Ginetta-Juno P3-15 - Ginetta-Juno P3-15

Ginetta-Juno P3-15
Ginetta P3-15 Pit.jpg
КатегорияПрототип Ле-Мана (LMP3)
КонструкторGinetta Cars
Дизайнер (ы)Эван Болдри
ПреемникДень трека:Ginetta G57 P2
LMP3: Ginetta G61-LT-P3
Технические характеристики
ШассиЯчеистый монокок из углеродного волокна / алюминия
Подвеска (перед)Тяга на двойных поперечных рычагах
Подвеска (задняя)Тяга на двойных поперечных рычагах
Длина4650 мм
Ширина1950мм
Высота1085 мм
ДвигательNissan VK50DE V8
Передача инфекцииX-Trac 6 скоростей последовательная
Масса930 кг
ТопливоРазные
Смазочные материалыРазные
Тормоза6 поршневой Alcon Вентилируемые диски
ШиныМишлен
История соревнований
Известные участникиобъединенное Королевство Команда LNT
объединенное Королевство Болтонский университет
объединенное Королевство Lanan Racing
Испания Speed ​​Factory Racing
Япония ТКС
Италия Villorba Corse
Словакия ARC Bratislava
Дебют2015 4 часа Сильверстоуна
СкачкиПобед
317
Командный чемпионат1 (Европейская серия Ле-Ман 2015 (LMP3))
Чемпионат водителей1 (Европейская серия Ле-Ман 2015 (LMP3))

В Ginetta-Juno P3-15, также известный как Ginetta-Juno P3 это Прототип Ле-Мана LMP3 построен для ACO Правила Le Mans Prototype LMP3. Он был разработан Эваном Болдри и построен Ginetta Cars. Автомобиль был первым автомобилем, который был запущен и запущен в своем классе, и дебютировал на 4-х часах Сильверстоуна 2015 года. Впоследствии он лег в основу G57 P2, а позже G58. Прямой преемник P3-15, G61-LT-P3, был разработан в соответствии с новыми правилами LMP3 2020 года, сохранив при этом оригинальную ванну, используемую в P3-15.[1][2]

Разработка

В 2013 году ACO объявило о новой категории прототипов Ле-Мана, известной как LMP3, которая заменит предыдущую. Испытание прототипа Ле-Мана (LMPC) в 2015 году.[3][4] Вскоре после, Гоночные Автомобили Джуно объявила, что будет строить автомобиль для этого класса, прежде чем его купила Ginetta.[5] Двигатель - это Nissan VK50VE мощностью 420 л.с., в паре с Xtrac 6-ступенчатая механическая последовательная коробка передач. Автомобиль прошел первый пробег на Лидс Ист аэропорт, с председателем Ginetta Лоуренс Томлинсон за рулем.[6]

Из-за неправильного прогнозирования массы трансмиссии автомобиль изначально имел избыточный вес, пока ACO не поднял минимальный вес этого класса до 930 кг.[7]После сезона 2015 года было объявлено, что Ginetta уйдет из проекта и сосредоточится на G57 P2 Трек дневной автомобиль.[8] Это произошло из-за спора между поставщиком компонентов трансмиссии. ORECA, и Ginetta.[9]

Ванна автомобиля делится с его преемниками, Ginetta G57 P2, то Ginetta G58, а Ginetta G61-LT-P3, и может быть модернизирован за счет новых конфигураций кузова и двигателя, которые будут встроены в его преемников.[10]

Роборас Девбот

Роборейс Devbot, основанный на шасси Ginetta P3

Автомобиль также лег в основу Roborace Devbot, используемый для разработки программного обеспечения искусственного интеллекта для будущей серии автономных гонок с электрическим приводом.[11] Devbot включает в себя те же внутренние блоки, что и в реальном RoboCar, и лишен всего кузова, чтобы обеспечить лучшее охлаждение и доступ.[12] Первоначальное публичное тестирование Devbot будет проводиться во время предсезонного тестирования для 2016–17 Чемпионат FIA Formula E, на Автодром Донингтон-Парк.

История конкурса

В октябре 2014 года было объявлено о продаже первой машины компании. Болтонский университет при Центре передового проектирования производительности (CAPE).[13] В сезоне 2015 г. будет запущено 6 автомобилей. Европейская серия Ле-Ман, с двумя управляемыми заводской командой Ginetta, Команда LNT.[14] Заводские автомобили заняли 1-е и 2-е места в чемпионате LMP3. Ginettas также выиграли все гонки сезона,[15] в то время как единственный автомобиль не Ginetta, Ligier JS P3 управляется Графф Гонки поднялся на подиум в своем дебютном матче в конце сезона.

После окончания сезона, когда Ginetta объявила о переносе своего внимания на G57 P2, большинство команд отказались от этой машины и перешли на Ligier JS P3.[16][17][18]Автомобиль остается более популярным в Азии с сезона 2015 года, хотя отмечается, что он так же быстр, как Ligier.[19]

Рекомендации

  1. ^ "Ligier называет свое шасси LMP3 2020 года - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2019-04-14.
  2. ^ "Ginetta на выставке гоночных автомобилей: обновления LMP1, LMP3 и GT3 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2019-04-14.
  3. ^ Сэм (19.07.2014). "LMP3 официально запущен". Гоночная инженерия. Получено 2018-12-09.
  4. ^ Тремейн, Сэм. «ACO создает новый класс LMP3 для европейской и азиатской серий Ле-Ман». Autosport.com. Получено 2018-12-09.
  5. ^ «Ginetta-Juno раскрывает дизайн прототипа LMP3». Автоблог. Получено 2018-12-09.
  6. ^ "Видео о Ginetta Nissan LMP3 Shakedown - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2018-12-09.
  7. ^ О'Горман, Ли (24 августа 2015 г.). «LMP3: состояние игры». Гоночная инженерия. Получено 2018-12-09.
  8. ^ Дагис, Джон. «Ginetta переключает внимание с LMP3 на новый прототип G57 - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2018-12-09.
  9. ^ «Что нового в 2016 году? Часть 3, LMP3 и LMPC - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2018-12-09.
  10. ^ "Все системы идут на LMP3 Gen II - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2019-09-02.
  11. ^ Канненберг, Свен. "Роборас". e-racing.net. Получено 2019-04-14.
  12. ^ «Роборас DevBot дебютирует в Донингтоне». Текущий E. 2016-08-24. Получено 2019-09-02.
  13. ^ «Объявлен первый заказчик Ginetta LMP3». Спортивный автомобиль365.
  14. ^ "ELMS: Полный список участников сезона 2015 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2018-12-09.
  15. ^ «Ginetta Complete 2015 LMP3 Clean Sweep». www.europeanlemansseries.com. Получено 2018-12-09.
  16. ^ «Speed ​​Factory переходит на Ligier для кампании ELMS и VdeV LMP3 2016 года - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2018-12-09.
  17. ^ «United Autosports переходит на Ligier для кампании ELMS 2016». www.motorsport.com. Получено 2018-12-09.
  18. ^ Дагис, Джон. "Scuderia Villorba Corse переходит на Ligier JS P3 - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2018-12-09.
  19. ^ «Что нового в 2017 году, LMP3 (часть 1) - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2018-12-09.