Уильямс FW36 - Williams FW36

Уильямс FW36

Фелипе Масса на 2014 Гран-при Китая
Категория	Формула один
Конструктор	Уильямс
Дизайнер (ы)	Пэт Симондс (Главный инженер) Эд Вуд (Главный дизайнер) Джейсон Сомервилл (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	Уильямс FW35
Преемник	Уильямс FW37
Технические характеристики[1]
Шасси	Конструкция монокока, ламинированная из углеродно-эпоксидной смолы и соты
Подвеска (перед)	Двойной поперечный рычаг, активированные пружины толкателя и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)	Двойной поперечный рычаг, активированные пружины тяги и стабилизатор поперечной устойчивости
Двигатель	Mercedes PU106A Гибрид Турбо[2] 1,6 л (98 куб. Дюймов) V6 (90 °), ограничение 15000 об / мин, в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигатель	Mercedes PU106A Гибрид Мотор-генераторная установка - кинетическая (МГУ-К) Mercedes PU106A Гибрид Мотор-генераторная установка - Тепло (MGU-H)
Передача инфекции	Уильямс восемь скоростей переднего хода и одна обратная, полуавтоматическая коробка передач с непрерывным последовательным переключением передач с электрогидравлическим приводом выбора передачи
Масса	691 кг (1523,4 фунта) (с водителем)
Топливо	Петронас[3]
Шины	Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный)
История соревнований
Известные участники	Уильямс Мартини Гонки[4]
Известные водители	19. Фелипе Масса[5] 77. Валттери Боттас[5]
Дебют	2014 Гран-при Австралии
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 19 0 9 1 2

В Уильямс FW36 это Формула один гоночный автомобиль разработано Гран-при Williams Engineering соревноваться в 2014 Формула-1 сезон.^[6] Это было вызвано Валттери Боттас и Фелипе Масса, который заменил уходящего Пастор Мальдонадо.^[5] FW36 был первым автомобилем, построенным Williams с двигателем Mercedes.^[7] 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, известный как PU106A Hybrid.^[2]

23 января был выпущен компьютерный рендеринг автомобиля, на котором виден удлиненный носовой конец, получивший название "муравьед ".^[8] Команда соревновалась под названием «Williams Martini Racing» после получения титульного спонсора от Мартини и Росси завод, сделавший FW36 первым автомобилем Формулы-1, который Мартини Гонки цвета с 1979.^[4]

FW36 был первым автомобилем Формулы-1 с турбонаддувом, разработанным и участвовавшим в гонках Williams со времен Honda питание FW11B который нес Нельсон Пике и Найджел Мэнселл на первое и второе места соответственно в 1987 Чемпионат мира.

История соревнований

Автомобиль сразу же показал себя более конкурентоспособным, чем его предшественник, стабильно показывая самые быстрые результаты в предсезонных тестах. Он был особенно быстр на прямой, отчасти благодаря силовому агрегату Mercedes, а отчасти благодаря конструкции с низким лобовым сопротивлением. На первой гонке в Австралия, машина показала себя неустойчивой в смешанных условиях, но оба гонщика прошли в третий квартал. В гонке Масса потерпел поражение на первом повороте, но Боттас финишировал шестым - позже поднялся до пятого - несмотря на штраф на стартовой решетке, врезание стены и врезание шины на десять кругов.

После череды неудач (особенно затронувших Массу) автомобили стали более конкурентоспособными после Канада, и особенно в Австрия, где они сделали сюрприз 1–2 в квалификации с Масса на поуле. Этот рост показателей продолжился: Боттас занял третье место в Австрии, Бельгия и Россия и второй в Великобритания и Германия, Масса занимает третье место Италия и Бразилия и оба гонщика выиграли первый двойной подиум Williams с 2005 Гран-при Монако в Абу Даби. В 2014 году команда набрала 320 конструкторских очков по сравнению с 5 в 2013 году, что обеспечило им 3-е место в Кубке конструкторов, опередив Ferrari на 104 очка. Автомобиль, возможно, был вторым по скорости на стартовой решетке к концу сезона, как показали результаты 2–3 в Абу-Даби Масса и Боттас соответственно.

Фелипе Масса следующий Валттери Боттас на 2014 Гран-при Великобритании

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Оч	WCC
2014	Уильямс Мартини Гонки	Mercedes PU106A Гибрид	п		Австралия	ТЗА	BHR	CHN	ESP	ПН	МОЖЕТ	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	JPN	RUS	Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ ‡	320	3-й
				Фелипе Масса	Ret	7	7	15	13	7	12†	4	Ret	Ret	5	13	3	5	7	11	4	3	2
				Валттери Боттас	5	8	8	7	5	Ret	7	3	2	2	8	3	4	11	6	3	5	10	3

† - Пилот не смог финишировать, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ - Команды и пилоты набрали двойные баллы на Гран-при Абу-Даби.

Рекомендации

1. "Уильямс FW36". Архивировано из оригинал 22 февраля 2013 г.. Получено 23 января 2013.
2. «Mercedes назвал двигатель F1 V6 2014 года« PU106A Hybrid »'". Это F1. Получено 23 января 2014.
3. Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Формула Mercedes: что способствовало успеху« Серебряных стрел »в 2014 году?». MotorSportsTalk. NBC Sports. Получено 28 декабря 2014. Force India и Williams также используют Petronas и поэтому имеют преимущество.
4. «Команда Williams Formula 1 представляет свою ливрею Martini». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. 6 марта 2014 г.. Получено 6 марта 2014.
5. «Команда Williams F1 объявляет состав пилотов на 2014 год». WilliamsF1.com. Команда Williams F1. 11 ноября 2013. Архивировано с оригинал 11 ноября 2013 г.. Получено 11 ноября 2013.
6. "@ WilliamsF1Team". Twitter. Twitter, Inc. Получено 19 января 2014.
7. «Команда Williams F1 и Mercedes-Benz объявляют о долгосрочном сотрудничестве в области двигателей». WilliamsF1.com. Команда Williams F1. 30 мая 2013. Архивировано с оригинал 8 декабря 2014 г.. Получено 30 мая 2013.
8. Коллантайн, Кит (23 января 2014 г.). «Первое изображение Williams FW36 показывает нос« муравьеда »». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 24 января 2014.