Гран-при Кливленда - Grand Prix of Cleveland
 | |
| IndyCar /КОРЗИНА /Автомобиль Champ | |
|---|---|
| Место расположения | Берк Лейкфронт аэропорт, Кливленд, Огайо, Соединенные Штаты 41 ° 31′2 ″ с.ш. 81 ° 40′59 ″ з.д. / 41,51722 ° с.ш.81,68306 ° з.д.Координаты: 41 ° 31′2 ″ с.ш. 81 ° 40′59 ″ з.д. / 41,51722 ° с.ш. 81,68306 ° з.д. |
| Первая гонка | 1982 |
| Последняя гонка | 2007 |
| Больше всего побед (водитель) | Дэнни Салливан (3) Эмерсон Фиттипальди (3) Пол Трейси (3) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Penske Racing (6) |
| Большинство побед (производитель) | Лола (8) Рейнард (8) |
| Информация о цепи | |
| Поверхность | Конкретный |
| Длина | 2,106 миль (3,389 км) |
| Повороты | 10 |
В Гран-при Кливленда был Инди автомобиль событие в КОРЗИНА серия, проводимая ежегодно в Берк Лейкфронт аэропорт в Кливленд, Огайо. В 2006 году гонка отметила свое 25-летие. Последний раз гонка проводилась в г. 2007. После 2008 открытая унификация колес, гонку 2008 года пришлось отменить. Попытки возродить гонку пока не увенчались успехом.[1][2][3]
Как правило, аэропорт Берк-Лейкфронт, работающий круглый год, был закрыт на неделю, предшествующую мероприятию, в связи с чем требовалось тщательное обслуживание взлетно-посадочных полос, чтобы обеспечить их безопасность для автомобилей на высоких скоростях. Гонка была очень популярна среди болельщиков, так как длинные и широкие взлетно-посадочные полосы (намного шире и длиннее, чем на обычных трассах) позволяли участвовать в гонках бок о бок, на высоких скоростях и превосходных зонах прохождения по всей трассе. Планировка и общая ровность трассы также позволяли видеть почти всю трассу с трибун. Трасса была менее популярна среди водителей, поскольку взлетно-посадочные полосы были намного более ухабистыми, чем обычные асфальтовые трассы. Первый поворот, в котором взлетно-посадочная полоса сузилась, а автомобили повернули под углом почти 45 градусов в конце передней прямой, был признан одним из самых сложных на трассе.
Ни один другой действующий аэропорт в Соединенных Штатах не принимал в то время подобных мероприятий, что сделало Гран-при Кливленда уникальным для всех форм американского автоспорта.
История как гонки CART / ChampCar
Первоначально известный как Budweiser Cleveland 500, он впервые прошел 4 июля 1982 года в рамках КОРЗИНА серии. Кевин Коган стартовал с поул-позиции, однако, к восторгу публики из Кливленда, местный новичок Бобби Рахал (из поблизости Медина ) выиграл гонку.
С 1982 по 1989 год гонка проходила на трассе протяженностью 2,48 мили.[4] В 1990 году конфигурация трассы была резко изменена. После практики у нескольких машин возникли проблемы на ухабистом участке на первом и втором поворотах. Перед началом гонки трасса была немного изменена, исключив лево-правую комбинацию первого и второго поворотов. Основная прямая была продлена к тому месту, где находился третий поворот, который затем стал первым поворотом. Протяженность новой планировки составила 2,369 мили, а исключенный сегмент превратился в расширенный выезд на пит-роуд. Затем новая планировка была принята на постоянной основе. В 1997 году протяженность трассы была изменена до 2,106 мили без видимых изменений в схеме. Текущая компоновка известна своим «водоворотом» первого хода в начале гонок - после того, как зеленый флаг опускался, водители развеивались по широкой бетонной поверхности, чтобы занять позицию, а затем приезжали на поворот, иногда пять или шесть машин в ряд, и все сразу же "втягивается" в вершину поворота, что часто приводит к авариям нескольких автомобилей на повороте или сразу за ним и приводит к тому, что автомобили соскальзывают с дистанции до того, как завершат один круг гонки.
Название мероприятия менялось несколько раз за последние годы, чтобы отразить права наименования спонсоры гонки, однако с 1984 года мероприятие в основном известно как Гран-при Кливленда. Название было изменено в 1992 году на Гран-при Кливленда и с тех пор не изменилось.
В 1990 году раунд IROC XIV была проведена как гонка поддержки, выигранная Мартин Брандл. Формула молнии также участвовал в гонке поддержки в середине 1990-х годов.
Budweiser сохраняла права на название до 1994 г. Аптечная сеть в Кливленде Медикаментозное лекарство владел правами с 1995 по 1999 год Маркони (ныне Telent plc ) с 2000 по 2002 год, и Банк США владел ими с 2003 по 2007 годы. Полное название мероприятия 2006 года - Гран-при Кливленда, представленный банком США.
В 2007 году было объявлено, что гонка продолжится в Кливленде до 2012 года.[5] Однако гонка не вернулась в 2008 году после слияния Автомобиль Champ и IndyCar.
2006: 25-летие
В 25-й этап Гран-при Кливленда был проведен в июне 2006 года. Помимо гонок Champ Car, запланированы мероприятия поддержки. Champ Car Atlantic, Формула Форд 2000 и Touring Challenge для Корветы. Это ознаменовалось изображением памятных событий Гран-при, на фоне которых каждый автомобиль-победитель выезжал в первый поворот.
Противоречие в Indy Racing League
Гран-при Кливленда едва не достался IRL в 2000 году, но в итоге план был сорван. КОРЗИНА официальные лица решили исключить гонку из расписания после спора с промоутером по поводу санкционного сбора.[6]
29 июня 1999 года было объявлено, что гонка поменяет альянсы и станет событием в расписании Indy Racing League для 2000. Первоначальный план трассы будет преобразован в овальную конфигурацию длиной примерно 1,2 мили. Был подписан первоначальный трехлетний контракт. Это решение не понравилось фанатам. Однако несколько недель спустя было установлено, что конструкция, необходимая для овальной конфигурации, потребует FAA одобрение, и город посчитал улучшения чрезмерными и не улучшающими аэропорт. 9 сентября 1999 г. мэр Кливленда Майкл Р. Уайт объявил, что прекращает поддержку проекта, и IRL прекратил мероприятие. В 2000 году гонка вернулась как событие Champ Car на исходную трассу.
Победители прошлых гонок
Победители Lights / Atlantics
Рекомендации
- ^ «Серия IndyCar - звезда Индианаполиса - indystar.com». Индианаполис Стар. Архивировано из оригинал 2014-10-19.
- ^ «Гран-при Кливленда 2008». grandprixofcleveland.com.
- ^ Неужели уходит время возродить Кливлендскую традицию гонок с открытыми колесами? - Cleveland.com, 11 июля 2010 г.
- ^ "Гран-при Кливленда" Будвайзер 1988 ". racing-reference.info.
- ^ Champ Car> Новости четверг, 8 ноября 2007 г.
- ^ "IRL берет верх в Кливленде". Звезда Индианаполиса. 30 июня 1999 г. с. 33. Получено 24 марта, 2016 - через Newspapers.com.
