Марко Андретти - Marco Andretti

Марко Андретти
Андретти на Гран-при Firestone в 2019 году
Национальность	Американец
Родившийся	Марко Майкл Андретти (1987-03-13) 13 марта 1987 г. (возраст 33)[1] Назарет, Пенсильвания, НАС.
IndyCar серии карьера
236 гонок за 15 лет
Команда (ы)	№ 98 (Андретти Херта Автоспорт )
2019 позиция	16-е
Лучшая отделка	5-й (2013 )
Первая гонка	Toyota Indy 300 2006 года (Усадьба )
Последняя гонка	2020 Гран-при Firestone Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург )
Первая победа	2006 Инди Гран-при Сономы (Сонома )
Последняя победа	2011 Айова Корн Инди 250 (Айова )
Побед Подиумы Поляки 2 20 6
Относится к	Марио Андретти (дедушка) Майкл Андретти (отец) Джон Андретти (двоюродный брат) Альдо Андретти (двоюродный дедушка) Адам Андретти (двоюродный брат) Джефф Андретти (дядя)
Предыдущая серия
2014–15 2012 2008–09 2008 2005 2005	Формула E Международный чемпионат V8 Supercars Гран-при А1 Американская серия Ле-Ман Infiniti Pro серии Звездный чемпионат Mazda

Марко Майкл Андретти (родился 13 марта 1987 г.) - американец автогонки водитель, управляющий автомобилем № 98 за Андретти Херта Автоспорт в IndyCar серии. Он - третье поколение знаменитой гоночной семьи Андретти.

Ранняя карьера

Андретти дебютировал в серии Indy Pro Series в 2005 году на Улицы Петербурга; он выиграл гонку.

Марко родился у Сандры и в конечном итоге стал чемпионом IndyCar. Майкл Андретти. Дед по отцовской линии Марко Марио был очень успешным гонщиком, который профессионально участвовал в гонках четыре десятилетия и добился успеха в Соединенных Штатах и ​​во всем мире в различных категориях гонок, в том числе выиграл Чемпионат Формулы-1 в 1978. Другие члены семьи Андретти также добились успеха в различных категориях гонок.

Андретти выиграл восемь гонок в 2003 году. Парикмахер Formula Dodge Eastern Championship, а в следующем году стал чемпионом в категориях Barber National и Southern.^[2]

Все еще почти не выходит Средняя школа, он участвовал в гонках Звездная Мазда в 2005 году, а также совершил шесть стартов в Серия Indy Pro.^[2] Он выигрывал трижды - на Санкт-Петербург, то Вызов свободы, и Сонома - и финишировал 10-м по очкам, хотя стартовал только в половине гонок.

Журналист автоспорта Гордон Кирби предложил на Автомобиль Champ финал в Мехико, который заменит самый молодой Андретти Дэн Велдон в его № 26 Jim Beam Даллара -Honda на 2006 год с Майкл Андретти выходит из пенсии, чтобы запустить пятую машину для своего Андретти Грин Рейсинг команда в Индианаполис 500. Хотя для некоторых это было новым предложением, позже на пресс-конференции 15 декабря было подтверждено, что он перейдет в Инди-гоночная лига полный рабочий день как самый молодой гонщик в истории серии и поменяет спонсоров - Нью-Йоркская фондовая биржа и Motorola - с Дарио Франкитти поскольку Андретти был недостаточно стар, чтобы управлять автомобилем, спонсируемым алкоголем.

IndyCar серии

2006

В своём новичке 26 марта 2006 г. Гоночная трасса Хомстед-Майами в № 26 Нью-Йоркская фондовая биржа Даллара Honda Андретти стартовал 13-м, но на первом пит-стопе сломал полуос, выбив его из гонки.

С его Новичок года выступление в мае на Индианаполис 500, он стал третьим Андретти, который вошел в пятерку лучших в своем первом выступлении в Индианаполисе 500, после отца Майкла (5-е место в 1984 Индианаполис 500 ) и дедушка Марио, занявший третье место в 1965. Андретти занял второе место Сэм Хорниш-младший на втором ближайшем финише в истории Индианаполиса 500 с отрывом 0,0635 секунды.

