БАМ Гонки - BAM Racing - Wikipedia

БАМ Гонки
Владелец (и)Бет Энн Моргентау
Тони Моргентау
ОснованиеШарлотта, Северная Каролина
СерииСерия Sprint Cup
ГонщикиКен Шрейдер Майк Блисс Дэвид Гиллиланд Робби Гордон Клаус Граф
СпонсорыAT&T, Музыкальная группа Warner, Schwans
Производительуклоняться (2002-2008), Toyota (2008-2010)
Открыт2002
Закрыто2010
Карьера
Чемпионат водителей0
Победы в гонках0

БАМ Гонки был НАСКАР гоночная команда, базирующаяся в Шарлотта, Северная Каролина, принадлежащая Бет Энн и Тони Моргентау. Команда начала гонки в Серия ARCA RE / MAX в 2000 году до перехода в NASCAR в 2001 году. 2009 из-за рецессии, и с тех пор не участвовал в гонках.

Серия Sprint Cup

История автомобиля № 49

BAM Racing провела свою первую кубковую гонку на Талладега 500 в 2001 году с Энди Хилленбург, но не прошли квалификацию. Они также пытались Пепси 400, Пенсильвания 500 и Кирпичный завод 400 с Хилленбургом, а также Пеннзойл Фридом 400 с Богатый Бикл, но не прошел квалификацию ни в одну из этих гонок.

БАМ перешел на Dodge для 2002, и приобрели оборудование у Американское оборудование гонок владелец Buz McCall, который также предоставил магазин в пользование.[1] Команда квалифицировалась на Daytona 500 2002 года с Шона Робинсон как его гонщик, который должен был участвовать в 24 гонках.[1] Тем не менее, она боролась, и ее последняя гонка в сезоне была на втором месте. Daytona гонка, где она финишировала 40-й. Кевин Лепаж, Стюарт Кирби, Рон Хорнадей, Стейси Комптон и Деррик Коуп завершит сезон лучшим финишем 22-м на Талладега.

Для 2003 сезон было объявлено, что Кен Шрейдер будет вести № 49. Команда была вынуждена бежать с несколькими спонсорами в течение года, но большую часть года спонсором автомобиля AT&T через его 1-800-CALL-ATT забрать звонок служба. Команда квалифицировалась в 32 гонках и финишировала на 8-м месте. Мичиган. В 2004, было объявлено, что BAM Racing заключила сделку с Schwan Food Company в течение нескольких лет. Они смогли добиться лучшего финиша на 6-м месте в сезоне, имели на три DNF меньше и улучшили свой средний результат на два места.

Schwan's и Schrader снова вернулись на 2005 сезон и БАМ был лучшим сезоном на сегодняшний день с тремя десятками и средним 25-м местом. После завершения сезона 2005 года Кен Шрейдер ушел, чтобы присоединиться к Wood Brothers / JTG Racing. За 2006, Schrader был заменен на Брент Шерман кто принес спонсорство от Матрасы Serta. Шерман должен был бежать за Новичок года награда. Однако после борьбы в начале сезона он был освобожден в пользу ветерана. Джимми Спенсер. Спенсер также был советником BAM и наставником Шермана во время его пребывания там. Однако уход Шермана из команды оставил его без поддержки, поскольку Серта последовал за Шерманом от гонок ARCA до гонок Busch Series и Cup series. Спенсер мчался с весны Martinsville гонка до весны Ричмонд гонка, когда Майк Уоллес взял на себя. В мае 2006 года Кевин Лепаж ушел. Front Row Motorsports взять на себя № 49, прежде чем он был заменен Майк Блисс в октябре. Крис Кук был нанят, чтобы водить команду для проведения дорожных соревнований, но не смог пройти квалификацию на оба соревнования.

В 2007 году BAM Racing выступала с Майк Блисс как водитель, используя Evernham двигателей, но Блисс не смогла квалифицироваться в 11 из 15 попыток и ушла в отставку в середине сезона. Чад Чаффин был временным гонщиком команды на Loudon и Чикаголенд, и Ларри Фойт гонки на Daytona. В первой попытке команды пройти квалификацию после отставки Блисс в Лаудоне, Чаффин сделал гонку после Брайан Викерс и № 83 Команда Red Bull Toyota были дисквалифицированы после неудачной проверки после квалификации. Гонщик-подмастерье Клаус Граф пытался несколько гонок в № 49, но не прошел квалификацию ни в одной из них из-за поломки двигателя и отмены квалификации из-за дождя. Блисс ненадолго вернулась на несколько гонок, прежде чем подмастерье Джон Андретти был нанят для завершения оставшейся части сезона на БАМ. Джон Андретти был подписан для проведения полного сезона 2008 года, но контракт был аннулирован всего за несколько дней до тестирования Daytona 2008 года, чтобы поставить Кен Шрейдер в кресле в надежде привлечь больше спонсорства.[2] Шрадер проехал на Budweiser Shootout, но не смог пройти квалификацию в первые две гонки сезона.[3]

2008 Daytona 500.

Команда перешла с Dodge на Toyota еще до Гуди Холодный Апельсин 500 вместе с объявлением Microsoft подразделение малого бизнеса в качестве их спонсора. БАМ незамедлительно объявил, что откажется от участия в следующих двух гонках на Техас и Феникс переориентировать усилия команды.[4]И расходы на смену производителя, и уход Microsoft на Майкл Уолтрип Racing вынудили BAM Racing еще больше отодвинуть свое запланированное возвращение, и 15 апреля 2008 года сайт NASCAR.com сообщил, что команда не может вернуться в гонки до осени. Однако БАМ предпринял небольшую попытку вернуться в Спринт. Матч звезд. БАМ устроил поездку на Мелкие предприятия драйвер развития Чад МакКамби, это был Додж при спонсорской поддержке Марафонское масло. Маккамби финишировал 13-м.

