Колин МакРэй - Colin McRae

Для футболиста см. Колин МакРэй (футболист). Для американского плантатора и политика см. Колин Дж. Макрей.

Колин МакРэй
MBE
Колин Макрэй crop.jpg
Колин МакРэй в X Игры XIII в 2007
Персональная информация
НациональностьШотландский
Родившийся(1968-08-05)5 августа 1968 г.
Ланарк, Шотландия, Великобритания
Умер15 сентября 2007 г.(2007-09-15) (39 лет)
Ланарк, Шотландия
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы1987 –2003, 2005 –2006[1]
Штурманобъединенное Королевство Дерек Рингер
объединенное Королевство Ники Грист
КомандыSubaru, Citroën, Форд, Škoda
Митинги146
Чемпионаты1 (1995 )
Победа в ралли25
Подиумы42
Победа на этапе477
Общее количество очков626
Первый розыгрыш1987 Шведское ралли
Первая победа1993 Ралли Новой Зеландии
Последняя победа2002 Сафари-ралли
Последний розыгрыш2006 Ралли Турции

Колин Стил Макрей, MBE (5 августа 1968 - 15 сентября 2007) был шотландцем. ралли Водитель. Он был 1991 и 1992 гг. Британский чемпион по ралли, И в 1995 стал первым шотландцем и самым молодым, выигравшим Чемпионат мира по ралли Название водителей. С 25 победами в WRC Макрей стал рекордсменом по количеству побед в серии.[2]

Выступления Макрея с Команда Subaru World Rally позволил команде выиграть Титул производителей чемпионата мира по ралли трижды подряд в 1995 г., 1996 и 1997. После четырехлетнего периода с Ford Motor Co. команда, в которой Макрей выиграл девять турниров, он перешел в Citroën World Rally Team в 2003 где, несмотря на то, что он не выиграл соревнование, он помог им выиграть свой первый титул производителя. Он был назначен Член Ордена Британской Империи за заслуги в автоспорте в 1996 г.[3]

МакРэй погиб в результате крушения вертолета в 2007 году возле своего дома. Его сын и двое друзей семьи также были убиты.

Личная и ранняя жизнь

Рожден в Ланарк, Шотландия, Макрей был сыном пятикратного чемпиона Великобритании по ралли. Джимми МакРэй и брат водителя ралли Алистер Макрей.

Макрей был женат на Элисон,[4] и имел двоих детей, Холли и Джонни.[5] Макрей переехал в княжество Монако в 1995 году, отчасти благодаря дружбе с Дэвид Култхард.[6] Однако по мере того, как его молодая семья росла, он проводил больше времени в своем доме в Ланаркшир - принятие более высоких налоговых обязательств при проживании в Шотландии.[7] Пара приобрела Джервисвуд-хаус 17 века. Дядя Колина Хью «Шаг» Стил также был бывшим гонщиком ралли. [8] [9]

Карьера

Ранняя карьера

МакРэй начал свою спортивную карьеру в автоспорте, катаясь на триальных велосипедах в раннем возрасте, несмотря на то, что его больше интересовали четырехколесные машины, а не двухколесные.[10] В возрасте шестнадцати лет через Кольтнесс Car Club, Макрей открыл для себя автотестирование, вскоре он обменял свой велосипед на Мини Купер и начал соревноваться.[10] Год спустя он начал переговоры с другим членом клуба, чтобы использовать его Хиллмен Мститель для Камес Stages, место проведения одноэтапного митинга недалеко от дома Макрея. Макрей финишировал четырнадцатым; первым в своем классе, хотя большую часть соревнований он провел на более высокой позиции.[10]

В 1986 году за рулем Талбот Солнечный Луч, Макрей вошел в Чемпионат Шотландии по ралли и вскоре сделал себе имя своей скоростью и захватывающим стилем вождения. Его стиль вождения много сравнивали с Финский экс-чемпион мира по ралли Ари Ватанен, которого Макрей всегда боготворил. В 1988 году он совершил грандиозный акт убийства, когда взял Чемпионат Шотландии по ралли серия корона в скромном Vauxhall Nova. Стремясь к большей мощности, его следующей машиной был Ford Sierra XR 4x4.

Его первое событие WRC было в 1987 году. Шведское ралли за рулем своей Nova, а через два года снова за рулем Sierra и финишировал 15-м в общем зачете. Позже в том же году он занял 5-е место в общем зачете. Ралли Новой Зеландии в задний привод Сьерра Косуорт. К 1990 году МакРэй управлял Sierra Cosworth 4x4 и занял шестое место в RAC Rally того года, несмотря на несколько аварий. В 1991 году Макрей стал профессионалом, так как он был подписан Prodrive босс Дэвид Ричардс к его Subaru команда в Британский чемпионат по ралли при годовой заработной плате примерно 10 000 фунтов стерлингов.[11] Макрей был чемпионом Великобритании по ралли в 1991 и 1992 годах, вскоре перейдя в заводскую команду Subaru в г. Чемпионат мира по ралли уровень.[12] В 1992 году Колин МакРэй также дебютировал в Британский чемпионат по кузовным гонкам, с единовременным появлением заводской команды BMW под управлением Prodrive на этапе Knockhill. Во второй из двух гонок соревнования МакРэй столкнулся с Мэтт Нил. Официальные представители гонки обнаружили, что МакРэй вызвал столкновение, которого можно было избежать, и впоследствии дисквалифицировали его.[13]

Чемпионат мира по ралли

1993–1998: Subaru

Смотрите также: Команда Subaru World Rally
McRae's Subaru Impreza который он вел, чтобы выиграть 1995 Чемпионат мира по ралли.

