Гэри Паффетт - Gary Paffett
| Гэри Паффетт | |
|---|---|
 Паффет празднует свою победу в чемпионате 2018 года в DTM. | |
| Национальность |  Британский |
| Родившийся | 24 марта 1981 г. Бромли, Большой Лондон, Англия |
| FIA Формула E карьера | |
| Дебютный сезон | 2018–19 |
| Номер машины | 17 |
| Бывшие команды | HWA Racelab |
| Начинается | 13 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Закончил в прошлом сезоне | 19-е |
| Предыдущая серия | |
| 2003 –18 2005 –12 2003 2001–02 2000 1998 1998–99 1997 | DTM Формула один тестирование Международная Формула 3000 Немецкий F3 Британский F3 FPA Зимняя серия Формула Воксхолл Джуниор FVauxhall Junior W. Series |
| Титулы чемпионата | |
| 2018 2005 2002 2000 1999 1998 1997 | DTM DTM Немецкий F3 Британский национальный класс F3 Формула Воксхолл Джуниор FVauxhall Junior Class B FVauxhall Junior W. Series |
| Награды | |
| 1999 | Премия McLaren Autosport |
Гэри Паффетт (родился 24 марта 1981 г. в г. Бромли ) это Британский гонки водитель в Формула E. Став нарицательным в DTM, после пятнадцати лет в серии и двух побед в чемпионатах, Паффет перешел в Формулу E для чемпионата 2018/19 после того, как в 2017 году было объявлено, что Mercedes больше не будет принимать участие в DTM. Паффет также был тест-пилотом Уильямс Формула один команда, ранее работавшая на аналогичной должности в Макларен в течение ряда лет, в течение многих лет успешной победы команды. Паффетт продвигался по карьерной лестнице картинг и младшие формулы в Соединенном Королевстве, выиграв Премия McLaren Autosport BRDC в 1999 году. Сейчас он живет в Усдене, Суффолк, Англия.
1993 по 1999: ранние годы
В 1993 году Паффет присоединился к чемпионату Великобритании среди кадетов и занял почетное третье место. Год спустя он перешел в British Junior TKM Championship и занял второе место в общем зачете. В 1995 году он выиграл чемпионат Великобритании среди юниоров по TKM, а также занял второе место на юниорском чемпионате Европы ICA. Успехи продолжались и в 1996 году, когда он выиграл награду McLaren Mercedes Karting Champion of the Future, а также занял второе место в чемпионате Великобритании среди юниоров ICA. В следующем году он перешел на одноместные автомобили, выиграв зимнюю серию Formula Vauxhall Junior Winter Series, получив в процессе награду лучшего новичка в этой серии. В 1998 году он стал чемпионом Formula Vauxhall в классе B среди юниоров с тринадцатью поулами и тринадцатью победами, доминируя во всех гонках сезона. Он также установил рекорд, который никогда раньше не устанавливал ни один автомобиль класса «В». Он попал в Формулу Воксхолл Джуниор и выиграл чемпионат с двумя рекордами трассы, четырьмя победами, пятью самыми быстрыми кругами и тремя поул-позициями. По итогам сезона он был удостоен престижной Премия McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year.
Формула 3
Перейдя в Формулу-3, он участвовал в классе стипендий британского чемпионата F3, став чемпионом с двенадцатью победами, тринадцатью быстрыми кругами и тринадцатью поул-позициями. В 2001 году переехал в чемпионат Германии по гонкам F3. Кеке Росберг гоночная команда, занявшая шестое место в общем зачете. Оставаясь в серии в 2002 году, он доминировал на поле, выиграв чемпионат, ни разу не потеряв лидерства.
