Даниил Квят - Daniil Kvyat

Даниил Квят
	Квят в 2015 Гран-при Малайзии
Родившийся	Даниил Вячеславович Квят; 26 апреля 1994 г. (26 лет); Уфа, Россия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	русский
Команда 2020	AlphaTauri -Honda
Номер машины	26
Записи	111 (108 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	3
Очки карьеры	196
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	1
Первая запись	2014 Гран-при Австралии
Последняя запись	Гран-при Сахир 2020
2019 позиция	13-е (37 баллов)
Интернет сайт	Официальный веб-сайт
Предыдущая серия
2013; 2013; 2012; 2010 –12; 2011; 2011; 2010; 2010	Серия GP3; Чемпионат Европы FIA F3; Формула Renault 2.0 Альпы; Еврокубок Формулы Renault 2.0; Формула Renault 2.0 NEC; Toyota Racing Series; Формула BMW Европа; Формула BMW Pacific
Титулы чемпионата
2013; 2012	Серия GP3; Формула Renault 2.0 Альпы

Квят соревнуются за МВт Арден вовремя Серия GP3 2013 года, в Спа-Франкоршам. Он одержал первую из трех побед в сезоне 2013 года в Спа-Франкоршам на пути к чемпионскому титулу.

Даниил Вячеславович Квят (Русский: Дании́л Вячеславович Квят, IPA:[dənʲɪˈil vʲɪtɕɪˈslavəvʲɪtɕ kvʲat], родился 26 апреля 1994 г.) автогонщик в настоящее время участвует в Формула один за Скудерия АльфаТаури, гонки под российским флагом. Он стал вторым Пилот Формулы-1 из России и на сегодняшний день является самым успешным из трех российских гонщиков.

Он занял второе место на 2012 Еврокубок Формулы Renault 2.0, и чемпион в 2012 Формула Renault 2.0 Альпы серии и Серия GP3 2013 года. Он дебютировал в Формула один как Торо Россо водитель в 2014 заняв 15-е место в чемпионате мира. Затем он перешел к Red Bull Racing к партнеру Даниэль Риккардо на сезон 2015 года. Он забил свой первый подиум в Формуле-1 на Гран-при Венгрии 2015, финишируя вторым позади Себастьян Феттель. В своем первом сезоне в Red Bull Racing Квят финишировал 7-м в чемпионате водителей, опередив своего товарища по команде. Он начал сезон 2016 года в Red Bull Racing, завоевав второй подиум и заняв третье место на Гран-при Китая 2016. Однако после спорного столкновения во время открытия коленях своей домашней гонки в Сочи, Квят был понижен Торо Россо впереди Гран-при Испании 2016, где он завершил сезон и был оставлен в команде на следующий сезон. Несмотря на то, что в 2017 году он постоянно демонстрировал хорошие результаты в квалификации, его сезон мучили различные проблемы, в том числе несколько выходов на пенсию в гонках, где он мог набрать очки. После Гран-при США 2017, Квят и Red Bull расстались, фактически расторгнув его контракт. Квят провел 2018 год как драйвер развития Скудерия Феррари, прежде чем Toro Rosso повторно подписал контракт с 2019 время года. На Гран-при Германии 2019 Квят занял третье место в карьере, заняв третье место; это тоже было Скудерия Торо Россо второй подиум после того, как они выиграли Гран-при Италии 2008 с Себастьян Феттель.

Ранние годы

Даниил Квят родился в г. Уфа, Башкортостан, Россия 26 апреля 1994 г. Вячеславу и Зульфии Квят. Вячеслав Квят работал на Башнефть Первоначально работал механиком на Ново-Уфимском НПЗ, но до 1996 года поднялся по карьерной лестнице и стал финансовым директором экспортного подразделения. Позже он расширился и работал с другими энергетическими компаниями, в итоге заняв должность финансового директора West Siberian Energy. В то же время он баллотировался на выборах депутатом Государственного парламента Башкортостана.^[3]

Карьера

Картинг (2005–2009)

В январе 2005 года Квят дебютировал в автоспорте, выиграв свою первую гонку в Сочи. В течение сезонов 2005 и 2006 годов Квят участвовал в местных соревнованиях, включая чемпионат и кубок России по картингу, а также в отдельных гонках в Италии. Постоянно демонстрируя высокие результаты, он позже переехал в Италию, чтобы полностью сосредоточиться на гонках в одной из самых конкурентных сред. Первой профессиональной командой Квята в Италии стала команда Франко Пеллегрини.

