Джон Клеланд (гонщик) - John Cleland (racing driver) - Wikipedia
| Джон Клиланд | |
|---|---|
 Клеланд в 2017 году. | |
| Национальность | Британский |
| Родившийся | 15 июля 1952 г. Wishaw, Шотландия |
| BTCC записывать | |
| Команды | Vauxhall |
| Драйверы чемпионаты | 2 |
| Побед | 17 турниров, плюс еще 15 в классе |
| Отделка подиума | 98 |
| Поляки | 19 |
| Самые быстрые круги | 11 |
| Дебютный сезон | 1989 |
| Первая победа | 1991 (окончание), 1989 (класс) |
| Лучшая позиция в чемпионате | 1-й (1989, 1995 ) |
| Заключительный сезон (1999 ) позиция | 13-е |
Джон Клиланд (родился 15 июля 1952 г.), британский пенсионер. автогонки водитель, наиболее известный тем, что выиграл Британский чемпионат по кузовным гонкам в 1989 и 1995.
Рожден в Wishaw, Клеланд участвовал в гонке автокросс и подъем в гору в 1970-х и выиграл в своем классе на чемпионате Шотландии по ралли в 1976 году, управляя Митсубиси Кольт.[1] Он переключился на кольцевые гонки, добившись успеха в чемпионатах British Production Car и Thundersaloon в 1980-х, прежде чем присоединиться к Vauxhall на 1989 год Британский чемпионат по кузовным гонкам. Совсем недавно он был со-комментатором вместе с Мартин Хейвен на ленте английского мира Чемпионат мира по кузовным автомобилям.
Гоночная карьера
Pre-BTCC
В середине 1980-х отец Клеланда Билл купил 1984 Батерст 1000 победа Холден ВК Коммодор (австралийская машина) от Питер Брок с Команда дилеров Holden чтобы его сын участвовал в гонках в Громовых лугах.[2] В это время Коммодор работал как Сенатор Vauxhall.
BTCC
Клеланд быстро адаптировался к гоночные автомобили и выиграл BTCC с первой попытки, в те дни, когда чемпионат состоял из четырех отдельных классов, каждый в своих гонках, но набирал очки за один и тот же титул. Клеланд выиграл 11 из 13 гонок в классе C на автомобилях объемом 1,5 л. 2-литровый Кавалер был введен в следующем году, в готовности к одинарному 2-литровому формату в 1991 году. Клеланд занял второе место в классе после своего соперника. Фрэнк Ситнер в 1990 году после ожесточенной борьбы за сезон и 5-е место в общем зачете. В следующем году он выиграл три гонки и занял второе место в чемпионате, чтобы Уилл Хой, одержав первую в истории победу в общем зачете BTCC компании Vauxhall.[3] В 1992 году Клеланд сражался с Хоем и Тим Харви за титул, но ему было отказано в последнем туре по спорным столкновение с Стив Сопер, товарищ по команде возможного чемпиона Харви. В 1993 и 1994 годах в чемпионате доминировали BMW и Альфа-Ромео соответственно, и Клеланду пришлось довольствоваться четвертым в целом за оба года.[4]
1995 год оказался годом прорыва для Кавалер по иронии судьбы в последний год соревнований. Несмотря на Volvo 850 и Renault Laguna часто имея преимущество в скорости, в руках Рикард Райделл и Ален Меню соответственно, постоянный набор очков Клеланда в сочетании с победной серией из четырех гонок в середине сезона позволили ему обыграть обоих гонщиков и завоевать титул.[5]
В 1996 году Cavalier был заменен на новый Vectra, который оказался проблемным пакетом. Клиланд финишировал 8-м в гонке за титулом. 1997 год оказался еще хуже: Клеланд опустился на 12-е место в турнирной таблице, а Vauxhall занял последнее место в Кубке конструкторов. 1998 год был лучше, и Клеланд одержал две победы, обе на Donington Park - традиционное место счастливой охоты на шотландца - до тяжелой аварии на Snetterton прервал свой сезон. В 1999 году Клеланд опередил новичок команды. Иван Мюллер и решил к середине сезона уйти на пенсию. Он закончил свою последнюю гонку на мокрой дороге. Сильверстоун на десятом месте, после того, как ему был назначен штраф за проезд за превышение скорости в боксах, что спровоцировало типично воинственную реакцию со стороны Клеланда по прямой радиосвязи с его автомобилем, которая была установлена BBC.[6]
В опросе 2005 года, проведенном журналом Motorsport Magazine, Клеланд был признан 10-м величайшим водителем туристических автомобилей всех времен.[7]
Сообщение BTCC
Помимо того, что он долгое время работал в автосалоне, он совершил несколько гостевых поездок после ухода из BTCC, в том числе один сезон в Додж Вайпер в Британский чемпионат GT в 2000 году вместе с Дэйвом Кларком руководил командой CSi Brookspeed.[8] Позже он проехал на ШРАМ гонка на Рокингем, двенадцать Bathurst 1000s с 1993 по 2005 годы для Преимущество гонок, Pinnacle Motorsport, Гибсон Моторспорт, Тройная восьмерка, Greenfield Mowers Racing и Брэд Джонс Гонки с лучшим результатом 2-го в Событие 2001 года, совместное вождение с Брэд Джонс, а Мастера BTCC гонка 2004 года.[9] Сейчас он управляет дилерским центром Volvo в Галашилы Шотландия.[10] Его сын Джейми начал гоночную карьеру. Клеланд также является со-комментатором Eurosport на их WTCC покрытие. Он заменил товарища шотландца Дэвид Лесли после его смерти в 2008 году.