DTM
В 2003 году Гэри подписал контракт с новой командой Brand Motorsport в г. F3000, но команда вышла из серии, оставив Паффета и его товарища по команде Николас Минасян без дисков. Мерседес связалась с ним и подписала его, чтобы он вел машину DTM с командой Росберга Mercedes AMG на машине годичной давности, в конечном итоге заняв 11-е место. Год спустя он занял второе место с современным AMG-Mercedes C-Class и командой HWA, одержав четыре победы и одну поул-позицию. В следующем году он стал чемпионом с пятью победами и четырьмя поул-позициями. В 2007 году Гэри вернулся в DTM на гоночном автомобиле 2006 года для команды Persson Motorsport вместе с его обязанностями по тестированию McLaren F1. Во втором круге в Ошерслебене Паффет стал первым гонщиком в истории серии, выигравшим на машине годичной давности.[1] Проработав еще год на более старых машинах, он вернулся к нынешней модели Mercedes 2009 года и занял второе место в чемпионате после Тимо Шайдер.
Сезон 2018
В 2017 году Mercedes объявил, что покинет DTM после сезона 2018 года. С 2018 года также было внесено изменение в правила, в результате чего автомобили имеют меньшую прижимную силу, а это означает, что небольшой контакт с меньшей вероятностью приведет к повреждению в конце гонки.[2] Mercedes может вернуться после спада в форме за последние пару лет. В первой гонке в Хоккенхайме Mercedes оказался серьезным соперником и позволил Гэри Паффету одержать свою первую победу после Кольцо Lausitz в 2013 году в первой гонке в Хоккенхайме. Во второй гонке Хоккенхайма произошла знаменательная битва между Гэри Паффетом и Тимо Глок который выиграл водитель BMW. С этого момента Mercedes зарекомендовал себя как очень хорошая машина на протяжении всего сезона, и, одержав 3 победы и еще 7 подиумов, Паффет был на вершине таблицы весь сезон или очень близко к ней. В середине сезона его главным конкурентом был коллега-пилот Mercedes. Пол ди Реста при этом лидерство в чемпионате несколько раз менялось между ними, особенно в Бренды Hatch и Мировая трасса Мизано. В последнем случае у Паффета были неудачные гоночные выходные. За последние 3 гоночных уик-энда Рене Раст и его Audi Команда дала Паффету настоящий вызов, одержав победу во всех 6 гонках. Однако этого оказалось недостаточно, поскольку Паффетт взял корону в Хоккенхайме на последней гонке сезона и, таким образом, закрыл книгу DTM для Mercedes с титулом пилота, титулом команды и титулом производителя, предоставив Паффету и Mercedes- Команда AMG с идеальным сказочным окончанием карьеры в DTM.
Формула один
В декабре 2005 г. было объявлено, что он не вернется в DTM серии, чтобы защитить свой титул, но вместо этого будет тестировать полный рабочий день на Макларен-Мерседес в сезоне 2006 г. Педро де ла Роса. После отъезда Кими Райкконен к Феррари предполагалось, что он, возможно, претендовал на место в гонке 2007 года в команде вместе с чемпионом мира. Фернандо Алонсо. Однако в связи с прибытием GP2 Чемпион, Льюис Хэмилтон, Паффет был упущен из виду.