Зимой 2007 года семья Квята переехала в Италию, чтобы поддержать его приверженность, продемонстрированную его высокими результатами. Родители молодого гонщика оставались с ним попеременно, и он начал обучение в итальянской школе, продолжая участвовать в местных турнирах. Перед началом сезона 2008 года Квят, уже проявивший себя на итальянской картинговой сцене, подписал контракт с заводской командой Zanardi во главе с известным менеджером Дино Кьеза. Квят перешел в юниорскую категорию KF3 и стал участником престижной серии World Series Karting. Однако партнерство российского гонщика и Занарди не увенчалось успехом. Он прошел квалификацию на чемпионат Европы, но Квят сменил команду незадолго до начала чемпионата, чтобы присоединиться к частникам из Morsicani Racing, которые использовали шасси FA Kart. В первой же гонке новое партнерство дало отличный результат: Квят, опробовавший новый карт новой команды буквально за пару дней до старта чемпионата, не только вышел в финал, но и боролся за победу. победить.

Квят и Morsicani Racing выиграли несколько престижных соревнований, в том числе этапы WSK и кубок Bridgestone. Россиянин обыграл своего бывшего одноклубника Занарди, Ник де Фрис, который теперь был протеже команды McLaren Formula 1. Квят также выиграл Trofeo delle Industrie, в финале которого Квят финишировал впереди Антонио Джовинацци и Рафаэле Маркиелло, будущие члены Академия Феррари.

Победная серия Квята в Европе продолжилась в начале сезона 2009 года. Пилот Morsicani Racing выиграл престижный Зимний кубок в категории KF3, а затем добавил еще несколько побед в этапах WSK в Сарно и Ле-Кастелле. Его победа в Зимнем Кубке была особенно яркой, потому что он поднялся на вершину пьедестала почета после старта с последней позиции на стартовой решетке, где Квят оказался из-за отказа сцепления в квалификации. Квят сначала пробился в финальный заезд, а затем, начиная с 3-го места, выиграл ту гонку, по пути обогнав Карлоса Сайнса-младшего. Квят стал одним из лидеров серии WSK и стал привлекать внимание спонсоров. Весной его поддержала российская компания «Лукойл». Однако молодого гонщика заметили и в Red Bull. Летом Квят принял участие в своей первой тестовой сессии на открытом автомобиле, организованной Red Bull вместе с Карлос Сайнс-младший, еще один кандидат в команду Red Bull Junior. Оба гонщика произвели сильное впечатление и подписали контракты с австрийской компанией.

Квят продолжил успешно выступать в картинге, в очередной раз завоевав бронзу чемпионата Европы 2009 года, но не смог выйти в финал Кубка мира в Сарно. Во время квалификационной сессии, выбранной командой для Квята, пошел дождь, и его время круга было недостаточно быстрым по сравнению с показателями гонщиков на сухой трассе. Улучшить его положение во время квалификационных заездов было невозможно, прежде всего потому, что команда решила сделать ставку на своего второго пилота, итальянца Гулиано Мария Ницета. Квят решил расстаться с командой Анджело Морсикани после чемпионата мира и присоединился к заводской команде Intrepid. Он выступал за Intrepid в последних двух гонках сезона WSK, выиграв финальную. Это была последняя победа в его карьере в картинге: боссы Red Bull Junior Team решили вывести Квята на новый уровень, прямо в кабину болида Формулы BMW в сезоне 2010 года.

Формула BMW (2010)

Квят во время гонки 1 2010 Формула BMW Тихоокеанский сезон в Международный автодром Сепанг

Перед началом европейского сезона Квят отправился в Малайзию с европейской командой, которая подготовила машины для обоих юниоров Red Bull для участия в гонках в Формула BMW Чемпионат Азии, где он выиграл свою первую гонку. Однако его первые гонки в Европе были не очень успешными. Сайнс, у которого за плечами было больше тестов перед дебютом на открытых транспортных средствах, первым показал результат. Однако к середине сезона Квят улучшил свои результаты. В Германии он впервые квалифицировался в первом ряду, а после этого он финишировал в каждой гонке по очкам, включая финальный раунд в Монце, где финишировал вторым, впервые поднявшись на подиум во время своего дебюта. Европейский сезон. Две недели спустя Квят выиграл гонку на чемпионате Азии в Сингапуре, положив конец его кампании в Формуле BMW. Баварская компания ранее объявила о закрытии своей программы открытых колес к концу сезона 2010 года, поэтому Квят не мог продолжать участвовать в серии.

