Тихоокеанский PR02 - Pacific PR02

Тихоокеанский PR02

Категория	Формула один
Конструктор	Тихоокеанский Гран-при
Дизайнер (ы)	Фрэнк Коппак
Предшественник	PR01
Технические характеристики
Подвеска (перед)	Толкатель
Подвеска (задняя)	Толкатель
Двигатель	Форд ED, 2999cc, 75 градусов V8, без наддува, Задний
Передача инфекции	Тихий океан 6-ступенчатая полуавтоматическая продольная
Топливо	Эльф
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Ursus Тихоокеанский Гран-при
Известные водители	16. Бертран Гашо 16. Джованни Лаваджи 16. Жан-Дени Делетраз 17. Андреа Монтермини TD. Оливер Гэвин
Дебют	1995 Гран-при Бразилии, Автодром Хосе Карлос Пейс.
Скачки Побед Поляки F.Laps 17 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Тихоокеанский PR02 был Формула один машина для 1995 сезон. Автомобиль № 17 управлял Андреа Монтермини, а автомобиль номер 16 управлял акционером команды Бертран Гашо, и позже платить водителям Джованни Лаваджи и Жан-Дени Делетраз, прежде чем вернулся Гашо. Тест-пилот команды был Оливер Гэвин. Двигатель был Форд EDC 3.0 V8. У команды не было главного спонсора. Автомобиль был разработан Фрэнк Коппак.

В то время как характеристики автомобиля были лучше, чем его предшественник PR02 страдал низкой надежностью, финишировав семь раз за тридцать четыре старта. Из этих семи раз он дважды финишировал последним и еще два раза не попадал в классификацию.

Команда финишировала последней в Кубке конструкторов без очков и вышла из Формулы-1 в конце 1995 года.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	WCC
1995	Тихоокеанские гонки	Ford ED V8	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ESP	ПН	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	евро	PAC	JPN	Австралия	0	NC
				Бертран Гашо	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12							Ret	Ret	8
				Джованни Лаваджи									Ret	Ret	Ret	Ret
				Жан-Дени Делетраз													Ret	NC
				Андреа Монтермини	9	Ret	Ret	DNS	DSQ	Ret	NC	Ret	8	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret

внешняя ссылка