Уильямс FW34 - Williams FW34 - Wikipedia

Уильямс FW34
Валттери Боттас 2012 Малайзия FP1 2.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторУильямс
Дизайнер (ы)Майк Кофлан (Технический директор)[1]
Эд Вуд (Главный дизайнер)
Джейсон Сомервилл (Начальник отдела аэродинамики)
ПредшественникУильямс FW33
ПреемникУильямс FW35
Технические характеристики[2]
ШассиУглеродный и сотовый композит монокок
Подвеска (перед)Двойной поперечный рычаг, активированные пружины толкателя и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)Двойной поперечный рычаг, активированные пружины тяги и стабилизатор поперечной устойчивости
ДвигательRenault RS27-2012[3] 2,4 л (146 куб. Дюймов) V8 без наддува посередине
Передача инфекцииУильямс F1 Семиступенчатое бесшовное последовательное полуавтоматическое переключение и передача заднего хода, выбор передачи с электрогидравлическим приводом
Масса640 кг (1411,0 фунтов) (с водителем)
ТопливоОбщий
ШиныPirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный)[4]
ЛУЧИ кованые магниевые колеса (передние и задние): 13 дюймов
История соревнований
Известные участникиКоманда Williams F1
Известные водители18. Венесуэла Пастор Мальдонадо[5]
19. Бразилия Бруно Сенна[6]
ДебютГран-при Австралии 2012
ГонкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
201111

В Уильямс FW34[7] был Формула один гоночный автомобиль разработано Уильямс F1 для 2012 Формула-1 сезон. Следуя их худший сезон в их тридцатилетней истории[8]- в котором они финишировали девятыми на чемпионате мира среди конструкторов, набрав всего пять очков - команда прошла технический осмотр, наняв бывшего Макларен дизайнер Майк Кофлан (отбыв отстранение от должности в Спор о шпионаже Формулы-1 2007 года ) в качестве главного конструктора и продвинул Джейсона Сомервилля на должность руководителя отдела аэродинамики.[1] FW34 использовал Renault RS27-2012 двигатель;[3] команда ранее использовала двигатели Renault между 1989 и 1997. Автомобиль, спущенный на воду 7 февраля 2012 г., управлялся Пастор Мальдонадо и Бруно Сенна.

На Гран-при Испании 2012 Мальдонадо вывел FW34 на поул-позицию и на следующий день превратил ее в победу. Это была не только первая победа Мальдонадо в Формуле-1, но и первая победа для Williams с тех пор, как 2004 Гран-при Бразилии, который выиграл Хуан Пабло Монтойя в FW26, и по-прежнему последний по состоянию на 2020 год.

Галерея

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы1234567891011121314151617181920ТочкиWCC
2012Уильямс F1Renault RS27-2012пАвстралияТЗАCHNBHRESPПНМОЖЕТевроGBRGERHUNBELITAГРЕХJPNKORINDАБУСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕР768-е
Пастор Мальдонадо13198Ret1Ret1312161513Ret11Ret8141659Ret
Бруно Сенна166722Ret1017109177121018141510810Ret

Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Рекомендации

  1. ^ а б Коллантайн, Кит (28 июня 2011 г.). «Williams назначает новый технический персонал на машину 2012 года». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 3 февраля 2012.
  2. ^ "Williams FW34 - F1technical.net".
  3. ^ а б Бир, Мэтт (4 июля 2011 г.). «Williams снова будет использовать двигатели Renault с 2012 года». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 4 июля 2011.
  4. ^ Благородный, Джонатан (25 января 2012 г.). «Pirelli изменяет маркировку шин для сезона 2012 F1». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 3 февраля 2012.
  5. ^ «Пастор Мальдонадо утвержден на 2012 год с Валттери Боттасом в качестве резервного водителя». Уильямс F1. 1 декабря 2011. Архивировано с оригинал 3 декабря 2011 г.. Получено 1 декабря 2011.
  6. ^ Элизальде, Пабло (17 января 2012 г.). «Williams подтверждает, что Бруно Сенна будет выступать за команду в Формуле-1 в 2012 году». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 17 января 2012.
  7. ^ "Уильямс". Formula1.com. 14 декабря 2011 г.. Получено 14 декабря 2011.
  8. ^ Коллантайн, Кит (9 декабря 2011 г.). «Уильямс попадает в порочный круг F1». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 3 февраля 2012.

внешняя ссылка