Петтер Сольберг - Petter Solberg

Петтер Сольберг
Петтер Сольберг в 2017 World RX Германии
Национальность	норвежский язык
Родившийся	(1974-11-18) 18 ноября 1974 г. (46 лет) Spydeberg, Норвегия
Относится к	Хеннинг Сольберг (брат) Оливер Сольберг (сын)
Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA карьера
Дебютный сезон	2014
Текущая команда	PSRX Volkswagen Швеция
Номер машины	11
Корректировщик	Пернилла Сольберг
Бывшие команды	SDRX
Начинается	61
Чемпионаты	2 (2014, 2015 )
Побед	10
Подиумы	30
Закончил в прошлом сезоне	3-й
Чемпионат FIA ERX по суперкарам
Номер машины	11
Бывшие команды	PSRX
Начинается	9
Побед	0
Подиумы	2
Лучшая отделка	8-й в 2013
Чемпионат мира по ралли записывать Активные годы 1998 –2012, 2018 –2019 Команды Форд, Subaru, Петтер Сольберг World Rally Team, Фольксваген Митинги 190 Чемпионаты 1 (2003 ) Победа в ралли 13 Подиумы 52 Победа на этапе 460 Общее количество очков 853 Первый розыгрыш 1998 Шведское ралли Первая победа 2002 Ралли Великобритании Последняя победа 2005 Ралли Великобритании Последний розыгрыш 2019 Ралли Уэльса, Великобритания

Петтер Сольберг (родился 18 ноября 1974 г.), норвежец, бывший профессионал ралли и ралликросс Водитель.

Сольберг дебютировал в Чемпионат мира по ралли в 1998 г. и был подписан Форд в 1999 году. В следующем году Сольберг начал свое успешное сотрудничество с Команда Subaru World Rally.

С заводской командой Subaru Сольберг занял второе место Маркус Грёнхольм в 2002 году, а затем стал первым норвежцем, выигравшим титул чемпиона мира среди водителей в 2003 году. В следующих двух сезонах он занял второе место Себастьен Леб. После ухода Subaru из WRC в конце Сезон 2008 года, Сольберг заручился частной поддержкой, чтобы начать Петтер Сольберг World Rally Team и соревновались с Citroën Xsara WRC, а Citroën C4 WRC и Citroën DS3 WRC. Он перешел на ралли-кросс после сезона 2012 года и в 2014 стал инаугурационным победителем Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA, после пяти побед в гонках и девяти подиумов. В следующем году он повторил свой титульный успех.

Карьера

Ранняя карьера

Сольберг выиграл общенациональный Радиоуправляемая машина чемпионат норвежского Тамия Cup в 1987 году в возрасте 13 лет, так как он унаследовал свой интерес к автоспорту от своих родителей, матери Туве и отца Терье, которые были увлечены билкросс («недорогая версия» норвежского ралли-кросса, похожая на шведский фольклор и финский Jokamiehenluokka) конкуренты и ралликросс энтузиасты. Раньше он помогал на домашней ферме ремонтировать автомобили для соревнований, так как он еще не был достаточно взрослым, чтобы водить машину. Сольберг вошел в свой первый билкросс в 1992 году, через три дня после его 18-летия и всего через день после получения водительских прав. Он стал чемпионом Норвегии по ралли-кроссу, а также подъем в гору как в 1995 году (выиграв 19 из 21 турнира), так и в 1996 году (выиграв 15 из 19 событий). В 1995 году он принял участие в своем первом ралли, норвежском ралли Bjørkelangen, управляя автомобилем. Volvo 240 в Volvo Оригинал учебный класс. К тому времени его штурманом была Мод из Швеции, ныне супруга его старшего брата. Хеннинг. В 1998 году Сольберг стал чемпионом Норвегии по ралли, его брат Хеннинг выигрывал этот титул пять раз подряд с 1999 по 2003 год.

WRC карьера

К этому времени и с помощью своего соотечественника Джон Хогланд, которые помогали ему в событиях конца 1990-х,^[1] в Чемпионат мира по ралли Боссы команд начали осознавать потенциал Сольберга, и к концу 1998 года, после победы в сравнительном тест-драйве, он согласился в течение трех лет водить машину в качестве младшего пилота. Ford Motor Company. Первоначально ожидалось Малькольм Уилсон чтобы сохранить несколько более низкий профиль, Сольберг фактически стал номинированным бомбардиром Форд во всех случаях изнурительное испытание, которое было Сафари-ралли в рано 1999, после обычного дублера звездного пилота команды Колин МакРэй, Томас Родстрем, получил травму и впоследствии был исключен из участия. Он ошеломил многих, заняв 5-е место и набрав очки как гонщиков, так и производителей.

2000–04

Сольберг в 2001 году Ралли Финляндия.