27 августа 2006 года Андретти стал самым молодым победителем - в возрасте 19 лет и 167 дней - крупного соревнования по гонкам с открытыми колесами (позже его заменил Грэм Рахал ) как он забил свою первую карьеру Инди-гоночная лига победа в Infineon Raceway в Сонома, Калифорния. Рекорд он держал до апреля 2008 года, когда Грэм Рахал выиграл 2008 Honda Гран-при Санкт-Петербурга в возрасте 74 дней моложе.^[3] Победа Андретти сделала его победителем 2006 года. Бомбардье Новичок года.

2007

Марко (слева) тренируется с Майкл Андретти на 2007 Индианаполис 500

Сезон 2007 года оказался для Андретти не таким удачным. Он не смог финишировать десять раз и провел всего 7 гонок. Команда изо всех сил пыталась найти баланс на 1,5-мильных (2,4 км) овалах, из-за несчастных случаев, когда он выбыл из гонок в Япония, Индианаполис, Милуоки, и Чикаго, а также дорожный курс Мид Огайо. После второго места в Мичигане Андретти занял одиннадцатое место в общем зачете с 350 очками.

2008

Андретти провел свою первую ночную гонку на трассе Homestead-Miami Speedway, первую гонку сезона 2008 года, финишировав вторым Скотт Диксон. Он также лидировал по количеству кругов в гонке - лидировал 85 - и получил еще три очка. В Санкт-Петербурге Андретти сломал полуоси своей машины, пытаясь выехать из боксов, в результате чего он удалился. В третьей гонке сезона в Мотеги, Япония, Андретти выкрутился на первом круге гонки. На 2008 Индианаполис 500 Андретти финишировал третьим, опередив несколько кругов.^[4] Во время гонки он обогнал товарища по команде, Тони Канаан, который затем врезался в стену, обвиняя Андретти.

Андретти на автодроме Индианаполиса в мае 2009 года.

Неделей позже он захватил свой первый поул IndyCar Series на гонке Милуоки-Майл и стал самым молодым победителем поула на IndyCar на тот момент - в возрасте 21 года 79 дней.^[5] - но вылетел за 3 круга до финиша. Его машина поскользнулась, собирая Эд Карпентер, что в свою очередь вызвало Витор Мейра подняться в воздух, когда он проехал через шину Андретти. Возможный победитель, Райан Бриско просто пропустил обломки, поскольку Андретти финишировал 21-м. В Техасская автодром У Андретти была одна из лучших машин, и он мог проехать всю ночь на высокой линии, но Райан Хантер-Рей и Андретти вышел на контакт всего за несколько кругов до финиша.

Андретти занял третье место на Айова, а затем провел сильную гонку на Ричмонд но проиграл позицию, когда сделал пит под зеленым, и последующее предупреждение позволило лидерам гонки выйти из ямы под желтым; он финишировал девятым. Андретти занял пятое место в Watkins Glen, прежде чем механическая поломка привела к тому, что его машина разбилась на Нэшвилл. Он также участвовал ранее в тот же день в Американская серия Ле-Ман гонка на Лайм Рок Парк. В Мид-Огайо Андретти попал в аварию с четырьмя автомобилями на рестарте на 42-м круге, завершившем его гонку, до финиша на 17-м месте в Эдмонтоне после контакта со своим товарищем по команде. Даника Патрик. В Кентукки, Андретти взял на себя инициативу Скотт Диксон, но по мере того, как гонка подходила к концу, всем гонщикам приходилось выкладывать больше топлива, и Диксон выигрывал, а Андретти финишировал третьим. Андретти не смог финишировать выше восьмого в последних трех гонках, так как он финишировал седьмым по очкам.

2009

Андретти в 2010 году.