О его продвижении за 1993, Макрей изначально вел Prodrive -строенный Группа А Subaru Legacy вместе с финнами Ари Ватаненом, Ханну Миккола и Маркку Ален. Затем Макрей выиграл свое первое ралли WRC на автомобиле в том году. Ралли Новой Зеландии. Это также была первая победа в ралли недавно сформированной команды Subaru World Rally Team, незадолго до того, как Legacy должна была быть выведена на пенсию в пользу новой. Subaru Impreza 555. Таковы были успехи его молодой заводской команды Subaru, когда они соревновались с лидерами Toyota -приведенный Команда TTE, которые были исключены из чемпионата после 1995 г. Ралли Каталонии из-за использования незаконный ограничитель воздуха. Только в 1995 году Макрей завоевал титул пилота, который он обеспечил победой в прямой схватке со своим двукратным чемпионом по команде. Карлос Сайнс, по окончании сезона Ралли Великобритании. Несмотря на то, что в последующие годы эта форма все еще побеждала в индивидуальных ралли, включая все более специализированные мероприятия, такие как Акрополь Ралли, Сафари-ралли и Tour de Corse, Макрей не мог лучше второго места в турнирной таблице ни в 1996, ни в 1997 году, в обоих случаях позади Финляндии и Mitsubishi Ralliart с Томми Мякинен. За это время он помог Subaru завершить их серию трех подряд титулов производителей. В том, что станет его последним сезоном с командой, в 1998 он выиграл еще три розыгрыша и занял третье место в турнирной таблице, а также выиграл Гонка чемпионов в Гран-Канария, то Канарские острова.

1999–2002: Ford

Смотрите также: Ford World Rally Team
Макрей с Ford Focus WRC в 2001 году Ралли Финляндия.

После нескольких лет переменчивого успеха Макрей переключился на М-Спорт -пробег Заводская команда Ford за 1999, за рулем нового Ford Focus раллийный автомобиль. По условиям сделки Макрей за два года заработал шесть миллионов фунтов стерлингов, что на тот момент сделало его самым высокооплачиваемым гонщиком в истории.[14] Этот ход был немедленно вознагражден двумя последовательными победами на Сафари-ралли и Ралли Португалии. Однако на протяжении большей части оставшейся части сезона у новой машины возникло несколько проблем с надежностью, которые привели к тому, что в общем зачете чемпионата она заняла лишь шестое место. Более того, в этом году для МакРэя начался редкий личный бессмысленный забег, который должен был быть остановлен только подиумом в феврале следующего года. Шведское ралли, начало восстановления, когда Макрей победил на асфальтовых поворотах Каталония и гравий Греции, и пост 4-й в 2000 общий зачет. В середине сезона 2000 года недостаточная надежность Focus привела к тому, что Макрей пригрозил покинуть команду, если проблемы сохранятся.[15] Подъем к концу сезона привел к тому, что он решил продлить контракт с Ford еще на два года.[16]

Периодический успех Макрея с Фордом продолжался в 2001, где после неудачной попытки забить в любом из первых четырех раундов, включая моментальное опережение защищающегося победителя Томми Мякинен на этапах открытия сезона Ралли Монте-Карло до того, как его заставили уйти в отставку, он затем одержал три победы подряд в Аргентине, на Кипре и в Греции, сравняв с Мякиненом верхнюю строчку в таблице очков. Однако, снова возглавив чемпионат, выйдя в финальный раунд в Великобритании, Макрей еще раз упустил возможный второй титул, вылетел из строя и занял второе место в чемпионате водителей, отстав на два очка. Subaru с Ричард Бернс.

С победой в Сафари-ралли в 2002, Макрей сделал книги рекордов как гонщик с наибольшим количеством побед в чемпионате мира по ралли. Его рекорд с тех пор побил Карлос Сайнс, Себастьен Леб и Маркус Грёнхольм. Контракт Макрея с Ford истек после сезона 2002 года, и после того, как, как сообщается, попросили заработную плату в размере пяти миллионов фунтов в год, Ford решил не продлевать контракт, не желая выделять такую ​​большую сумму своего бюджета на зарплату водителя. Две стороны разошлись на дружеских условиях, и европейский директор Ford по автоспорту Мартин Уитакер заявил: «От имени всех нас, в Ford Motor Company, я хотел бы публично поблагодарить Колина и Ники за их усилия в течение последних четырех лет с командой Ford. Я желаю им обоим успехов в будущем ".[17] Макрей сказал о своей работе в Ford: «Это были очень успешные четыре года, мы достигли множества очень хороших результатов, и я очень рад, что у меня и Ford было очень успешное сотрудничество».[18]

2003: Citroën

Смотрите также: Citroën World Rally Team
Макрей с Citroën Xsara WRC в 2003 году Ралли Акрополь.

