Вызов прототипа IMSA - IMSA Prototype Challenge
Категория | Гонки на спортивных автомобилях |
---|---|
Страна | Соединенные Штаты, Канада |
Первый сезон | 2006 |
Классы | LMP3 |
Чемпион водителей | Мэтью Белл Навин Рао |
Чемпион команд | ООО «К2Р Автоспорт» |
Официальный веб-сайт | Официальный сайт IMSA |
Текущий сезон |
Вызов прототипа IMSA представленный Mazda (ранее IMSA Prototype Lites, Cooper Tyres Prototype Lites, Mazda Prototype Lites) - это гоночная серия, в которой одновременно участвуют два класса одноместных прототипов автомобилей. Сериал санкционирован Международная ассоциация автоспорта (IMSA). Большинство гонок проводится в поддержку Чемпионат WeatherTech SportsCar.[1] В L1 особенности класса Élan Motorsport Technologies Карбоновые цистерны DP02 с двигателем 2,0 л Двигатель Mazda MZR. В 2013 г. L2 Класс перешел на ту же ванну Elan DP02, что и L1, но с двигателем Mazda 2,3 л предыдущего поколения.[2] В каждом классе есть общий чемпионат, чемпионат мастеров для водителей старше 40 лет и командное первенство. Каждая гонка обычно длится 30–45 минут.[3]
Технические характеристики автомобиля
LMP3 класс
Минимальный вес | 930 кг (2050 фунтов) |
Максимальная длина | 4650 миллиметров (183 дюйма) |
Максимальная ширина | 1900 миллиметров (75 дюймов) |
Двигатель | Безнаддувный Nissan V8 5L |
Размер топливного бака | 85 литров (22 галлона США) |
Максимальный диаметр колеса | 28 дюймов (710 мм) |
Максимальная ширина колеса | 13 дюймов (330 мм) [4] |
Бывшие классы
Класс MPC
- Двигатель: 2,0-литровый, Безнаддувный Двигатель Mazda MZR
- Коробка передач: 6 Скорость Последовательная ручная передача
- Масса: 1425 фунтов (646 кг) с водителем
- Доставка топлива: Электронный впрыск топлива[5]
L2 класс[6]
- Двигатель: 2,3-литровый, Безнаддувный Mazda MP2
- Коробка передач: 6 Скорость Последовательная ручная передача
- Масса: 1425 фунтов (646 кг) с водителем
- Доставка топлива: Электронный впрыск топлива
L2 класс Только 2006-2012 гг.[7]
- Двигатель: 1000 куб. См Безнаддувный Кавасаки или Сузуки
- Масса: 1100 фунтов (500 кг) с водителем
L3 класс Только 2006-2009 гг., Выпуск класса прекращен на 2010 г.[8]
- Двигатель: 2,3-литровый, Безнаддувный Mazda MZR
- Масса: 1350 фунтов (612 кг) с водителем
Чемпионы
Время года | Учебный класс | Водитель-чемпион | Мастерс Чемпион | Командный чемпион |
---|---|---|---|---|
2006 | L1 | Адам Пекорари[9] | н / д | Cape Motorsports |
L2 | Дэн МакБрин | н / д | PVM Racing | |
L3 | н / д | н / д | н / д | |
2007 | L1 | Херардо Бонилья | н / д | B-K Motorsports |
L2 | Карточка Робби | н / д | PVM Racing | |
L3 | Ричард Спайсер | н / д | Спайсер-Хагерман | |
2008 | L1 | Джонатан Горинг | Джон Браунсон | Comprent Motorsports |
L2 | Том Друэр | Эрик Вассиан | WEST Racing | |
L3 | Крис Фанк | Крис Фанк | KC Racing | |
2009 | L1 | Джоэл Файнберг | Гэри Гибсон | Eurosport Racing |
L2 | Джон Вайсберг | Ален Надаль | Berg Racing | |
L3 | Крис Дойл | Крис Фанк | Исследование поверхности | |
2010 | L1 | Чарли Ширс | Чарли Ширс | Core Autosport |
L2 | Джон Вайсберг | Джим Гарретт | Berg Racing | |
2011 | L1 | Рикардо Вера | Даниэль Манчини | Eurosport |
L2 | Роберт Сабато | Алан Вильциг | 6-я передача | |
2012 | L1 | Тристан Нуньес | Джон Браунсон | Технические характеристики |
L2 | Скотт Такер | Алан Вильциг | Уровень 5 Автоспорт | |
2013 | L1 | Шон Рэйхолл | Джон Браунсон | Технические характеристики |
L2 | Брайан Алдер | Джером Ми | Ansa Motorsports | |
2014 | L1 | Михаил Гойхберг | Джон Фалб | JDC Motorsports |
L2 | Брайан Алдер | Джером Ми | BAR1 Автоспорт | |
2015 | L1 | Кентон Кох | Джон Фалб | JDC Motorsports |
L2 | Брайан Алдер | н / д | BAR1 Автоспорт | |
2016 | L1 | Кларк Топпе | Джоэл Янко | JDC Motorsports |
2017 | LMP3 | Колин Томпсон | Надж Хусейн | P1 Автоспорт |
ПДК | Кайл Массон | Стюарт Ретти | Performance Tech Motorsports | |
2018 | LMP3 | Крис Райт | Кэмерон Касселс | #30 Экстремальный автоспорт |
ПДК | Джон Браунсон | н / д | # 34 Eurosport Racing | |
2019 | LMP3 | Остин Маккаскер Родриго Пфлукер | Джоэл Янко | # 47 Сорок 7 Гонки |
2020 | LMP3 | Мэтью Белл Навин Рао | Стивен Томас | №64 ООО «К2Р Моторспортс» |
[10] |
Рекомендации
- ^ «IMSA и Cooper Tire объявляют о партнерстве в чемпионате Cooper Tires Prototype Lites» (PDF). пресс-релиз. Международная ассоциация автоспорта. Архивировано из оригинал (PDF) 30 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
- ^ Внутри Cooper Tires Prototype Lites, IMSA.com, Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ "Lites: Series объявляет о гонке на выносливость". Motorsport.com. 13 января 2010 г.. Получено 30 июн 2011.
- ^ «Разные классы». Автомобильный клуб de l'Ouest (ACO). Получено 2016-05-05.
- ^ Технический регламент 2014 г., IMSA.com/competitors, Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ Технический регламент 2014 г., IMSA.com/competitors, Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ "Технический регламент чемпионата Cooper Tyres Prototype Lites Lites 2 / L-2 2011" (PDF). Международная ассоциация автоспорта. 20 января 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 30 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
- ^ "Технический регламент чемпионата Cooper Tyres Prototype Lites Lites 3 / L-3 2010" (PDF). Международная ассоциация автоспорта. 1 февраля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 30 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
- ^ Оберг, Андрес. «Гоночная карьера Адама Пекорари - подробно». База данных драйверов. Архивировано из оригинал 30 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
- ^ «Результаты и баллы компании Cooper Tyres Prototype Lites». Международная ассоциация автоспорта. Получено 24 июн 2011.