В 2000 однако Сольберг смог покинуть завод Форда. М-Спорт преждевременно, из-за недостаточного контракта, подписать с Команда Subaru World Rally (SWRT), затем во главе с водителем Ричард Бернс и Юха Канккунен. Его первый подиум пришлось ждать, пока Акрополь Ралли, Греция следующий год, будучи альтруистом, Сольберг отказался от как можно большего количества собственных очков, поскольку он добровольно опустился с 4-го на 5-е место в Корсика, чтобы помочь своему старшему товарищу по команде Бернсу пробиться к титулу.

В 2002 с четырехкратным чемпионом Томми Мякинен установлен в качестве его нового товарища по команде в свете отъезда Бернса в Пежо, Сольберг выиграл свой первый в истории этап WRC в Уэльсе (Wales Rally GB) после последовательной демонстрации мастерства вождения и маловероятной аварии Маркус Грёнхольм. В 2003 Сольберг вошел в финал, Ралли Уэльса, Великобритания, с собой, Citroen -монтированный Себастьен Леб и Бернс в борьбе за титул. Бернс отказался от участия в соревнованиях по состоянию здоровья, и Сольберг финишировал впереди Леба, что дало ему вторую победу в Уэльсе и свой первый и единственный титул чемпиона мира по ралли.^[2] Сольберг стал первым норвежцем, выигравшим титул чемпиона мира среди водителей.

В защита его титула однако победы Сольберга в пяти из возможных шестнадцати событий, включая хет-трик, сделавшее Wales Rally GB, оказалось недостаточным, чтобы лишить титула Леба, который сейчас становится все более эффективным. Со стороны Сольберга, возможно, неудачная череда неудач была заключена в трех DNF (выход на пенсию) в середине сезона.

2005

Сольберг на выставке 2005 г. Кипрское ралли.

Встреча нового товарища по команде на год в Австралии Крис Аткинсон, который заменил разочаровавшего финна, бывшего товарища по команде SWRT в 2004 году, Микко Хирвонен, Сольберг начал свой 2005 сезон он искал немедленного ответа Лёбу, норвежцу, выигравшему два из первых трех турниров в Швеции и Мексика. Эти успехи совпали с ранним захватом лидерства в чемпионате. Однако вскоре его настиг безудержный Леб, и ему осталось набрать 71 очко за год, Пежо с Маркус Грёнхольм к месту, занявшему второе место в чемпионате на тай-брейке.

Он добавил нежелательный Ралли Уэльса, Великобритания победа после гибели через три дня крушения товарища по конкурсу Маркко Мяртин штурман, Майкл Парк, а Леб пожертвовал своей победой на выезде, чтобы избежать одновременного празднования титула. Всего Сольберг выиграл три розыгрыша, хотя ему сильно повлияла неудача, когда он боролся за победы в конце сезона, особенно на трассе Telstra Rally Australia, где он был вынужден уйти в отставку после удара своенравного кенгуру.

2006

Сольберг брал интервью в 2006 г. Ралли Австралии.

За 2006 Сольберг продолжил сотрудничество с командой Subaru, управляя новой версией Impreza WRC. Его главным спонсором был 24SevenOffice с 5 миллионами крон спонсорская сделка, норвежский рекорд. Однако его результаты оказались неоднозначными по сравнению с Лёбом. В то время как Леб продолжал регистрировать пять побед в ралли на отскоке в частном (Kronos) забеге Citroën Xsara WRC, беспрепятственно завоевав титул чемпиона, даже сломав руку на продвинутой стадии сезона, Сольберг смог лишь сравнительно немного занять второе место на ралли в течение всего сезона - в Мексика, Аргентина и Австралия. Неспособность пробиться выше шестого места в итоговом зачете года положила конец цепочке выступлений трех лучших пилотов в чемпионатах, которыми Subaru наслаждалась с тех пор. 1994.

2007

По крайней мере, норвежец получил свое 2007 сезон к более благоприятному старту: лучший результат в карьере - шестое место на Ралли Монте-Карло. Он уступил потенциальное третье место в Швеция после значительной потери времени,^[3] а также превзойти своего брата, Хеннинг, в гонке за финальное призовое место на домашнем зачете братьев и сестер - Ралли Норвегия.^[4] В Мексика, Аргентина и Сардиния Сольберг боролся со своей Impreza - технические проблемы привели к двум выходам на пенсию и резкому падению в таблице лидеров в Италии.^[5][6][7] Хороший темп в Португалия^[8] и заняв третье место на Акрополь Ралли по крайней мере, это означало улучшение качества результатов молодого Сольберга, хотя даже греческий турнир не прошел без проблем для норвежца, поскольку он испытал некоторые затруднительные проблемы.^[9]

Несмотря на уверенность Subaru в характеристиках и надежности своих автомобилей, которые были получены во время летних испытаний,^[10] Impreza S12A снова потерпела неудачу - Сольбергу пришлось уйти на пенсию на второй день в Финляндия, после чудовищных проблем с управлением и рулевым управлением, с которыми инженеры не смогли справиться.^[11][12] В следующем раунде Ралли Германии, где он финишировал шестым, машина сама по себе была надежной, но норвежец врезался в камень на SS5, сильно повредив рулевое управление, что стоило ему значительного количества времени, потому что команда не смогла полностью его отремонтировать.^[13] В Новая Зеландия Мероприятие стало еще одним проблемным событием для Сольберга - он описал трудности с управлением как аналогичные тем, которые он испытывал ранее в Финляндии.^[14]

Сольберг на своей Subaru Impreza WRC2007 на выставке 2007 Ралли Великобритании.