Клеланд купил свой старый супертурер Vauxhall Vectra и теперь участвует в чемпионате Historic Super Touring.[11] вместе со своими современниками Патрик Уоттс и Тим Харви.[12]
Гоночный рекорд
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию (1 очко присуждается за все гонки 1996 г. и далее, 1989-1990 гг. в классе) курсив указывает самый быстрый круг (1 очко начисляется во всех гонках - 1989-1990 в классе) * означает, что гонщик лидирует в основной гонке как минимум на одном круге (1 очко начисляется - с 1998 г.
- ^ - Гонка остановлена из-за сильного дождя. Никаких очков не начислялось.
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Машина# | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 05 |  Mobil 1 Racing | Питер Брок | Холден, вице-президент, коммодор | А | 142 | 17-е | 17-е |
| 1995 | 21 | Pinnacle Motorsport | Тони Скотт | Коммодор Холдена VR | 158 | Шестой | Шестой | |
| 1996 | 2 | Гибсон Команда Сега | Марк Скайф | Коммодор Холдена VR | 159 | 7-е | 7-е | |
| 1997 | 7 |  Vauxhall Sport | Джеймс Кэй | Vauxhall Vectra | 32 | DNF | DNF | |
| 1998 | 8 | Vauxhall Sport | Дерек Уорвик | Vauxhall Vectra | ST | 157 | 5-й | 5-й |
| 1999 | 40 | Greenfield Mowers Racing | Кэмерон Маклин | Ford EL Falcon | 138 | DNF | DNF | |
| 2000 | 28 | Гибсон Моторспорт | Родни Форбс | Холден В. Т. Коммодор | 78 | DNF | DNF | |
| 2001 | 21 | OzEmail Racing Team | Брэд Джонс | Ford AU Falcon | 161 | 2-й | 2-й | |
| 2002 | 888 | OzEmail Racing Team | Тим Лихи | Ford AU Falcon | 157 | 19-е | 19-е | |
| 2003 | 888 | OzEmail Racing Team | Эндрю Джонс | Ford BA Сокол | 160 | 9-е | 9-е | |
| 2004 | 21 | OzEmail Racing Team | Эндрю Джонс | Ford BA Сокол | 29 | DNF | DNF | |
| 2005 | 12 | Команда BOC | Дейл Бреде | Ford BA Сокол | 159 | 7-е | 7-е |
Полные результаты British GT Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | CSi Brookspeed Racing | Крайслер Вайпер GTS-R | GT | THR 1 | CRO 1 | OUL 1 Ret | ДОН 1 4 | SIL 1 3 | BRH 1 WD | ДОН 1 3 | CRO 1 WD | SIL 1 | SNE 1 | СПА 1 | SIL 1 | 21-е | 28 |
| Cirtek Motorsport | Порше 996 GT3-R | GTO | THR 1 5 | CRO 1 WD | OUL 1 | ДОН 1 | SIL 1 | BRH 1 | ДОН 1 | CRO 1 | SIL 1 | SNE 1 | СПА 1 | SIL 1 | 25-е | 12 |
Рекомендации
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/november-2005/34/hot-seat-john-cleland
- ^ [1]
- ^ Макгилл, Джим (4 сентября 2006 г.). «Подиум для Шеддена после аварии на 100 миль в час». Вечерние новости Эдинбурга. Johnston Press Digital Publishing. Получено 16 декабря 2009.
- ^ http://www.insidebtcc.com/vauxhall-btcc-drivers/
- ^ http://www.vauxhallcavalier.com/forum/viewtopic.php?f=75&t=2770
- ^ http://www.touringcartimes.com/2014/07/29/gallery-25-years-of-vauxhall-in-the-btcc/
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/feb February-2005/38/top-20-tin-top-drivers
- ^ http://tentenths.com/forum/showthread.php?t=3467
- ^ «Еще шесть звездных имен для сетки мастеров BTCC». seatportuk.co.uk. SEAT Sport. 16 августа 2004 г. Архивировано с оригинал 10 сентября 2004 г.. Получено 16 декабря 2009.
- ^ "Clelands". Clelands Motors. Cleland of the Borders. Получено 4 февраля 2017.
- ^ http://www.supertcc.com/
- ^ http://www.collierhousehold.co.uk/2014/06/19/decade-btcc-relived-super-tourers/
внешняя ссылка
| Награды и достижения | ||
|---|---|---|
| Предшествует Габриэле Тарквини | Автоспорт Национальный автогонщик года 1995 | Преемник Франк Биела |
| Спортивные позиции | ||
| Предшествует Фрэнк Ситнер | Британский чемпион по кузовным автомобилям 1989 | Преемник Робб Грэветт |
| Предшествует Габриэле Тарквини | Британский чемпион по кузовным автомобилям 1995 | Преемник Франк Биела |