Сезон 2009 года начался двумя уличные схемы, давая Андретти возможность продемонстрировать преимущества своего Гран-при А1 опыт. В Санкт-Петербург он запутался в конце гонки с ветераном Алекс Тальяни, финишировав 13-м, но преодолела 19-е место в старте Длинный пляж финишировать 6-м из-за другой последовательности питтинга. Это был первый раз Андретти на Лонг-Бич, автодроме, на котором его отец и дед выиграли несколько раз. После 6-го места на Канзас. Андретти посмотрел на Индианаполис, где он был вторым и третьим в двух из трех своих стартов. Андретти попытался пасовать на стартовом 8-м месте. KV Racing Technology с Марио Мораес на внешней стороне южного желоба между поворотами 1 и 2. Мораес двинулся к стене, очевидно, не подозревая, что Андретти находится за его пределами, и обе машины взяли стену. И Андретти, и Мораес выразили недовольство друг другом в своих эфирных интервью. Андретти назвал второго года гонщика «невежественным» и сказал, что «он этого не понимает и никогда не поймет. Я должен был знать, с кем я участвовал в гонках».^[6]

Остальная часть года не принесла большого успеха, так как лучший результат Андретти был 4-м на Техас. Он продолжил улучшенную форму на шоссейных и уличных трассах, заняв 5-е место на Watkins Glen, 8-е место в своей первой гонке в Торонто - куда его отец выиграл рекордные семь раз - и 6-е место Мид-Огайо до финиша 8-м в итоговой таблице.

2011–2012

В 2011 году Андретти занял 9-е место в Индианаполис после старта 27-го. 25 июня 2011 года Андретти выиграл свою вторую гонку серии IndyCar на Айова Спидвей. Это была его первая победа в 79 гонках после победы на Sonoma Raceway в 2006 году.

Сезон 2012 года стал для Андретти тяжелой борьбой. Он начал год с 14-го места в Санкт-Петербурге, 11-го в Алабаме, 25-го в Лонг-Бич и 14-го в Сан-Паулу. Он провел больше кругов (59) в Индианаполисе, но попал в стену первого поворота на 188-м круге. Андретти продолжил сезон 11-м в Детройте, 17-м в Техасе, 15-м в Милуоки и лучшим финишем сезона в Айове, где он финишировал вторым. После того, как он занял второе место в Айове, он был 16-м в Торонто, 14-м в Эдмонтоне, 8-м в Мид-Огайо и 25-м местом в Сономе. В Балтиморе Андретти еще раз финишировал в задней части поля, заняв 14-е место. Когда сезон подходил к концу, он достиг второй поул-позиции в своей карьере в Фонтане, финишировав 8-м. По очкам Андретти финишировал 16-м.

2013

Андретти после тренировки на автодроме Индианаполиса в 2015 году

Андретти начал сезон 2013 года с третьего места в Санкт-Петербурге. За этим последовали 2 седьмых места в Барбере и Лонг-Бич, что соответствует его десятке лучших по итогам сезона 2012 года.^[7] В четвертой гонке сезона в Сан-Паулу Андретти финишировал третьим и смог перейти на второе место в чемпионате на 13 очков позади Такумы Сато. Он также провел свои первые семь кругов в сезоне.^[8] На Indy 500 Андретти квалифицировался 3-м и неизменно входил в пятерку лучших на протяжении всей гонки. Он провел 31 круг и финишировал 4-м после двух поздних желтых флагов, которые помешали ему продвинуться вперед по полю. После гонки Андретти сказал, что он «разочарован» финишем, потому что он не был ниже четвертого места во всех гонках. Однако после 500 он опередил Такума Сато на 11 очков.^[9]

Он продолжил свой сезон первым двойным ударом в Детройте, финишировав 20-м в первой гонке - его самый низкий результат в сезоне - и 6-м во второй гонке, отметив улучшение между ними. В Техасе он выступил относительно хорошо, большую часть гонки оставаясь в первой десятке, а позже финишировал 5-м. Он занял свою третью поул-позицию в Милуоки, но, несмотря на его успех в квалификации, у него взорвался двигатель после первого пит-стопа, в результате чего он занял 20-е место, прежде чем он финишировал девятым в Айове. В Поконо, где когда-то участвовали его дед и отец, он был на пике карьеры, установив рекорд скорости круга и заняв 4-е место в карьере. Несмотря на то, что он лидировал в начале гонки, в конце он занял 10-е место. В двойном ударе головой в Торонто он квалифицировался и финишировал в первой десятке, стабильно оставаясь на высоте во время гонки. Он финишировал четвертым в первой гонке и девятым в другой гонке в Торонто, и никакие другие события не повлияли на его финиш. В Мид-Огайо он финишировал 9-м, не имея при этом многих событий на протяжении всей гонки. Он закончил сезон пятым по очкам.

