Красный Байрон - Red Byron - Wikipedia

О других людях по имени Роберт Байрон см. Роберт Байрон (значения).
Красный Байрон
Красный автомобиль byron.JPG
Автомобиль Красного Байрона отображается в Зал славы NASCAR.
РодившийсяРоберт Нольд Байрон
(1915-03-12)12 марта 1915 г.
Plasterco, Вирджиния, Соединенные Штаты
Умер11 ноября 1960 г.(1960-11-11) (45 лет)
Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
Причина смертиОстрое сердечно-сосудистое заболевание
Достижения1949 Строго сток Чемпион (НАСКАР первый официальный сезон)

1948 Модифицированный чемпион NASCAR (НАСКАР первый сезон и его первый модифицированный сезон)
1949 Курс Daytona Beach Road Победитель (Инаугурационная гонка)

Вел Строго сток в победах один раз (1949 )
НаградыВведен в Национальный зал славы автоспорта (НАС. ) (1966)

Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998)

Введен в Зал славы NASCAR (2018)
НАСКАР Кубок серии карьера
15 гонок за 3 года
Лучшая отделка1-й (1949 )
Первая гонка1949 Гонка №1 (Шарлотта )
Последняя гонка1951 Южный 500 (Дарлингтон )
Первая победа1949 (Daytona Beach )
Последняя победа1949 (Martinsville )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
292
Статистика актуальна на 22 февраля 2013 года.

Роберт Нольд "Красный" Байрон (12 марта 1915 г. - 11 ноября 1960 г.) Американец гоночные автомобили водитель, которому удалось НАСКАР конкуренция в первые годы санкционирующего органа. Он был первым чемпионом NASCAR по модификации (и его первым чемпионом в любом дивизионе) в 1948 году и первым чемпионом Strictly Stock (предшественником Серия Monster Energy Cup ) чемпиона 1949 года. Вместе с Боб Флок, он считается одним из лучших гонщиков той эпохи.[1] Он выиграл первую гонку NASCAR на Дейтона-Бич и дорожный курс и выиграл первый гоночный чемпионат NASCAR Strictly Stock.[1]

Фон

Рожден в Округ Вашингтон, Вирджиния, он переехал в Колорадо в молодом возрасте он переехал в Энистон, Алабама где он считал своим родным городом. Байрон начал участвовать в гонках в 1932 году и успешно участвовал в гонках. Талладега к началу 1940-х гг. Его гоночная карьера была прервана, когда он служил в ВВС армии США бортинженером во время Вторая Мировая Война. Байрона В-24 был обстрелян (но не упал) во время войны и получил серьезную травму левой ноги. Врачи помогли частично вылечить его ногу, но ему потребовалась специальная подготовка к гонке.

Гоночная карьера

Перед Второй мировой войной Байрон участвовал в гонках серии AAA Indy, в основном, в Sprint Cars и Midgets. Он одержал свою первую победу на серийных автомобилях в июле 1941 года, находясь в двухдневной свободе от тренировок в USAAF и после войны, не возвращался к гонкам в течение пяти лет.

Когда он вернулся с войны, Байрон, хромой и все такое, вернулся к гонкам, и с помощью гоночного инженера Ред Фогт все еще добивался успеха. Он выиграл свою первую гонку после войны в Семинол Спидвей, недалеко от Орландо, в 1946 году, победив Роя Холла и Билла Франса. В 1948 году Байрон стал участником недавно созданной гоночной серии NASCAR Modified Series с командой Раймонда Паркса.

В 1949 году Байрон начал участвовать в недавно созданной серии Strictly Stock NASCAR, которая стала Гранд-национальной серией, Кубком Уинстона и современной Серия Кубка НАСКАР. С Парксом на буксире Байрон также добился успеха в первом сезоне из восьми гонок. Как и в 1948 году, он выиграл в Дейтона-Бич, а также выиграл на грунтовой трассе в Martinsville. Байрон, как и в предыдущем году в модифицированной версии, закончил год как первый чемпион серии.

Байрон экономно гонялся после двух чемпионатов. Он владел спортивная машина гоночная команда на протяжении большей части 1950-х годов.

Жизнь после вождения

Ухудшение здоровья вынудило его повесить очки в 1951 году, но он продолжал активно участвовать в гонках. Он работал с Бриггс Каннингем, который пытался создать американский спортивный автомобиль, способный побеждать Гран При гонок, а затем стать менеджером Корвет команда с той же целью. Ни один из проектов не увенчался успехом, но Байрон любил спортивные автомобили.

19 января 2018 года Байрон был введен в должность Зал славы NASCAR выпуск 2018 года.[2]

Смерть

Когда он умер от острое сердечно-сосудистое заболевание в Чикаго номер в отеле 11 ноября 1960 года, в возрасте 45 лет, он руководил командой в Клуб спортивных автомобилей Америки конкуренция.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Великая национальная серия

НАСКАР Великая национальная серия полученные результаты
ГодКомандаНет.Делать1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041NGNCОч
1949Раймонд Паркс22СтарыеCLT
3		DAB
1		HBO
22		LAN
3		ВЕТЧИНАМАР
1		ВУЗNWS
16		1-й842.5
1950DAB
2		CLT
4		LANМАРМОЖЕТVERDSPMCFCLTHBODSPВЕТЧИНАNA0
КадиллакДАР
3		LANNWS
19		VERМАРПОБЕДИТЬHBO
1951Уолли Маркс1СтарыеDAB
11		CLTNMOGARHBOАЧСNWSМАРМОЖЕТNA0
Б.Дж. Дантон22ФордCLS
6
83CLB
30		DSPGARGRSBAIВУЗAWSMCFALSMSF
4		ФМСMORАБСДАР
25		CLBCCSLANCLTDSPWILHBOTPNPGSМАРДУБNWSHMSJSPATLGARNMO

Награды

Несмотря на свою короткую карьеру, в 1966 году он был включен в Национальный зал славы автоспорта. В 1998 году в рамках празднования 50-летия NASCAR он был выбран одним из 50 величайших гонщиков NASCAR. Он объявлен призывником 2008 г. Международный зал славы автоспорта.

Он будет введен в должность Зал славы автоспорта Америки 17 марта 2020 г.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Фрэнсис, Джим (15 января 2008 г.). История NASCAR. Издательская компания Crabtree. стр.4 –5. ISBN  978-0-7787-3186-3. Получено 5 января 2013.
  2. ^ Дженсен, Том (24 мая 2017 г.). «Объявлены пять призывников в Зал славы NASCAR 2018 года». Foxsports.com. Получено 24 мая, 2017.
  3. ^ Призывники 2020 г. на Зал славы автоспорта Америки

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Фонти Флок
(NCSCC)		 Чемпион измененного дивизиона NASCAR
1948		Преемник
Фонти Флок
Предшествует
Первый		 Чемпион строго серийной серии NASCAR
1949		Преемник
Билл Рексфорд