Окленд Спидвей - Oakland Speedway

В Окленд Спидвей был первым автодромом рядом с Окленд, Калифорния, грунтовая овальная дорога длиной в одну милю, построенную в 1931 году и действовавшую на всей территории Великая депрессия и послевоенные годы. Трек представленный AAA Национальный чемпионат гонки с автомобилями Indy и водителями с 1931 по 1936 год, когда AAA покинула Западное побережье. После этого на трассе по-прежнему участвовали члены Ассоциации гонок Bay Cities Racing Association на родстерах и мотоциклах, а также на больших автомобилях, серийных автомобилях и карликах. Он был известен как «самая быстрая грунтовая дорога в стране».[1]

История

В 1931 году гоночная трасса Окленда была построена недалеко от Окленда, но на самом деле она находилась между Оклендом и близлежащими городами. Хейворд, Калифорния, на месте нынешнего торгового центра Bayfair Mall в Сан-Леандро, Калифорния.[2][3]

Ежегодно каждую осень на трассе проходила гонка «Окленд 500». Многие из местных гонок East Bay были выставлены Ассоциацией гонок Bay Cities Racing Association (BCRA). В 1948 году местный водитель Ист-Бэй Боб Баркхимер бросить гонки, чтобы стать бизнес-менеджером BCRA. В 1949 году Баркхимер стал владельцем автодрома Сан-Хосе, а также основал свою собственную ассоциацию (CSCRA), а в 1954 году он стал соучредителем West Coast. НАСКАР.[3]

Среди лучших гонщиков, погибших на гоночной трассе в Окленде, был Клайд Ри Брэй, занявший второе место в A.R.A. очков в 1939 году, отстав от чемпиона Уолли Шока. В том году Брей занял 5-е место в Окленде "500". Два года спустя на День труда, 1941, во время гонки Oakland Speedway 500, на 356-м круге, Брэй был смертельно ранен после того, как его выбросило из машины, когда та перелетела через южное ограждение.[4]

Среди легендарных гонщиков, стартовавших на Оклендской гоночной трассе, был Боб Суэйкерт, 1955 г. Индианаполис 500 победитель. На день памяти 26 мая 1947 года на гоночной трассе Окленда Суайкерт в своей дебютной гонке за денежные призы вел свой собственный гоночный родстер, построенный вручную, и финишировал вторым.[5]

Другие местные треки

В начале 1930-х годов на 53-й улице неподалеку от города была построена гоночная трасса для мотоциклов Эмеривилля. Эмеривилл, Калифорния, на нынешнем месте жилого и торгового центра Emery Bay Village.[3][6]

Другим соперником мототрека 1930-х годов была гоночная трасса Нептун-Бич Аламеда, Калифорния береговая линия залива.[3]

Более поздним местным местом проведения соревнований, похожим на гоночную трассу Окленда, стал стадион Окленд, трасса длиной 5/8 миль с наклоном 62 градусов, где в период с 1946 по 1955 год проводились гоночные соревнования, в которых участвовали большие автомобили, спринты, карлики, родстеры и хардтопы.[7] Прежде чем он переехал в спринт автомобили 17 октября 1948 года Боб Суэйкерт на своем родстере Thompson Motors Special Roadster выиграл 50 кругов. В октябре 1949 года он установил новый рекорд трассы на одном круге - 20,78 секунды на V8 Special. Удивительно, но на этой гоночной трассе не было смертельных случаев даже при экстремальном крене на поворотах.

Еще одним местным местом проведения был центр Окленда Крытый гоночный трек Midget Race Track, единственный к западу от Чикаго. Он был построен внутри переоборудованного выставочного здания и представлял собой небольшую овальную трассу длиной 1/12 мили, и стал местом проведения гонок, проводимых Ассоциацией гонок Bay Cities Racing Association, дебют которых состоялся 8 января 1949 года. Боб Суэйкерт выиграл этот крытый карлик. чемпионат в том году с заключительным событием 12 февраля 1949 года.

Рекомендации

  1. ^ Том Моттор, История гоночной трассы Окленда, 1931-1941 гг .; (Том 1, Следы Запада), 2002
  2. ^ Куда пойти, как пойти, Путеводитель по достопримечательностям империи восточного побережья, ООО «Кей Систем»; Key Terminal Railway, Ltd .; East Bay Street Railways, Ltd.; East Bay Motor Coach Lines, Ltd., ок. 1933 г. (во время Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй Строительство и после розового сада Морком (1932))
  3. ^ а б c d Круг №1 Как Барки начал гонку В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine, Davis Motorsports, воспоминания Боб Баркхимер, бывший автогонщик и бизнес-менеджер BCRA (Ассоциация гонок Bay Cities) и НАСКАР соучредитель
  4. ^ Клайд Ри Брей 1902-1941 гг.
  5. ^ Дори Суайкерт, В пути - История любви, (1998, Nicholas Ward Publishing, LLC.), Больше не печатается, переиздается новым издателем ок. 2005 г.
  6. ^ Правила и требования для ливневых вод, «Знаете ли вы?», Блок фактов о городе Эмеривилл, полученный 7 августа 2007 г.
  7. ^ Том Моттор, История Оклендского стадиона 1946-1955 (Том 2, Следы Запада)