2014–2017

В 2015 году Андретти участвовал в конкурсе ePrix в Буэнос-Айресе за Андретти Автоспорт, он финишировал 12-м.

2018

Андретти в Техас в 2019 году

7 декабря 2017 года Andretti Autosport объявил о планах Андретти обменяться автомобильными номерами с товарищем по команде. Александр Росси на сезон 2018 года. Росси перейдет в команду № 27, а Андретти займет место Росси под № 98.^[10]

Спонсорство

В феврале 2018 г. Бетон США объявили, что будут спонсировать Марко Андретти в шестой из предстоящих гонок, включая Индианаполис 500 и врач общей практики Лонг-Бич^[11] другие спонсоры включают Verizon и моторное масло PennGrade. ^[12]

Формула один

Honda Racing F1 тесты

Honda Racing F1 объявил в декабре 2006 года, что Андретти представится возможность протестировать их Формула один машина,^[13] а 15 декабря Андретти проехал Формула один машина в Херес в Испании.^[14] Спортивный директор Honda Жиль де Ферран отметил, что проделал хорошую работу.^[15] Андретти сказал, что ему очень понравилось испытание, но также сказал журналистам, что хочет участвовать в Формуле-1 только после того, как выиграет Индианаполис 500.^[16]

7–8 февраля 2007 г. Андретти участвовал во втором Honda Racing F1 тест в течение двух дней в Хересе, Испания. Как и в предыдущем тесте, Андретти управлял автомобилем Формулы-1 2006 года. Его (неофициальный) самый быстрый круг дня 7 февраля был менее чем на 1,5 секунды медленнее пилота команды Honda. Дженсон Баттон самое быстрое время.^[17] Его (неофициально) самое быстрое время 8 февраля в изменчивых условиях было менее чем на одну секунду медленнее, чем в 2005 и 2006 годах. Чемпион мира по водителям Формулы-1 Фернандо Алонсо Самый быстрый круг.^[18]

Американская серия Ле-Ман

12 часов Себринга

Андретти участвовал в 12-часовой гонке на выносливость ALMS Sebring на автомобиле Andretti Green Racing XM Satellite Radio в марте 2008 года. Он смог сократить время в 1 минуту 48 секунд, с которым ни один из его штурманов не смог сравниться. Хотя машина была рано снята с гонки, она могла занять подиум.

12 июля 2008 года Андретти участвовал в гонках American LeMans в Lime Rock Park, штат Коннектикут, на AGR XM Acura. Позже в тот же день он участвовал в гонках серии IndyCar в Нэшвилле.

Андретти, Франк Монтаньи и Тони Канаан участвовали в гонках на Пти-Ле-Ман 4 октября 2008 года. Инцидент в конце гонки преждевременно выбил из гонки XM Radio Acura № 26, заняв седьмое место в LMP2 и 16-е место в общем зачете.

Серия спортивных автомобилей Rolex GRAND-AM

Андретти сделал свой Серия спортивных автомобилей Rolex дебют в 24 часа Дайтоны, 2012, ведя № 2 Starworks Motorsport Райли-Форд с Райан Хантер-Рей, Майкл Валианте, Скотт Майер и Мигель Потоличчио, заняв 10-е место в общем зачете.^[19]

Гран-при А1

2008–09 сезон

Андретти борется за A1 Команда США на 2008–09 A1 Гран-при Наций, Южная Африка.

