Том Кристенсен (гонщик) - Tom Kristensen (racing driver)
Том Кристенсен (родился 7 июля 1967 г.) - бывший автогонщик из Дании. Он является рекордсменом по количеству побед на 24 часа Ле-Мана с девятью, шесть из которых были последовательными (с 2000 к 2005 ). В 1997, он выиграл гонку с Joest Racing команда, управляющая Tom Walkinshaw Racing -проектирован и Порше -снабжен WSC95, после позднего включения в команду после Дэви Джонс несчастный случай, который в конечном итоге исключил его из гонки. Все его победы с тех пор приходятся на Audi прототип, кроме 2003, когда он вел Bentley прототип. В обоих 1999 и 2007 Команда Кристенсен потеряла уверенное лидерство в последние часы гонки. Многие считают его величайшим гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках «24 часа Ле-Мана».[1] Кристенсен также является рекордсменом по количеству побед на 12 часов Себринга всего шесть.[2]
В августе 2014 года Кристенсен была назначена Рыцарем Великой Отечественной войны. Орден Даннеброга посредством Королева Дании.[3] В январе 2018 года он был введен в Зал спортивной славы Дании.[4]
Карьера
Кристенсен родилась в Хобро. Его карьера началась в 1984 году, выиграв несколько картинг названия. Он участвовал в гонках в Японии в начале 1990-х, одновременно Формула 3 и Туристические автомобили. Он был чемпионом Германии в Формуле 3 в 1991 году. Японская Формула 3 чемпион в 1993 году и занявший второе место в Чемпионат Японии по кузовным гонкам (JTCC) в 1992 и 1994 годах. Он был 6-м в Формула 3000 в 1996 и 1997 годах, и тест-драйв для Tyrrell в их финале Формула один сезон 1998 года, а для Мишлен поскольку они подготовили свои шины F1, используя более старые Уильямс машина 2000 года. Он был 3-м в Кубок СТВ в Германии в 1999 г., 7 место в Британский чемпионат по кузовным гонкам в 2000 г. и победитель 12 часов Себринга в оба эти года.
22 апреля 2007 года Кристенсен попала в аварию во время гонки на Хоккенхаймринг ипподром в Hockenheim, Германия.[5] Авария привела к длительному перерыву в тренировках Кристенсена и его участию в 2007 гонка Ле-Ман был в опасности. Однако Кристенсен быстро восстановилась, и врачи Ле-Мана разрешили ей начать гонку. Сообщалось, что новый тип ошейника, возможно, предотвратил перелом шеи в результате аварии.[6]
24 часа Ле-Мана
В 2000, 2001, и 2002, он выиграл гонку 24 часа Ле-Мана с Audi R8 вместе с Франк Биела и Эмануэле Пирро, став первыми тремя гонщиками с Джеки Икс в 1977 году, чтобы выиграть гонку три раза подряд. В 2003, он выиграл гонку с Bentley. В 2004, он сравнял рекорд Икса по шести победам в Ле-Мане на Audi R8 команды Го. 2005 увидел, что Кристенсен в седьмой раз выиграл с американским участником R8, что сделало его самым успешным гонщиком в 24-часовой гонке Ле-Ман (Икс оставил сообщение на автоответчике Кристенсена, поздравляя его с побитием рекорда). В 2006 гонка Кристенсен заняла третье место в новом дизельном Audi R10. Кристенсен не закончила 2007 гонка следующий Ринальдо Капелло авария, когда машина лидировала в гонке на четыре круга. Кристенсен вернулась в 2008 одержать восьмую победу и увеличить рекорд по количеству побед.[7] В 2013, он одержал свою девятую победу на мероприятии, еще больше расширив свой рекорд и легендарный статус. Также он получил прозвище "Мистер Ле-Ман" из-за того, что в общей сложности 9 раз выигрывал Ле-Ман.
19 ноября 2014 года Кристенсен объявил на пресс-конференции в Копенгагене, что уходит из автоспорта в конце нынешнего сезона. Чемпионат мира по выносливости время года.[8]
Гоночный рекорд
Результаты 24 часов Ле-Мана
| 24 часа Ле-Мана карьера | |
|---|---|
| Годы | 1997 –2014 |
| Команды | Joest Racing, BMW Motorsport, Audi Спорт Joest, Команда Bentley, Audi Спорт Goh, Чемпионские гонки |
| Лучшая отделка | 1-й (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 ) |
| Победы класса | 9 (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 ) |
Завершите 12 часов Sebring результатов
Полные результаты Petit Le Mans
| Год | Результат | Команда | Машина | Учебный класс |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | Audi Спорт Северная Америка | Audi R8 | LMP |
| 2001 | Ret | Audi Спорт Северная Америка | Audi R8 | LMP900 |
| 2002 | 1 | Audi Спорт Северная Америка | Audi R8 | LMP900 |
| 2010 | 3 | Audi Спортивная команда Joest | Audi R15 TDI plus | LMP1 |
| 2011 | DNF | Audi Спортивная команда Joest | Audi R18 | LMP1 |
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Edenbridge Racing | NÜR 4 | PAU Ret | PER | HOC 5 | SIL 2 | СПА 3 | МАГ | стандартное восточное время | КРУЖКА 4 | HOC Ret | 7-е | 18 |
| 1997 | Авто Спорт Гонки | SIL 1 | PAU 2 | HEL Ret | NÜR 3 | PER Ret | HOC Ret | A1R 6 | СПА Ret | КРУЖКА БЫВШИЙ | JER Ret | Шестой | 19 |
Полные результаты японской формулы 3000 / Formula Nippon
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Navi Connection Racing | СУЗ 8 | FUJ 9 | MIN 9 | СУЗ 6 | СУГ 11 | FUJ 9 | СУЗ 6 | FUJ Ret | FUJ 12 | СУЗ 4 | 9-е | 5 |
