Иордания 198 - Jordan 198

Иордания 198
	; Деймон Хилл с Бельгийский GP автомобиль-победитель.
Категория	Формула один
Конструктор	Иордания
Дизайнер (ы)	Гэри Андерсон (Технический директор); Майк Гаскойн (Главный дизайнер); Джон Илей (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	197
Преемник	199
Технические характеристики
Шасси	Карбоновая и сотовая композитная структура
Подвеска (перед)	Неравной длины двойные поперечные рычаги, коромысла с толкателем
Подвеска (задняя)	Неравной длины двойные поперечные рычаги, коромысла с толкателем
Колея оси	Спереди: 1480 мм (58 дюймов); Сзади: 1420 мм (56 дюймов)
Двигатель	Mugen-Honda MF-310HC, 3000 куб. См (183,1 куб. Дюйма), 72 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Иордания 6-ступенчатая последовательный полуавтоматический
Мощность	690 л.с. при 13 800 об / мин
Вес	600 кг (1300 фунтов)
Топливо	Эльф
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Benson & Hedges Иордания
Известные водители	9. Деймон Хилл; 10. Ральф Шумахер
Дебют	1998 Гран-при Австралии
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Иордания 198 был Формула один автомобиль, с которым Иордания команда соревновалась в 1998 Чемпионат мира Формулы-1. Ею управлял чемпион мира 1996 года. Деймон Хилл, который переехал из Стрелки, и Ральф Шумахер, который провел свой второй сезон с командой. Водитель-испытатель Педро де ла Роса также управлял Jordan 198 во время тестовых сессий в 1998 году.^[3]^[4]

Обзор

Модель 198 показала многообещающие результаты в предсезонных тестах, однако в начале сезона у машины были проблемы. Дэймон Хилл пожаловался на недостаточную поворачиваемость и отказал двигатель Mugen Honda. После того, как Джордану не удалось набрать очко в первой половине сезона, Гэри Андерсон покинул команду, а Эдди Джордан нанял Майк Гаскойн переделать машину.^[5] Многочисленные улучшения были внесены в подвеску, переднее крыло и пол модели 198, а двигатель был разработан Мугеном.^[6] Дальнейшие разработки шин Хороший год позволил команде возродиться, набирая очки в каждой гоночной планке во второй половине сезона.^[7] В том числе Хилл одержал свою первую победу в Формуле-1 на Гран-при Бельгии, с Шумахером вторым. Шумахер также занял третье место в Италия, а Хилл трижды был четвертым. В Кубке конструкторов команда финишировала четвертой с 34 очками, отстав на четыре. Уильямс на третьем и на один впереди Benetton в пятом.^[8]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
1998	Benson & Hedges Иордания	Mugen Honda V10	г		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ESP	ПН	МОЧЬ	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	ЛЮКС	JPN	34	4-й
				Деймон Хилл	8	DSQ	8	10	Ret	8	Ret	Ret	Ret	7	4	4	1	6	9	4
				Ральф Шумахер	Ret	Ret	Ret	7	11	Ret	Ret	16	6	5	6	9	2	3	Ret	Ret

Заметки

^ Несмотря на Repsol YPF нефтегазовая компания в качестве крупного спонсора Гран-при Иордании с сезона 1998 г. Repsol YPF брендинг появляется на Jordan 198, но автомобиль использует Эльф горюче-смазочные материалы.