За 2003 МакРэй подписал контракт с Citroën, командой, добившейся победных успехов в прошлом году с молодым французом. Себастьен Леб но в остальном проводит свою первую полную кампанию на уровне чемпионата мира по ралли. Второе место Макрэя во время своего дебюта в Монте-Карло вместе с Лебом и Карлос Сайнс кого, на борту Xsara WRC, помог завершить 1–2–3 финиша, что оказалось лучшим результатом, которого он мог добиться для команды, поскольку сезон должен был закончиться седьмым в чемпионате пилотов без побед. Изменения в правилах, которые должны были быть внесены в сезон 2004 года, изменили прежнюю практику наличия трех назначенных бомбардиров в команде на двух. С Лебом в середине многолетнего контракта это означало, что заводская команда Citroën находилась под Гай Фреклен Руководство России было вынуждено выбирать между отказом от Макрея или Сайнса. Поскольку в сезоне 2003 года Сайнс был более успешным из двоих, именно МакРэю пришлось искать в другом месте в 2004 году.[19] Дэвид Ричардс, бывший босс МакРэя в Subaru, который к настоящему времени принял на себя ISC владельцев коммерческих прав WRC и беспокоился, что потеря такого персонажа, как Макрей, повредит его способности продавать спорт, попытался помочь Макрею найти драйв на 2004 год. .[20] Макрей не смог найти команду, и впервые за более чем десять лет он не будет участвовать в чемпионате мира по ралли.

Более поздняя карьера

Макрей за рулем Škoda Fabia WRC на Стадион Миллениум, Кардифф супер спецучасток 2005 года Ралли Великобритании.

В качестве единственного другого потенциального альтернативного претендента на замену Ричарда Бернса (первоначально подписанный с Subaru в качестве замены уходящему на пенсию Томми Макинену, но был отстранен от болезни), Subaru в конечном итоге выбрала Микко Хирвонен к партнеру Петтер Сольберг, Макрей оказался без стремления к 2004 сезон. Вместо этого он преследовал другие интересы, включая участие в Ралли Дакар и 24 часа Ле-Мана (Смотри ниже).

В 2004 и 2005 годах Макрей представлял Великобританию в Гонка чемпионов рядом Формула один водитель и товарищ шотландец, Дэвид Култхард. На соревнованиях 2006 года Англия и Шотландия вступили в отдельные команды, МакРэй и Култхард воссоединились, чтобы представлять Шотландию.

Затем Макрей вернулся в серию для разовых поездок на Škoda на 2005 Ралли Великобритании и Ралли Австралии, соответственно заняв седьмое место и выбывая из-за схватить проблема на финале нога ралли, последний возлагал большие надежды на то, что в противном случае могло бы стать лишь вторым подиумом команды после 2001 года. Сафари-ралли.

5 августа 2006 года Макрей соревновался за Subaru в первом американском ралли, транслируемом в прямом эфире в Лос-Анджелесе, в рамках X-Games. Макрей откатил машину в предпоследнем повороте после неуклюжей приземления после прыжка, повредив передний бампер и левое переднее колесо. Несмотря на это, МакРэй продолжил движение и продолжил движение до финиша, его время всего на 0,13 секунды медленнее, чем у возможного победителя Трэвиса Пастрана. Однако у Макрея была еще одна возможность на уровне чемпионата мира: на его финальное ралли он неожиданно попал на полузаводском Кроносе Ситроене. Ралли Турция в сентябре, где он заменил Себастьен Леб в то время как француз оправился от травмы, полученной в результате велосипедной аварии непосредственно перед соревнованием.[21] Проблема с генератором на последней ступени отправила его и возвращающегося штурмана. Ники Грист, до финального места за пределами первой десятки.

24 часа Ле-Мана карьера
Годы2004
КомандыProdrive Racing
Лучшая отделка9 место в общем зачете, 3 место в классе (2004 )
Победы класса0
В Феррари 550 -GTS Maranello за рулем McRae на 2004 24 часа Ле-Мана

Соревновательный дух Макрея также привел его к участию в гоночных сериях, отличных от WRC. В сентябре 2002 года он попробовал свои силы в овальных гонках, когда принял участие в аскарах (британская версия НАСКАР ) гонка на Rockingham Motor Speedway, Нортгемптоншир; в итоге занял шестое место.

Макрей вернулся Prodrive для 2004 24 часа Ле-Мана где он занял третье место в классе GTS и девятое место в общем зачете Феррари 550 -GTS Maranello партнерство Даррен Тернер и Рикард Райделл. Земляк, победитель Ле-Мана Аллан МакНиш прокомментировал, что «Колин адаптировался к гонкам на спортивных автомобилях намного лучше, чем люди ожидали».[22]

Макрей дебютировал на изнурительном Дакар Ралли-рейд с Nissan в январе 2004 года впечатлил команду, одержав две победы на этапе на пути к запоминающемуся финишу на изнурительной гонке. Сахара мероприятие. Он вернулся в Дакар в 2005 году и был самым быстрым на двух из первых трех этапов в Марокко, прежде чем вылетел из ралли к концу шестого этапа.

