Джованни Лаваджи - Giovanni Lavaggi

Джованни Лаваджи
Родившийся (1958-02-18) 18 февраля 1958 г. (62 года)
Августа, Италия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьИталия Итальянский
Активные годы19951996
КомандыТихий океан, Minardi
Записи10 (7 пусков)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1995 Гран-при Германии
Последняя записьГран-при Японии 1996 года

Джованни Лаваджи (родился 18 февраля 1958 г.), итальянец автогонщик.

Несмотря на то, что Лаваджи был дворянином по происхождению, он не мог рассчитывать на личные финансовые ресурсы; поэтому он начал участвовать в гонках только в возрасте 26 лет. Тем не менее, ему удалось достичь высочайшего класса автоспорта, участвуя в гонках Формулы-1 в 1995 и 96 годах. Первый подход к F1 был в 1992 году, когда, будучи инженером-механиком, он был официальным тест-пилотом команды March F1. В 1995 году он выступал за Lotus-Pacific только 4 гонки, в которых он был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с коробкой передач. Во второй части гоночного сезона 1996 года он присоединился к команде Minardi Team на 6 гонок. Его лучшим результатом было 10-е место на Хунгароринге, что было вторым лучшим результатом года для команды Minardi. С нынешней системой начисления очков этот результат мог бы принести ему 1 очко в чемпионате мира F1.

Гоночная карьера

Гоночная карьера Лавагги началась в 1984 году, вдохновленная Генри Моррогом, который назвал его лучшим учеником в его гоночной школе. В том году он был официальным пилотом конструктора Ермолли в итальянском чемпионате «Формула Панда», где занял второе место, выиграв больше гонок, чем любой другой гонщик. Не имея достаточного количества спонсоров, чтобы позволить себе целый чемпионат в Формуле 3, он провел всего несколько гонок в итальянском чемпионате F3, прежде чем обратиться к спортивным автомобилям Groupe C, чтобы получить международный опыт. В этой категории он вскоре стал пилотом Porsche Kremer Team, добившись отличных результатов: он стал чемпионом Interserie 1993 года, выиграв 6 гонок из 12 и еще 4 раза поднимаясь на подиум. Он также выиграл легендарную гонку Daytona 24 Hours 1995 года, где проделал большую часть работы, проехав 9 часов в команде из 4 водителей. Он также одержал две победы в чемпионате FIA Sportscar Championship, в том числе на престижной гонке 1000 км в Монце, где он проехал пять часов из шести; кроме того, он еще 5 раз поднимался на подиум и занял 2 поул-позиции. Его первая гонка в Формуле-1 была в 1995 году. Он был новичком, но в то же время, когда ему было 35 лет, он был самым старым гонщиком в этой области. ; поэтому ему пришлось бороться со скептицизмом средств массовой информации F1. Тем не менее, даже без предыдущего опыта и без тестов (у его команд не хватало денег на проведение частных тестов) он всегда был близок к результативности своих товарищей по команде. Его последний опыт в Формуле-1 был на Болонском автосалоне 1996 года. Гонка на Minardi против двух Benetton (за рулем Ярно Трулли и Джанкарло Физикелла ), два Лижера (Оливье Панис и Синдзи Накано ) и другие Minardi (Тарсо Маркес ), он вышел на второе место, проиграв в финале Физикелле за нос.

После опыта Формулы-1 Лаваджи основал свою собственную команду «Scuderia Lavaggi», а в 2006 году он стал конструктором, занимающимся проектированием и созданием собственного Прототип Ле-Мана, Lavaggi LS1. На своей машине он мчался в Серия Ле-Ман до 2009 года, и он выиграл поул-позицию на Vallelunga 6h 2008 года. Lavaggi - единственный пример водителя-конструктора в современную эпоху автоспорта на высоком уровне.

Люди в загоне прозвали его «Джонни Каройш» (приблизительный перевод его имени с итальянского на английский, Джон Уошес); Ведущий ток-шоу в США Дэвид Леттерман помог привлечь внимание общественности к этому нику.[нужна цитата ]

Семья

Благородная семья Лаваджи переехала из Генуи в Сицилию (Палермо) в 1420 году, а затем из Палермо в Августу в 1711 году. Двоюродный брат деда Джованни, которого также звали Джованни Лаваджи, был героем войны. Он был пилотом итальянских ВВС и погиб из-за саботажа своего самолета, когда доставил в Асмэру итальянского министра общественных работ Луиджи Разци, который также погиб в результате крушения. В городах Катания и Огаста его именем названа улица Виа Джованни Лаваджи (улица Джованни Лаваджи).

Гоночный рекорд

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1989Германия Порше Кремер РасингЯпония Кунимицу Такахаши
Италия Бруно Джакомелли
Порше 962CC1303DNFDNF
1990объединенное Королевство Команда ДэйвиМарокко Макс Коэн-Оливар
объединенное Королевство Тим Ли-Дэви
Порше 962CC130619-е19-е
1992Германия Порше Кремер РасингГермания Мануэль Рейтер
Дания Джон Нильсен
Порше 962CK6C33347-е2-й
1993Германия Порше Кремер РасингГермания Юрген Лессиг
Южная Африка Уэйн Тейлор
Порше 962CK6C232812-е7-е
2000Испания Repsol Гоночная инженерияИспания Томас Салдана
Испания Хесус Диез Вильяроэль
Порше 911 GT3-RGT78DNFDNF

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

ГодАбитуриент12345678910ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
1991Криптон ИнжинирингВАЛ
DNQ
PAU
DNQ
JER
DNQ
КРУЖКА
DNQ
PER
Ret
NC0
Команда РониHOC
DNQ
BRH
DNQ
СПА
DNQ
ОШИБКА
DNQ
NOG
12

Результаты американских гонок Open-Wheel

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг гонки)

Серия PPG Indycar

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаШассиДвигатель12345678910111213141516КлассифицироватьТочки
1994ЕвромоторспортЛола Т9300Ilmor CSRFPHXLBHINDYMILDET
DNQ
ПОР38-й0
Карты лидеров ГонкиCLE
30
TORMCHMDONHAФУРГОНROA
15
НАЗLAG
DNQ

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617WDCТочки
1995Pacific Grand Prix LtdТихий океан PR02Форд V8БЮСТГАЛЬТЕРARGSMRESPПНМОЖЕТFRAGBRGER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
ПОРевроPACJPNАвстралияNC0
1996Команда MinardiMinardi M195BФорд V8АвстралияБЮСТГАЛЬТЕРARGевроSMRПНESPМОЖЕТFRAGBRGER
DNQ
HUN
10
BEL
DNQ
ITA
Ret
ПОР
15
JPN
DNQ
NC0

Рекомендации

внешняя ссылка