Вальтер Рёрль - Walter Röhrl

Вальтер Рёрль

Рёрль на выставке Retro Classics, Штутгарт, Германия, 23 марта 2012 г.
Персональная информация
Национальность	Немецкий
Родился	(1947-03-07) 7 марта 1947 г. (возраст 73) Регенсбург, Германия
Чемпионат мира по ралли запись
Активные годы	1973–1987
Штурман	Йохен Бергер Клаас Бильштам Вилли-Питер Питц Кристиан Гейстдёрфер Фил Шорт
Команды	Порше, Fiat, Опель, Lancia, Audi
Митинги	75
Чемпионаты	2 (1980, 1982 )
Победа в ралли	14
Подиумы	31
Победа на этапе	420
Общее количество очков	494
Первый розыгрыш	1973 Ралли Монте-Карло
Первая победа	1975 Акрополь Ралли
Последняя победа	1985 Сан-Ремо Ралли
Последний розыгрыш	2020 Исторический Монте-Карло

Вальтер Рёрль (родился 7 марта 1947 г.) - немец ралли и автогонки водитель, с победами Fiat, Опель, Lancia и Audi а также Порше, Форд и БМВ.

Карьера

Рёрль вырос как младший из троих детей каменщика в Регенсбурге. Его родители разошлись, когда ему было десять лет. С тех пор он жил с матерью. После окончания школы он получил коммерческое образование в епископском ординариате Регенсбурга.^[1] В возрасте 16 лет Рёрль начал работать коммерческим директором компании, которая юридически представляла Епископ Регенсбургский вместе с еще 6 епископами в Бавария, а в свободное время катался на лыжах. Со временем он стал квалифицированным инструктором по лыжам и увлеченным водителем, а также стал водителем коммерческого директора, преодолевая до 120 000 километров в год. В некоторых неквалифицированных отчетах говорилось, что он когда-то был собственным водителем епископа, но это было признано неправдой. Кроме того, теперь активно занимаясь спортом, горнолыжный спорт Рёрль был приглашен на свое первое ралли в 1968 году.

Рёрль был Чемпионат мира по ралли фаворитом на протяжении 1970-х и 1980-х годов, выиграв Ралли Монте-Карло четыре раза с четырьмя разными марками. Его штурман на протяжении многих лет был Кристиан Гейстдёрфер. Его Fiat 131 Абарт отнес его в 1980 титул, закрепленный его победой в Ралли Сан-Ремо, но, возможно, это был его эквивалентный успех в 1982 это произвело наибольшее впечатление, поскольку Рёрль отбивал дерзкую полноприводную оппозицию во главе с Audi возрождающийся Мишель Мутон, чтобы взять титул, в силу последовательности, в его все более устаревшем заднем приводе Опель Аскона 400. Именно в это время он выиграл Чемпионат Африки по ралли, в 1982 г.^[2] Однако вскоре после победы в чемпионате он был уволен из команды менеджером команды. Тони Фолл потому что он не любил участвовать в ралли RAC (ралли, в котором он не имел большого успеха).^[3][4] Рёрль уже имел серьезные споры с Тони Фоллом по поводу рекламных акций спонсора команды, табачной компании. Ротманс. Рёрль, как категорический некурящий, просто отказался снимать какие-либо съемки для рекламных роликов Ротмана, утверждая, что его наняли водителем, а не актером, и что он не видит никакого смысла в продвижении табака как некурящего.^[5]

Audi S1 ​​Пайкс Пик

В 1983, он присоединился Lancia пилотировать новый, задний привод Lancia 037, прежде чем, наконец, изменить свое оборудование, в 1984, на полный привод Audi Quattro, автомобиль, фактически произведенный в его родном штате Бавария.

В 1987 году Рёрль установил новый рекорд в Международный подъем на холм Пайкс-Пик за то, что он был первым гонщиком, преодолевшим 19,99 км горной трассы до Пайкс Пик менее чем за 11 минут. У него 600 л.с. (440 кВт) Audi Sport Quattro S1 E2 он совершил знаменитый американский подъем на гору за 10 минут 47,850 секунды.^[6] добраться до Пайкс-Пика по дороге, которая в то время была в основном покрыта гравием.

Несмотря на то, что он был избирательным в выборе соревнований высшего уровня (он отказался участвовать в знаменитом ралли 1000 озер в Финляндии из-за его неприязни к прыжкам и взлетам машин.^[7]), он участвовал в ралли RAC в Великобритании только один раз после 1979 года и только дважды в ралли в Швеции, несмотря на то, что в 1982 году финишировал 3-м), хотя в то время, когда это было менее необычным явлением для ведущих пилотов чемпионата, Рорл по-прежнему одержал 14 побед в WRC за свою карьеру.