В августе 2007 года МакРэй утверждал, что все еще работает над поиском места на сезон WRC 2008 года, заявив, что «если этого не произойдет в следующем году, то я не (вернусь), потому что вы можете только потерять что-то в этом». уровень так долго ".[23] В 2017 г. Автоспорт подкаст Дэвид Ричардс подтвердил, что он и МакРэй говорили о возвращении Макрея в Subaru в сезоне 2008 года. Роберт Рид с ним связался МакРэй, который попросил его стать его штурманом, и пара должна была пройти тест вместе, но, к сожалению, тест не состоялся из-за катастрофы вертолета Макрея.[24]

Смерть

Макрей погиб 15 сентября 2007 г., когда его вертолет Еврокоптер AS350,[25] разбился 1 миля (1.6 км ) к северу от Ланарк, Шотландия, недалеко от дома семьи Макрей.[26][27][28] Пятилетний сын МакРэя Джонни и двое друзей семьи, Грэм Дункан и шестилетний друг Джонни Бен Порчелли, также погибли в аварии.[29][30] Ранее активный веб-сайт МакРэя, ColinMcRae.com, позже был заменен мемориальным экраном с некоторыми подробностями об аварии, а затем коротким заявлением, выпущенным от имени отца Макрея, Джимми,[31] а позже - книга соболезнований.[31]

В ноябре 2008 г. он был посмертно введен в должность Зал спортивной славы Шотландии.

Похоронные и праздничные услуги

Похороны Колина и Джонни состоялись 26 сентября в крематории Далдови недалеко от Глазго, их проводили преподобный Том Хьюстон, женившийся на МакРэйс, и преподобный Стивен Рид, капеллан в школе Джонни. Обращение было дано Робби Хэдом, бывшим гонщиком ралли и комментатором, который был близким другом Макрея, и преподобный Хьюстон дал благословение. Племянница и племянники Макрея исполнили мелодию Хайлендский собор, популярная похоронная песня. Песня "(Сижу на) доке залива " к Отис Реддинг, любимая песня Макрея, звучала, когда семья вошла в часовню (по совпадению, сам Реддинг также умер в авиакатастрофа ). Провозвестники ' песня "Я в пути "играли, когда они уезжали. Колин и Джонни МакРэй были кремированы в одном гробу. Среди присутствующих на похоронах были и другие шотландские автогонщики. Джеки Стюарт и Дарио Франкитти.[32]

Служба «Праздник жизни» прошла в церкви Святого Николая в Ланарке в воскресенье, 30 сентября, в 16:00. Кадры из карьеры и личной жизни МакРэя отображались на больших видеоэкранах за пределами церкви. Около 700 плакальщиков заполнили церковь, а снаружи собралось до 15 000 человек. Незадолго до 16:00 Мартин Хьюинс, много лет личный волынщик МакРэя, сыграл "Цветок Шотландии "когда семья прибыла в церковь. Службу проводила преподобная Элисон Мейкл, которая сказала:" Две недели назад Ланарк был поражен тишиной. Ужасная тишина, купленная огромной ценой. Однако в наших слезах любовь сильнее смерти ». Кенни Роджерс и Долли Партон песня "острова в потоке ", любимца Джонни, играли. Друзья пары поделились стихами и анекдотами из жизни Макрейсов. После службы вдова, брат и отец Колина МакРэя поклонились и аплодировали толпе, которая собралась снаружи, чтобы отдать дань уважения Макрейсам. .[33]

В 2015 году, через 20 лет после того, как Макрей выиграл чемпионат WRC 1995 года, выставка памятных вещей, включая автомобили, гоночное снаряжение и записи темпа, была выставлена ​​в сервисном парке на Ралли Великобритании 2015 года.[34]

Реакция

Дань Макрею во время 2007 Гонка чемпионов.

Смерть Макрея была встречена большим горем со стороны бывших коллег, соперников и фанатов. Объявление о его смерти состоялось во время квалификации 2007 Гран-при Бельгии с ITV комментатор Джеймс Аллен информирует телезрителей о своей смерти. Формула один Водитель Дэвид Култхард, хороший друг Макрея, который должен был представлять Шотландию вместе с ним на Гонка чемпионов в Стадион Уэмбли 16 декабря,[35] описал его как «недооцененного, но фантастически талантливого человека», он также объявил, что будет участвовать в гонках 2007 Гран-при Японии с ливреей шлема, подобной той, что у Макрея, как дань уважения.[36] В финале 2007 г. Чемпионат Шотландии по ралли, "Лесные этапы Колина Макрея", проходившие в Перт в сентябре 2007 г.,[37] не было машины номер 1, так как МакРэй должен был вести машину дистанции на мероприятии. Вместо этого его машина была припаркована в точке старта ралли, где болельщики смогли подписать книгу соболезнований.[38]

После его победы на Бренды Hatch встреча 2007 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам, Энди Приоль посвятил его Макрею, отметив, что его смерть «показывает, насколько хрупкой может быть жизнь».[39] Бывший соперник МакРэя, четырехкратный чемпион мира по ралли. Томми Мякинен прокомментировал аварию вертолета как ужасающую новость и охарактеризовал МакРэя как «приятного парня и жесткого соперника».[40] Валентино Росси, которого Макрей научил основам вождения раллийной машины, сказал, что был шокирован и опечален внезапным уходом бывшего чемпиона мира по ралли. Валентино посвятил свою победу в Estoril MotoGP в 2007 году Колину МакРэю, заявив СМИ: «Я хочу посвятить это Колину МакРэю. Он был одним из моих больших кумиров, когда я был очень молод, и именно благодаря ему я получил большой успех. страсть к ралли ».[41]

В знак уважения к Макрею Шведское ралли Организаторы учредили награду за самый длинный прыжок через гребень на этапе ралли Варгосен. Инаугурационный лауреат премии назван Colin's Crest, был Форда Водитель из Объединенных Арабских Эмиратов Халид аль-Кассими, который записал дистанцию ​​30 м.[42]

Отец МакРэя, Джимми, вождение Порше 911 в 2008 году на фестивале Colin McRae Forest Stages.