В следующем раунде на Ралли Каталонии, это было трудное ралли для Сольберга - он изо всех сил старался поддерживать хороший темп и в конце концов финишировал шестым, почти в 3 минутах от победителя, Леба. Однако он был доволен изменениями в настройке машины, внесенными в третий день, которые казались многообещающими для следующего дня. Tour de Corse.^[15] К сожалению для норвежца, настройка была не такой хорошей, и у него снова возникли проблемы с управляемостью, которые, наряду с заглохшим двигателем на старте SS5,^[16] занял неутешительное пятое место после молодого финна. Яри-Матти Латвала.^[17] В Япония В домашних соревнованиях своей команды Сольберг несколько раз попадал в первую десятку на ранних этапах, но затем сильно разбился на SS5, вероятно, из-за поломки, полученной в результате аварии, его коробка передач заблокировалась на шестой передаче, что вынудило его покинуть гонку на день.^[18] Позже он вернулся в соревнования в формате SupeRally и финишировал 16-м, сумев набрать два очка в Чемпионате производителей. В день своего 33-летия Сольберг занял пятое место. Ралли Ирландии, назвав это «самым сложным ралли, которое он когда-либо совершал»; он также обнаружил, что его машина работает лучше, чем на предыдущих соревнованиях.^[19]

В заключительном событии сезона Ралли Уэльса, Великобритания, Сольберг продемонстрировал стабильный темп и выиграл битву за четвертое у испанца. Дэни Сордо хотя норвежец утром ударился о камень и снова столкнулся с небольшими проблемами с управлением.^[20] Этот результат позволил Subaru сохранить свое третье место в Чемпионате производителей, а Сольберг завершил сезон 2007 года на пятом месте в общем зачете.^[21] Он также принял участие в 2007 Гонка чемпионов, представляющий Норвегию вместе со своим братом Хеннингом.^[22] Ему не удалось выиграть первую гонку с Дэвид Култхард, но в Кубке Наций норвежские братья пробились в полуфинал.

2008

Сольберг с новым хэтчбеком Impreza WRC на выставке Гудвудский фестиваль скорости.

Для Сезон 2008 года, Сольберг и Аткинсон были наняты SWRT в качестве водителя. Сольберг начал сезон с пятого места в Монте-Карло и четвертый в Швеция, но в следующих четырех событиях выбыл из турнира или финишировал за пределами набранных очков. Радикально новый хэтчбек, омологация давнего Subaru Impreza, WRC2008, дебютировал на Акрополь Ралли, отмеченный норвежцем, занявшим второе место в Себастьен Леб.

Хотя Сольберг побил свой личный рекорд по количеству забитых очков подряд, Акрополь остался его единственным подиумом в сезоне. Он финишировал шестым в общем зачете чемпионата водителей, отстав от товарища по команде на четыре очка. Крис Аткинсон, а Subaru заняла третье место в зачете производителей.

2009

Subaru объявила 16 декабря 2008 года, что они больше не будут участвовать в чемпионате мира по ралли, всего через день после этого. Сузуки объявили об уходе. Сольберг и штурман Фил Миллс остались без поездки. Рассматривая их варианты с оставшимися командами, им пришлось отсидеть 2009 сезон открытие Ралли Ирландии.^[23]После тщательной оценки нескольких вариантов частных лиц, включая автомобили Ford и Citroën, Сольберг подтвердил, что приобрел (скорее всего, арендовал) автомобиль. Citroën Xsara WRC (в спецификации WRC 2006 г.^[24]) по состоянию на 25 января 2009 г., и что Фил Миллс и он сам вернутся в WRC в составе капер-команды на 2009 г. Ралли Норвегия.^[25] 1 февраля 2009 года Сольберг сообщил о наличии пяти спонсоров на сезон 2009 года. Объявленные спонсоры были Microsoft, Pareto, Hurtigruta Carglass и два неизвестных спонсора.^[26]

Сольберг за рулем Citroën Xsara WRC на 2009 Кипрское ралли.