Рёрль также был успешен в гонках на дорогах, и был назван «Гением на колесах» Ники Лауда. В 1992 г. 24 часа Нюрбургринга В гонке, в которой ночью был туман и проливной дождь, он почти не сбавлял оборотов, вовремя опережая повороты. Тем не менее гонка была прервана на несколько часов.

В Италии он был избран «гонщиком века». Во Франции он был избран «гонщиком тысячелетия» в ноябре 2000 года. Жюри из 100 экспертов мирового автоспорта, собравшихся в Италии, выбрало его «Лучшим гонщиком ралли в истории».

В последние годы его наняли старшим тест-пилотом дорожных автомобилей Porsche, который, как известно, устанавливал для них быстрое время круга, тестируя знаменитые трассы. Нюрбургринг Nordschleife, например, с Porsche Carrera GT.

Ожидалось, что Рёрль вернется к соревновательному возвращению в 24-часовую гонку Нюрбургринга в 2010 году за рулем гоночной трассы. Porsche 911 GT3 RS. Однако он был вынужден отказаться от участия из-за травмы спины.^[8] Это должна была быть его первая 24-часовая гонка за 17 лет с момента его последнего старта в 1993 году. В 2011 году Рёрль был введен в должность Зал славы ралли вместе с Ханну Миккола^[9] а в июле 2016 г. был введен в должность Зал спортивной славы Германии.^[10]

Полные результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	Точки
1973	Тюнинг Irmscher	Opel Commodore GS / E	ПН 45	SWE	ПОР	KEN	MOR	GRE	POL	ПЛАВНИК						Нет данных	Нет данных
		Опель Аскона									AUT Ret	ITA	Соединенные Штаты Америки	GBR Ret	FRA
1974	Команда Opel Euro Händler	Опель Аскона	ПН C	SWE C	ПОР Ret	KEN	GRE C	ПЛАВНИК	ITA	МОЧЬ	Соединенные Штаты Америки	GBR 6	FRA			Нет данных	Нет данных
1975	Команда Opel Euro Händler	Опель Аскона	ПН Ret	SWE	KEN	GRE 1	MOR Ret	ПОР Ret	ПЛАВНИК							Нет данных	Нет данных
		Opel Kadett GT / E								ITA Ret	FRA	GBR Ret
1976	Команда Opel Euro Händler	Opel Kadett GT / E	ПН 4	SWE	ПОР Ret	KEN Ret	GRE	MOR	ПЛАВНИК	ITA Ret	FRA Ret	GBR Ret				Нет данных	Нет данных
1977	Команда Opel Euro Händler	Opel Kadett GT / E	ПН Ret	SWE	ПОР	KEN	NZL	GRE Ret	ПЛАВНИК				GBR Ret			NC	0
	Fiat S.p.A.	Fiat 131 Abarth								МОЧЬ Ret	ITA Ret	FRA
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	ПН 4	SWE	KEN	ПОР Ret	GRE 1	ПЛАВНИК	МОЧЬ 1	ITA Ret	CIV	FRA	GBR 6			Шестой	13
1979	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	ПН Ret	SWE	ПОР	KEN 8	GRE	NZL	ПЛАВНИК	МОЧЬ	ITA 2	FRA	GBR 8	CIV		9-е	21
1980	Fiat Italia	Fiat 131 Abarth	ПН 1	SWE	ПОР 1	KEN	GRE 5	ARG 1	ПЛАВНИК	NZL 2		FRA 2	GBR	CIV		1-й	118
	Веселый клуб										ITA 1
1981	Преосвященство	Porsche 911 SC	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRE	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ПЛАВНИК	ITA Ret	CIV	GBR		NC	0
1982	Ротманс Opel Rally Team	Опель Аскона 400	ПН 1	SWE 3	ПОР Ret	KEN 2	FRA 4	GRE 2	NZL 3	БЮСТГАЛЬТЕР 2	ПЛАВНИК	ITA 3	CIV 1	GBR		1-й	109
1983	Мартини Гонки	Lancia 037 Ралли	ПН 1	SWE	ПОР 3	KEN	FRA 2	GRE 1	NZL 1	ARG	ПЛАВНИК	ITA 2	CIV	GBR		2-й	102
1984	Ауди Спорт	Audi Quattro A2	ПН 1	SWE	ПОР 6	KEN			NZL Ret	ARG	ПЛАВНИК					11-е	26
		Audi Sport Quattro					FRA Ret	GRE Ret				ITA Ret	CIV	GBR
1985	Ауди Спорт	Audi Sport Quattro	ПН 2	SWE Ret	ПОР 3	KEN	FRA Ret	GRE Ret	NZL 3	ARG	ПЛАВНИК					3-й	59
		Audi Sport Quattro S1 E2										ITA 1	CIV	GBR Ret
1986	Ауди Спорт	Audi Sport Quattro S1 E2	ПН 4	SWE	ПОР Ret	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	ПЛАВНИК	CIV	ITA	GBR	Соединенные Штаты Америки	22-е	10
1987	Ауди Спорт	Audi 200 Quattro	ПН 3	SWE	ПОР	KEN 2	FRA	GRE Ret	Соединенные Штаты Америки	NZL	ARG	ПЛАВНИК	CIV	ITA	GBR	11-е	27