| 1995 | Команда Церумо | СУЗ 4 | FUJ C | MIN 1 | СУЗ 2 | СУГ Ret | FUJ 4 | ТОК 3 | FUJ Ret | СУЗ 5 | 3-й | 29 | |
| 1996 | Navi Connection Racing | СУЗ | MIN | FUJ | ТОК | СУЗ | СУГ | FUJ | MIN 8 | СУЗ | FUJ | NC | 0 |
Полные результаты Super Tourenwagen Cup
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Команда JAS Honda Sport | Honda Accord | SAC 1 Ret | SAC 2 6 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 4 | OSC 1 2 | OSC 2 2 | НИ 1 19 | НИ 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 4 | NÜR 1 16 | NÜR 2 1 | SAL 1 4 | SAL 2 2 | OSC 1 3 | OSC 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 1 | 3-й | 486 |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1 очко начисляется за все гонки) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг - за все гонки начисляется 1 очко) (* означает, что гонщик лидирует в особых гонках как минимум на одном круге - присуждается 1 очко)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Поз | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Редстоун Команда Хонда | Honda Accord | Туризм | BRH 1 7 | BRH 2 Ret | ДОН 1 5 | ДОН 2 6 | THR 1 9 | THR 2 Ret | KNO 1 5 | KNO 2 Ret | OUL 1 3 | OUL 2 1* | SIL 1 3 | SIL 2 6* | CRO 1 4 | CRO 2 9 | SNE 1 2 | SNE 2 Ret | ДОН 1 10 | ДОН 2 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 8 | OUL 1 8 | OUL 2 Ret | SIL 1 1 | SIL 2 1* | 7-е | 143 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
(ключ)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2004 г. | HOC 4 | стандартное восточное время 4 | ADR 10 | LAU 10 | НИ 6 | SHA1 Ret | NÜR 5 | OSC 1 | ZAN 6 | BRN 2 | HOC 4 | 4-й | 43 |
| 2005 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2005 г. | HOC Ret | LAU 2 | СПА 3 | BRN 2 | OSC 5 | НИ 7 | NÜR 2 | ZAN 4 | LAU 3 | IST 5 | HOC 4 | 3-й | 56 |
| 2006 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2006 г. | HOC 2 | LAU 2 | OSC 1 | BRH 18† | НИ 5 | NÜR 5 | ZAN 1 | КОТ 9 | ОШИБКА 3 | HOC 3 | 3-й | 56 | |
| 2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 г. | HOC Ret | OSC | LAU | BRH | НИ 5 | КРУЖКА 8 | ZAN 18† | NÜR 8 | КОТ 9† | HOC 6 | 14-е | 9 | |
| 2008 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 3 | OSC 19† | КРУЖКА 3 | LAU 16 | НИ 7 | ZAN 3 | NÜR Ret | BRH 7 | КОТ 13 | ОШИБКА 8 | HOC 5 | 8-е | 27 |
| 2009 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 г. | HOC 1 | LAU 12 | НИ 8 | ZAN 8 | OSC 8 | NÜR Ret | BRH 19† | КОТ 2 | DIJ 18† | HOC 15 | 8-е | 21 | |
| 2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 г. | HOC | ZAN | SPL | LAU 7 | НИ | NÜR | BRH | OSC | ВАЛ | HOC | 15-е | 2 |
1 - Одноразовая гонка вне чемпионата прошла в 2004 году на улицах Шанхая, Китай.
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, так как преодолел 90% дистанции победителя.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SEB 1 | СПА 3 | LMS 2 | SIL 3 | SÃO 3 | BHR 2 | FUJ 3 | SHA 2 | 2-й | 159 |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SIL 1 | СПА 2 | LMS 1 | SÃO 2 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR Ret | 1-й | 162 |
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4,0 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SIL Ret | СПА 2 | LMS 2 | COA 2 | FUJ 5 | SHA 5 | BHR 5 | SÃO 3 | 4-й | 117 |
Другие заметные результаты
| Год | Результат | окурки | Модель |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | Первый Кинрара Трофи (Возрождение Гудвуда) | Ferrari 250 GT SWB Берлинетта |
| 2017 | 2 | Кинрара Трофи (Возрождение Гудвуда) | Ягуар E-Type |
Примечания
- ^ Ричардс, Джайлз (19 ноября 2014 г.). «Девятикратный победитель гонки« 24 часа Ле-Мана »Том Кристенсен уходит в отставку». theguardian.com. В архиве с оригинала 15 июня 2015 г.. Получено 15 июн 2015.
- ^ Ричардс, Джайлз (19 марта 2012 г.). «Audi одержала 10-ю победу в гонках на выносливость в 12 часах Себринга». theguardian.com. В архиве с оригинала 18 июня 2015 г.. Получено 1 июня 2015.
- ^ «Ас« 24 часа Ле-Мана »Том Кристенсен стал рыцарем в Дании». Автоспорт. 6 августа 2014 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2016 г.. Получено 4 сентября 2016.
- ^ "Гонщик-спортсмен в Зале славы". sportenshalloffame.dk (на датском). 7 января 2018. В архиве из оригинала 9 января 2018 г.. Получено 8 января 2018.
- ^ «Архивная копия» (на датском). В архиве из оригинала 26 сентября 2007 г.. Получено 23 апреля 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (на датском). В архиве из оригинала 29 сентября 2007 г.. Получено 23 апреля 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Audi опередила Peugeot в классической дуэли« 24 часа Ле-Мана »». MaximumMotorsport.co.uk. 2008. Архивировано с оригинал 19 июня 2008 г.. Получено 15 июн 2008.
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 4 февраля 2015 г.. Получено 4 января 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|