Мики Биазион - Miki Biasion

Мики Биазион
	Biasion в 2018 году Эшторил Классическая неделя
Персональная информация
Национальность	Итальянский
Родившийся	7 января 1958 года (62 года); Бассано-дель-Граппа
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы	1980 –1994
Штурман	Тициано Сивьеро; Карло Кассина
Команды	Lancia, Форд
Митинги	78
Чемпионаты	2 (1988, 1989 )
Победа в ралли	17
Подиумы	40
Победа на этапе	373
Общее количество очков	768
Первый розыгрыш	1980 Ралли Сан-Ремо
Первая победа	1986 Ралли Аргентина
Последняя победа	1993 Акрополь Ралли
Последний розыгрыш	1994 RAC Rally

Биазион Массимо 'Мики' (родился 7 января 1958 г.) Итальянский гонщик, двукратный Мировое ралли чемпион.

Личная жизнь

Биазион был женат на итальянской гонщице Шанталь Галли, которая несколько раз выиграла чемпионат Италии по ралли среди женщин.^[1] У них было четверо детей, которых звали Беттина, Изотта, Якобо и Оливия. Сейчас пара в разводе, и Биасион женат на Паоле.^[2]^[3]^[4]

Карьера

Biasion's Lancia Delta S4.

Родился в Бассано-дель-Граппа, Biasion стал известен в начале 1980-х, выиграв чемпионат Италии и Европы по ралли в 1983 году, управляя Lancia 037. Он начал соревноваться в 1979 году в Opel Kadett GT / E.^[1] Позже он был призван сыграть ключевую роль в работах. Lancia Чемпионат мира по ралли в середине 1980-х, когда команда стремилась перегруппироваться после предыдущего звездного пилота. Анри Тойвонен фатальной аварии, и будет доминировать рано Группа А ралли, выиграв чемпионат мира в 1988 и 1989 годах. На пике карьеры Биазион одерживал победы почти в трех четвертях всех соревнований, в которых участвовал. Он также был лишь вторым гонщиком, успешно защитившим свой титул (после Юха Канккунен ) и третий, выигравший два титула (после Канккунена и Вальтер Рёрль ).

После чемпионских лет Биазион больше никогда не мог достичь такого уровня успеха. Ему не удалось выиграть гонку за Lancia в 1991 году, и он перешел в Ford в 1992 году по контракту, который сделал его самым высокооплачиваемым водителем своего времени и дал ему некоторый управленческий вклад. Оптимизм длился недолго. Biasion, по общему мнению, описал Ford Sierra RS Cosworth 4x4 как "куча дерьма" после его первого выступления за команду (1992 Ралли Монте-Карло ), хотя на Португальское ралли он показал машине лучший результат WRC, заняв второе место. В следующем году за рулем нового Ford Escort RS Cosworth, он выиграл Акрополь Ралли и возглавлял чемпионат среди пилотов часть сезона.

Предвзятость вождения Lancia Delta Integrale 16в на 2006 Rally Legend в Сан-Марино.

На протяжении всего срока пребывания Биасиона в Ford он был в тени младшего Франсуа Делекур, который в целом оказался быстрее, особенно на асфальте. Более того, дорожно-транспортное происшествие Делекура, вынудившее его просидеть большую часть 1994 сезон, выявили слабые места в коллективе. Недостаток ресурсов означал, что разработка Escort отставала от конкурентов, а отношения Biasion с командой ухудшались по мере прохождения сезона. Впоследствии он был исключен на следующий год. После нескольких ралли частных команд, он тихо ушел в отставку в конце сезона 1995 года (два его последних турнира WRC были частью 2LWC до позднего сезона). Колин МакРэй Это честь чемпиона мира по ралли 95 года, но это поистине последнее событие WRC было RAC (ныне Wales Rally GB) в 94 году, когда его выиграл сам МакРэй, а Дидье Ориоля - чемпион мира по ралли 94 года.

На протяжении всей своей карьеры им руководил Тициано Сивьеро Единственным исключением было португальское ралли 1988 года, где Сивьеро был заменен Карло Кассиной из-за проблем со здоровьем.

Biasion выигрывал чемпионат мира по грузовикам в 1998 и 1999 годах, управляя автомобилем. Iveco.

WRC победы

#	Мероприятие	Время года	Штурман	Машина
1	Ралли Аргентина	1986	Тициано Сивьеро	Lancia Delta S4
2	Автомобильное ралли Монте-Карло	1987	Тициано Сивьеро	Lancia Delta HF 4WD
3	Ралли Аргентина	1987	Тициано Сивьеро	Lancia Delta HF 4WD
4	Ралли Сан-Ремо	1987	Тициано Сивьеро	Lancia Delta HF 4WD
5	Ралли Португалии Винью-ду-Порту	1988	Карло Кассина	Lancia Delta Integrale
6	Сафари-ралли	1988	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
7	Акрополь Ралли	1988	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
8	Олимп Ралли	1988	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
9	Ралли Сан-Ремо - Ралли Италии	1988	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
10	Автомобильное ралли Монте-Карло	1989	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
11	Ралли Португалии Винью-ду-Порту	1989	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
12	Сафари-ралли	1989	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
13	Акрополь Ралли	1989	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale
14	Ралли Сан-Ремо - Ралли Италии	1989	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale 16V
15	Ралли Португалии Винью-ду-Порту	1990	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale 16V
16	Ралли Аргентина	1990	Тициано Сивьеро	Lancia Delta Integrale 16V
17	Акрополь Ралли	1993	Тициано Сивьеро	Ford Escort RS Cosworth

