Ральф А. Лавис - Ralph A. Loveys

Ральф А. Лавис
Член Генеральная Ассамблея Нью-Джерси
от 26-е округ
В офисе
10 января 1984 г. - 10 января 1989 г.
Обслуживание с Дин Галло и Роберт Мартин
ПредшествуетЛеанна Браун
ПреемникАлекс ДеКроче
Личная информация
Родившийся(1929-04-25)25 апреля 1929 г.
Челси, Массачусетс
Умер22 февраля 2017 г.(2017-02-22) (87 лет)
Уэст-Палм-Бич, Флорида
Политическая партияРеспубликанец

Ральф А. Лавис (25 апреля 1929 - 22 февраля 2017) был американцем Республиканская партия политик, избранный на три срока в Генеральная Ассамблея Нью-Джерси, где он представлял 26-й Законодательный округ. В 1988 году Лавис был назначен главой Управление автомагистрали Нью-Джерси к Губернатор Томас Кин, но ушел в отставку после года пребывания в должности, когда губернатор Джеймс Флорио не будет поддерживать пакет увеличения дорожных сборов, который поддерживал Loveys.

Loveys родился в Челси, Массачусетс и присутствовал Средняя школа Мелроуза, где он был капитаном футбольной команды. Он продолжил Миддлбери Колледж, где он был капитаном футбольной команды и был выбран на драфте НФЛ Грин Бэй Пэкерс. Он служил капитаном в Корпус морской пехоты США вовремя Корейская война.[1]

Политическая карьера

Лавис был сыном П. Августа Лависа и Дж. Вайолет Джейкобс Лави.[2] Житель Парк Флорхэм, он работал в различных выборных офисах городского правительства с 1968 по 1983 год, включая члена совета, президента совета и мэра.[1] Впервые Лавис был избран в Генеральную Ассамблею в 1983 году, где страхование транспортных средств был одним из основных вопросов, над которыми он работал в законодательном органе. Законодательство, внесенное Loveys и единогласно принятое Ассамблеей в июне 1985 г., потребовало изменения дизайна водительских прав Нью-Джерси, чтобы разрешить донорство органов информация, которая должна быть внесена в лицензию, предложение, которое, по оценке Фонда трансплантологии Нью-Джерси, может утроить количество пожертвований органов в штате.[3]

Как председатель страхового комитета Ассамблеи, Loveys и спикер Ассамблеи Чак Хардвик объявил о планах в марте 1987 года принять закон, который снизит ставки страховых взносов по страхованию тела на 36%, что приведет к сокращению расходов водителей на 90 долларов в год.[4]

В декабре 1988 года губернатор Нью-Джерси Томас Кин назначил Лависа на место Джозефа А. Салливана на посту председателя Управления магистралей штата Нью-Джерси, должности, которая не приносила зарплаты. В заявлении, опубликованном по поводу номинации, Кин сказал: «Лавис безупречно служил в Ассамблее и взял на себя некоторые из самых сложных вопросов государственной политики, с которыми сталкивается наше государство».[5] В январе 1989 г. Алекс ДеКроче, член округа Моррис Совет избранных акционеров, был назначен для заполнения вакантного места Лависа в Генеральной Ассамблее.[6] В Сенат Нью-Джерси подтвердил номинацию Loveys в феврале 1989 года.[7]

Отказ от платы за проезд

Ожидается, что первая волна повышения дорожных сборов, которую Лавис предложил в сентябре 1989 г., должна была добавить 40% к существующим ставкам дорожных сборов, чтобы покрыть расходы на запланированные проекты по расширению дорог, а к 1996 г. они увеличились бы более чем в два раза, увеличивая стоимость проезда. автомобиль, путешествующий по всей длине 117 миль (188 км) Turnpike от 2,70 до 6,35 доллара после реализации полного пакета.[8]

Лавис ушел в отставку со своего поста председателя в феврале 1990 года во время общественных слушаний по предложенному увеличению платы за проезд для транспортных средств, использующих магистраль Нью-Джерси, после того, как губернатор Джим Флорио объявил, что он не желает поддерживать повышение, рекомендованное Лависом. Было заявлено, что это повышение необходимо для предотвращения технического дефолта Управления магистрали по облигациям на миллиарды долларов, выпущенным в 1985 году для покрытия затрат на строительство. Несмотря на его отставку с поста председателя, Лавис остался членом комиссии, которая наблюдала за автомагистралью. В заявлении Флорио о принятии отставки Лависа говорилось, что информация, поступающая от Лависа, «подтверждает наше подозрение, что управление магистралью оставляет желать лучшего».[9][10] Флорио сказал, что не допустит увеличения дорожных сборов, и назначил комиссара Фрэнка Роджерса исполняющим обязанности председателя после ухода Лависа.[11]

