце 1996 года, но его вклад вошел в FW19 на 1997 год, так что FW20 был первым автомобилем Williams с 1990 года, который напрямую не нес его дизайн, хотя внешне он напоминал FW19.^[2] Автомобиль был оборудован Mecachrome -замеченная версия того, что по сути было двигателем прошлого года. Также исчезли ярко выраженные бело-голубой цвет. Ротманс ливрею, поскольку компания решила продвигать Winfield бренд.^[3]

При запуске автомобиля Патрик Хед и Джефф Уиллис признали, что FW20 был довольно консервативным дизайном, но подчеркнули, что они по-прежнему надеются на конкурентоспособность.^[4]

1998 год был очень разочаровывающим по сравнению с предыдущей кампанией, выигравшей чемпионат. Команда финишировала на далеком третьем месте в Кубке конструкторов, с тремя подиумами и без побед, далеко позади McLaren и Феррари.^[5]

Вильнев был недоволен сезоном и не имел шансов защитить свой титул. Он подписал с новым Британо-американские гонки на 1999 год, и Френтцен отправился в Иордания После двух сезонов провел в основном в тени своего одноклубника.^[6]

Уильямс использовал логотипы Winfield, за исключением Французский, Британский и Немецкий Гран-при.

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
1998	Уильямс	Mecachrome V10	г		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ESP	ПН	МОЧЬ	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	ЛЮКС	JPN	38	3-й
				Жак Вильнёв	5	7	Ret	4	6	5	10	4	7	6	3	3	Ret	Ret	8	6
				Хайнц-Харальд Френтцен	3	5	9	5	8	Ret	Ret	15	Ret	Ret	9	5	4	7	5	5

использованная литература

• АВТОКУРС 1998-99, Генри, Алан (редактор), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN  1-874557-43-8

1. "Двигатель Мехахром". www.statsf1.com. Получено 18 ноября 2020.
2. Нугрохо, Адитья (12 мая 2017 г.). «Катастрофическая защита - 1998 Williams FW20 Mecachrome». DriveTribe. Получено 30 января 2020.
3. «Rothmans прекращает спонсорство команды Williams Formula One». www.sportcal.com. Получено 30 января 2020.
4. "Уильямс FW20". www.grandprix.com. Получено 30 января 2020.
5. «Начало конца - Williams FW20 #blogpost». Автомобильный дроссель. Получено 30 января 2020.
6. "Вращающаяся дверь Уильямса". atlasf1.autosport.com. Получено 30 января 2020.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Уильямс FW20 в Wikimedia Commons