Преимущество гонок - Advantage Racing - Wikipedia

Преимущество гонок
MobilandPegasus.svg
ПроизводительХолден
Руководитель командыСтив Фрейзер
РуководительДжон Стивенсон
ГонщикиПитер Брок
Нил Кромптон
Трой Дунстан
Эндрю Мидеке
Мануэль Рейтер
Грэм Кросби
Чарли О'Брайен
Стив Харрингтон
Джон Клиланд
ШассиКоммодор В.Н.
Коммодор ВП
Дебют1992
Позиция 1993 г.8-е (Брок)

Преимущество гонок австралийская команда гоночных автомобилей, которая соревновалась в Чемпионат Австралии по кузовным гонкам в 1992 и 1993.

История

В конце 1990 Питер Брок заключил сделку со своим бывшим Батерст 1000 штурман-победитель Ларри Перкинс, которые видели, как он закрыл Mobil 1 Racing команду и донести свое спонсорство до Perkins Engineering. Два Holden Commodore VNs были построены с Перкинсом, управляющим второй машиной.[1][2]

В конце 1991, Брок и Перкинс решили пойти разными путями вместе с менеджером Брока Стивом Фрейзером, создав компанию Advantage Racing, базирующуюся в Северный Мельбурн. В рамках сделки два VN Commodores, построенные Perkins Engineering в 1991 году, были приобретены Advantage.[1][3] Позже Перкинс заявил в 2014 году, что в его контракте с Броком и Мобилом было указано, что ему не разрешалось побеждать своего товарища по команде в гонках, кроме случаев, когда это было неизбежно (например, у машины Брока была проблема), хотя Перкинс действительно победил Брока в обеих гонках. 1991 Завершение сезона гонок поддержки на Гран-при Австралии 1991 года встреча в Аделаида.

За 1992, Нил Кромптон был подписан, чтобы вести вторую машину, но из-за нехватки финансирования команда вернулась к одной машине после четырех раундов и полностью пропустила два раунда. Одна из виртуальных сетей была обновлена ​​до Вице-президент спецификации для Bathurst.[1][4]

В 1993 Для Брока была заявлена ​​только одна машина, первоначально переделанная VN с новым VP, дебютирующим в середине сезона. Команда снова расширилась до двух машин за Sandown и Bathurst гонки на выносливость. В конце 1993 года была заключена сделка, по которой Брок и Mobil спонсорский переход в Holden Racing Team и компания Advantage Racing была закрыта.[1][5]

Хотя команда ни разу не выиграла раунд, Брок выиграл отборочные заезды на Амару Парк в 1992 году и Оран Парк в 1993 г.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Хассалл, Дэвид (2009). Брокки: собственная история Питера Жизнь в Top Gear. Box Hill: Hassall Publishing. С. 161–166. ISBN  9780646525624.
  2. ^ Нормойл, Стив (1991). Великая гонка. 10 (ISSN 1031–6124).CS1 maint: журнал без названия (связь)
  3. ^ Нормойл, Стив (1992). Великая гонка. 11 (ISSN 1031–6124).CS1 maint: журнал без названия (связь)
  4. ^ а б Нормойл, Стив (1993). Великая гонка. 12 (ISSN 1031–6124).CS1 maint: журнал без названия (связь)
  5. ^ а б Нормойл, Стив (1994). Великая гонка. 13 (ISSN 1031–6124).CS1 maint: журнал без названия (связь)