Схема Пембри - Pembrey Circuit
 | |
| Место расположения | Кармартеншир, Уэльс, Соединенное Королевство |
|---|---|
| Координаты | 51 ° 42′20 ″ с.ш. 4 ° 19′14 ″ з.д. / 51,70556 ° с.ш.4,32056 ° з.д.Координаты: 51 ° 42′20 ″ с.ш. 4 ° 19′14 ″ з.д. / 51,70556 ° с.ш.4,32056 ° з.д. |
| Главные события | Британский чемпионат по дрифту Британский чемпионат по ралли-кроссу Чемпионат Великобритании по гонкам на грузовиках Британский чемпионат Формулы 3 (1992–1999) Британский чемпионат по кузовным гонкам (1992–1993) Чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA (1997–1998) Британский чемпионат по супербайку (1990 & 1994) |
| Длина | 2.348 км (1.456 миль) |
| Повороты | 8 |
| Рекорд круга гонки | 0:50.079 (Брайан Смит, Fortec Motorsport, 1997, Британский F3 ) |
Схема Пембри автодром рядом Пембри поселок, Кармартеншир, Уэльс. Это дом валлийцев автоспорт, обеспечивающие гонки для автомобилей, мотоциклов, картингов и грузовиков. Объекты автодрома также использовались для проведения одиночных мероприятий. ралли.
История
Стимул для создания гоночной трассы на Пембри было закрытие гоночного комплекса в Llandow возле Кардифф. Клуб мотогонок Port Talbot был первой организацией, организовавшей гоночные соревнования на этой трассе. В 1981 г. Валлийская ассоциация гонщиков (WRDA) была создана с намерением разработать новую гоночную трассу в Уэльсе. В то же время бывший РАФ аэродром на Пембри, который раньше использовался как птицеферма, был приобретен Лланелли Городской совет. После представления WRDA было принято решение построить гоночную трассу на месте проведения соревнований. Первая гонка состоялась 21 мая 1989 года, и победителем первой гонки на трассе стал Найджел Петч из МГБ.
В 1990 г. BARC подписал договор аренды на 50 лет от имени Совета графства Кармартеншир.
Тестирование
Схема популярна для тестирования, в основном из-за множества быстрых углов и тугих шпилек. Его часто называют фаворитом водителей. Команды Формулы-1 протестировали на трассе, включая McLaren и их пилотов. Айртон Сенна и Ален Прост в конце 1980-х гг. Стрелки, Benetton, Иордания и Уильямс все протестированы в Пембри в начале 1990-х с БАР последняя команда Формулы-1, которая тестировалась в Пембри в 1998 году. Команды Seat и VX Racing BTCC тестировали там в предыдущие годы, как и Найджел Мэнселл в GP Masters машина. Эти автомобили F1, вероятно, будут в разы быстрее, чем официальный рекорд круга, и действительно, местные жители на трассе все еще говорят о сенсационном неофициальном рекорде круга, установленном Айртоном Сенной. Однако по соглашению официальный рекорд круга - это самый быстрый круг, установленный в условиях гонок, так что честь принадлежит Аргентине. Формула 3 водитель, Брайан Смит, который в Даллара F397 HKS Mitsubishi установить время 50,079 секунды в 1997 году.
Время круга Сенны в тестах было 44,43.[1]
В последние сезоны трасса была популярным местом проведения тестов для команд GT и F3 не только из-за качества трассы, но и из-за менее строгих ограничений по шуму, чем на других британских трассах.
Конфигурации
Трасса состоит из двух разных участков: гоночная трасса с асфальтовым покрытием и трасса для ралли-кросса, в которой используется часть гоночной трассы с дополнительным покрытием для бездорожья. Контур управляется Британский автомобильный гоночный клуб (BARC) на условиях 50-летнего договора аренды с Советом графства Кармартеншир. В 1996 году также использовалась третья конфигурация - короткий овал. Это следовало за гоночной трассой от прямой старт / финиш через первые два угла трассы, затем повернуло налево на третьем повороте и вернулось на прямую старт / финиш. Были планы включить драг-полосу в четверть мили, но это так и не было реализовано.
