Marussia MR03 - Marussia MR03

Marussia MR03

Marussia MR03 (вверху) за рулем Жюля Бьянки, MR03B (внизу) за рулем Роберто Мери
Категория	Формула один
Конструктор	Marussia
Дизайнер (ы)	Джон МакКуиллиам Лука Фурбатто
Предшественник	Marussia MR02
Преемник	Усадьба MRT05
Технические характеристики[1]
Шасси	Углеродно-волокнистый композит
Подвеска (перед)	Элементы подвески на поперечных рычагах и толкателях из углеродного волокна, управляющие внутренним торсионным стержнем и системой амортизации
Подвеска (задняя)	Элементы подвески на поперечных рычагах и тягах из углеродного волокна, управляющие внутренним торсионным стержнем и системой демпфирования
Двигатель	Ferrari 059/3 1,6 л (98 куб. Дюймов) V6, турбо
Передача инфекции	Полуавтоматический, последовательный 8 передач переднего хода, 1 передача заднего хода
Масса	691 кг (1523 фунтов) (2014) 702 кг (1548 фунтов) (2015)
Топливо	Ракушка
Смазочные материалы	Valvoline Моторное масло Racing Synthetic VR1 5W-40
Шины	Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный)
История соревнований
Известные участники	Команда Marussia F1 Команда Manor Marussia F1
Известные водители	4. Макс Чилтон[2] 17. Жюль Бьянки[3] 28. Уилл Стивенс[4] 53. Александр Росси 98. Роберто Мери[4]
Дебют	2014 Гран-при Австралии
Гонки Побед Подиумы Поляки F.Laps 35 0 0 0 0

В Marussia MR03 это Формула один гоночный автомобиль спроектирован и построен Команда Marussia F1. Он соревновался за часть 2014 Формула-1 сезон,^[5] до того, как команда перешла в администрацию в ноябре 2014 года.^[6] После возрождения команды под названием Manor Marussia F1, машина гоняла как MR03B после внесения изменений, позволяющих ему участвовать в соревнованиях и соответствовать действующим правилам, 2015.^[7]

Это была первая машина Формулы-1, на которой можно было ездить. Valvoline смазка с Лотос 91 в 1982 несмотря на то, что топливо для машины MR03 было поставлено Shell V-Power.

Marussia MR03

Макс Чилтон за рулем MR03 на 2014 Гран-при Сингапура

MR03 управлялся в 2014 году Жюль Бьянки и Макс Чилтон оба вернулись в команду второй сезон подряд.^[2][3] Автомобиль был первым автомобилем, разработанным Marussia с двигателем от Феррари,^[8] 059/3.^[9] В целом, по сравнению с автомобилями прошлых лет MR03 показал лучшие результаты по сравнению с соперниками. Кроме того, на этой машине Бьянки записал свои и Marussia первые очки в Формуле-1 на гонках. Гран-при Монако.

В результате серьезной аварии, в которой участвовал Бьянки на Гран-при Японии - и что стало причиной его смерти девять месяцев спустя - для последующего и первого Гран-при России команда решила гоняться только с Чилтоном. Это решение было принято после первоначальной регистрации команды своего резервного пилота, американского новичка. Александр Росси.^[10] В качестве еще одного знака уважения и поддержки MR03 имел ливрею «# JB17» по бокам кабины, являющуюся ссылкой на инициалы и гоночный номер Бьянки.

После входа в администрация в конце октября 2014 года команда впервые в своей истории не участвовала в гонках, в результате чего MR03 не выставлялся на Гран-при США.^[11] В связи со свертыванием команды в ноябре 2014 года MR03 больше не участвовал в 2014 Формула-1 сезон.

Marussia MR03B

Уилл Стивенс за рулем MR03B на Гран-при Канады 2015

После специальных FIA В феврале 2015 года команда Manor-Marussia запросила разрешение, после чего автомобиль был модифицирован в MR03B, чтобы соответствовать требованиям 2015 года, в ожидании постройки нового шасси, которое в конечном итоге так и не было реализовано. Обновленный автомобиль особенно отличался в области носа и должен был весить больше, с 691 кг (1523 фунта) до 702 кг (1548 фунта), из-за новых технических характеристик в 2015 году. MR03B продолжал носить логотип "# JB17" в честь Жюля Бьянки.^[12]

Уилл Стивенс и Роберто Мери были заключены договор водить машину,^[4] но запоздалый спасательный пакет означал, что машина прибыла в открытие раунда сезона без какой-либо формы тестирования.^[7] В конечном итоге они не прошли квалификацию для участия в гонке, поскольку не участвовали в квалификации или какой-либо сессии в течение уик-энда. В основном это произошло из-за того, что компьютеры команды были полностью очищены от данных за несколько дней до аукциона; оплошность оставалась совершенно незамеченной всей командой до тех пор, пока за несколько дней до Гран-при автомобиль не собирался в Австралии. Команда была очищена от любых злонамеренных действий FIA после слушания.^[13] и своевременно решили проблемы с программным обеспечением следующее событие.