Toyota Racing Series (2011 год)

Перед началом сезона 2011 года в Европе Квят отправился в предсезонный учебный лагерь в Новой Зеландии, чтобы участвовать в гонках Toyota Racing Series. Он участвовал в четырех раундах за команду Victory Motor Racing, заняв пятое место в чемпионате, выиграв трофей Дэна Хиггинса на Manfeild и еще пять подиумов.^[4]

Формула Renault (2010–2012)

Квят в 2011 году как участник разработки Команда Red Bull Junior

После двух гонок с Koiranen Bros. Motorsport в 2010, в Еврокубок Формулы Renault 2.0 финал в Барселоне и четвертое место в Формула Renault UK Winter Series, Квят и его товарищ по команде Formula BMW и Red Bull Junior Карлос Сайнс мл. присоединился к Койранену на протяжении всех сезонов 2011 года в Еврокубок и Формула Renault 2.0 Кубок Северной Европы. Он занял второе место после Сайнса-младшего в турнирной таблице Кубка Северной Европы с семью победами, включая хет-трик в Монце. В Еврокубке его опередил бывший соперник Формулы BMW. Робин Фрайнс и Сайнс, одержавший две победы в Спа и Нюрбургринге.

На 2012 год Квят остался в категории Формула Renault, участвуя в обеих. Формула Renault 2.0 Альпы и Еврокубок Формулы Renault 2.0 серии. Его дебют в чемпионате Альп ознаменовался доминирующей двойной победой на Монца.^[5] В мае он вернулся в Еврокубок и одержал двойную победу в первом раунде сезона. Motorland Aragón.^[6] В Еврокубке главным соперником Квята был Стоффель Вандурн, выигравший четыре гонки против У Квята шесть, но он также ни разу не финишировал ниже четвертого места. Квят потерял очки на Нюрбургринге из-за неправильного выбора шин его командой, а также на Хунгароринге после аварии с Оливером Роулендом. Судьба титула решилась в последнем туре чемпионата в Барселоне. Койранен ГП ошибся в смешанных условиях и выбрал для Квята мокрые шины, хотя трасса пересыхала после дождя; большинство других пилотов стартовали на гладких шинах. Таким образом, потеряв несколько позиций в последней части гонки, Квят не набрал достаточно очков, чтобы закрепить за собой титул. В сериале Альпы русский воевал Норман Нато. Финал серии прошел в Барселоне всего через пару часов после финиша Еврокубка. Два претендента на титул вылетели из строя, и, набрав больше очков в чемпионате, Квят завоевал титул. Русский водитель остался с Команда Red Bull Junior и перешла к Серия GP3 на 2013 год.

GP3 и европейская Формула 3 (2013)

Квят провел 2013 год, участвуя в Серия GP3 с МВт Арден и Европейская Формула 3 чемпионат с Карлин Моторспорт. Квят опоздал на последнюю серию и не имел права на получение очков. Он выиграл пять поул-позиций, семь подиумов и доминирующую победу на Зандвоорт. Его первая победа была отмечена необычной ошибкой со стороны организаторов мероприятия: не было зарегистрировано Государственный гимн России присутствует в Зандворте, и "Патриотическая песня" к Михаил Глинка Вместо этого разыграли победу Квята.^[7] После этой гонки ему предложили контракт в качестве пилота Формулы 1 от Хельмут Марко, руководитель молодежной команды Red Bull.

Карлос Сайнс-младший снова присоединился к Квята в качестве товарища по команде в GP3 после посредственного сезона в Формуле 3. Начало сезона было проблемой для обоих гонщиков: изо всех сил пытаясь найти подходящие настройки для машин, и Квят, и Сайнс потерпели неудачу в открытии сезона. Им удалось догнать лидеров через несколько кругов, когда инженеры Arden освоили управление шинами Pirelli. Квят завоевал свой первый подиум в серии в Хунгароринге в июле, затем выиграл гонку в Спа в августе, чтобы уменьшить дефицит очков между ним и лидерами в зачете гонщиков. Он вошел в Мероприятие в Абу-Даби будучи претендентом на титул и, наконец, выиграл чемпионат в свой дебютный год. Его выступление в двух финальных полнометражных гонках на Монца и Абу-Даби был примечателен: Квят набрал поул, победу, лидировал на каждом круге и записал самый быстрый круг, набрав максимальное количество очков, доступных в обеих гонках.

Формула один

Торо Россо (2014)

Квят в 2014 Гран-при Китая

Квят стал вторым пилотом Скудерия Торо Россо (STR) Формула один команда для 2014 сезон вместе с французом Жан-Эрик Вернь.^[8] Он заменил Даниэль Риккардо, который перешел в родительскую команду Red Bull Racing.^[9] Как водитель-испытатель для STR он принял участие в пятничной тренировке для двух последних Гран-при сезона 2013 г. Соединенные Штаты и Бразилия.^[10] Квят дебютировал в Формуле 1 - ему было всего 19 лет - в 2014 Гран-при Австралии, где он вошел в десятку лучших в квалификации и финишировал 9-м в гонке, преодолев Себастьян Феттель с записывать как самый молодой бомбардир Формулы-1.^[11] Он продолжал набирать очки в Малазийский, Китайский, Британский и бельгийский Гран-при,^[12] финишировал 15-м в чемпионате мира. В сентябре организаторы открытие Гран-при России объявили о своем намерении назвать стенд в Сочи Автодром после него.^[12]

Red Bull (2015–2016)

Квят в 2015 Гран-при Малайзии

Квят дослужился до красный Бык для 2015 сезон, чтобы заменить четырехкратного чемпиона мира Себастьян Феттель, кто переедет в Феррари.^[13] Он занял свой первый подиум в спорте, заняв второе место на Гран-при Венгрии 2015, высший финиш для российского гонщика в Формуле-1.^[14] В результате Квят, которому 21 год и 91 день, стал вторым после Феттеля самым молодым гонщиком, занявшим подиум.^[14] В квалификации Гран-при Японии 2015 Квят сильно врезался в ограждение, в итоге перевернув машину.^[15] Он не получил травм и на следующий день финишировал 13-м в гонке. Квят завершил сезон 2015 года с 95 очками и 7-м местом в чемпионате мира среди пилотов, обойдя своего товарища по команде, победившего в гонках. Даниэль Риккардо на 3 балла.^[16]

Квят (справа) борется с Фелипе Масса на Гран-при Бахрейна 2016

Начало сезона 2016 года снова было непростым, но Квят финишировал на 3-м месте. третий раунд, что принесет Red Bull Racing первый подиум в новом сезоне. Однако после инцидента на старте его домашнего Гран-при на Гран-при России Когда Квят столкнулся с машиной Себастьяна Феттеля, руководство команды решило понизить Квята в должности до Toro Rosso.

Второй период Toro Rosso (2016–2017)

Квят в Гран-при Малайзии 2016

Квят за рулем Toro Rosso на Гран-при Австралии 2017

На следующей неделе после Гран-при России, красный Бык объявил, что Торо Россо Водитель Макс Ферстаппен будет заменять Квята, начиная со следующего раунда, Гран-при Испании, Квят вернулся в Toro Rosso вместе с Карлос Сайнс мл. По словам руководителя команды Red Bull Кристиан Хорнер «Дэни сможет продолжить свое развитие в Toro Rosso, в команде, с которой он знаком, что даст ему шанс восстановить форму и показать свой потенциал».^[17] Квят некоторое время адаптировался к команде и новой машине и вернулся в хорошую форму, продемонстрировав несколько отличных результатов в квалификации и гонках. Об этом было объявлено накануне Гран-при США что Квят был повторно подписан с Toro Rosso на 2017 год после долгих спекуляций.^[18]

