Мэтт Нил - Matt Neal
| Мэтт Нил | |
|---|---|
 | |
| Национальность |  Британский |
| Родившийся | 20 декабря 1966 г. Stourbridge (Англия) |
| Британский чемпионат по кузовным гонкам карьера | |
| Дебютный сезон | 1991 |
| Текущая команда | Halfords Yuasa Racing |
| Номер машины | 25 |
| Бывшие команды | VX Racing Peugeot Sport UK Команда Mazda Tech-Speed Motorsport Пирамида Автоспорт |
| Начинается | 719 |
| Побед | 63 |
| Поляки | 17 |
| Самые быстрые круги | 52 |
| Лучшая отделка | 1-й в 2005, 2006, 2011 |
| Предыдущая серия | |
| 2001 1993 | ETCC DTM |
| Титулы чемпионата | |
| 2005 –06, 2011 | BTCC |
| Награды | |
| BRDC Серебряная звезда | |
Мэтью Нил (родился 20 декабря 1966 года) - британский автогонщик. Нил - трехкратный чемпион BTCC, выигравший Британский чемпионат по кузовным гонкам в 2005, 2006 и 2011 годах. Нил также является шестикратным рекордсменом среди независимых чемпионов BTCC, выиграв титул в 1993, 1995, 1999, 2000, 2005 и 2006. Он также является победителем гонки в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям. Его рост 6 футов 6 дюймов (2 м), что делает его практически неспособным участвовать в гонках на одноместных автомобилях. Он также является директором по маркетингу группы компаний Rimstock, производителя легкосплавных дисков, основанного его отцом Стивом.[1]
Карьера
Ранние годы
Рожден в Stourbridge Нил начинал с мотокросса, но перешел в автомобили в 1988 году, выступая в категории Ford Fiesta XR2i. Он был чемпионом Британской группы N в 1990 и 1991 годах.[2] Он также был одним из BMW M3 к победе в 1990 году Уилшир 24 часа гонка на Snetterton.
Британский чемпионат по кузовным гонкам (1991–2001)
Нил дебютировал в BTCC с Pyramid Motorsport на Сильверстоун раунд 1991 сезон BTCC за рулем BMW M3. Он финишировал 13-м в своей первой гонке, прежде чем вернуться в серию двумя раундами позже на Oulton Park с Команда Auto Trader Techspeed в другом BMW M3. После этой гонки он будет участвовать в гонке за команду двумя раундами позже на Donington Park. За 1992 он присоединился к своему отцу Командная динамика команда за рулем BMW M3, который Уилл Хой за год до этого завоевал титул чемпиона. Автомобиль был сильно поврежден в результате аварии, вынудив Нила перейти на новую BMW 318 для финальной гонки сезона.
Он выиграл тотальный кубок для водителей без поддержки производителя в 1993, перед присоединением Mazda в течение сезона, прерванного огромной аварией в пятом раунде на Сильверстоун. Он вернулся в Dynamics в 1995 году, оставшись на несколько лет, и время от времени он унижал громкие имена, а также трижды выигрывал титул независимых. 1995, 1999 и 2000.
В 1999 году он произвел фурор, выиграв гонку на Donington Park в Nissan Primera, первый Independent, который сделал это в современную эпоху, выиграв ему приз в размере 250 000 фунтов стерлингов от промоутера серии BTCC. Алан Гоу.[3] Год спустя он одержал еще одну победу, считаясь гонщиком, который произвел сюрприз в чемпионате.[4][5] Регламент чемпионата изменился на 2001 год, и Нил ненадолго присоединился к нему. Peugeot Sport UK перед тем, как пропустить большую часть сезона, чтобы участвовать в гонках Чемпионат Европы по кузовным автомобилям.
Британский чемпионат GT (1998)
Мэтт впервые появился в Британский чемпионат GT во время гонки поддержки Гран-при Великобритании 1998 года. Он финишировал третьим, разделив Porsche 911 GT1 с Дэвид Лесли.[6]
Чемпионат Европы по кузовным автомобилям (2001)
После участия в одном из этапов Британского чемпионата по кузовным гонкам Нил переключился в категорию Super Touring чемпионата Европы по кузовным гонкам с RJN Motorsport и их Nissan Primera начиная с 5 раунда в Маньи-Кур. Он закончил чемпионат, заняв 14-е место в зачете пилотов с 266 очками, одержав одну победу в финальном раунде в Португалия.