Главные события
На трассе прошел Британский чемпионат по кузовным гонкам дважды, в 1992 и 1993 годах, когда чемпионат был самой популярной гоночной серией в Великобритании за пределами Формула один. Формула 3 гонки также проводились на трассе Пембри, и действительно, многие недавние пилоты Формулы-1, включая Дженсона Баттона, участвовали в гонках на Пембри в первые дни своей карьеры в F3. Пембри дважды принимал Чемпионат Европы по ралли-кроссу в 1997 и 1998 годах. Гонки супербайков высшего уровня также проводились в Пембри в 1990 и 1994 годах.
Зимой 2005/06 г. был построен новый пит-лейн. Основные моменты текущего календаря (2018) включают раунды британского Ралликросс Чемпионат и два этапа Британского чемпионата по гонкам на грузовиках, организованного BTRA. Автодром служит основным местом проведения Чемпионат Уэльса по спорту и седанам, который был особенно успешным в последние годы, привлекая широкий спектр автомобилей и усредняя сети более 20. Кроме того, Британский мотогоночный клуб, чемпионат Великобритании по дрифту и два ралли в одиночных местах, среди прочего, были проведены в феврале и октябре.[2][3]
Прост против Сенны - Фольклор Пембри
После инцидента на Гран-при Сан-Марино 1989 г. Ален Прост /Айртон Сенна Война начала набирать обороты после того, как француз сказал, что у McLaren есть договоренность перед гонкой о том, что тот, кто войдет в первый поворот, должен оставаться там, что иронично предложил Сенна. По мнению Проста, Сенна нарушил это соглашение, обогнав его на полпути первого круга после рестарта. На следующей неделе McLaren тестировала в Пембри, и Рон Деннис (руководитель команды) вызвал обоих водителей, поскольку он был полон решимости восстановить закон и порядок. Сенна отказывался извиняться, и Хо Рамирес даже слышал, что «он, по-видимому, сказал, что сделка заключалась в том, чтобы не проходить Проста по слипстриму до того, как этот ход был допустим!» На самом деле он извинился только из-за давления, под которым Деннис поставил его на Пембри, и ради блага команды, но он был недоволен этим.[4][5][6]
Основные результаты гонки
Британский чемпионат Формулы-3
Британский чемпионат по кузовным гонкам
| Год | Дата | Победивший водитель | Машина | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 27 июн |  Иоахим Винкельхок | BMW 318i | Команда BMW Motorsport |
| 1992 | 9 августа |  Тим Харви | BMW 318is | M Team Shell Racing |
Чемпионат Европы по ралли-кроссу
| Год | Дата | Категория | Победивший водитель | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 28 июн | Дивизион 1 |  Пер Эклунд | Saab 900 T16 4x4 |
| Дивизион 2 | нет стартеров | |||
| 1400 чашка |  Жан-Мишель Лоран | Peugeot 1066 XSi | ||
| 1997 | 15 июн | Дивизион 1 |  Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS2000 T16 4x4 |
| Дивизион 2 | Эльвинд Опланд | Митсубиси Лансер Эволюшн 3 | ||
| 1400 чашка | Жан-Мишель Лоран | Peugeot 106 XSi |
Британский чемпионат по супербайку
| Год | Раса | Всадник | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1994 | 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.13 |  Ян Симпсон | 588 куб. Norton RFI 588 |
| 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.14 | Ян Симпсон | 588 куб. Norton RFI 588 | |
| 1990 | 1990 Shell Supercup / Чемпионат Великобритании ACU, 750cc TT F1 Rd.3 | Терри Раймер | 750 куб. Yamaha 0W01 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Айртон Сенна тестирует McLaren на автодроме Пембри. HTV Уэльс. 21 сентября 1988 г. Событие происходит в 0: 58–1: 10 - через ITV Cymru / Wales Archive в Национальной библиотеке Уэльса.
- ^ «BARC Events 2014». Получено 1 июля 2014.
- ^ "Чемпионат Великобритании по дрифту". Получено 1 июля 2014.
- ^ Рубайтон, Том (2006). Жизнь Сенны. Книги BusinessF1. ISBN 0-9546857-3-3.
- ^ Рамирес, Джо (2005). Мемуары гонщика. Haynes Publishing. ISBN 1 84425 238 8.
- ^ Фолли, Малкольм (2010). Сенна против проста. Книги со стрелками. ISBN 978-0-0995-2809-8.
- ^ http://www.erc24.com
- ^ http://www.f1network.net/main/s180/st68599.htm