Джованни Лаваджи - Giovanni Lavaggi
Родившийся | Августа, Италия | 18 февраля 1958 г.
---|---|
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Итальянский |
Активные годы | 1995 –1996 |
Команды | Тихий океан, Minardi |
Записи | 10 (7 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1995 Гран-при Германии |
Последняя запись | Гран-при Японии 1996 года |
Джованни Лаваджи (родился 18 февраля 1958 г.), итальянец автогонщик.
Несмотря на то, что Лаваджи был дворянином по происхождению, он не мог рассчитывать на личные финансовые ресурсы; поэтому он начал участвовать в гонках только в возрасте 26 лет. Тем не менее, ему удалось достичь высочайшего класса автоспорта, участвуя в гонках Формулы-1 в 1995 и 96 годах. Первый подход к F1 был в 1992 году, когда, будучи инженером-механиком, он был официальным тест-пилотом команды March F1. В 1995 году он выступал за Lotus-Pacific только 4 гонки, в которых он был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с коробкой передач. Во второй части гоночного сезона 1996 года он присоединился к команде Minardi Team на 6 гонок. Его лучшим результатом было 10-е место на Хунгароринге, что было вторым лучшим результатом года для команды Minardi. С нынешней системой начисления очков этот результат мог бы принести ему 1 очко в чемпионате мира F1.
Гоночная карьера
Гоночная карьера Лавагги началась в 1984 году, вдохновленная Генри Моррогом, который назвал его лучшим учеником в его гоночной школе. В том году он был официальным пилотом конструктора Ермолли в итальянском чемпионате «Формула Панда», где занял второе место, выиграв больше гонок, чем любой другой гонщик. Не имея достаточного количества спонсоров, чтобы позволить себе целый чемпионат в Формуле 3, он провел всего несколько гонок в итальянском чемпионате F3, прежде чем обратиться к спортивным автомобилям Groupe C, чтобы получить международный опыт. В этой категории он вскоре стал пилотом Porsche Kremer Team, добившись отличных результатов: он стал чемпионом Interserie 1993 года, выиграв 6 гонок из 12 и еще 4 раза поднимаясь на подиум. Он также выиграл легендарную гонку Daytona 24 Hours 1995 года, где проделал большую часть работы, проехав 9 часов в команде из 4 водителей. Он также одержал две победы в чемпионате FIA Sportscar Championship, в том числе на престижной гонке 1000 км в Монце, где он проехал пять часов из шести; кроме того, он еще 5 раз поднимался на подиум и занял 2 поул-позиции. Его первая гонка в Формуле-1 была в 1995 году. Он был новичком, но в то же время, когда ему было 35 лет, он был самым старым гонщиком в этой области. ; поэтому ему пришлось бороться со скептицизмом средств массовой информации F1. Тем не менее, даже без предыдущего опыта и без тестов (у его команд не хватало денег на проведение частных тестов) он всегда был близок к результативности своих товарищей по команде. Его последний опыт в Формуле-1 был на Болонском автосалоне 1996 года. Гонка на Minardi против двух Benetton (за рулем Ярно Трулли и Джанкарло Физикелла ), два Лижера (Оливье Панис и Синдзи Накано ) и другие Minardi (Тарсо Маркес ), он вышел на второе место, проиграв в финале Физикелле за нос.
После опыта Формулы-1 Лаваджи основал свою собственную команду «Scuderia Lavaggi», а в 2006 году он стал конструктором, занимающимся проектированием и созданием собственного Прототип Ле-Мана, Lavaggi LS1. На своей машине он мчался в Серия Ле-Ман до 2009 года, и он выиграл поул-позицию на Vallelunga 6h 2008 года. Lavaggi - единственный пример водителя-конструктора в современную эпоху автоспорта на высоком уровне.
Люди в загоне прозвали его «Джонни Каройш» (приблизительный перевод его имени с итальянского на английский, Джон Уошес); Ведущий ток-шоу в США Дэвид Леттерман помог привлечь внимание общественности к этому нику.[нужна цитата ]
Семья
Благородная семья Лаваджи переехала из Генуи в Сицилию (Палермо) в 1420 году, а затем из Палермо в Августу в 1711 году. Двоюродный брат деда Джованни, которого также звали Джованни Лаваджи, был героем войны. Он был пилотом итальянских ВВС и погиб из-за саботажа своего самолета, когда доставил в Асмэру итальянского министра общественных работ Луиджи Разци, который также погиб в результате крушения. В городах Катания и Огаста его именем названа улица Виа Джованни Лаваджи (улица Джованни Лаваджи).
Гоночный рекорд
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Порше Кремер Расинг | Кунимицу Такахаши Бруно Джакомелли | Порше 962C | C1 | 303 | DNF | DNF |
1990 | Команда Дэйви | Макс Коэн-Оливар Тим Ли-Дэви | Порше 962C | C1 | 306 | 19-е | 19-е |
1992 | Порше Кремер Расинг | Мануэль Рейтер Джон Нильсен | Порше 962CK6 | C3 | 334 | 7-е | 2-й |
1993 | Порше Кремер Расинг | Юрген Лессиг Уэйн Тейлор | Порше 962CK6 | C2 | 328 | 12-е | 7-е |
2000 | Repsol Гоночная инженерия | Томас Салдана Хесус Диез Вильяроэль | Порше 911 GT3-R | GT | 78 | DNF | DNF |
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Криптон Инжиниринг | ВАЛ DNQ | PAU DNQ | JER DNQ | КРУЖКА DNQ | PER Ret | NC | 0 | |||||
Команда Рони | HOC DNQ | BRH DNQ | СПА DNQ | ОШИБКА DNQ | NOG 12 |
Результаты американских гонок Open-Wheel
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг гонки)
Серия PPG Indycar
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Евромоторспорт | Лола Т9300 | Ilmor C | SRF | PHX | LBH | INDY | MIL | DET DNQ | ПОР | 38-й | 0 | |||||||||
Карты лидеров Гонки | CLE 30 | TOR | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | ROA 15 | НАЗ | LAG DNQ |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Pacific Grand Prix Ltd | Тихий океан PR02 | Форд V8 | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | NC | 0 |
1996 | Команда Minardi | Minardi M195B | Форд V8 | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | евро | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER DNQ | HUN 10 | BEL DNQ | ITA Ret | ПОР 15 | JPN DNQ | NC | 0 |