Кроме того, Паффет был освобожден от контракта с McLaren в октябре 2006 года, чтобы найти лучшие возможности. Было широко распространено мнение, что он, вероятно, подпишет контракт в качестве тест-пилота в Honda, но Кристиан Клиен был подписан вместо этого.[3] Однако несколько недель спустя Паффет был повторно подписан McLaren в качестве второго тест-пилота команды вместе с де ла Розой.[4]
Он публично заявил, что ищет место для гонок Формулы-1 на 2008 год.[5] и был связан с неудачным Prodrive F1 проект на тот сезон. Однако Prodrive не смог выйти на стартовую решетку, поэтому Паффет остался с McLaren в качестве тест-пилота. Паффет был подписан как Force India резервный драйвер для Гран-при Австралии 2012 как постоянный резервный водитель Жюль Бьянки был недоступен из-за Формула Renault 3.5 Series обязательства по тестированию.[6] 17 ноября 2014 года было объявлено, что Паффет покинет McLaren в конце сезона 2014 года. Это совпало с переходом McLaren на двигатели Honda в 2015 году.[7]
За 2016, Паффет подписался на Уильямс в качестве водителя-симулятора, наряду с обязанностями в DTM. Заместитель команды Клэр Уильямс сказал: «Мы рады, что кто-то с опытом Гэри присоединился к нам в Williams. Он высокопрофессиональный гонщик, и его уровень знаний в области тестирования и способность анализировать данные значительно помогут продвинуть вперед развитие FW38 в течение всего сезона ".[8]
Формула E
в Сезон Формулы E 2018–19, Паффет поехал HWA Racelab Формула E сборной вместе с бельгийской Стоффель Вандурн. Став новым приключением для Гэри после его пятнадцати легендарных лет в German Touring Car Series, чемпионат Формулы E в этом сезоне станет дебютной кампанией Гэри и команды HWA в 12-раундовом полностью электрическом сериале. Он закончил сезон 19-м в зачете гонщиков, набрав очки в Сантьяго, Париже и Нью-Йорке. 11 сентября 2019 года было объявлено, что Паффет будет заменен на Ник де Фрис для нового Команда Mercedes-Benz EQ Formula E в Сезон Формулы E 2019–20.[9] Паффет стал руководителем команды, работая спортивным и техническим консультантом, а также пилотом-испытателем и резервным пилотом.[10]
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг).
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Марка Motorsport | ИМО 14 | КОТ | A1R | ПН | NÜR | МАГ | SIL | HOC | HUN | MNZ | 29-е | 0 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг).
† - Пилот не финишировал, но преодолел 90% дистанции гонки.
‡ - Шанхай был вне чемпионата.
Полные результаты Формулы E
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | HWA Racelab | Искра SRT05e | Вентури VFE05 | ADR Ret | MRK Ret | SCL 14 | MEX 16 | HKG 8 | SYX Ret | RME Ret | PAR 8 | MCO 12 | BER 16 | BRN 17 | Нью-Йорк 11 | Нью-Йорк 10 | 19-е | 9 |
Рекомендации
- ^ «10 водителей Mercedes-Benz». Deutsche Tourenwagen Masters. 29 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 6 сентября 2009 г.
- ^ «DTM 2018: ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ СЕЗОНА». DTM.com. Получено 8 декабря 2018.
- ^ «Клиен получает тестовую работу Honda». Grandprix.com. 15 ноября 2006 г.
- ^ «Льюис Хэмилтон присоединится к чемпиону мира Формулы-1 Фернандо Алонсо в Vodafone McLaren Mercedes». mclaren.com. 24 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 11 декабря 2006 г.
- ^ «F1 в новостях». itv.com/f1. 8 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2007 г.
- ^ "На этой неделе Гэри Паффетт вступит в должность в качестве резервного водителя Sahara Force India". ForceIndiaF1.com. Force India. 15 марта 2012 г.. Получено 15 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Команда McLaren F1 разделяет компанию с тест-пилотом Гэри Паффетом». Autosport.com. Получено 14 сентября 2019.
- ^ «Новости F1: Гэри Паффет присоединяется к команде Williams Formula 1 в роли симулятора». autosport.com. 2 февраля 2016 г.. Получено 2 февраля 2016.
- ^ «Mercedes подписывает контракт с Вандурном, де Фрис, на дебютный сезон FE». us.motorsport.com. Получено 14 сентября 2019.
- ^ Боксалл-Легг, Джейк; Калинауцкас, Алексей. «Команда Mercedes Formula E объясняет управленческую роль Гэри Паффета». Autosport.com. Получено 17 февраля 2020.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Гэри Паффетт резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Тошихиро Канейши | Чемпион Германии Формулы-3 2002 | Преемник Жуан Паулу ди Оливейра |
| Предшествует Маттиас Экстрём | Deutsche Tourenwagen Masters Чемпион 2005 | Преемник Бернд Шнайдер |
| Предшествует Рене Раст | Deutsche Tourenwagen Masters Чемпион 2018 | Преемник Рене Раст |
| Награды | ||
| Предшествует Дженсон Баттон | Премия McLaren Autosport BRDC 1999 | Преемник Энтони Дэвидсон |