3 ноября 2008 года Андретти подтвердил, что будет участвовать в гонках за A1 Команда США на второй раунд из 2008–09 Сезон Гран-при А1.^[20][21] Андретти получил возможность участвовать в гонках после того, как выяснилось, что Андретти Грин Рейсинг возглавил команду A1 Team USA, начиная с сезона 2008–09, и его отец Майкл Андретти стал обладателем кресла.^[22]

Формула E

Андретти боролся за Андретти Автоспорт в четвертом раунде 2014–15 Сезон Формулы E в Буэнос айрес,^[23] замена Мэтью Брэбэм. Для пятого раунда в Майами Андретти был заменен Скотт Спид.^[24]

Гоночный рекорд

Результаты американских гонок с открытым колесом

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Indy Lights

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Классифицировать	Точки
2005	Андретти Грин Рейсинг	HMS	PHX	STP 1	INDY 16	TXS	IMS 1	NSH	MIL	KTY 3	PPIR	SNM 1	CHI	WGL 2	FON	10-е	250

IndyCar серии

(ключ)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Классифицировать	Оч
2006	Андретти Грин Рейсинг	Даллара IR-05	Honda	HMS 15	STP 15	ТО 12	INDY 2	WGL 16	TXS 14	RIR 4	KAN 9	NSH 8	MIL 5	MIS 8	KTY 17	SNM 1	CHI 18						7-е	325
2007				HMS 20	STP 4	ТО 16	KAN 19	INDY 24	MIL 15	TXS 19	IOW 2	RIR 12	WGL 5	NSH 5	MDO 18	MIS 2	KTY 4	SNM 16	DET 17	CHI 22			11-е	350
2008				HMS 2	STP 25	ТО^1 18	LBH^1	KAN 5	INDY 3	MIL 21	TXS 19	IOW 3	RIR 9	WGL 5	NSH 24	MDO 25	EDM 17	KTY 3	SNM 14	DET 18	CHI 8	SRF^2 13	7-е	363
2009				STP 13	LBH 6	KAN 6	INDY 30	MIL 7	TXS 4	IOW 12	RIR 7	WGL 5	TOR 8	EDM 10	KTY 10	MDO 6	SNM 14	CHI 11	ТО 7	HMS 22			8-е	380
2010	Андретти Автоспорт			SAO 23	STP 12	ALA 5	LBH 14	KAN 13	INDY 3	TXS 3	IOW 15	WGL 13	TOR 8	EDM 11	MDO 9	SNM 12	CHI 3	KTY 6	ТО 11	HMS 7			8-е	392
2011				STP 24	ALA 4	LBH 26	SAO 14	INDY 9	TXS 13	TXS 6	MIL 13	IOW 1	TOR 4	EDM 14	MDO 7	NHM 24	SNM 24	БАЛ 25	ТО 3	KTY 27	LVS^3 C		8-е	337
2012		Даллара DW12	Chevrolet	STP 14	ALA 11	LBH 25	SAO 14	INDY 24	DET 11	TXS 17	MIL 15	IOW 2	TOR 16	EDM 14	MDO 8	SNM 25	БАЛ 14	FON 8					16-е	278
2013				STP 3	ALA 7	LBH 7	SAO 3	INDY 4	DET 20	DET 6	TXS 5	MIL 20	IOW 9	POC 10	TOR 4	TOR 9	MDO 9	SNM 4	БАЛ 10	HOU 13	HOU 20	FON 7	5-й	484
2014			Honda	STP 22	LBH 8	ALA 2	IMS 14	INDY 3	DET 10	DET 16	TXS 22	HOU 8	HOU 9	POC 9	IOW 18	TOR 16	TOR 8	MDO 22	MIL 13	SNM 8	FON 11		9-е	463
2015				STP 10	NLA 13	LBH 8	ALA 10	IMS 16	INDY 6	DET 2	DET 5	TXS 5	TOR 13	FON 3	MIL 8	IOW 7	MDO 10	POC 18	SNM 11				9-е	429
2016				STP 15	PHX 13	LBH 19	ALA 12	IMS 15	INDY 13	DET 16	DET 9	RDA 12	IOW 14	TOR 10	MDO 13	POC 12	TXS 12	WGL 12	SNM 8				16-е	339
2017	Андретти Автоспорт ж / Лендиум			STP 7	LBH 20	ALA 21	PHX 18																12-е	388
	Андретти Автоспорт ж / Тысячелистник							IMS 16	INDY 8	DET 12	DET 13	TXS 6	ROA 18	IOW 17	TOR 4	MDO 12	POC 11	GTW 14	WGL 16	SNM 7
2018	Андретти Herta Autosport ж / Бордюр Агаджанян			STP 9	PHX 12	LBH 6	ALA 10	IMS 13	INDY 12	DET 4	DET 9	TXS 14	ROA 11	IOW 16	TOR 10	MDO 11	POC 7	GTW 14	ПОР 25	SNM 5			9-е	392
2019	Андретти Herta Autosport ж / Марко Андретти & Бордюр Агаджанян			STP 13	COA 6	ALA 14	LBH 13	IMS 13	INDY 26	DET 16	DET 6	TXS 10	RDA 23	TOR 10	IOW 21	MDO 15	POC 15	GTW 10	ПОР 13	LAG 14			16-е	303
2020				TXS 14	IMS 22	ROA 22	ROA 19	IOW 22	IOW 10	INDY 13	GTW 23	GTW 15	MDO 23	MDO 20	IMS 25	IMS 22	STP 20						20-е	176