11 июля 2008 г. Sports Illustrated сообщил, что BAM Racing ведет переговоры с Барак Обама относительно спонсорства одной гонки в Поконо через официального представителя BAM Ретта Вандивера. Однако официальный представитель Обамы Билл Бертон сказал Yahoo! Спорт, который спонсорства бы не было.[5] Команда прервала сезон-2009 из-за экономии и нежелания быть старт и парк операция.

Warner Music Nashville объявила о стратегическом маркетинговом альянсе, который предоставил WMN эксклюзивные рекламные возможности для гоночной команды NASCAR Sprint Cup. По условиям соглашения артисты WMN имели возможность участвовать в программах брендинга и продвижения на мероприятиях NASCAR. Команда планировала попробовать полный график в 2010 году с новым партнерством и запустить Toyotas. Ларри Кабельщик должен был быть изображен на автомобиле для Daytona 500, с художниками WMN Блейком Шелтоном, Уитни Дункан, Глорианой, Джессикой Харп, Джейсоном Джонсом и Джеймсом Отто, которые присоединятся к команде для последующих гонок.[6]

8 января команда объявила о согласовании с Робби Гордон и его собственная команда на сезон 2010 года. В совместном контракте говорилось, что RGM / BAM будет иметь по крайней мере одну машину, присутствующую на каждой гонке, и будет совместно выставлять Toyota № 7 Гордона на определенных гонках при спонсорской поддержке WMN. Однако BAM не появлялся на трассе со времен Daytona 500, и позже было объявлено, что партнерство RGM / BAM распалось и что RGM изучает возможность подачи судебных исков против BAM Racing и Warner Music Nashville. С тех пор о команде ничего не известно.

История вагонов № 59 и 70

Команда выставила вторую машину за Клаус Граф в Infineon в 2004 г. - № 59 SEM Products / Color Horizons Dodge. Он финишировал 17-м. Позже в том же году команда предприняла несколько гонок, но не прошла квалификацию во всех из них. Ларри Фойт также попытался провести несколько гонок в конце сезона 2004 года, вместо этого пробежав №70 из-за системы предварительных очков 2004 года. Команда закрылась по окончании сезона 2004 года. Перед закрытием команда планировала запустить вторую или даже третью машину в 2005 году, но спонсорство так и не материализовалось.

История пилотов Cup Series

Серия ARCA Re / Max

История автомобиля № 49

Команда была создана в 2000 году из остатков ISM Racing это не использовалось Тайлер Джет Моторспортс. Команда NASCAR Winston Cup Series. Тони Моргентау подарил команду на день рождения своей жене Бет Энн, инициалы которой составили название команды. В конце сезона ARCA 2000 года BAM Racing провела 6 гонок с Мэттом Маллинзом. У команды будет лучший старт 10-м в Шарлотте в октябре и лучший финиш 13-м в Поконо в июне.[7] Команда прекратила свою деятельность после перехода БАМа на Winston Cup.

История автомобилей №№ 69 и 99

BAM Racing вернулась в ARCA в 2004 году в рамках программы развития Клауса Графа. Немецкий пилот дебютировал в гонке № 69 BAM Racing Dodge на Нэшвилл Суперспидвей в октябре, начиная с 5-го и заканчивая 3-м. В октябре он пробежал вторую гонку на BAM Racing Dodge № 99 в Талладеге, где стартовал 7-м и финишировал 29-м после аварии.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б Уильямс, округ Колумбия (3 января 2002 г.). «Робинсон объявит расписание из 24 гонок на 2002 год». Журнал новостей Дейтона-Бич. Архивировано из оригинал 5 января 2002 г.. Получено 7 февраля, 2020.
  2. ^ Кен Шрейдер и команда BAM не смогли пройти квалификацию на Daytona 500 и следующую гонку на California Speedway. [1]
  3. ^ «Новости NASCAR, результаты, расписание и положение». Новости спорта.
  4. ^ "NASCAR.COM - BAM Racing пропустит кубковые гонки в Техасе и Фениксе - 1 апреля 2008 г.". nascar.com.
  5. ^ "Новости Nascar Racing, фотографии, статистика, результаты, расписание и видео". Yahoo Sports.
  6. ^ http://www.nascar.com/2010/news/headlines/cup/01/07/bam.racing.vip.artists/ БАМ объявляет дополнительных VIP-исполнителей
  7. ^ "Мэтт Маллинз Статистика ARCA". racingone.com.[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ "Клаус Граф ARCA Stats". racingone.com.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка