Европейская серия Ле-Ман - European Le Mans Series
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Страна | Международный |
|---|---|
| Первый сезон | 2004 |
| Классы прототипов | LMP2, LMP3 |
| Классы GT | LMGTE |
| Чемпион водителей | LMP2: Филипе Альбукерке Филип ХэнсонLMP3: Уэйн Бойд Том Гэмбл Роберт ВелдонLMGTE:  Микеле Беретта Алессио Пикариелло Кристиан Рид |
| Чемпион команд | LMP2: United Autosports LMP3: United AutosportsLMGTE: Протонное соревнование |
| Официальный веб-сайт | europeanlemansseries.com |
 Текущий сезон | |
В Европейская серия Ле-Ман (ELMS) европейский гонки на спортивных автомобилях серия выносливости, вдохновленная 24 часа Ле-Мана гонка и бег Автомобильный клуб de l'Ouest (ACO). Европейская серия Ле-Ман похожа на предыдущую. Американская серия Ле-Ман (ALMS) на основе Соединенные Штаты и Канада который работал с ACO и IMSA между 1999 и 2013 годами. Чемпионы команд ELMS и занявшие второе место автоматически получают право участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана» следующего года. Первоначально назывался Серия выносливостей Ле-Мана прежде чем стать просто Серия Ле-Ман в 2006 году серия была переименована еще раз в 2012 году, повторно использовав название, ранее использовавшееся IMSA в 2001.
История
Когда ему разрешили принести правила и гоночные формулы 24 часа Ле-Мана в Северную Америку с созданием Пти-Ле-Ман в 1998 г., Дон Паноз попытался построить серию, вдохновленную Petit Le Mans. Возрастной Чемпионат IMSA GT была принята и стала новой американской серией Ле-Ман, которая имела большой успех в 1999.
В Европе не было крупной серии спортивных прототипов после распада Чемпионат мира по спортивным автомобилям в 1992 году. После успеха ALMS, Panoz пытается вернуть в Европу спортивные прототипы гоночных автомобилей. Это привело к Сезон американской серии Ле-Ман 2000 года, который включал две гонки в Европе в качестве Нюрбургринг и Автодром Сильверстоун, а также тур в Австралии. Эти гонки станут предшественниками того, что станет отдельной европейской серией Ле-Ман в 2001 году.
Европейская серия Ле-Ман была запущена в 2001 году с пяти гонок, включая первую 1000 км гонку на Эшторил, что было бы европейским эквивалентом 1000 миль Пти-Ле-Ман и зарабатывайте автоматические входы в 24 часа Ле-Мана за каждого победителя класса.
Чтобы помочь в развитии ELMS, в сезоне 2001 года было проведено несколько гонок между ALMS и ELMS. В 12 часов Себринга и Пти-Ле-Ман Обычно гонки ALMS считались необязательными для команд ELMS. В то же время ELMS участвует в гонках Donington Park и Джарама считались необязательными для команд ALMS. Это позволило увеличить число международных команд в обеих сериях.
Сериал не смог привлечь особого внимания европейских спортивных команд, особенно после финала. Чемпионат FIA Sportscar и Чемпионат FIA GT в серии использовались похожие машины, но разные правила, которые требовали, чтобы команды модифицировали свои машины или покупали новые машины в соответствии с правилами ELMS. Что касается событий ELMS, в которых участвовали команды ALMS, очень немногие команды действительно беспокоились о том, чтобы пересечь Атлантику для участия в гонках, в которых, как оказалось, было очень мало серьезных конкурентов. Таким образом, списки участников для каждой гонки упали с 25 в начале сезона до всего 14 в конце сезона, при этом в некоторых классах есть только один или два участника.
Из-за недостаточного участия команд и меньшего интереса со стороны средств массовой информации из-за отсутствия команд Европейская серия Ле-Ман закрылась после сезона 2001 года.
ACO не был полностью удовлетворен тем фактом, что IMSA не полностью соблюдала правила ACO, чтобы привлечь частные команды, а также неудачей чемпионата FIA Sportscar Championship в Европе. Увидев успех американской серии Ле-Ман, ACO решило, что самостоятельная серия будет лучшей альтернативой для Европы. Вместо этого ACO попытается привлечь поддерживаемые заводом команды с более длинными гонками на выносливость, чем у ALMS и FIA SCC. Сериал также будет европейским, а не международным, поэтому он может быть ближе к фабрикам многих спортивных команд, чтобы привлечь их к серии.
В 2003 году ACO объявило о своем намерении создать свою собственную европейскую серию под названием Le Mans Endurance Series, которая будет похожа на оригинальную европейскую серию Ле-Ман, но будет включать в себя только гонки на 1000 км вместо более коротких, продолжительностью 2 часа 45 минут. минутные гонки, используемые ELMS, и меньшее количество гонок за сезон, чем ALMS и FIA SCC, чтобы снизить расходы. Победители чемпионата LMES продолжат получать автоматические записи в 24 часа Ле-Мана, аналогично американской серии Ле-Ман.
Первоначально серия была представлена в открытом забеге под лозунгом LMES в 2003 г. 1000 км Ле-Мана, разовое мероприятие перед началом сезона в 2004 году.
Для Серия Ле-Ман 2004 года, серия участвовала в четырех событиях, включая воскрешение классических гонок, таких как 1000 км Монца, 1000 км Нюрбургринг, 1000 км Сильверстоун и Курорт 1000 км. Участвовало много участников, что делало гонки очень захватывающими.
2005 увидел, что серия расширилась до формата из пяти гонок с добавлением Гоночная трасса Стамбула. В 2007, LMS провела свою первую и единственную зарубежную гонку с Мил Милхас Бразил как шестой тур.
В 2010 г. Формула Ле-Ман Кубок был интегрирован в серию Ле-Ман, участвуя в гонках на автомобилях Le Mans Prototype и GT.
Как Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA была восстановлена в 2012 году, ELMS имела сокращенное количество автомобилей, а ее календарь был сокращен до трех этапов в Поль-Рикар, Донингтон-Парк и Роуд-Атланта (Пти-Ле-Ман).
На 2013 год было заявлено двадцать девять автомобилей, включая одиннадцать автомобилей LMP2 и десять автомобилей класса LM GTE.[1] В календаре было пять гонок продолжительностью 3 часа. В 2014 году класс LMPC был исключен, а все гонки были увеличены до 4 часов. В сезоне 2015 года был представлен новый класс LMP3.
В 2016 году из серии был исключен класс GTC с автомобилями спецификации GT3. Новая серия поддержки, GT3 Кубок Ле-Мана, был создан и будет участвовать в тех же уик-эндах, что и четырехчасовые соревнования, а также на той же неделе, что и 24 часа Ле-Мана.
В 2017 году ACO установило, что нижние команды из LMP3 перейдут в следующий год. Кубок Мишлен Ле-Ман, а лучшими командами LMP3 из этого конкурса будут продвинутый в ELMS.[2]
Чемпионы
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Европейская серия Ле-Ман объявляет о 29 автопоездах в 2013 году - клетчатый флаг». thecheckeredflag.co.uk. 8 февраля 2013 г.. Получено 3 апреля 2018.
- ^ «Автомобили LMP3 добавлены к Michelin Le Mans Cup 2017 - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 3 апреля 2018.