Джеки Экелерт - Jacky Eeckelaert

Жак «Жаки» Экеларт (родился 11 января 1955 г.) - бельгийский автомобильный инженер, работавший во многих категориях автоспорт. В настоящее время он работает в Abt Sportsline в качестве технического директора в DTM.

Карьера

Уроженец Антверпен, Экелерт изучал машиностроение в Католический университет Левена а затем четыре года проработал в Форд отдела разработки двигателей, прежде чем возглавить технический отдел Чемпион европейское крыло.

Он также выступал в качестве гонщика, выступая за частные команды в Формула Форд и Формула 3. В 1985 году он покинул Champion, чтобы стать менеджером команды Кербергс Транспорт Гонки команда, которая соревновалась в Немецкий и Французский Серия F3. Он переехал в ПЛОТИНЫ Международная Формула 3000 в 1991 году, а затем в Danielson команда, которая бежала Peugeot 905 спортивные автомобили, год спустя.

В 1994 году Экеларт перешел непосредственно на работу к Пежо Спорт, успешно наблюдая за чемпионской кампанией марки в том году Чемпионат Франции по супертурингу с Лоран Айелло. За 1995, он был назначен ответственным за программу испытаний двигателей Peugeot в Формуле-1, в которой он поддерживал связь между Иордания команда и штаб-квартира Peugeot. Для 1998 сезон, Peugeot перешла на поставку Проста Команда, и Экеларт присоединился к группе в качестве ее главного инженера, хотя в следующем году его роль была понижена, чтобы охватить только группу тестирования. В конце 1999 ему предложили аналогичную роль на Sauber команда и два года спустя вернулся к Гран-при как Кими Райкконен с гоночный инженер. В 2002, он был назначен начальником отдела путевой техники.

Он переехал в Honda команда в 2006 в качестве главного инженера по программе перспективных исследований. В 2007, он был назначен на должность технического директора после того, как Марк Эллис переехал в сестринскую команду Супер Агури. Затем сам Экеларт перешел в Super Aguri, но команда закрылась после того, как на полпути закончились деньги. 2008 время года. Проведя год в спортивных автомобилях, он вернулся в Ф1 в 2010 с новым HRT команды, и был назначен ответственным за 2012 машина после Джефф Уиллис покинул команду и планирует нанять Йорг Цандер провалился сквозь. В Hispania F112 будет первым автомобилем Формулы-1, за проектирование которого будет отвечать Экеларт. Однако до того, как новая машина была запущена, он покинул команду, чтобы работать на бывшего руководителя команды Hispania. Колин Коллес спортивная команда, которая работает Лотос -марочные автомобили LMP2 в Сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2012 г.. Его должность в Hispania занял главный конструктор. Жан-Клод Мартенс.

В ноябре 2012 года Экеларт переехал в Германию. DTM команда Abt Sportsline, где работает техническим директором.

Джеки Экелерт - Jacky Eeckelaert

Карьера

Рекомендации