27 сентября 2008 г. Колин Макрей Форест этап ралли проходил в Перте, Шотландия. В память о Колине приняли участие расширенный список участников из нескольких бывших именитых гонщиков ралли.[43] Впечатляющий список участников включал пилотов, бывших чемпионами мира Ханну Миккола, Ари Ватанен (в партнерстве с его штурманом, выигравшим WRC 1981 года. Дэвид Ричардс ), Бьорн Вальдегард, Стиг Бломквист, Малькольм Уилсон, Рассел Брукс, Джимми МакРэй, Эндрю Коуэн и Луиза Эйткен-Уокер, многие соревнуются на своих оригинальных машинах. Несколько нынешних пилотов WRC также приняли участие, в том числе Мэтью Уилсон, Крис Мик и Трэвис Пастрана. Мероприятие было признано большим успехом и привлекло рекордное количество зрителей в леса Пертшира. Безоговорочный победитель был Стобарт ВК M-Sport Ford Rally Team водитель Мэтью Уилсон в Ford Focus WRC. Соответственно, брат Колина Алистер Макрей выиграла классическую категорию.

В видеоигре Колин МакРэй: Грязь 2 ему посвящена серия гонок под названием «Вызов Колина Макрея». Победа в гонке разблокирует видео, посвященное ему.

Расследование

После крушения следственная группа из Отделение по расследованию авиационных происшествий прибыл на место происшествия в сотрудничестве с полицией Стратклайда. Обломки вертолета были вывезены в Фарнборо для дальнейшего судебно-медицинского расследования. Отчет об аварии был опубликован 12 февраля 2009 года. В нем AAIB не пришло к определенному выводу о причине аварии, вместо этого заявив, что «вертолет разбился в лесистой долине при маневрировании на высокой скорости и небольшой высоте. . Он был неповрежденным до удара, и имеющиеся свидетельства указывают на то, что двигатель выдавал мощность. Причина аварии не была точно определена. Хотя не было найдено никаких технических причин, объясняющих аварию, техническую неисправность нельзя полностью исключить Однако более вероятно, что пилот попытался выполнить маневр разворота на малой высоте, во время которого вертолет отклонился от намеченной траектории полета; будь то из-за того, что пилот столкнулся с трудностями в управлении, неверной оценкой, пространственной дезориентацией, отвлечением внимания или комбинацией таких событий. . Были признаки того, что пилот начал восстановление, но, имея недостаточную высоту для его завершения, вертолет врезался в деревья в долине и поспешно, убив всех четырех пассажиров ".[44]

А расследование несчастного случая со смертельным исходом 6 сентября 2011 года был сделан вывод о том, что МакРэй был виноват в аварии вертолета, которой можно было избежать, которая привела к его гибели и гибели его пассажиров.[45] Шериф Никола Стюарт заявил после 16-дневного расследования, что МакРэй во время крушения совершал «ненужные и небезопасные» полеты на малых высотах.[46][47]

Колин МакРэй Ралли серия видеоигр

Основная статья: Колин МакРэй Ралли

Codemasters выпустил первый Колин МакРэй Ралли видеоигра 1998 года. Версия 2, известный как Колин МакРэй Ралли 2.0, был выпущен в 2000 году для Sony Игровая приставка и Майкрософт Виндоус; это также портирован к Game Boy Advance в 2002 году. Третья версия нашла широкую аудиторию в Windows и Xbox. Версии 04 и 2005 прибыл в 2004 году на все основные платформы. 2005 также был переделан для Sony PlayStation портативный и Nokia с N-Gage.

Колин МакРэй: Грязь так называлась следующая часть серии, выпущенная в 2007 году для Microsoft Windows, PlayStation 3 и Xbox 360. Издание для PlayStation 3 было выпущено в Великобритании 14 сентября, за день до смерти Макрея.[48] Codemasters Mobile выпустила специальное издание для мобильных телефонов.

Колин МакРэй: Грязь 2 была выпущена на PlayStation 3 и Xbox 360 11 сентября 2009 года, версия для ПК была выпущена 8 декабря 2009 года. Это была последняя игра в серии, носившая прозвище «Колин МакРэй».

Грязь 3 была выпущена в Европе и Северной Америке 24 мая 2011 года, а двумя днями позже в Австралии для Microsoft Windows, PlayStation 3 и Xbox 360.

Спин-офф Грязь: Showdown развернули серию в новом направлении, сосредоточив внимание на аркадных гонках и снос дерби события типа. Он был выпущен на PlayStation 3 и Xbox 360 25 мая 2012 года в Европе и 12 июля 2012 года в Северной Америке, версия для Windows была выпущена 31 мая 2012 года в Европе и 23 мая 2012 года в Северной Америке.