6 февраля 2009 года Сольберг официально представил Петтер Сольберг World Rally Team, с собой в роли водителя и Филом Миллсом в роли второго водителя. Команда обслуживала Сольберга и его специалиста 2006 года. Citroën Xsara WRC с активной подвеской и дифференциалами. Команда PSWRT, состоящая из 13 человек, наняла бывшего члена Subaru World Rally Team Кена Риса в качестве менеджера команды и Франсуа-Ксавье «FX» Демезона в качестве главного инженера. PSWRT также вернул личного друга Сольберга и бывшего участника SWRT, Торе Даля, на сцену WRC в качестве механика. Швед Свен-Инге Неби, около 40 лет работавший инженером тестя Петтера Пер-Инге Вальфридссона и его братьев Ларс-Эрик Вальфридссон и Стиг-Олов Вальфридссон, является еще одной опорой для международной команды.

Потребовалось время, чтобы адаптироваться к новой машине во время их первого раунда в Норвегия, но в итоге Сольбергу и Миллсу удалось обеспечить шестое место и три очка в чемпионате пилотов. После этого результата и нового двигателя от Citroën Сольберг занял третье место в Кипрское ралли, будучи первым настоящим капером в частной команде, поднявшимся на подиум с тех пор, как Малькольм Уилсон еще в 1993 году. Сольбергу удалось повторить этот подвиг на Сардинии.

Сольберг и Миллс сохранили свою последовательную борьбу за 3-е и 4-е места в течение трех следующих ралли; Португалия, Аргентина (Ушел с 3-го места из-за потери давления топлива на заключительном этапе^[27]) и Италии. Сольберг «угрожал» поменять автомобиль на Peugeot 307 WRC, если он не получит обновления спецификации 2006 года для его Xsara.^[28] Он получил обновления (в основном улучшенный интеркулер и механические дифференциалы) для Сардинии, что позволило им защитить 3-е место в очень жарких условиях.^[29] Сольберг сказал, что они не могут работать сильнее при высоких температурах, и оставались открытыми, чтобы проанализировать, что делать в следующих случаях.^[30] Считалось, что Сольберг ведет переговоры о модернизации до Peugeot 307 CC, но решил придерживаться Xsara. После выхода на пенсию Ралли Финляндия, Сольберг решил пропустить Австралия сосредоточиться на поиске более конкурентоспособного автомобиля. После тестирования Citroën C4 WRC во Франции и Ford Focus RS WRC в Великобритании Сольберг подтвердил, что будет ездить на C4 в последних двух раундах сезона, Ралли Каталонии и Ралли Уэльса, Великобритания. Автомобиль должен был быть C4 2008 года, но с обновлениями, чтобы максимально приблизить его к заводским автомобилям Себастьен Леб и Дэни Сордо. Сольберг продолжал гонять по собственному желанию. Петтер Сольберг World Rally Team за Каталонию, но был назначен бомбардиром Citroen Junior Team на Wales Rally GB, рядом с Себастьен Ожье. Он финишировал на 4-м месте в обоих этих соревнованиях и занял 5-е место в общем зачете чемпионата пилотов-2009.

2010

Сольберг на СУ3 "Лубница", 41-е ралли Болгария, 2010 г.

