Уильямс FW18 - Williams FW18

Уильямс FW18
1996 Williams-Renault FW cropped.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторУильямс
Дизайнер (ы)Патрик Хед (Технический директор)
Адриан Ньюи (Главный дизайнер)
Егбал Хамиды (Главный аэродинамик)
ПредшественникУильямс FW17
ПреемникУильямс FW19
Технические характеристики
ШассиУглерод /Эпоксидная смола составной монокок
Подвеска (перед)внутренние торсионы, приводимые в действие коленчатым рычагом толкателя, поперечные рычаги разной длины
Подвеска (задняя)внутренние торсионы, приводимые в действие коленчатым рычагом толкателя, поперечные рычаги разной длины
ДвигательRenault RS8/RS8B 3000cc V10 без наддува посередине
Передача инфекции6-ступенчатая Williams последовательный полуавтоматический
Мощность750 л.с. (559 кВт; 760 л.с.) @ 16000 оборотов в минуту
ТопливоЭльф
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиРотманс Уильямс Рено
Известные водители5. объединенное Королевство Деймон Хилл
6. Канада Жак Вильнёв
ДебютГран-при Австралии 1996 года
Последний сезон1996
ГонкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
16 (все варианты)12211211
Чемпионат конструкторов1 (1996 )
Чемпионат водителей1 (1996 - Деймон Хилл )

В Уильямс FW18, также известный как Уильямс-Рено FW18, является одним из самых успешных Автомобиль Формулы-1 конструкции на все времена. Он был разработан Патрик Хед и Адриан Ньюи для Уильямс F1 команда для Сезон Формулы-1 1996 года. Работает от 3,0-литрового Renault Двигатель V10, FW18 во многом опирался на 1995 Автомобиль Williams, FW17, но с новой защитой водителя в соответствии с требованиями FIA к новому сезону. Водители сели ниже в кабине, что привело к понижению центра тяжести автомобиля и, таким образом, облегчению управления автомобилем.[1]

Аэродинамика Ньюи позволила автомобилю значительно опередить Benetton B196s из Герхард Бергер и Жан Алези и Феррари F310s это Михаэль Шумахер и Эдди Ирвин имел в своем распоряжении.

В ходе предсезонных испытаний Хилл преодолел более 9000 км / с, доработав новый автомобиль.[2]

Дэймон Хилл позже подумал, что FW18 был его любимой машиной Формулы-1. Он был хорошо сбалансирован и приятен в управлении, хорошо реагировал на изменения настроек и в нем было удобно сидеть.[3]

FW18 управлялись Деймон Хилл и Жак Вильнёв. Автомобиль оказался самым успешным за всю историю 1996 года; выиграл 12 из 16 гонок в течение сезона, при этом Хилл выиграл 8, а Вильнев выиграл 4. На FW18 также был автомобиль, на котором Дэймон Хилл выиграл титул чемпиона мира среди пилотов, что сделало его первым сыном чемпиона мира, который сам стал чемпионом. . FW18 также был вторым из трех автомобилей в 1990-х годах, финишировавшим 1-2 на своем дебютном Гран-при. Уильямс FW14B на 1992 Гран-при Южной Африки а третий - Макларен MP4 / 13 на 1998 Гран-при Австралии. FW18 в свое время набрал 175 очков и был одним из самых успешных автомобилей Формулы-1 1990-х годов.[4]

Производительность сезона

Жак Вильнев за рулем Уильямс Автомобиль Формулы-1 FW18 на 1996 Гран-при Канады. В Канадский финишировал вторым после своего товарища по команде, Деймон Хилл. Гран-при был одним из шести случаев, когда FW18 финишировали первым и вторым.