Хотя начальная фаза чемпионата выглядела многообещающей, как машина а гонщики демонстрируют солидную скорость, регулярно попадая в первую десятку, сезон «Квята» был отмечен множеством проблем, в том числе несколькими выходами на пенсию из-за технических сбоев и случайных ошибок гонщиков. 26 сентября 2017 г. Торо Россо объявил о решении заменить Квята на предстоящие Гран-при Малайзии с французом Пьер Гасли, после продолжительной серии неутешительных форм со стороны россиян. Подтверждая решение о задержании Квята в заявлении, Toro Rosso добавил, что смена водителя не должна рассматриваться как постоянное разделение путей, заявив: «Это не прощание для нашего Даниила, поскольку он все еще остается частью Семья Red Bull ".^[19] Квят вернулся в гонки за Toro Rosso на Гран-при США, следующий за товарищем по команде Карлос Сайнс мл. переехать в Renault. Несмотря на получение очков, финиширует на Гран-при США этого было недостаточно, чтобы снова занять свое место, поскольку Toro Rosso решил продолжить работу с новозеландцем. Брендон Хартли и приветствуем возвращение Пьер Гасли для завершения пары команды в рамках подготовки к Мексика.^[20] За неделю между Гран-при США и Мексики это подтвердил Хельмут Марко что Квят не вернется в команду и выйдет из программы развития гонщиков Red Bull.

В день Гран-при Мексики технический директор Williams Пэдди Лоу сказал, что Уильямс рассматривали его как вариант для Сезон 2018.^[21]

Феррари (2018)

Не получив места в гонке в сезоне 2018 года, Квят стал третьим пилотом за Феррари.^[22] В основном сосредоточившись на симуляторе команды в Маранелло. Квят водил Феррари SF71H впервые в Fiorano, во время теста Pirelli в сырую погоду в апреле 2018 года.^[23]

Третье заклинание Toro Rosso (2019)

Квят в Гран-при Австрии 2019

Квят вернулся в Toro Rosso в качестве пилота на сезон 2019 года, заменив Пьера Гасли, связанного с Red Bull. Квят выступил за команду, которую он дебютировал в Формуле-1 в третий раз за свою карьеру.^[24] Первоначально он участвовал в гонках вместе с тайским гонщиком. Александр Альбон, переехавший из Чемпионат FIA Formula 2.^[25] Квят показал отличные результаты в первой половине сезона, добившись шести очков в двенадцати гонках. Тем не менее, он постоянно выходил на пенсию в Китай и Азербайджан, оба в результате столкновения. Его очки финишей включали 7 место в Монако, 9 место в Британия после старта с заднего ряда сетки и шокового финиша на подиуме за 3-е место в условиях дождя Гран-при Германии. Это произошло после стратегического призыва к питанию для шин для сухой погоды перед остальным полем и обгона на Лэнс Стролл. Это стало третьим подиумом в карьере Квята и первым подиумом Toro Rosso после победы в Гран-при Италии 2008.^[26]

Во время летнего перерыва перед Гран-при Бельгии, Товарищ по команде Квята, Альбон, был переведен в Red Bull в августе, чтобы заменить Пьера Гасли, который вернулся в Toro Rosso. Некоторые ставят под сомнение решение не продвигать Квята вместо этого, поскольку он лучше Албона в первой половине сезона. Red Bull оправдал свой шаг, заявив, что они хотели бы испытать Албона до конца сезона, чтобы решить, кто станет партнером Макса Ферстаппена в команде в 2020 году.^[27] Квят показал отличный драйв в Бельгии и финишировал на 7-м месте после старта 19-м из-за сбоев энергоблока. Его третий отказ в сезоне произошел на следующей гонке в Италия после утечки масла. Квят забил еще три очка в оставшейся части сезона; два 10-го места в Япония и Бразилия, и 9-е место в Абу Даби. Он также финишировал в очках в Мексика и Соединенные Штаты, но ему были наложены штрафы после гонки за столкновение на последнем круге в обеих гонках, что привело к потере очков. Квят завершил сезон на 13-м месте чемпионата с 37 очками.

Квят в Гран-при Тосканы 2020

AlphaTauri (2020)

AlphaTauri (ранее Toro Rosso) нанял Квята и Гаслы для Сезон 2020.^[28] Квят сошёл с дистанции с первой гонки сезона ( Гран-при Австрии 2020 ) из-за отказа подвески. Он получил свое первое очко в сезоне на Гран-при Штирии заняв десятое место.^[29] Он ушел на пенсию в Гран-при Великобритании после сильного столкновения с преградой, вызванного поломкой шины.^[30] Квят занял четвертое место в Гран-при Эмилии-Романьи 2020 после серии обгонов на Александр Альбон, Серхио Перес и Чарльз Леклерк после Автомобиль безопасности перезапуск.