12 января 2010 года Сольберг объявил, что он купил два автомобиля Citroën C4 WRC (модель 2009 года) у Citroën и что он будет участвовать в гонках. 2010 Чемпионат мира по ралли На шведском ралли Сольберг не смог найти ритм и темп и финишировал 9-м, заработав 2 очка. Во втором раунде сезона, ралли Corona Mexico, Сольберг лидировал после первого дня, уступив 27 секунд Лебу, занявшему 3-е место. С Сольбергом, мчащимся в субботу, Лёб к концу дня опередил себя на 55 секунд, при этом Сольберг занял 2-е место, опередив Себастьяна Ожье на 2,7 секунды. В воскресенье разыгралась грандиозная битва за 2-е место, где Сольберг отставал от Ожье с 0,6 секунды до последнего суперспециального этапа. Здесь Сольберг показал лучшее время на этапе - 1,4 секунды, что обеспечило 2-е место на подиуме, что стало лучшим результатом PSWRT на сегодняшний день. В третьем раунде сезона, Ралли Иордания, Сольберг уступила Латвалу (-16 с), Ожье (-19 с) и Лебу (-43 с) в последний день. Ожье пожертвовали новым уровнем тактики, отправив его первым автомобилем в качестве дворника для Леба, получив при этом штрафы и потеряв свою хорошую позицию. Использование правил вызвало резкую критику и впоследствии было запрещено на следующем митинге. Остальные гонщики сохранили свои позиции, а Сольберг занял третье место. В ралли Турция 16–18 апреля Сольберг удерживал хорошую позицию на протяжении всего ралли и имел серьезные шансы побороться за победу в последний день, заняв 2-е место на трассе, через 16 секунд после Леба. Из-за того, что несколько этапов были отменены по соображениям безопасности из-за слишком большого количества грязи, а затем - из-за страшной встречи с деревом на скользкой дороге, Сольберг мудро прекратил борьбу и уступил и занял второе место. У Хирвонена, Латвала, Сордо и Ожье были инциденты / нарушения, мешавшие им оспорить позицию Сольберга. Этот результат поставил Сольберга на второе место в зачете чемпионата пилотов, на 1 очко перед Хирвоненом и на 6 очков перед Латвалой, но на целых 40 очков после Леба, при этом было завершено 4 из 13 ралли. В ралли Новой Зеландии Сольберг допустил тактическую ошибку.^[31] просто не адаптировав никакую тактику позиционирования на дороге, и финишировал первым в день 1 с незначительным преимуществом. В результате стремительных субботних этапов он остался позади на 54 секунды, заняв 5-е место, что практически невозможно для победы. Но на заключительном 30-километровом этапе ралли четыре гонщика опережали лидерство в пределах 18 секунд, что привело к эпической четырехсторонней битве за победу между Ожье, Латвалой, Сольбергом и Лёбом. Трое из них использовали подход с максимальной атакой и высоким риском, который никому из них не удалось выполнить без инцидентов. У Ожье и Леба было вращение, которое стоило им нескольких секунд, а Сольберг, идущий слишком быстро на повороте на высокой скорости, ударился о телеграфный столб на обочине дороги и сошел с 3-й позиции. Латвала не допустил серьезных ошибок и одержал свою 3-ю победу в WRC на 2,4 секунды. Леб дважды разбился во время этого ралли, но все же смог финишировать всего на 15 секунд позади. 11 июня 2010 года PSWRT объявил, что Фил Миллс решил оставить место водителя, чтобы сосредоточиться на других вещах в жизни. Этим завершается непрерывная серия из 152 соревнований пары, соревнующейся вместе, более 11 лет с 1999 года. В свое время они выступали за Ford, Subaru и за свою команду Citroën, выиграв 13 индивидуальных ралли мира и завоевав титул чемпиона мира 2003 года. . 29 июня PSWRT объявил, что Крис Паттерсон будет новым водителем Сольберга.

На их первом совместном ралли на взлетно-посадочной полосе Ралли Болгария, Сольберг и Паттерсон показали впечатляющую игру; пять побед на этапах и финишировал третьим, отставая на 6,8 секунды от Дани Сордо, занявшего второе место.

После нескольких подиумов в Японии, Франции и Испании, Сольберг финишировал вторым на Rally GB, обеспечив себе цель - войти в тройку лучших в чемпионате.

2011

14 января 2011 года PSWRT подтвердил, что Сольберг будет соревноваться в 2011 Чемпионат мира по ралли в Citroën DS3 WRC.^[32]

В феврале у Сольберга приостановили действие водительских прав в Швеции после того, как полиция поймала его на скорости 32 км / ч с превышением допустимой скорости на пути к пятому этапу раунда WRC в стране, что вынудило второго водителя Крис Паттерсон взяться за руль.^[33]

Сольберг в 2011 Ралли Швеции.

Петтер Сольберг в 2011 Акрополь Ралли.

2012

В декабре 2011 года Форд подтвердил, что Сольберг вернется в заводскую команду Форд в 2012 В первом раунде Монте-Карло Сольберг занял третье место на подиуме. В Швеции норвежец занял 4-е место. Мексика принесла Сольбергу третий подиум. Спустя раунд в Португалии он финишировал четвертым, прежде чем Микко Хирвонен лишился победы, потому что машина нарушила некоторые правила. После этого он был переведен на третье место, что дало ему еще один подиум и более высокое место в общем зачете, заняв второе место, отставая от лидера Леба на 4 очка. 4 декабря 2012 года Сольберг подтвердил, что не будет участвовать в сезоне WRC 2013.

Сольберг выиграл первый Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA с его PSRX Citroën DS3 Суперкар.

ERX и WRX карьера

2013

В 2013 году Сольберг сменил дисциплину, участвуя во всех девяти раундах чемпионата. Чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA (ERX) со своей собственной командой, базирующейся в Торсби. После множества неудач, включая уход в отставку, когда он был лидером в Финляндии, он в конце концов закончил сезон 8-м в общем зачете в категории суперкаров.

2014

В 2014 году стал первым в истории Чемпион мира по ралли-кроссу FIA (WRX) с его PSRX Citroën DS3 Суперкар. Таким образом, он также является первым гонщиком, когда-либо претендующим на титулы чемпиона мира FIA в двух разных автоспортах.

2015

Сольберг сотрудничал с Лиам Доран бороться за Сольберг Доран Ралликросс (SDRX) команда в 2015 сезон. Он успешно защитил свой титул WRX на этом Citroën DS3, завоевав титул в финальном раунде чемпионата. Росарио в Аргентина.^[34]

2016

В 2016 году Сольберг продолжил участие в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA на частном автомобиле класса суперкаров Citroën DS3. Он выиграл первый раунд в Португалии, получил еще три подиума и в общей сложности восемь попаданий в топ-5, заняв 4-е место в общем зачете.