Полные результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WDC	Точки
1980	Мики Биазион	Опель Аскона	ПН	SWE	ПОР	KEN	GRC	ARG	ПЛАВНИК	NZL	ITA Ret	FRA	GBR	CIV			-	0
1981	Ястребиный гоночный клуб	Опель Аскона 400	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ПЛАВНИК	ITA 6	CIV	GBR			33-я	6
1982	Конреро	Опель Аскона 400	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	БЮСТГАЛЬТЕР	ПЛАВНИК	ITA 8	CIV	GBR			49-е	3
1983	Веселый клуб Totip	Lancia Rally 037	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	ITA 5	CIV	GBR			21-е	8
1984	Веселый клуб Totip	Lancia Rally 037	ПН 6	SWE	ПОР 4	KEN	FRA 2	GRC Ret	NZL	ARG	ПЛАВНИК	ITA 3	CIV	GBR			Шестой	43
1985	Веселый клуб	Lancia Rally 037	ПН 9	SWE	ПОР 2	KEN	FRA Ret	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	ITA 6	CIV	GBR			12-е	23
1986	мартини Lancia	Lancia Delta S4	ПН Ret	SWE	ПОР Ret		FRA Ret	GRC 2	NZL 3	ARG 1	ПЛАВНИК	CIV	ITA 3^[1]	GBR	Соединенные Штаты Америки		5-й	47
1986	мартини Lancia	Lancia Rally 037				KEN Ret											5-й	47
1987	мартини Lancia	Lancia Delta HF 4WD	ПН 1	SWE	ПОР 8	KEN	FRA 3	GRC 7	Соединенные Штаты Америки 2	NZL	ARG 1	ПЛАВНИК	CIV	ITA 1	GBR		2-й	94
1988	мартини Lancia	Lancia Delta HF 4WD	ПН Ret	SWE													1-й	115
1988	мартини Lancia	Lancia Delta Integrale			ПОР 1	KEN 1	FRA	GRC 1	Соединенные Штаты Америки 1	NZL	ARG 2	ПЛАВНИК	CIV	ITA 1	GBR		1-й	115
1989	мартини Lancia	Lancia Delta Integrale	SWE	ПН 1	ПОР 1	KEN 1	FRA	GRC 1	NZL	ARG	ПЛАВНИК 6	Австралия					1-й	106
1989	мартини Lancia	Lancia Delta Integrale 16V											ITA 1	CIV	GBR		1-й	106
1990	мартини Lancia	Lancia Delta Integrale 16V	ПН 3	ПОР 1	KEN Ret	FRA	GRC 3	NZL	ARG 1	ПЛАВНИК	Австралия	ITA Ret	CIV	GBR 3			4-й	76
1991	мартини Lancia	Lancia Delta Integrale 16V	ПН 2	SWE	ПОР 3	KEN Ret	FRA	GRC 3	NZL	ARG 2	ПЛАВНИК	Австралия	ITA 2	CIV	ESP	GBR Ret	4-й	69
1992	Ford Motor Co	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	ПН 8	SWE	ПОР 2	KEN	FRA 7	GRC 3	NZL	ARG	ПЛАВНИК 5	Австралия	ITA 4	CIV	ESP	GBR 5	4-й	60
1993	Ford Motor Co	Ford Escort RS Cosworth	ПН 3	SWE	ПОР 2	KEN	FRA 7	GRC 1	ARG 2	NZL Ret	ПЛАВНИК	Австралия Ret	ITA Ret	ESP 4	GBR		4-й	76
1994	Ford Motor Co	Ford Escort RS Cosworth	ПН 4	ПОР 3	KEN	FRA 5	GRC Ret	ARG Ret	NZL Ret	ПЛАВНИК	ITA 3	GBR Ret					Шестой	42

¹ Итоги 1986 г. Ралли Сан-Ремо были аннулированы FIA.

внешняя ссылка

Награды и достижения
Предшествует Маркку Ален	Автоспорт Международная награда гонщику ралли 1989	Преемник Карлос Сайнс
Спортивные позиции
Предшествует Антонио Фассина	Чемпион Европы по ралли 1983	Преемник Карло Капоне
Предшествует Юха Канккунен	Чемпион мира по ралли 1988 –1989	Преемник Карлос Сайнс
Предшествует Вальтер Рёрль	Гонка чемпионов Классический Мастер 1998	Преемник Не состоялось

[TV18.87-1] а ^б Кьельстрём, ПЭО (1987-08-19). «Ралликометен Мики Биасон [так в оригинале]: Lancias bäste försäljare» [Сплоченная комета Мики Биасон: величайший продавец Lancia]. Teknikens Värld (на шведском языке). Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. 39 (18): 21.

[2] "Мики Биазион". Легенды спортивных автомобилей (на итальянском).

[3] "История Мики - Биазон Мики".

[4] "Асерка де Массимо" Мики "Биазион". www.iveco.com.

[1]

[2]

[3]

[4]

[1]