Чезаре Фиорио - Cesare Fiorio

Чезаре Фиорио в 1975 году в качестве менеджера команды Lancia-Alitalia гоночная команда

Чезаре Фиорио (родился 26 мая 1939 г.)[1] бывший Формула один спортивный директор Феррари, Ligier и Minardi, и бывший менеджер команды Lancia фабрика Чемпионат мира по ралли команда. В настоящее время работает телеведущим. Его сын Алессандро "Алекс" Фиорио стал профессионалом гонщик.

биография

Чезаре Фиорио родился в Турин, Италия, сын Сандро Фиорио, бывшего начальника отдела по связям с общественностью Lancia. Он начал гонку с Fiat, выиграв чемпионат Италии GT в 1961 году, и выбыл из своего единственного Ралли Монте-Карло в результате аварии.[нужна цитата ]

Он получил степень в политическая наука. Вскоре после этого, в феврале 1963 года, он присоединился к руководству Lancia и основал гоночную команду, которую он назвал HF Squadra Corse, которая стала одной из самых успешных раллийных команд. Lancia изначально не увлекалась гонками, и Фиорио хотел изменить это отношение: он начал готовить Lancia Flavias, который участвовал во многих локальных митингах, одержав несколько побед. В 1965 году команда стала полузаводом и начала нанимать талантливых инженеров.[нужна цитата ] для улучшения Флавиев; наконец, в 1967 г. Уве Андерссон выиграл Испанское ралли и Сандро Мунари выиграл Tour de Corse.

В 1969 году команда была переведена на завод Lancia, чтобы стать официальным отделом автоспорта; в том году команда выиграла титул чемпиона Европы с Гарри Каллстром, обойдя других производителей, таких как Альпийский, Форд и Порше. Вскоре после этого, Fiat купил компанию Lancia, но во главе команды остался Фиорио. В 1972 году Мунари выиграл ралли Монте-Карло, и команда выиграла Международный чемпионат производителей; в следующем году Мунари выиграл Чемпионат Европы по ралли заглавие. Затем Фиорио начал подталкивать Lancia к разработке нового Stratos и удалось получить запас Дино двигатели от Феррари. Автомобиль оказался успешным, и Lancia выиграла 1974, 1975 и 1976 Чемпионат мира по ралли названия производителей. В то же время Фиорио активно участвовал в гонках на моторных лодках, выиграв 31 гонку, шесть европейских и два мировых титула в своих классах.[нужна цитата ]. Lancia также участвовала в гонках спортивных автомобилей с 1979 года. Монте-Карло модель, за которой следует LC1 и LC2 прототипы; Lancia выиграла Чемпионат мира по маркам в 1981 и программа продолжалась до тех пор, пока 1985.

В 1980 году Lancia даже обсуждала постройку с турбонаддувом Двигатель F1 для Toleman команда.[нужна цитата ] но из этого ничего не вышло; сплочение оставалось в центре внимания Lancia 037 модель, которая выиграла чемпионат мира в 1983, за которым следует Дельта S4.

В 1984 году Фиорио был назначен руководителем спортивной деятельности Fiat и получил место в совете директоров компании. Футбольный клуб "Ювентус" в 1987 году. Когда купил Fiat Альфа-Ромео в 1988 году он был назначен руководителем Squadra Corse Alfa Romeo, гоночный отдел этой марки.

В 1989 он дебютировал в качестве спортивного директора Ferrari, перед ним стояла нелегкая задача - снова сделать команду конкурентоспособной после нескольких разочаровывающих сезонов в середине 1980-х.[нужна цитата ]; команда выиграла первую гонку в Бразилия с Найджел Мэнселл, а затем снова в Венгрия И в Португалия, но низкая надежность помешала команде конкурировать с Макларен и Уильямс. В 1990 Ferrari наняла действующего чемпиона мира Ален Прост, и почти выиграл титул, проиграв его в Япония со вторым из печально известных Прост-Сенна столкновения. Феррари уволил Фиорио за несколько недель до начала 1991 сезон, но ушел только после неурядиц команды на Гран-при Монако 1991 года.[2]

В 1994 он вернулся в Формулу-1 в качестве менеджера команды Ligier, затем принадлежит Флавио Бриаторе, но его освободили в следующем году, когда Том Уолкиншоу взял на себя команду. Он был кратко вовлечен в Forti команда в 1996 до его кончины в середине сезона, а затем вернулся в Лижье и оставался там до тех пор, пока команда не была принята Простом и стала Прост Гран-при. В конце 1998 он присоединился Minardi в качестве спортивного директора и оставался там до середины 2000 когда он ушел в отставку после разногласий с владельцем команды Габриэле Руми.

В 1994 году Фиорио был назначен на должность Cavaliere della Repubblica Italiana. В настоящее время он работает на итальянском телеканале. RAI.

В настоящее время Фиорио владеет фермой Камарда, расположенной между Остуни и Челье Мессапика старые городские центры в провинции Бриндизи.[3] На ферме производят, например, оливковое масло первого отжима, вино "primitivo", кукурузу, овощи, сыр, фрукты и яйца от собственных кур фермы.[4]

В 2017 году Фиорио попал в тяжелую велосипедную аварию, в результате которой он оказался в критическом состоянии и был госпитализирован. К счастью, в том же году он вернулся из больницы и поблагодарил за полученную поддержку.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ "Чезаре Фиорио". oldracingcars.com. Получено 24 марта 2013.
  2. ^ Запеллони, Умберто (апрель 2004 г.). Формула Феррари. Hodder & Stoughton. п. 17. ISBN  0-340-83471-4.
  3. ^ «Как нас найти», Masseria Camarda Проверено 8 сентября 2016 г.
  4. ^ «Ферма», Массерия Камарда Проверено 8 сентября 2016 г.
  5. ^ «Бывший босс Скудерии Фиорио в критическом состоянии», F1i.com, 5 мая 2017 г. Дата обращения 13 июля 2018.
  6. ^ "Чезаре Фьорио димессо далл'оспедале:" Finalmente a casa "", Autosprint, 23 августа 2017 г. Дата обращения 13 июля 2018.

внешняя ссылка