2018

В декабре 2018 года Сольберг финишировал вторым на VW Polo R в классе AWD на соревнованиях по ралли-кроссу GRiD 2018 gymkhana в Йоханнесбурге.^[35]

Личная жизнь

Сольберг родился в Ашим, но вырос в Spydeberg. Он младший брат Хеннинг Сольберг. Он женат на шведке Пернилле Вальфридссон, от которой у него есть сын Оливер, добившийся успеха. Crosskart водитель и сейчас сплачивает сам. Пернилла - дочь бывшего Вольво Заводской гонщик и чемпион Европы по ралли-кроссу 1980 года Пер-Инге «Пи» Вальфридссон (который также занял четвертое место в общем зачете в 1973 году. RAC Rally ). Некоторое время Пернилла также была одной из ведущих женщин-гонщиц в мире.^[36] Сольберг живет с семьей в Митандерсфорс, Швеция.^[37]

WRC победы

Нет.	Мероприятие	Время года	Штурман	Машина
1	58-е сетевое ралли Великобритании	2002	Фил Миллс	Subaru Impreza WRC02
2	31-е ралли Кипра	2003		Subaru Impreza WRC03
3	16-е ралли Telstra Australia
4	47ème Tour de Corse - Ралли Франции
5	59-е ралли Великобритании в Уэльсе
6	34-е Ралли Пропеция Новая Зеландия	2004		Subaru Impreza WRC04
7	51-е ралли на Акрополе
8	1-е ралли Японии
9	60-е ралли Великобритании в Уэльсе
10	1º Supermag Rally d'Italia Сардиния
11	54-е Шведское ралли Уддехольм	2005
12	19º Corona Rally México			Subaru Impreza WRC05
13	61-е ралли Великобритании в Уэльсе

Гоночный рекорд

Полные результаты WRC

(ключ)

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	Точки
1998	Shell Norge	Toyota Celica GT-Four ST205 - цена: + 0 руб.	ПН	SWE 16	KEN	ПОР	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL	ПЛАВНИК	ITA	Австралия					NC	0
	Петтер Сольберг														GBR Ret
1999	Ford Motor Co	Ford Escort WRC	ПН	SWE 11															19-е	2
		Ford Focus WRC			KEN 5	ПОР 11	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL		CHN	ITA 27	Австралия	GBR 9
	Петтер Сольберг											ПЛАВНИК 12
2000	Ford Motor Co	Ford Focus RS WRC 00	ПН	SWE	KEN 5	ПОР Ret	ESP	ARG 6	GRC Ret	NZL 4	ПЛАВНИК Ret	CYP							10-е	6
	Петтер Сольберг	Subaru Impreza WRC2000											FRA Ret	ITA 9
	Команда Subaru World Rally														Австралия Ret	GBR Ret
2001	Команда Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC2001	ПН Ret	SWE 6	ПОР Ret	ESP Ret	ARG 5	CYP Ret	GRE 2	KEN Ret	ПЛАВНИК 7	NZL 7	ITA 9	FRA 5	Австралия 7	GBR Ret			10-е	11
2002	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC2001	ПН 6	SWE Ret															2-й	37
		Subaru Impreza WRC2002			FRA 5	ESP 5	CYP 5	ARG 2	GRE 5	KEN Ret	ПЛАВНИК 3	GER Ret	ITA 3	NZL Ret	Австралия 3	GBR 1
2003	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC2003	ПН Ret	SWE 6	ТУР Ret	NZL 3	ARG 5	GRE 3	CYP 1	GER 8	ПЛАВНИК 2	Австралия 1	ITA Ret	FRA 1	ESP 5	GBR 1			1-й	72
2004	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC2003	ПН 7	SWE 3															2-й	82
		Subaru Impreza WRC2004			MEX 4	NZL 1	CYP 4	GRE 1	ТУР 3	ARG Ret	ПЛАВНИК Ret	GER Ret	JPN 1	GBR 1	ITA 1	FRA 5	ESP 5	Австралия Ret
2005	Команда Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC2004	ПН Ret	SWE 1															2-й	71
		Subaru Impreza WRC2005			MEX 1	NZL 3	ITA 2	CYP Ret	ТУР 2	GRE 9	ARG 3	ПЛАВНИК 4	GER 7	GBR 1	JPN Ret	FRA 3	ESP 13	Австралия Ret
2006	Команда Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC2006	ПН Ret	SWE DSQ	MEX 2	ESP 7	FRA 11	ARG 2	ITA 9	GRE 7	GER Ret	ПЛАВНИК Ret	JPN 7	CYP 8	ТУР 13	Австралия 2	NZL 6	GBR 3	Шестой	40
2007	Команда Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC2006	ПН 6	SWE Ret	НИ 4														5-й	47
		Subaru Impreza WRC2007				MEX Ret	ПОР 2	ARG Ret	ITA 5	GRE 3	ПЛАВНИК Ret	GER 6	NZL 7	ESP 6	FRA 5	JPN 16	IRE 5	GBR 4
2008	Команда Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC2007	ПН 5	SWE 4	MEX 11	ARG Ret	JOR Ret	ITA 10											Шестой	46
		Subaru Impreza WRC2008							GRE 2	ТУР 6	ПЛАВНИК 6	GER 5	NZL 4	ESP 5	FRA 5	JPN 8	GBR 4
2009	Петтер Сольберг World Rally Team	Citroën Xsara WRC	IRL	НИ 6	CYP 3	ПОР 4	ARG Ret	ITA 3	GRC Ret	POL 4	ПЛАВНИК Ret	Австралия							5-й	35
		Citroën C4 WRC											ESP 4
	Команда Citroën Junior													GBR 4
2010	Петтер Сольберг World Rally Team	Citroën C4 WRC	SWE 9	MEX 2	JOR 3	ТУР 2	NZL Ret	ПОР 5	BUL 3	ПЛАВНИК 4	GER 5	JPN 2	FRA 3	ESP 2	GBR 2				3-й	169
2011	Петтер Сольберг World Rally Team	Citroën DS3 WRC	SWE 5	MEX 4	ПОР 6	JOR Ret	ITA 3	ARG 4	GRE 4	ПЛАВНИК 5	GER 5	Австралия 3	FRA DSQ	ESP Ret	GBR Ret				5-й	110
2012	Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	ПН 3	SWE 4	MEX 3	ПОР 3	ARG 6	GRE Ret	NZL 3	ПЛАВНИК 4	GER 11	GBR 3	FRA 26	ITA 9	ESP 11				5-й	124
2018	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo GTI R5	ПН	SWE	MEX	FRA	ARG	ПОР	ITA	ПЛАВНИК	GER	ТУР	GBR	ESP 14	Австралия				NC	0
2019	Петтер Сольберг	Volkswagen Polo GTI R5	ПН	SWE	MEX	FRA	ARG	КХЛ	ПОР	ITA	ПЛАВНИК	GER	ТУР	GBR 10	ESP	Австралия C			32-й	1