27 июня 2013 года обновленная версия Колин МакРэй Ралли 2.0, просто названный Колин МакРэй Ралли, был выпущен для устройств iOS.[49][50]

Грязное ралли была выпущена на ПК 7 декабря 2015 года, версия для PlayStation 4 и Xbox One - 5 апреля 2016 года.

Грязь 4 был выпущен 6 июня 2017 года в Северной Америке, а через 3 дня в Европе и Австралии.

Грязное ралли 2.0 был выпущен во всем мире 26 февраля 2019 года на PlayStation 4, Xbox One и Microsoft Windows.

Грязь 5 было объявлено в мае о выпуске в октябре 2020 года на PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox серии X, Stadia и Windows. [51] Это будет первая игра в Грязь франшиза будет выпущена на игровых консолях девятого поколения.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира по ралли

ГодАбитуриентМашина12345678910111213141516ПозТочки
1987Колин МакРэйVauxhall NovaПНSWE
36		ПОРKENFRAGRCСоединенные Штаты АмерикиNZLARGПЛАВНИКCIVITA—0
Британская юниорская раллийная командаGBR
Ret
1988Peugeot Talbot SportPeugeot 205 GTIПНSWEПОРKENFRAGRCСоединенные Штаты АмерикиNZLARGПЛАВНИКCIVITAGBR
Ret		—0
1989Колин МакРэйFord Sierra XR 4x4SWE
15		ПНПОРKENFRAGRCARGПЛАВНИКАвстралияITACIV34-й8
Гэри Смит MotorsportFord Sierra RS CosworthNZL
5
КРАСНЫЙ.GBR
Ret
1990Shell UK OilFord Sierra RS Cosworth 4x4ПНПОРKENFRAGRCNZLARGПЛАВНИКАвстралияITACIVGBR
6		34-й6
1991Subaru Rally Team ЕвропаSubaru Legacy RSПНSWEПОРKENFRAGRCNZLARGПЛАВНИКАвстралияITACIVESPGBR
Ret		—0
1992Subaru Rally Team ЕвропаSubaru Legacy RSПНSWE
2		ПОРKENFRAGRC
4		NZL
Ret		ARGПЛАВНИК
8		АвстралияITACIVESPGBR
6		8-е34
1993555 Subaru World Rally TeamSubaru Legacy RSПНSWE
3		ПОР
7		FRA
5		GRC
Ret		ARGNZL
1		ПЛАВНИКАвстралия
6		ITAESPGBR
Ret		5-й50
Subaru M.S.G.Subaru Vivio Седан 4WDKEN
Ret
1994555 Subaru World Rally TeamSubaru Impreza 555ПН
10		ПОР
Ret		KENFRA
Ret		GRC
DSQ		ARG
Ret		NZL
1		ПЛАВНИКITA
5		GBR
1		4-й49
1995555 Subaru World Rally TeamSubaru Impreza 555ПН
Ret		SWE
Ret		ПОР
3		FRA
5		NZL
1		Австралия
2		ESP
2		GBR
1		1-й90
1996555 Subaru World Rally TeamSubaru Impreza 555SWE
3		KEN
4		IDN
Ret		GRC
1		ARG
Ret		ПЛАВНИК
Ret		Австралия
4		ITA
1		ESP
1		2-й92
1997555 Subaru World Rally TeamSubaru Impreza WRC 97ПН
Ret		SWE
4		KEN
1		ПОР
Ret		ESP
4		FRA
1		ARG
2		GRC
Ret		NZL
Ret		ПЛАВНИК
Ret		IDN
Ret		ITA
1		Австралия
1		GBR
1		2-й62
1998555 Subaru World Rally TeamSubaru Impreza WRC 98ПН
3		SWE
Ret		KEN
Ret		ПОР
1		ESP
Ret		FRA
1		ARG
5		GRC
1		NZL
5		ПЛАВНИК
Ret		ITA
3		Австралия
4		GBR
Ret		3-й45
1999Ford Motor CoFord Focus WRCПН
DSQ		SWE
Ret		KEN
1		ПОР
1		ESP
Ret		FRA
4		ARG
Ret		GRC
Ret		NZL
Ret		ПЛАВНИК
Ret		CHN
Ret		ITA
Ret		Австралия
Ret		GBR
Ret		Шестой23
2000Ford Motor CoFord Focus RS WRC 00ПН
Ret		SWE
3		KEN
Ret		ПОР
Ret		ESP
1		ARG
Ret		GRC
1		NZL
2		ПЛАВНИК
2		CYP
2		FRA
Ret		ITA
6		Австралия
Ret		GBR
Ret		4-й43
2001Ford Motor CoFord Focus RS WRC 01ПН
Ret		SWE
9		ПОР
Ret		ESP
Ret		ARG
1		CYP
1		GRC
1		KEN
Ret		ПЛАВНИК
3		NZL
2		ITA
8		FRA
11		Австралия
5		GBR
Ret		2-й42
2002Ford Motor CoFord Focus RS WRC 02ПН
4		SWE
6		FRA
Ret		ESP
6		CYP
6		ARG
3		GRC
1		KEN
1		ПЛАВНИК
Ret		GER
4		ITA
8		NZL
Ret		Австралия
Ret		GBR
5		4-й35
2003Citroën TotalCitroën Xsara WRCПН
2		SWE
5		ТУР
4		NZL
Ret		ARG
Ret		GRC
8		CYP
4		GER
4		ПЛАВНИК
Ret		Австралия
4		ITA
6		FRA
5		ESP
9		GBR
4		7-е45
2005Škoda MotorsportŠkoda Fabia WRCПНSWEMEXNZLITACYPТУРGRCARGПЛАВНИКGERGBR
7		JPNFRAESPАвстралия
Ret		22-е2
2006Kronos Citroën World Rally TeamCitroën Xsara WRCПНSWEMEXESPFRAARGITAGRCGERПЛАВНИКJPNCYPТУР
Ret		АвстралияNZLGBR—0

Полные результаты British Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина123456789101112131415ОКРУГ КОЛУМБИЯОч
1992M Team MobilBMW 318isSIL
1		THR
1		OUL
1		SNE
1		BRH
1		ДОН
1		ДОН
2		SIL
1		KNO
1
8		KNO
2
DSQ		PEM
1		BRH
1		BRH
2		ДОН
1		SIL
1		25-е1

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2004объединенное Королевство Prodrive Гонкиобъединенное Королевство Даррен Тернер
Швеция Рикард Райделл		Феррари 550 -GTS MaranelloGTS3299-е3-й

Полные результаты Суперкубка Porsche

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 2 очка начислены в 2008 г. во всех гонках) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина123456789101112ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2006Команда Мореллато СтарзПорше 997 GT3BHRITA1GER1
23†		ESPПН
10		GBRСША1США2FRAGER2HUNITA2NC ‡0‡

† - Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

‡ - Не имеет права на получение баллов из-за того, что является гостевым водителем

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «РаллиБаза».
  2. ^ «Макрей одерживает рекордную 25-ю победу». Независимый. 15 июля 2002 г.. Получено 24 апреля 2020.
  3. ^ Бенсон, Эндрю (16 сентября 2007 г.). "Волшебный МакРэй". BBC. Получено 2 января 2010.
  4. ^ "Колин МакРэй отдыхает дома после завершения ралли Дакар", Carpages.co.uk, январь 2005 г.
  5. ^ «Колин МакРэй будет управлять Fabia WRC на ралли Великобритании», Skoda-Auto.com
  6. ^ «Вопросы и ответы с Колином МакРеем», Гоночная линия В архиве 25 сентября 2006 г. Wayback Machine
  7. ^ Настоящий МакРэй: Автобиография самого захватывающего раллийного гонщика Великобритании (200), Колин Макрей и Дерек Олсепп, Ebury Press, ISBN  0-09-188396-2
  8. ^ https://www.ewrc-results.com/profile/32499-hugh-shug-steele/
  9. ^ https://silverstoneauctions.com/events/2017-auctions/race-retro-classic-car-sale-2017/race-retro-classic-car-sale-2017-sale/2pm-friday-competition-cars/1976- ford-escort-mk-ll-colin-mcrae-ралли-история
  10. ^ а б c Эванс, стр. 6
  11. ^ Кросс, Марк (директор) (17 декабря 2007 г.). Колин Макрей Легенда ралли (DVD). Дуглас, остров Мэн: Duke Video.
  12. ^ «Автомобиль экс-Макрея уйдет с молотка». crash.net. 12 декабря 2007 г.. Получено 15 декабря 2007.
  13. ^ Детали схемы: Knockhill В архиве 12 ноября 2008 г. Wayback Machine
  14. ^ «Макрей: машина со скоростью шесть миллионов фунтов». BBC Sport. 14 ноября 2000 г.. Получено 2 января 2010.
  15. ^ Макрей выдвигает ультиматум Форду
  16. ^ Макрей придерживается Форда
  17. ^ «Форд не может позволить себе МакРэя». Хранитель. Лондон: Guardian News and Media Limited. 26 сентября 2002 г.
  18. ^ Стэндли, Джеймс (12 ноября 2002 г.). «Макрей прощается с Фордом». BBC Sport. Получено 2 января 2010.
  19. ^ Неопределенное будущее для Макрея
  20. ^ Rally Supremo клянется помочь Макрею
  21. ^ «МакРэй заменяет травмированного Лёба». Новости BBC. 4 октября 2006 г.. Получено 16 сентября 2007.
  22. ^ Олсоп, Дерик (12 июня 2004 г.). «Позиция Макрея впечатляет соперников». Независимый. Лондон.
  23. ^ «Макрей хочет вернуться в WRC в 2008 году». Автоспорт. 3 августа 2007 г.. Получено 17 сентября 2007.
  24. ^ Подкаст Autosport - Колин МакРэй: 10 лет
  25. ^ Управление гражданской авиации
  26. ^ «Колин Макрей опасался гибели в результате крушения вертолета - полиция». Yahoo! Новости /AFP. Получено 16 сентября 2007.[мертвая ссылка ]
  27. ^ «Ас Ралли Колин МакРэй погиб в результате крушения вертолета». Шотландец. Получено 16 сентября 2007.
  28. ^ "'«Идеальный пилот» Макрей не виноват в аварии, - говорит отец ».. Шотландец. Получено 19 сентября 2007.
  29. ^ «Двое детей на вертолете McRae». BBC. 16 сентября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  30. ^ «Макрей и дети погибают в результате крушения вертолета». Ирландия Он-лайн. Архивировано из оригинал 30 декабря 2008 г.. Получено 16 сентября 2007.