Семья

Лавис и его жена Персис,[1] были родителями Джеймса Лависа, который три срока проработал заместителем председателя комитета по паркам, является членом комитета по достопримечательностям и волонтером в отделе отдыха Рэндольф, Нью-Джерси. В сентябре 2010 года младший Ловис был выбран, чтобы отсидеть оставшиеся четыре месяца срока Рэндольфа. Мэр Джей Альперт,[12] который ушел в отставку в августе.[13]

Лавис умерла 22 февраля 2017 года.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Ли, Кристина. «Бывший мэр, депутат государственного собрания Ральф Лавис умер в возрасте 87 лет; давний чиновник городского округа также служил в собрании штата», Florham Park Eagle, 28 февраля 2017 г. По состоянию на 6 марта 2017 г.
  2. ^ "Рой Дж. Лавис". tributes.com. Получено 11 октября, 2010.
  3. ^ Коннолли, Уильям Г. "СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ ЖУРНАЛ; Донорство органов в Нью-Джерси", Нью-Йорк Таймс, 16 июня 1985 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  4. ^ Салливан, Джозеф Ф. "ЛИДЕРЫ JERSEY G.O.P. ПРЕДЛОЖИТ СЧЕТ, ТРЕБУЮЩИЙ АВТОПРЕМИУМ ВЫРЕЗАТЬ", Нью-Йорк Таймс, 1 апреля 1987 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  5. ^ через Ассошиэйтед Пресс. "METRO DATELINES; Законодателя выберут на дорогу", Нью-Йорк Таймс, 28 декабря 1988 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  6. ^ Сотрудники. «МОНТАЖ ПРОХОДИТ СЧЕТ ОБ УПРАВЛЕНИИ МЕДИЦИНСКИМИ ОТХОДАМИ», The Philadelphia Inquirer, 27 января 1989 г. По состоянию на 7 октября 2010 г. «В другом деле, фриголдер округа Моррис Алекс ДеКроче был вчера приведен к присяге и занял еще не истекшее место в Ассамблее, занимаемое Ральфом Лависом (Р., Моррис)».
  7. ^ через Ассошиэйтед Пресс. "ПЕРЕТТИ ОК'Д КАК ГЕНЕРАЛЬНЫЙ АДВОКАТ", Пресса Атлантик-Сити, 10 февраля 1989 г. По состоянию на 7 октября 2010 г. «Сенат также одобрил назначение бывшего члена парламента Ральфа Лависа на пост председателя Управления магистралей штата Нью-Джерси. Эта должность не оплачивается».
  8. ^ Сотрудники. "ЗАПЛАНИРОВАННАЯ СТОИМОСТЬ ПОХОДА НА ТУРНПИКЕ ПОВЫШЕТСЯ НА 135% К 1996 ГОДУ", The Philadelphia Inquirer, 20 сентября 1989 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  9. ^ через United Press International. "ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПОВОРОТНО УХОДИТ", Пресса Атлантик-Сити, 15 февраля 1990 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  10. ^ Сотрудники. «Шеф государственной магистрали подает в отставку в Нью-Джерси», Нью-Йорк Таймс, 15 февраля 1990 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  11. ^ через United Press International. «В ЭТОМ ГОДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНО УВЕЛИЧЕНИЕ ПЛАТЫ НА ТУРНПИКЕ, - СОВЕТ ФЛОРИО», Пресса Атлантик-Сити, 24 февраля 1990 г. Проверено 7 октября 2010 г.
  12. ^ Пейли, Нил (10 сентября 2010 г.). «Совет Рэндольфа выбирает Лавис, чтобы заменить Джея Альперта». Рэндольф Репортер. Получено 11 октября, 2010.
  13. ^ Пейли, Нил (13 августа 2010 г.). "Рэндольф мэр Альперт уходит в отставку". Рэндольф Репортер. Получено 11 октября, 2010.