Результаты ВКР-2

(ключ)

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Точки
2018	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo GTI R5	ПН	SWE	MEX	FRA	ARG	ПОР	ITA	ПЛАВНИК	GER	ТУР	GBR	ESP 3	Австралия		26-е	15
2019	Петтер Сольберг	Volkswagen Polo GTI R5	ПН	SWE	MEX	FRA	ARG	КХЛ	ПОР	ITA	ПЛАВНИК	GER	ТУР	GBR 1	ESP	Австралия C	21-е	25

Полные результаты IRC

(ключ)

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	IRC	Точки
2011	Петтер Сольберг	Peugeot 207 S2000	ПН Ret	МОЖЕТ	FRA	UKR	BEL	AZO	СУМАСШЕДШИЙ	CZE	HUN	ITA	ШОС	CYP	–	0

Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA

(ключ)

Суперкар

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ERX	Точки
2013	PSRX	Citroën DS3	GBR 10	ПОР 3	HUN 9	ПЛАВНИК 5	НИ 13	SWE 6	FRA 2	AUT 6	GER 6	8-е	93

Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA

(ключ)

Суперкар

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WRX	Точки
2014	PSRX	Citroën DS3	ПОР 1	GBR 6	НИ 2	ПЛАВНИК 10	SWE 3	BEL 3	МОЖЕТ 1	FRA 1	GER 1	ITA 3	ТУР 6	ARG 1		1-й	267
2015	SDRX	Citroën DS3	ПОР 2	HOC 1	BEL 2	GBR 1	GER 2	SWE 6	МОЖЕТ 8	НИ 7	FRA 2	БАР 1	ТУР 8	ITA 3	ARG 3	1-й	301
2016	PSRX	Citroën DS3	ПОР 1	HOC 4	BEL 3	GBR 2	НИ 4	SWE 7	МОЖЕТ 5	FRA 4	БАР 10	LAT 19	GER 2	ARG 7		4-й	239
2017	PSRX Volkswagen Швеция	Volkswagen Polo GTI	БАР 4	ПОР 6	HOC 4	BEL 3	GBR 1	НИ 7	SWE 7	МОЖЕТ 2	FRA 5	LAT 7	GER 4	ЮАР 4		3-й	252
2018	PSRX Volkswagen Швеция	Volkswagen Polo R	БАР 5	ПОР 3	BEL 2	GBR 7	НИ 3	SWE 7	МОЖЕТ 5	FRA 3	LAT 7	Соединенные Штаты Америки 2	GER 5	ЮАР 5		5-й	227