Возвращение в BTCC (2002–2003)
Он вернулся с яйцо: спорт в 2002 вождение Vauxhall Astra Coupé рядом Пол О'Нил. Он занял 3-е место в чемпионате, опередив своего товарища по команде на 145 очков.
Одноразовое появление в ШРАМ чемпионство в конце 2002 года показало, что он бежал как товарищ по команде к своему будущему сопернику Джейсон Платон. На 2003 год он перешел на Honda Racing водить Honda Civic Type R, начало долгих и в основном безмятежных отношений с Honda. В очередной раз он занял 3-е место в чемпионате, опередив товарищей по команде. Том Чилтон и Алан Моррисон.
Вернуться к Team Dynamics (2004–2007)
Нил вернулся в Team Dynamics (теперь с Halfords спонсорство), заняв 5-е место в общем зачете чемпионата водителей и 4-е место в чемпионате независимых пилотов.
За 2005 команда разработала Honda Integra от его базовой дорожной формы, что было необычным ходом, поскольку независимые команды исторически участвовали в гонках на автомобилях с завода, но усилия команды были вознаграждены, поскольку Нил в конечном итоге выиграл чемпионский титул в последнем раунде на Бренды Hatch. Динамика, как Команда Halfords также выиграл командный чемпионат и чемпионат независимых команд. Нил финишировал в каждой гонке по очкам, став первым гонщиком, сделавшим это с тех пор, как календарь расширился до 30 гонок в год.
В 2006, Нил вел Honda Integra №1 и снова завоевал чемпионский титул с чередой стабильных финишей; 4-го места в 28-м туре было достаточно, чтобы завоевать его второй титул. После двух лет отсутствия механических поломок у Нила вышла из строя подвеска перед стартом финальной гонки.
Автомобили со спецификацией BTC, такие как Integra, больше не имели права на участие в основной 2007 название, поэтому Dynamics перешли на Honda Civic, используя часть существующей ходовой части, но занимаясь разработкой самостоятельно. Нил выиграл третью гонку сезона, но в целом СИДЕНЬЕ и Vauxhall были быстрее, и Нил не смог бороться за титул. Огромная авария в гонке 1 второй встречи в Брэндс-Хэтче оставила его ненадолго госпитализированным; потерянные очки от этого товарища по команде пилы Гордон Шедден переиграть его и занять третье место в общем зачете, а Нил - четвертым. Он вызвал споры во время финальной гонки сезона, в которой Фабрицио Джованарди и Джейсон Платон боролись за чемпионский титул. Зарегистрировавшись в качестве водителя Vauxhall на 2008, Нил позволил водителям Vauxhall Джованарди и Том Чилтон прошел без боя, но не сделал того же СИДЕНЬЕ Водитель Джейсон Платон, гарантируя, что Джованарди выиграет титул.
VX Racing (2008–2009)
В его первый год для VX Racing в 2008 году он одержал всего одну победу над «Рокингемом», в то время как его товарищ по команде Джованарди одержал пять побед на пути к сохранению своего титула. Нил закончил год 5-м в турнирной таблице. После сильного старта 2009 выиграв стартовую гонку в Brands Hatch, он не смог выиграть снова весь сезон, заняв четвертое место в турнирной таблице после Джованарди.
Honda Racing (2010–)
Нил вернулся в Team Dynamics на 2010 сезон, теперь мчащийся под знаменем Honda Racing вместе с бывшим товарищем по команде Гордон Шедден.[7] Нил проиграл в чемпионате водителей Джейсон Платон в конце сезона но он помог Honda Racing принять участие в чемпионате производителей и команд.
Нил остался с Хонда в 2011,[8] с Honda Civic теперь использую 2.0 NGTC Двигатель Honda, построенный Neil Brown Engines.[9] На протяжении большей части сезона Civics имел преимущество над остальными полями и после того, как тесно боролся титул боя с его товарищем по команде, Нил принял титул его третьи водителей - после того, как 2005 и 2006 - для команды Honda Racing в финальном раунде в Сильверстоун,[10] это помогло его команде закрепить за собой звание производителей и конструкторов.