Личная жизнь

Квят жил в Уфа, Россия до шести лет, когда его семья переехала в Москва. Здесь он впервые участвовал в гонках на картинге, прежде чем переехать в западная Европа и соревнования по гонкам.^[31] Квят в настоящее время проживает в Монако. Помимо родного русского, он также свободно говорит на итальянском, испанском и английском языках, а также имеет некоторые способности говорить на финском и голландском языках.^[32]^[33]^[34]

Правила введены для 2014 Чемпионат мира Формулы-1 позволили водителям выбирать свои собственные гоночные номера, которые они будут носить с собой до конца своей карьеры. Когда его спросили, какой номер он хочет, Квят ответил, что 26 - это номер, который он выбрал, поскольку он не имел к нему никакого отношения, и что он хотел, чтобы оно было успешным.^[35]

Среди увлечений Квята: настольный теннис, футбол, вейкбординг и горные лыжи.^[36] Ему также нравится тяжелая музыка, и процитировал Metallica "s"Виски в банке "крышка и Motörhead "s"Туз пик "как две его любимые песни.^[37]

До ноября 2015 года Квят был одним из немногих гонщиков, имевших Суперлицензия FIA, но не штатные водительские права в родной России.^[38]

Начиная с августа 2016 года, Квят состоял в отношениях с Келли Пике, дочерью трехкратного чемпиона мира Формулы 1. Нельсон Пике. В марте 2019 года Келли объявила через Instagram, что ждет первого ребенка от пары, а их дочь родилась 27 июля.^[39] Пара распалась в декабре 2019 года.^[40]

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время года	Серии	Команда	Гонки	Побед	Поляки	Закрылки	Подиумы	Точки	Позиция
2010	Формула BMW Европа	ЕвроМеждународный	16	0	0	0	1	138	10-е
	Формула BMW Pacific	ЕвроМеждународный	8	2	2	0	5	0	NC †
	Формула Renault UK Winter Series	Koiranen Bros. Motorsport	6	0	1	0	2	109	4-й
	Еврокубок Формулы Renault 2.0	Koiranen Bros. Motorsport	2	0	0	0	0	0	NC †
2011	Еврокубок Формулы Renault 2.0	Koiranen Motorsport	14	2	2	3	6	155	3-й
	Формула Renault 2.0 NEC		20	7	2	5	13	431	2-й
	Формула Renault UK Finals Series		6	0	0	1	2	111	3-й
	Toyota Racing Series	Победа в автогонках	12	1	1	3	6	138	5-й
2012	Еврокубок Формулы Renault 2.0	Koiranen Motorsport	14	7	3	5	9	234	2-й
2012	Формула Renault 2.0 Альпы	Koiranen Motorsport	14	7	4	4	8	217	1-й
2013	Серия GP3	МВт Арден	16	3	2	4	5	168	1-й
2013	Чемпионат Европы FIA Formula 3	Карлин	21	1	5	1	7	0	NC †
2014	Формула один	Скудерия Торо Россо	19	0	0	0	0	8	15-е
2015	Формула один	Red Bull Racing	19	0	0	0	1	95	7-е
2016	Формула один	Red Bull Racing	4	0	0	0	1	25	14-е
2016	Формула один	Скудерия Торо Россо	17	0	0	1	0	25	14-е
2017	Формула один	Скудерия Торо Россо	15	0	0	0	0	5	19-е
2019	Формула один	Ред Булл Торо Россо Хонда	21	0	0	0	1	37	13-е
2020	Формула один	Скудерия АльфаТаури Хонда	16	0	0	0	0	26*	14-е *

^† Поскольку Квят был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
^* Сезон еще продолжается.

Полные результаты серии GP3

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз	Точки
2013	МВт Арден	КОТ FEA 20	КОТ SPR Ret	ВАЛ FEA 4	ВАЛ SPR 5	SIL FEA 4	SIL SPR 4	NÜR FEA Ret	NÜR SPR 16	HUN FEA 3	HUN SPR 7	СПА FEA 1	СПА SPR 6	MNZ FEA 1	MNZ SPR 2	YMC FEA 1	YMC SPR 5	1-й	168

Полные результаты FIA Formula 3 European Championship