Уильямс сохранил Деймон Хилл за 1996 год, который помогал в разработке FW18, и автомобиль, казалось, хорошо реагировал на его плавный стиль вождения.[нужна цитата ], а его новый товарищ по команде, новичок Формулы-1 Жак Вильнёв, также быстро адаптировался к FW18. Автомобиль был чрезвычайно надежным, поскольку FW18 проехали 1778 кругов из возможных 2028 - больше, чем любая другая машина в том сезоне.[5] Автомобиль хорошо отреагировал на изменения в настройке и был конкурентоспособным на всех типах трасс, по крайней мере, с одним пилотом Williams, за исключением Монако и Гран-при Италии, на подиуме.

Доминирование FW18 отчасти объяснялось недавними кадровыми изменениями в командах-соперниках. Benetton (под управлением B196s Герхард Бергер и Жан Алези за 1996 год), который ранее превосходил Williams в последние два сезона, потерял Михаэль Шумахер и несколько ключевых технических специалистов Феррари. Однако Ferrari F310, которую Шумахер и Эдди Ирвин в их распоряжении были ненадежны, и только в 1997 году они могли оспаривать титул Конструктора.

FW18 оказался очень успешным в течение сезона, поскольку машина выиграла двенадцать из шестнадцати гонок и выиграла чемпионат конструкторов для Williams с комфортным отрывом. Хилл и Вильнев провели между собой добродушный, но упорный бой за титул, который был решен в пользу англичанина в финальном раунде Япония после того, как машина Вильнева потеряла правое заднее колесо. Это было после того, как руководитель команды Williams, Фрэнк Уильямс Принял спорное решение, чтобы не повторно подписать Хилл в течение сезона 1997 года. Также перед завершением сезона дизайнер Адриан Ньюи был размещен на "отпуск по садоводству ", поскольку он присоединится к McLaren в 1998 году. Уход Хилла и Ньюи означал бы начало конца доминирования Williams в Формуле-1, поскольку они с трудом выиграли титул пилота в 1997 году и не смогли выиграть гонку в 1998 году; хотя они оставалась конкурентоспособной до 2004 года, когда Патрик Хед руководил разработкой.

Деймон Хилл демонстрируя FW18 на Гран-при Бахрейна 2010.

Хилл был воссоединен с FW18 через 14 лет после его чемпионского года, когда он продемонстрировал машину на гонке. Гран-при Бахрейна 2010. Позже он называл ее своей любимой машиной, на которой он участвовал.

Другой

Автомобиль появляется в играх Чемпионат Формулы-1 и F1 2013 как одна из классических машин тех игр. В июне 2017 года было объявлено, что автомобиль снова появится в F1 2017 вместе с Уильямс FW14B. В июле 2018 года было объявлено, что автомобиль снова появится как один из возвращающихся классических автомобилей в F1 2018.

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1996Ротманс Уильямс РеноRenault V10гАвстралияБЮСТГАЛЬТЕРARGевроSMRПНESPМОЧЬFRAGBRGERHUNBELITAПОРJPN1751-й
Деймон Хилл11141RetRet11Ret125Ret21
Жак Вильнёв2Ret2111Ret322131271Ret

Сноски

  1. ^ "Автоспорт крупным планом: Williams-Renault FW18 Почему машина - звезда". Независимый. 21 апреля 1996 г.. Получено 30 января 2020.
  2. ^ «Williams FW18 - эта машина выиграла 5-й дубль для команды из Grove». www.snaplap.net. 1 марта 2017 г.. Получено 30 января 2020.
  3. ^ «Отличные гоночные автомобили: Williams FW18 и FW19». Журнал Motor Sport. 19 октября 2015 г.. Получено 30 января 2020.
  4. ^ "Уильямс FW18". www.wi77iams.coms. 14 июня 2018 г.. Получено 30 января 2020.
  5. ^ Статистика -> Надежность водителя -> 1996 F1db.com Проверено 3 ноября 2006 г.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Уильямс FW18 в Wikimedia Commons

Награды
Предшествует
Уильямс FW17		 Автоспорт
Гоночный автомобиль года
1996		Преемник
Уильямс FW19