В 2012, Нил ездил на новом NGTC Honda Civic. Он одержал первую в истории победу на автомобиле NGTC в чемпионате British Touring Car Championship во второй гонке сезона в Brands Hatch.[11] Нил выиграл еще две гонки на Oulton Park и с товарищем по команде Шедден, одерживающим вторую победу, Гоночная команда Honda Yuasa стала первой командой, выигравшей все три гонки за день с Команда Аон выиграл все три гонки на Сильверстоун в 2010.[12][13] Он закончил сезон вторым в чемпионате после товарища по команде Шеддена.
Нил остался с Honda на Сезон 2013 года рядом с Шедденом.[14] Перед раундом в Сильверстоуне Нил сломал палец в результате несчастного случая, связанного с боевыми искусствами, но врач передал его пригодным для гонки.[15] Он перенес операцию перед финалом сезона в Brands Hatch, Ален Меню протестирован для команды в качестве возможной замены Нила в случае, если он не сможет участвовать в гонке.[16] Нил закончил год 4-м в чемпионате, отстав на два места от товарища по команде Шеддена.
Он снова был в паре с Шедденом для 2014 сезон на этот раз за рулем нового Honda Civic Tourer. Нил занял 9-е место в общем зачете.
Австралия
Нил соревновался в Батерст 1000 четыре раза; в 1997 и 1998 с Стивен Ричардс в Командная динамика Nissan Primera, в 2000 в Пол Моррис Motorsport Холден Коммодор VT с Пол Моррис И в 2008 в автоспорте Пола Морриса Холден Коммодор В.Е. с Борис Саид.[17] Он также ездил с Моррисом в 2001 Квинсленд 500.[18]
Другие занятия
Нил живет в Шенстон, Вустершир.
Он появился на Высшая передача многократно. Он впервые участвовал в гонке Historic People Carrier в серии 5. Он участвовал в футбольном матче, используя Toyota Aygos в Серии 6 за рулем Джеймс Мэй 'пар. Он мчался Mitsubishi L300 автодом в десятой серии во время гонки на автодомах. Нил снова появился в Автобусной гонке Серии 12, за рулем Optare MetroRider. Затем он участвовал в гонке автомобилей в аэропорту Серии 14.[19] В серии 20, серии 2 он водил Мерседес-Бенц Е-Класс в гонке на такси. В другом месте Нил работал вместе с Мартин Хейвен в качестве со-комментатора Eurosport освещение бывшего Чемпионат мира по кузовным автомобилям с 2010 года и в настоящее время Кубок мира по кузовным гонкам.[20]
В мае 2009 года он вручил оба Пекин золотой призер и Чемпион мира по велоспорту 2008 года, Эд Клэнси[21] и двукратный чемпион мира по велоспорту, Роб Хейлс, мастер-классы вокруг Oulton Park в Vauxhall Дорожный автомобиль Astra 888, подготовленный Triple Eight Engineering - командой, стоящей за VX Racing.[22]
В марте 2015 года он участвовал в гонке Milltek Sport на своем дизельном Golf в 12-часовой гонке Mugello, заняв второе место в классе, а через неделю за рулем Bastos Chevrolet Camaro 1979 года мощностью 500 л.с. с Дэвидом Кларком он выиграл гонку Gerry Marshall Trophy на собрании членов Goodwood.
Фитнес
Мэтт Нил заявил, что поддерживает форму благодаря тренировкам в боевых искусствах, которые улучшают его аэробную форму и гибкость. В 2012 году Мэтт получил черный пояс 2 дан в Британской академии свободного боя, после тренировки с инструктором по боевым искусствам Энди Хопвудом.[23]
Гоночный рекорд
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию (присуждается 1 очко - 1996–2002 все гонки, 2003 - настоящее время только в первой гонке, 2000–2003 в классе) курсив указывает самый быстрый круг (1 очко начислено - 2001 г. - все гонки в настоящее время, 2000–2003 гг. в классе) * означает, что гонщик лидирует как минимум на одном круге (присуждается 1 балл - 1998–2002 гг. только в специальных гонках, 2003 г. - все гонки по настоящее время)
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Командная динамика | BMW 318i | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | НИ 1 | НИ 2 | ДОН 1 Ret | ДОН 2 19 | УМЕРЕТЬ 1 | УМЕРЕТЬ 2 | ГРЕХ 1 | ГРЕХ 2 | AVU 1 | AVU 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC † | 0† |
† Не классифицируется в чемпионате из-за участия только в соревнованиях, не относящихся к чемпионату.
Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | RJN Motorsport | Nissan Primera GT | MNZ 1 | MNZ 2 | BRN 1 | BRN 2 | МАГ 1 Ret | МАГ 2 4 | SIL 1 3 | SIL 2 4 | ZOL 1 DSQ | ZOL 2 2 | HUN 1 14 | HUN 2 DNS | A1R 1 | A1R 2 | NÜR 1 3 | NÜR 2 18 | БАНКА 1 5 | БАНКА 2 Ret | стандартное восточное время 1 22 | стандартное восточное время 2 1 | 14-е | 266 |
Рекомендации
- ^ Ревилл, Джон (12 апреля 2006 г.). «Гонщик Мэтт сбился с трассы». Бирмингем Пост. Получено 7 ноября 2018.
- ^ http://motorsportwinners.com/defunct/production-saloon-car-championship-mcdbrdcbrscc/
- ^ «Знаменитые гонки: Мэтт Нил рассказывает о Донингтоне 1999 года». www.touringcartimes.com. Touring Car Times.
- ^ Фэллон, Кормак (4 апреля 2000 г.). "BTCC - Обзор сезона". Speedvision. Архивировано из оригинал 24 августа 2000 г.. Получено 1 марта 2019.
- ^ Исон, Кевин (8 апреля 2000 г.). «Серия туринговых автомобилей пытается перегруппироваться; Автоспорт». Времена. п. 38. Получено 1 марта 2019 - через Academic OneFile.
- ^ https://www.racingsportscars.com/results/Silverstone-1998-07-12.html
- ^ Знаки динамики Нила и Шеддена, Автоспорт.
- ^ Нил и Шедден подтвердили участие в Honda, TouringCarTimes.
- ^ Шедден ожидает, что Turbo Civic станет главным претендентом В архиве 11 февраля 2011 г. Wayback Machine, TouringCarTimes.
- ^ "Нил получает титул 2011". Британский чемпионат по кузовным гонкам. TOCA. 16 октября 2011. Архивировано с оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 28 ноября 2011.
- ^ Мэтт Нил одерживает первую победу NGTC во второй гонке, TouringCarTimes.
- ^ Вудс, Челси. «Нил завершает хет-трик Honda в Олтон-парке». TouringCarTimes. Архивировано из оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 11 июн 2012.
- ^ Хадсон, Нил. "Шедден вырывается вперед по очкам после сильного дня". TouringCarTimes. Архивировано из оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 11 июн 2012.
- ^ «Honda подтверждает нападение 2013 года». Британский чемпионат по кузовным гонкам. TOCA. 14 декабря 2012. Архивировано с оригинал 23 июля 2013 г.. Получено 17 марта 2013.
- ^ Мейсон, Дэн. «НИЛ ПРОТЯНЕТ БОЛЬ ПРИ ДРАГОЦЕННЫХ ПОДИУМАХ» (30 сентября 2013 г.). Клетчатый флаг. Получено 31 января 2014.
- ^ Тернер, Кевин (11 октября 2013 г.). «Мэтт Нил будет участвовать в финале Brands Hatch BTCC, несмотря на травму пальца». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 31 января 2014.
- ^ Борис Саид целится в горную атаку # 2 Speedcafe »28 января 2010 г.
- ^ Мэтт Нил Весрикс
- ^ Мэтт Нил, IMDb.
- ^ "Мэтт Нил". LinkedIn. Архивировано из оригинал 8 сентября 2013 г.. Получено 8 сентября 2013.
- ^ Репортер Саутпорта
- ^ Oulton Park
- ^ "Нил делает правильные шаги". Британский чемпионат по кузовным гонкам. TOCA. 23 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2012 г.. Получено 26 марта 2011.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мэтт Нил в Wikimedia Commons
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Джеймс Томпсон | Британский чемпион по кузовным автомобилям 2005 –2006 | Преемник Фабрицио Джованарди |
| Предшествует Джейсон Платон | Британский чемпион по кузовным автомобилям 2011 | Преемник Гордон Шедден |
| Награды и достижения | ||
| Предшествует Джеймс Томпсон | Автоспорт Национальный автогонщик года 2005 | Преемник Майк Конвей |
| Предшествует Джейсон Платон | Награды Autosport Национальный водитель года 2011 | Преемник Гордон Шедден |