* Сезон еще продолжается.

• ¹ Беги в тот же день.
• ² Выставочная гонка без начисления очков.
• ³В Лас-Вегас Инди 300 был заброшен после Дэн Велдон умер от травм, полученных в результате автокатастрофы с 15 автомобилями на 11 круге.

Годы	Команды	Гонки	Поляки	Побед	Топ 5	10 лучших	Индианаполис 500 Побед	Чемпионаты
12	1	195	4	2	40	92	0	0

Индианаполис 500

Андретти участвует в конкурсе Pit Stop Challenge в День карбюратора на автодроме Индианаполиса, 2015 г.

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
2006	Даллара	Honda	9	2	Андретти Грин
2007	Даллара	Honda	9	24	Андретти Грин
2008	Даллара	Honda	7	3	Андретти Грин
2009	Даллара	Honda	8	30	Андретти Грин
2010	Даллара	Honda	16	3	Андретти Автоспорт
2011	Даллара	Honda	27	9	Андретти Автоспорт
2012	Даллара	Chevrolet	4	24	Андретти Автоспорт
2013	Даллара	Chevrolet	3	4	Андретти Автоспорт
2014	Даллара	Honda	6	3	Андретти Автоспорт
2015	Даллара	Honda	8	6	Андретти Автоспорт
2016	Даллара	Honda	14	13	Андретти Автоспорт
2017	Даллара	Honda	8	8	Андретти Автоспорт с тысячелистником
2018	Даллара	Honda	12	12	Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян
2019	Даллара	Honda	10	26	Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян
2020	Даллара	Honda	1	13	Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян

Полные результаты американской серии Ле-Ман

Год	Абитуриент	Учебный класс	Шасси	Двигатель	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Классифицировать	Точки
2008	Андретти Грин Рейсинг	LMP2	Acura ARX-01b	Acura 3,4 л V8	M	SEB овр: 18 cls: 6	STP	LNB	UTA	LIM овр: 6 cls: 5	MID	AME	MOS	DET	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 16 cls: 7	ПН	24-е	38

Полные результаты Гран-при A1

(ключ)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2008–09	A1 Команда США	NED SPR	NED FEA	CHN SPR 15	CHN FEA 8	MYS SPR Ret	MYS FEA 3	NZL SPR 11	NZL FEA 11	ЮАР SPR 17	ЮАР FEA 8	ПОР SPR 12	ПОР FEA Ret	GBR SPR	GBR SPR	11-е	24

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2010	Восстание Гонки	Николас Прост Нил Яни	Лола В10 / 60 -Восстание	LMP1	175	DNF	DNF

Личная жизнь

Вне трассы Марко проводит время в Назарете, штат Пенсильвания, купив дом своего детства у своего отца Майкла за 2 миллиона долларов.^[25]

В сентябре 2017 года после заключения 2017 IndyCar Series Марко женился на своей давней девушке, модели Марте Крупа, сестре модели и бывшей Настоящие домохозяйки Майами звезда Джоанна Крупа.^[26]

Рекомендации

1. Айелло, Джим (9 марта 2019 г.). Роберт Викенс из IndyCar: «Я снова буду в гоночной машине»'". Индианаполис Стар. Получено 16 января, 2020.
2. «Встречайте новичков: Марко Андретти». F1Fanatic.co.uk. 15 августа 2007 г.. Получено 15 августа, 2007.
3. Кэвин, Курт (6 апреля 2008 г.). «Победа Рахала устанавливает рекорд открытого колеса». Звезда Индианаполиса. Компания Gannett. Получено 22 ноября, 2015.
4. «У Патрика, Канаана, Рахала и Фойта проблемы на Indy 500». ESPN.com. ESPN Inc. Ассошиэйтед Пресс. 25 мая 2008 г.. Получено 22 ноября, 2015.
5. «Андретти опережает Рахала и становится самым молодым победителем поула на IndyCar». ESPN.com. ESPN Inc. Ассошиэйтед Пресс. 1 июня 2008 г.. Получено 22 ноября, 2015.
6. «Андретти бьет Мораеса после шунта на первом круге». Crash.net. Crash Media Group. 25 мая 2009 г.. Получено 22 ноября, 2015.
7. Левандовски, Дэйв. «Примечания: Постоянство приводит Андретти к 4-му по очкам». Indycar. Получено 18 апреля, 2013.
8. Эстрада, Крис. «Марко Андретти»: Мы на высоте в течение отличного сезона."". NBC Sports.
9. Уивер, Мэтт. «Результаты Indianapolis 500 2013: Марко Андретти снова проигрывает».
10. "Андретти и Росси меняют номера автомобилей на сезон 2018". IndyCar.com. Brickyard Trademarks, Inc. 7 декабря 2017 г.. Получено 7 декабря, 2017.
11. «Марко Андретти получает нового главного спонсора шести гонок IndyCar». Motorsport.com. Получено 16 марта, 2018.
12. «Ruoff Home Mortgage возвращается в качестве спонсора Andretti Autosport». IndyCar.com. Получено 16 марта, 2018.
13. «Хонда проверяет Андретти». Овердрайв. 11 декабря 2006 г.. Получено 11 декабря, 2006.
14. «F1 в новостях». F1Fanatic.co.uk. 15 декабря 2006 г.. Получено 16 декабря, 2006.
15. «Экшн-финал в Хересе». Овердрайв. 16 декабря 2006 г.. Получено 16 декабря, 2006.
16. «Андретти хочет выиграть 500, а затем присоединиться к F1». GPUpdate.net. 15 декабря 2006 г.. Получено 1 февраля, 2011.
17. «Марко Андретти присоединится к Дженсону на второй день в Хересе». HondaRacingF1.com. 7 февраля 2007 г.
18. «Баррикелло и Андретти в действии на влажном Хересе». HondaRacingF1.com. 8 февраля 2007 г.
19. Дагис, Джон. «Майкл Шэнк Рейсинг выиграл 50-е место на Rolex24». Интернет. SPEED.com. Архивировано из оригинал 30 января 2012 г.. Получено 1 февраля, 2012.
20. «Марко Андретти подтвержден для США». a1gp.com. 3 ноября 2008 г.. Получено 3 ноября, 2008.
21. «Первый старт для Андретти». indycar.com. 3 ноября 2008 г.. Получено 3 ноября, 2008.
22. "Андретти Грин Рейсинг будет управлять США". a1gp.com. 1 октября 2008 г.
23. «Марко Андретти примет участие в гонке в Буэнос-Айресе ePrix». fiaformulae.com. 2 января 2015 г.. Получено 2 января, 2015.
24. "Скотт Спид будет гоняться за Андретти в Майами". Формула E. Формула E. Операции. 5 марта 2015 г. Архивировано с оригинал 7 марта 2015 г.. Получено 10 марта, 2015.
25. https://www.wsj.com/articles/indycar-racer-marco-andrettis-penylvania-palace-1440685013
26. http://www.theknotnews.com/marco-andretti-marries-model-marta-krupa-23203

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Марко Андретти статистика пилотов на Racing-Reference
• Марко Андретти в IndyCar
• Официальный сайт семьи Андретти
• Андретти: Теперь главное - добиться результатов

Награды и достижения
Предшествует Даника Патрик	Индианаполис 500 Новичок года 2006	Преемник Фил Гиблер
	IndyCar серии Новичок года 2006	Преемник Райан Хантер-Рей