Meadowdale International Raceway - Meadowdale International Raceway

Выдержка из топологической карты Геологической службы США, на которой показано расположение гоночной трассы Meadowdale International Raceway.

Meadowdale International Raceway был гоночная трасса находится в Carpentersville, Иллинойс. Он использовался для автоспорта с 1958 по 1968 год.[1]

Первая жизнь трека

Гоночная трасса Meadowdale Raceway была построена в 1958 году к северу от Карпентерсвилля, штат Иллинойс, чтобы привлечь развитие в пригороде Чикаго. Он расположен на пересечении Маршрут Иллинойса 31 и Хантли-роуд.

В то время как трасса была построена, Карпентерсвилл был очень маленьким промышленным городком на Fox River это только начало видеть последствия послевоенного жилищного бума в Соединенные Штаты. Один разработчик, Бесингер, возводил жилищное подразделение вдоль реки решено устроить автодром через трассу от участка в качестве аттракциона.[1]

Первоначально открытая трасса была длиной 3,27 мили (5,26 км) с крутым изгибом 180 градусов, известным как Монца Wall, ведущий на прямую линию длиной 3/4 мили. Чикагский регион Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA) провел первое мероприятие трассы 13 и 14 сентября 1958 года, региональную гонку. Однако SCCA указывает, что инаугурационная гонка была чем-то менее успешным:[2]

Засев земли был неудовлетворительным или не производился, и все и вся окутывала пыль. Земляные насыпи выстилали большую часть трассы, и на нескольких поворотах не было дорог для отхода. Уик-энд был омрачен несчастным случаем со смертельным исходом во время третьей гонки.

SCCA начала долгую серию переговоров с руководством трека о необходимых улучшениях, но, несмотря на это, сезоны SCCA 1959 и 1960 годов не содержали никаких событий в Медоудейле. Несколько крупных кораблекрушений и гибель людей во время инаугурационных мероприятий дали ему репутацию «убийцы», от которой он так и не смог избавиться.[1]

Трасса была основана на европейских трассах шоссейных гонок. К сожалению, это было более сложно, чем то, к чему привыкли многие водители-любители в Америке, поскольку у него не было широких участков, на которые рассчитывали американские любители. Кроме того, в первые несколько дней гонок на треке дул сильный ветер, который создавал облака пыли, которые закрывали обзор водителям. Кроме того, эти облака пыли загрязняли зрителей, создавая расстроенные толпы. Сообщения о массовых пробках на близлежащих дорогах и долгой прогулке от стоянки трассы только усугубили трудности, с которыми столкнулся недавно открывшийся гоночный трек. Руководство пыталось решить проблемы трассы, но не хватало средств для внесения всех необходимых изменений.[1]

Проблемы с треком были многочисленны. Тротуар на стене Монцы был неровным, и небольшое количество участков обочины трассы, на которых трасса заканчивалась, резко обрывались у мостов (ширина которых равнялась ширине тротуара). Это делало жесткие стены под серьезными углами по отношению к гусенице, что представляло серьезную опасность, если какой-либо водитель потерял управление при приближении к ним.

Помимо мероприятий SCCA, на трассе также проходили USAC автогонки, AMA гонки на мотоциклах и картинг в течение своей жизни.

Единственными мероприятиями, которые оказались незначительно успешными с точки зрения получения прибыли, были мероприятия по аренде, которые смогли привлечь небольшое количество зрителей. Трасса так и не смогла собрать достаточно денег для поддержки объекта.[1]

К сожалению, на трассе никогда не проводилась серия улучшений безопасности, запрошенных различными санкционирующими органами, и это, вместе с соревнованиями ближайших Дорога Америка, в итоге привело к упадку трека. Последнее крупное событие автогонок, SCCA Серия Trans-Am гонка, проводившаяся 7 и 8 июля 1968 года как последняя попытка спасти трассу, превратив ее в главный профессиональный ипподром. Тем не менее, вскоре после этого в 1969 году трасса закрылась.[1]

Вторая жизнь трека

На протяжении многих лет выдвигались различные предложения по возвращению гонок в Медоудейл. Тем не менее, они столкнулись с теми же проблемами, которые в первую очередь обрушили трассу: небезопасные условия трассы и конкуренция со стороны Дорога Америка и Гоночная трасса Blackhawk Farms, и ни один из них не был успешным.

В 1994 году группа местных парковых районов приобрела северные 90 акров (360 000 кв.2) участка трассы для использования в качестве части нового лесного заповедника, а оставшаяся часть участка была куплена в 2002 году. В настоящее время площадка трассы официально представляет собой лесной заповедник и зону отдыха, известную как «Рейсуэй Вудс». Тем не менее, волонтеры, поддерживающие сайт, признали его важность как гоночной трассы и сделали многое, чтобы сохранить первоначальную трассу и связанные с ней конструкции в виде пешеходной тропы.[1]

Raceway Woods находится в ведении городского парка Данди (Иллинойс) и лесного заповедника округа Кейн.[1][3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Тейлор, Трой (2005). Странный Иллинойс. 387 Park Avenue South, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк 10016: Sterling Publishing Co., Inc.CS1 maint: location (связь)
  2. ^ Берни и Норм Коглин. "Однажды проволочное колесо". SCCA Chicago. Архивировано из оригинал на 2001-11-21. Получено 2014-12-31.
  3. ^ «ДТПД Парки». Данди Тауншип Парк Дистрикт. Архивировано из оригинал на 2012-01-15. Получено 2014-12-31.
  • Фосбендер, Росс (2005). Meadowdale International Raceway. Проверено 24 декабря 2005 г.
  • Коглин, Берни и Норм. Однажды на проволочном колесе. Проверено 24 декабря 2005 г.
  • [1] Проверено 21 сентября 2006 года.
  • Международная ассоциация сохранения гоночных трасс в Медоудейле (некоммерческая организация). [2]

Координаты: 42 ° 06′59 ″ с.ш. 88 ° 18′13 ″ з.д. / 42.1164 ° с.ш.88.3037 ° з. / 42.1164; -88.3037