Александр Росси управляя освобожденным MR03B на Гран-при США 2015

Вовремя Гран-при Канады и Гран-при Великобритании, автомобиль получил новые окраски для использования до конца сезона 2015 года благодаря новым спонсорам. Airbnb и Flex-Box, соответственно, компания по аренде жилья и производитель и поставщик транспортных и складских контейнеров.^[14][15] В дополнение к новой окраске MR03B также получил свои первые технические обновления на Гран-при Великобритании.^[15]

На Гран-при США 2015, MR03B отличался еще более измененной ливреей - добавлены звезды и полосы от флаг США - и новый спонсор Coupons.com,^[16] который был представлен Росси в его третьей гонке за команду. Росси заменял Мери в пяти из семи последних гонок сезона, участвуя в гонках, которые не совпадали с его основной кампанией. Серия GP2.^[17]

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Оч	WCC
2014	Команда Marussia F1	MR03	Феррари 059/3	п		Австралия	ТЗА	BHR	CHN	ESP	ПН	МОЖЕТ	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	JPN	RUS	Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ ‡	2	9-е
					Макс Чилтон	13	15	13	19	19	14	Ret	17	16	17	16	16	Ret	17	18	Ret
					Жюль Бьянки	NC	Ret	16	17	18	9	Ret	15	14	15	15	18†	18	16	20†
2015	Команда Manor Marussia F1	MR03B	Феррари 059/3	п		Австралия	ТЗА	CHN	BHR	ESP	ПН	МОЖЕТ	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	JPN	RUS	Соединенные Штаты Америки	MEX	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ	0	10-е
					Уилл Стивенс	DNP	DNS	15	16	17	17	17	Ret	13	16†	16	15	15	19	14	Ret	16	17	18
					Роберто Мери	DNP	15	16	17	18	16	Ret	14	12	15	15	16			13				19
					Александр Росси													14	18		12	15	18

† Пилот не смог финишировать в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Команды и гонщики набрали двойные баллы на 2014 Гран-при Абу-Даби.

Рекомендации

1. "Marussia MR03 Ferrari". f1technical.net. Получено 5 июля 2015.
2. Тремейн, Сэм; Стро, Эдд (11 января 2014 г.). «Макс Чилтон сохраняет место в Marussia на сезон Формулы-1 2014». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 11 января 2014. Макс Чилтон снова встанет в ряд с Жюлем Бьянки в 2014 году после того, как Marussia подтвердила, что сохранит британца на второй год, сделав объявление на AUTOSPORT International.
3. «Жюль Бьянки останется в команде Marussia Formula 1 в 2014 году». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. 3 октября 2013 г.. Получено 3 октября 2013.
4. Фриман, Гленн (9 марта 2015 г.). «Роберто Мери будет участвовать в гонке за команду Manor F1 на Гран-при Австралии». Autosport.com. Хеймаркет Медиа Группа. Получено 9 марта 2015.
5. «Marussia_F1Team». @ Marussia_F1Team. Twitter, Inc. 15 января 2014 г.. Получено 16 января 2014. Приятно видеть сегодня @Jules_Bianchi в доме, разглядывающего новый # MR03. Мы сказали "улыбнись" и @ Rory_f1 любезно обязаны!
6. «Команда Marussia F1 распалась после переговоров по кризису». BBC Sport. 7 ноября 2014 г.. Получено 7 ноября 2014.
7. Коллантайн, Кит (12 марта 2015 г.). «Автомобиль Manor F1 появляется в Австралии». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Архивировано из оригинал 15 марта 2015 г.. Получено 12 марта 2015.
8. «Marussia получит двигатели Ferrari на 2014 год». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. 16 июля 2013 г.. Получено 16 июля 2013.
9. «Презентация нового силового агрегата Ferrari». ferrari.com. Скудерия Феррари. 20 декабря 2013. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 20 декабря 2013.
10. «Чилтон станет единственным участником Marussia в России». formula1.com. Архивировано из оригинал 10 октября 2014 г.. Получено 10 октября 2014.
11. «Marussia и Caterham пропустят Гран-при США - Берни Экклстоун». BBC. 25 октября 2014 г.
12. «Будка в ожидании« тяжелых »выходных в Монако». Обновление GP. 18 мая 2015.
13. «FIA освобождает Мэнора из-за отсутствия в квалификации». Обновление GP. Обновление GP. 15 марта 2015 г.. Получено 16 марта 2015.
14. Смит, Люк (5 июня 2015 г.). «Manor обеспечивает партнерство с Airbnb». NBC Sports. NBC. Получено 22 декабря 2015.
15. «Гран-при Великобритании F1: Manor представляет обновленную ливрею с новым спонсорским контрактом». crash.net. 2 июля 2015 г.. Получено 4 июля 2015.
16. Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Усадьба изменяет ливрею Гран-при США с американским флагом». ESPN UK. ESPN EMEA Ltd. Получено 22 декабря 2015.
17. Паркс, Ян (16 сентября 2015 г.). «Александр Росси заменяет Роберто Мери в Manor на пяти Гран-при». autosport.com. Получено 18 сентября 2015.