Рекомендации

1. "ШКОЛА ЗИМНИХ РАЛЛИ, Джон Хогланд, Норвегия". hauglandmotorsport.com. Архивировано из оригинал 23 декабря 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
2. «Двойной успех Сольберга». BBC. 8 ноября 2003 г.. Получено 14 сентября 2020.
3. "Официально: Петтер отозван". Crash.net. 10 февраля 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
4. «Хеннинг выводит Стобарта на первый подиум». Crash.net. 18 февраля 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
5. "ИНФОРМАЦИЯ: Петтер покидает ногу". Crash.net. 9 марта 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
6. "НОВОСТИ: Петтер ушел". Crash.net. 5 мая 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
7. «Петтер: Я просто не мог атаковать». Crash.net. 19 мая 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
8. "Петтер: Еще больше будет из спецификации Impreza 2007 года". Crash.net. 2 апреля 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
9. "Проблемы с демпфером опускают Петтера на треть". Crash.net. 2 июня 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
10. "Петтер: Мы нашли решение" самой большой проблемы'". Crash.net. 20 июля 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
11. "НОВОСТИ: Петтер вырывает ногу 2". Crash.net. 4 августа 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
12. «Субару: Машина Петтера небезопасна ...» Crash.net. 4 августа 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
13. "Петтер бьет рок". Crash.net. 17 августа 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
14. "Решение проблем медленно, Петтер - снова". Crash.net. 31 августа 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
15. "Петтер: Я уверен, что на Корсике будет лучше ..." Crash.net. 7 октября 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
16. «Стоянка стоит Петтера П4». Crash.net. 12 октября 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
17. "'Невероятно 'Латвала опередил Петтера до P4 ". Crash.net. 14 октября 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
18. «Петтер извиняется перед поклонниками Subaru». Crash.net. 26 октября 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
19. «Петтер: Это самый сложный ралли, в котором я когда-либо участвовал». Crash.net. 18 ноября 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
20. «Сольберг помогает Subaru вернуть третье место». Crash.net. 2 декабря 2007 г.. Получено 20 февраля 2008.
21. «Итоговая таблица чемпионата мира по ралли». Crash.net. 2 декабря 2007 г.. Получено 17 декабря 2007.
22. «ГОНКА ЧЕМПИОНОВ - 2007 Уэмбли - гонщики». raceofchampions.com. Архивировано из оригинал 13 июля 2008 г.. Получено 20 февраля 2008.
23. http://www.rallyireland.org/pdfs/2009/Program-entry-list-(GMA).pdf
24. http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4783&desc=Solberg%20ponders%20switch%20to%20307^{[постоянная мертвая ссылка ]}
25. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 31 января 2009 г.. Получено 26 января 2009.
26. http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostfold/sport_nrk_ostfold/1.6459120
27. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 июня 2009 г.. Получено 24 мая 2009.
28. http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4783&desc=Solberg^{[постоянная мертвая ссылка ]} размышляет перейти на 307
29. http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4859&desc=Solberg%20gets%20his%20upgrades^{[постоянная мертвая ссылка ]}
30. http://www.crash.net/World+Rally/Feature/147355/3/sardinia__post-event_press_conference.html
31. http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.php?artid=10005646
32. «Петтер Сольберг подписывает контракт с крупными спонсорами». 14 января 2011. Архивировано с оригинал 19 января 2011 г.. Получено 25 января 2011.
33. «Сольберг: запрет на вождение не повлияет на кампанию WRC». 14 февраля 2011 г.
34. Ридж, Хэл (29 ноября 2015 г.). «Argentina World RX: Петтер Сольберг закрывает титул, Робин Ларссон побеждает». autosport.com. Получено 12 декабря 2015.
35. Результаты GRiD Johannesburg за 2018 год http://www.gymkhanagrid.com/news/saito-and-kristoffersson-win-g-ri-d-2018
36. http://vis.50webs.com/os/pernillawalfridsson.htm
37. Хедлунд, Йохан (14 декабря 2012 г.). "Сольберг ом фрамтиден". Värmlands Folkblad (на шведском языке). Получено 24 марта 2017.

внешняя ссылка

• Профиль Петтера Сольберга в RallyBase.nl

Награды
Предшествует Маркус Грёнхольм	Автоспорт Международная награда гонщику ралли 2003	Преемник Себастьен Леб
Предшествует Уле Эйнар Бьёрндален	Норвежский спортсмен года 2003	Преемник Андреас Торкильдсен
Спортивные позиции
Предшествует Маркус Грёнхольм	Чемпион мира по ралли 2003	Преемник Себастьен Леб
Предшествует Первый	Чемпион мира по ралли-кроссу 2014 -2015	Преемник Маттиас Экстрём
Предшествует Михаэль Шумахер Себастьян Феттель (2012)	Кубок Наций гонки чемпионов 2014 С: Том Кристенсен	Преемник Джейсон Платон Энди Приоль