  31. ^ а б "Colin McRae MBE 1968–2007". Архивировано из оригинал 11 февраля 2019 г.. Получено 16 сентября 2007.
  32. ^ Митчелл, Виктория (27 сентября 2007 г.). "Трагический Макрей и сын делят один гроб". Шотландец. Эдинбург. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 27 сентября 2007.
  33. ^ Закон, Малькольм (1 октября 2007 г.). «Тысячи людей выстраиваются на улицах в память о местном герое». Шотландец. Получено 1 октября 2007.
  34. ^ WRC - Wales Rally GB 2015: дань уважения Колину Макрею
  35. ^ «Дэвид Култхард отдает дань уважения« бесстрашному »Колину Макрею». Времена. Лондон. 16 сентября 2007 г.. Получено 26 сентября 2007.
  36. ^ «Култхард, чтобы отдать дань уважения Макрею». Официальный сайт Autosport. 24 сентября 2007 г.. Получено 25 сентября 2007.
  37. ^ «Финальное ралли воздаст должное Макрею». Шотландия в воскресенье. Получено 25 сентября 2007.
  38. ^ Маклауд, Мердо (30 сентября 2007 г.). "Митинг дань уважения Макрею". Шотландия в воскресенье. Архивировано из оригинал 19 июля 2012 г.. Получено 30 сентября 2007.
  39. ^ «Энди побеждает МакРэя». Daily Mirror Интернет сайт. Получено 25 сентября 2007.[постоянная мертвая ссылка ]
  40. ^ "Томми Мякинен: Kauhistuttava uutinen" (на финском). Ilta-Sanomat Интернет сайт. Получено 17 февраля 2011.
  41. ^ "Estoril MotoGP: Валентино Росси отдает дань уважения легенде ралли Колину Макрею". Новости мотоциклов Интернет сайт. Получено 27 сентября 2007.
  42. ^ Пиво, Мэтт. «Аль Кассими выигрывает приз Колина Креста». Автоспорт Официальный веб-сайт. Получено 27 сентября 2007.
  43. ^ "McRae Stages Rally". Coltness Club. 23 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 20 сентября 2008 г.
  44. ^ "Еврокоптер AS350B2 Белка, G-CBHL". Отделение по расследованию авиационных происшествий.
  45. ^ «Колин МакРэй был признан виновным в своей гибели вертолета». Автоблог. 6 сентября 2011 г.
  46. ^ «Крушение вертолета Колина Макрея можно было избежать, - заявляет FAI». Новости BBC. 6 сентября 2011 г.. Получено 6 сентября 2011.
  47. ^ «Расследование несчастного случая со смертельным исходом по делу о смерти Колина МакРэя, Грэма Дункана, Бена Порчелли и Джона МакРея». Судебная система Шотландии. 6 сентября 2011 г.. Получено 6 сентября 2011.
  48. ^ "Дата выпуска DiRT UK". GameSpot. 14 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  49. ^ Бернетт, Карл (6 июля 2013 г.). "Обзор ралли Колина Макрея". TouchArcade.
  50. ^ Браун, Марк (27 июня 2013 г.). "Обзор ралли Колина МакРэя - iPhone". Карманный геймер. Получено 19 марта 2018.
  51. ^ Гровс, Крис (7 мая 2020 г.). «Revealing DIRT 5 - первая игра Codemasters следующего поколения, запуск с октября 2020 года». Codemasters. Получено 21 мая 2020.

Журналы

  • Эванс, Дэвид (20 сентября 2007 г.) Автоспорт, "Дань Макрею", Vol. 189, № 12, стр. 6–11, Haymarket Publications.

внешняя ссылка

Награды и достижения
Предшествует
Дэвид Ллевеллин		 Автоспорт
Гонщик года в национальном ралли
1991–1992		Преемник
Ричард Бернс
Предшествует
Юха Канккунен		 Автоспорт
Международная награда гонщику ралли
1994–1995		Преемник
Томми Мякинен
Предшествует
Томми Мякинен		 Автоспорт
Международная награда гонщику ралли
(поделился с Томми Мякинен )
1997		Преемник
Томми Мякинен
Спортивные позиции
Предшествует
Дидье Ориоль		 Чемпион мира по ралли
1995		Преемник
Томми Мякинен
Предшествует
Карлос Сайнс		 Гонка чемпионов
Чемпион чемпионов
1998		Преемник
Дидье Ориоль
Записи
Предшествует
Юха Канккунен
27 лет, 249 дней
(1986 сезон )		 Самый молодой чемпион мира по ралли
27 лет, 109 дней
(1995 сезон )		Преемник
Действующий
Предшествует
Томми Мякинен
24 победы
(1987 –2003 )		 Большинство побед в ралли
25 побед,
25-е ​​место 2002 Сафари-ралли		Преемник
Карлос Сайнс
26 побед,
26-е на 2004 Ралли Аргентина