WRC победы

Последняя победа Рёрля в WRC была одержана Audi Sport Quattro S1 E2 на 1985 Ралли Сан-Ремо. Автомобиль демонстрировался на фестивале зажигания автомобилей в 2017 году.

#	Мероприятие	Время года	Штурман	Машина
1	Акрополь Ралли	1975	Йохен Бергер	Опель Аскона
2	Акрополь Ралли	1978	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
3	Critérium du Québec	1978	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
4	Ралли Монте-Карло	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
5	Ралли Португалии	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
6	Ралли Аргентина	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
7	Ралли Сан-Ремо	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
8	Ралли Монте-Карло	1982	Кристиан Гейстдёрфер	Опель Аскона 400
9	Ралли Кот-д'Ивуар	1982	Кристиан Гейстдёрфер	Опель Аскона 400
10	Ралли Монте-Карло	1983	Кристиан Гейстдёрфер	Lancia 037 Ралли
11	Акрополь Ралли	1983	Кристиан Гейстдёрфер	Lancia 037 Ралли
12	Ралли Новой Зеландии	1983	Кристиан Гейстдёрфер	Lancia 037 Ралли
13	Ралли Монте-Карло	1984	Кристиан Гейстдёрфер	Audi Quattro A2
14	Ралли Сан-Ремо	1985	Кристиан Гейстдёрфер	Audi Quattro Sport S1

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1981	Система Porsche	Юрген Барт	Порше 944 LM	GTP +3.0	323	7	1-й
1993	Ле-Ман Команда Порше	Херли Хейвуд Ганс-Иоахим Штук	Porsche 911 Turbo S LM-GT	GT	79	DNF	DNF

использованная литература

1. de: Вальтер Рёрль
2. Веб-сайт чемпионата Африки по ралли - Прошедшие чемпионы В архиве 2012-06-11 в Wayback Machine
3. видео на YouTube
4. http://www.juwra.com/rohrl_walter.html
5. Вальтер Рёрль, Aufschrieb. (Автобиография) ISBN  3-927458-04-X
6. http://www.ppihc.com/race_winners_by_year/
7. «Соперничество на ралли 1983 года». Гранд-тур. 2018-02-27. Получено 2018-05-23.
8. AUSmotive.com - Травма вынуждает Вальтера Рёрля выехать из Нюрбургринга на 24 часа
9. «Новые призывники в Зал славы сплочения». Neste Oil Rally Финляндия. 9 февраля 2011. Архивировано с оригинал 30 апреля 2011 г.. Получено 27 марта 2012.
10. «Мельдунг 24 05 2016». www.hall-of-fame-sport.de. Получено 2016-07-17.

внешние ссылки

• Веб-страница Вальтера Рёрля
• Вальтер Рёрль на rallybase.nl

Спортивные позиции
Предшествует Сандро Мунари	Чемпион Европы по ралли 1974	Преемник Маурицио Верини
Предшествует Бьорн Вальдегард	Чемпион мира по ралли 1980	Преемник Ари Ватанен
Предшествует Ари Ватанен	Чемпион мира по ралли 1982	Преемник Ханну Миккола
Предшествует Шекхар Мехта	Чемпион Африки по ралли 1982	Преемник Ален Амброзино
Предшествует Марк Дуэс	Гонка чемпионов Классический мастер 1997	Преемник Мики Биазион
Записи
Предшествует Бьорн Вальдегард 36 лет, 32 дня (Сезон 1979 года )	Самый молодой чемпион мира по ралли 33 года, 232 дня (1980 сезон )	Преемник Ари Ватанен 29 лет, 212 дней (1981 сезон )